「舔共」チャンネル主、破産で錯乱！大絶賛の中国最高峰ラグジュアリーカー、ブレーキを踏んだだけで3回折れる、北京が華為を切り捨て完全崩壊、尊界V800すべて失敗

本期の動画では、華為（Huawei）の高級車「尊界V800」が「懂車帝」の実測テストでブレーキペダルがすべて破断した事件について議論し、ネット上で大きな話題となり、人民日報や新疆政府などの公式機関から異例の痛烈批判を受けたことを取り上げています。番組では、華為が「民族の誇り」から搾取される対象へと転落した背景を分析し、さらに中国の自動車業界、スマホ評価の水増し、および社会全体の制度的危機について掘り下げています。

動画リンク：

完全なテキスト：

華為は今回本当に終わった。私はこう言うしかない、この2年で習近平に徹底的に搾取し尽くされるかもしれないと。中共の公式機関、4つの連合組織が、人民日報を後ろ盾に、本日正式に方向性を定め、華為は終わりだと宣言した。大逆転劇は華為の味方につかず、逆に華為を痛烈に批判した。どうやら華為は本当に習近平に見放され、財政収入を補うために搾取される運命にあるようだ。なぜなら中国の経済状況は誰もが知っている通りだからだ。今回は非常に滑稽だが、今年、中国のテクノロジーの誇りである華為を最もみじめな状態に追い込んだのは、アメリカの制裁でもなければ、アップルでもなく、台湾人がまたデマを飛ばしたからでも、TSMCがまたそれを打ちのめしたからでもなく、3つのものだった。1つはわずか数角（十数円）か数元（数十円）の竹で作られたおもちゃの蝉（竹知了）、1つは公衆トイレの案内看板、ああそうだ、これも非常に奇妙なもので、あとで説明しよう。そしてこれに、一昨日の華為の車のブレーキペダルがすべて破断した件が加わる。テストされた3台すべてが破断したのだ。

その竹の蝉の件のとき、私たちはすでに動画を作っており、人々はそれを使って華為のトップを笑いものにし、関連するパロディ動画を作った。そして華為はそのとき、お約束通りにハプニングを起こし、嘲笑する動画を大量に削除させた。しかし結局はうやむやになり、中国語圏全体での狂気じみた運動へと発展した。厳しく取り締まれば取り締まるほど逆に注目を集め、伝統的なおもちゃである竹の蝉の売上高まで、華為によって世間の注目の的へと押し上げられてしまったのだ。

2つ目は、私たち台湾人にとってもわけが分からないと感じる出来事だ。上海の華為フラッグシップストアの近くに、「公衆トイレ、450メートル先」というような市政府の看板があった。それが、ある特定の角度から上向きに撮影すると、まるで公衆トイレの看板がその華為を指しているかのように見え、つまり華為＝公衆トイレであるかのように見えてしまったのだ。結果として、この情報は中国のネット上で大ヒットし、人気のあるチェックインスポットとなった。しかし1週間も経たないうちに、この看板は上海市政府によって撤去されてしまった。では、華為と党の間には非常に大きな関係と深い因縁があるのだろうか？間違いなくある。かつて孟晩舟を国中総出で迎え入れ、人民の娘、英雄として盛大に見送ったではないか。しかし今や中共の4つの連合公式機関がそれを痛烈に批判している。このことから1つの前兆が見て取れる。あなたが以前、習近平や中共中央とどれほど良好な関係にあろうとも、彼に金がなく、あなたを利用して首を差し出させなければならないときが来れば、あなたは必ずそれを差し出さなければならないのだ。王様に仕えるのは虎を飼うようなものであり、永遠の友など存在しないのだ。

さて、今回の件は今日お話しする最も重要なポイントであり、中国全土で最大の話題となっています。Huaweiの車が他国でも販売される可能性があるため、他国でも議論が始まっています。幸いなことに、台湾は館長（館長）や鄭麗文といった人々の要求に応えてHuaweiの車を輸入することはありませんでした。もし輸入していたら、毎日ブレーキペダルが折れて事故、事故、また事故が起き、それをまた我々民進党の中央政府のせいにしていたことでしょう。全くわけがわかりませんよね。さて、ここ数日、中国語圏ではこの価格が70万元から100万元（人民元）もする、低スペックと高スペックの違いはありますが、換算すると約400万台湾ドルにもなるこのHuaweiの「問界V800」について話題になっています。この価格なら、皆さんご存知の通り、テスラやBMWのX5、あるいはX6クラスさえ買える金額です。中国の有名な自動車メディア「懂車帝」が、Huaweiのこの「超すごい」車を3台購入し、閉鎖されたコースで時速100kmから0kmへの連続ブレーキテストを行いました。その結果、3台ともペダルの支柱が全く同じ場所で折れてしまいました。しかも、ブレーキペダルが金属製ではなく、一部がプラスチック製、それも強化エンジニアリングプラスチックで作られていたのです。私が乗っているX5は金属製のペダルで、どれだけ踏んでも折れることはありません。他の車種も同様です。Toyotaに乗ったとしても、そんな踏み方で折れることはありません。

