9月21日、深センのJD.com本社プロジェクトにおいて、多くの労働者が集まって権利擁護（維権）を行った。労働者側によると、建設主体および元請け業者である上海宝冶が代金の清算を行わないまま、一方的に労働者のゲート権限を取消して退去を求めたため、労働者らはプロジェクト部門の入口で抗議し、未払い賃金および関連代金の問題解決を求めた。
9月16日、京東のデリバリーライダーから、プラットフォームの休憩機能がステーションマネージャーの承認を必要とする仕組みに変更されたとの報告があった。承認が得られない場合、プラットフォームは引き続き強制的に注文を割り当てる。現在、この仕組みは全国