もちろんHuaweiは、このエンジニアリングプラスチックやガラス繊維は本来車作りに使えるものだと主張しています。確かにその通りです。なぜなら「懂車帝」は他の中国ブランドの車もテストしましたが、それらもHuaweiと似たような構造を採用していたにもかかわらず、問題は起きませんでした。Huaweiだけが問題を起こしたのです。もし、この新しく作り上げたハイテクなプラスチックガラスのペダルを、本来の金属製に代えて使うのであれば、金属製ペダルが耐えるべき力を耐えられるようにすべきではないでしょうか？Huaweiの信者である小粉紅（シャオフェンホン）たちでさえ、月給3000元では買えないからと納得がいかない様子です。反語でしょうか？しかし、Huaweiの信者たちは全く受け入れられず、自発的にHuaweiの店舗に抗議に行ったり、「懂車帝」やネット上でこの車を批判する人々はすべて境外勢力であり、日本人であり、台湾省の台独分子だと主張するプラカードを掲げたりしています。最も笑えるのは、「懂車帝」のテスト担当者の名前が「東門健男」であることです。ネット上の小粉紅やHuawei信者たちはこの名前を見るや否や、即座に「彼は日本人だ。日本人のテスターを雇って我らがHuaweiを貶めようとしている。Huaweiは中国の誇りなのに」と言い出しました。しかし今や、人民日報や習近平中央は、Huaweiがすでに誇りであるとは考えていないようです。しかも「懂車帝」は、「東門健男」という人物は漢民族であり、「東門」は中国の複姓であるとわざわざ説明しました。この論理でいけば、司馬、上官、夏侯、欧陽といった姓の人々もすべて小粉紅によって日本人にされてしまうでしょう。漢代で最も有名な文学者の一人である司馬相如も、中国を愛していないのか、日本人なのかと問い詰められるのでしょうか。それとも、中国はかつて日本の一部だったのでしょうか？司馬や上官といった人々が朝廷の官吏を務めていたのですから、我々は日本人の末裔だったということになりますね。

今やネット上では他の車種の「洪荒之力（凄まじい力）」が晒されており、鉄槌で他のブランドのブレーキを叩いても、ペダルを折ることすらできない様子が動画で流れています。これほど頑丈だということです。トラックで引っ張ってようやく折れるようなものです。小粉紅たちは、少なくとも壁を壊すような大型の鉄槌でHuaweiのペダルを叩いてみてから、「折れない」と言い張るべきでしょう。続いて、中国の自動車業界には奇妙な光景が現れました。「百台戦争」ならぬ「百脚（ペダル）戦争」です。彼らが今アピールしているのは、「私の車はHuaweiより良くて安全だ、ブレーキペダルも折れないぞ」ということです。以前彼らが競っていたのは、「指を挟まない」「AI知能がある」「彭麗媛の声や館長の声がする」「電気自動車の冷蔵庫が2トンもある」「スクリーンが巨大で、見上げれば全部スクリーンだ」「大ソファにサウナ、蒸気アロマまで出る」といったことでした。ところが、中国の最新のブラックテクノロジーは、「皆さん見てください、私はそんなことは売りません。ブレーキが折れないことを売りにします」というものです。これこそ100年以上前から最も重視されていたことではないでしょうか。まさに「遥遥領先（遥か先を行く）」ですね。館長、あなたは中国車がいかに安くて良くて何でも揃っているか、車を買うのは帝宝（高級マンション）を買うようなものだ、中国人は空を飛ぶ機能まで出そうとしていると絶賛していましたが、どうなりましたか。

ブレーキ一つまともに作れず、大雨や台風が来て都市が2階や3階まで浸水するような状況で、これは単なる一つのブランドの問題でしょうか？それとも中共統治下の社会制度構造に非常に深刻な構造的問題があるのでしょうか？中国のこの新しい電気自動車は遠回りした挙句、結局のところ、我々台湾人や世界中の西洋人が重視するのは安全であり、それ以外はすべて見掛け倒しであるということに気づいたのです。しかし、その安全さえまともに作れないのであれば、それは「錦上添花（花に刺繍）」どころか、「牛糞に花を挿している」ようなものです。「懂車帝」のこのテスターは、ひょっとすると本当に中国の自動車業界に新しい難問を突きつけたのかもしれません。Huaweiは数日前、「懂車帝」の動画で顔を潰された後、まずHuaweiのスマホでその動画を開くことを禁止しました。しかし、それだけでは不十分です。iPhoneやXiaomiのスマホではまだHuaweiの失態動画が見られるからです。そのため、Huaweiはさらに圧力を強め、中国の抖音（Douyin）、快手、Bilibili、微博などで、この動画の切り抜きを全面的に封殺しました。

そして華為（Huawei）のこの「尊界」という自動車だが、今回最もやばいところは、中国語の読解能力の問題だな、おい、彼らの公式回答は何と言ったか？「我が社の設計は、もともと中国の国家基準よりも高いのだ、業界基準よりも高い、そうだ、どれほど高いのか？中国人はそんなに高く飛べるのか？」だが、彼らは「懂車帝（Dongchedi）」が行ったテストについて、非標準の極端な状況であると批判した。しかし次の文で、彼らはまたこう言ったのだ。「より安全な保証を提供するために、我々は設備を最適化することを決定した。すでに引き渡された車種については、我々が無償で君たちのアップグレードを手伝う。まだ引き渡されていない車種については、私が後ろにずらした上で、直接無償でアップグレードを手伝う」と。この分かりやすい言葉の意味は何だろうか？つまり、懂車帝が悪意ある急ブレーキをかけた、悪意あるテストをした、悪意をもって車を100キロのスピードまで出し、それから悪意をもって突然急ブレーキをかけた、そしてそれは極端な条件の下でのことだ、だがしかし我々は、善意をもって、我々は善意で君のアップグレードを手伝う、ということだ。少し汚い言葉を言わせてもらうが、台湾では、高速道路で100キロ出すのは日常茶飯事ではないか？それではこのような条件の下で、時々前方に突然いくつかのコントロールできない要因が現れ、人々が急ブレーキを踏む、急ブレーキを踏む、あるいは突然何かが起きるということは、時々起こり得ることだ。たとえその確率が低くても、やはり起こり得る。君は思い切りブレーキを踏まなければならない。そしてこの状況の下で、君のブレーキが折れたとしたら、台湾人は受け入れられるだろうか？幸い華為の車は台湾に入ってきていないがね。私はこう問いたい、もし旧版のそれらの華為の車に問題がないなら、なぜ君たちは無償でアップグレードするのか？

多くの人は何と言っているか？中国共産党の国標の定義は、まるで天下無敵であるかのようだ。本当にそうだろうか？例えば、数か月前のホルムアルデヒドの基準に話を戻そう、中国のホルムアルデヒド基準は10を超えてもDランクがあるのか？我が台湾では2を超えたらDランクだ。それではこのような基準において、一体どちらの基準が良いと言えるのだろうか？パロディ動画だ。今日、君自身が300万から400万元という価格を売りにしているのだ学士のこのレベルを持っていると言い、君の英語能力は非常に優れており、君は何でもかんでも精通しており、君はさらにハーバード大学法学部出身だという、それなら法律も非常に優れているはずだ。結果として君に尋ねたところ、英語はボロボロであるだけでなく、質問がかみ合わず、Aを聞かれてBと答え、蒋万安（Chiang Wan-an）市長のようだった。そして君は私にこう言った、「しかし少なくとも私は英語を使って人と会話することを理解しており、スムーズに注文ができる」と。君の売りはハーバード大学学士・博士号取得ではないのか？誰も君に、基本的な会話や店員への注文ができるかどうかなど尋ねていない。皆私のこの意味が分かっただろうか？だから華為は今回、彼らの店舗で特に1つのことを強調した。「これはリコールではない、これは無償アップグレードと呼ばれるものだ」と。なぜ彼らはこのように言うのか？これには法的効力があるからだ。なぜなら、もし彼らがリコールと言えば、それは自分が間違っていたことを認めることを意味し、法的責任を負わなければならず、さらには賠償もしなければならないからだ。だから彼らは「無償アップグレード」を使って、自分が度量が広く、君たちのために無償でアップグレードを手伝ってやったということにすり替えるのだ。間違いを認めないことこそ、習近平新時代の特色ある社会主義ではないか。

ある人が私の非常に好きな言葉を言った。彼は、我が中国は現在破竹の勢いでイギリスを超えアメリカを追い抜こうとしているのに、なぜブレーキを踏む必要があるのか、と言った。本当に素晴らしい言葉だ、そうだ、なぜブレーキを踏む必要があるのか？中国共産党国全体において、現在最もしてはならないことがブレーキを踏むことなのだ。総加速師（Chief Accelerator）は賈達（Jia Da）などではないのだから、第20期中央委員会第5回全体会議（五中全会）は必ずしっかりやらなければならないし、来年の第21回全国代表大会（21大）も必ず継続して150歳まで一路連任し続けなければならない。この界界V800のように、間違いを認めてはならず、勇往邁進しなければならない。さらに私は、中国の将来の車にはブレーキなどないほうがよいと考えている。なぜなら君たちはすべてが完全自動AI化なのだから、なぜブレーキなど必要なのか？君たちはアクセルすらいらないはずだ、違うか？勇往邁進すればいいのだ。君たちのブレーキとは一体何なのか？それは西洋の米帝が我が国を滅ぼそうと企む心が死んでおらず、我が国の発展を停滞させようとするものだ、これこそが本当の人車一体というものだ。だからこのような発展を続けていけば、私は将来、中国の自動車取扱説明書の安全指示の第一条が次のようになるのではないかと恐れている。「愛国的な車の所有者は、反革命的な暴力によって悪意をもって踏みつけたり、ペダルを踏みつけたりしないでください」と。

昨日の夜、中国新疆政府は真っ先に飛び出してきて1つの文章を発表し、この華為の界界の自動車を痛烈に批判した。彼らは、「お前たちの回答、お前たちの広報は人間の言葉が話せないのか？我々はお前たちの安全と健康機能について尋ねているのに、お前はずっと我々に、お前たちの車には冷蔵庫、サウナ、さらにはAI美女、そして彭麗媛（Peng Liyuan）や館長（Guan Zhang）の音声機能があり、動画も見られると言っている。私は見たくないんだ」と言った。結果として今日、10月11日、人民日報自らが乗り出し、4大機関と共同で、中国の自動車のブレーキペダルは運転中に破断してはならないと痛烈に批判した。この言葉は非常に深刻なものだ。なぜなら、小粉紅（Little Pinks）はもはや、懂車帝や我々のような人々、そして華為を批判する人々が海外勢力であるという口実をもはや使うことができないからだ。なぜなら彼らは人民日報を罵るあえてしないからだ。お前たちは、人民日報もアメリカにコントロールされていると言いたいのか？あえて言えるか？絶対に言えないだろう。中国共産党中央の最も核心的な党機関紙さえ出てきたのだ。よかったじゃないか、お前たちのブレーキは折れてはならないのだ。小粉紅、そうだ、我々は党の言葉を聞く、華為、お前たちは本当にこんなことをしてはいけない、だが彼らは我々を無償でアップグレードしてくれた、ありがとう華為、人民日報が我が華為を監督してくれたことに感謝する、どちらも素晴らしい奴らだ。

胡錫進のような腰巾着ですら崩壊し始めており、Huaweiの自動車を痛烈に批判している。愛国カードをどこまで切れば過剰になるのかを知るべきだ。胡錫進ですら駆け寄ってきて「小粉紅（シャオフェンホン）たちよ、今は愛国はやめてくれ、少し恥ずかしい。まずはこの安全の問題に答えよう。お前たちが買えないのは知っているが、我々は買えるのだから、我々が怖がっているのだ」と言うほどだ。さらに滑稽なのは、中国が今年6月に正式にネットワーク評価活動規範を打ち出し、製品性能テストには法的なルールが必要だと要求したことだ。つまり、裁判所の認証を受けた検査機関でなければ、検査方法を実行してはならないということだ。では、なぜ突然このような法規を打ち出したのか。それは今年初め、中国のスマホ評価専門家である「極客湾（Geekerwan）」が、中国の全ブランドのスマホに加え、AppleやSamsungの製品もテストした際、Huaweiだけはテストしなかったからだ。これでも顔を立ててやった方だが、結果として中国の他のブランドのスマホはすべて水増しされていた。一般人が手にするもの、メディアが手にするもの、評価者が手にするもの、これら3つの同じスマホの性能が全く異なっていたのだ。しかし、iPhoneやSamsungはどれも似たような性能だった。そして、この動画は大量に削除された。

つまり、中国には構造的かつ制度的な問題があることがわかるだろう。スマホや車だけでなく、大雨が降れば2、3階まで浸水する。中共の統治下で作り上げられたこのような社会環境や雰囲気が、あらゆる業界で同様の問題を引き起こしていることに気づいただろうか。もちろん、Huaweiが明日すぐに崩壊して終わるとは言えないが、彼らが崩壊し始めていることは見て取れる。中共中央と同じように、崩壊への道を突き進んでいるのだ。ブレーキを踏むなよ、絶対にブレーキを踏んではいけないぞ。小粉紅たちは月収3000から5000元でもローンを組んでこの車を買うように。今日の動画はここまで。

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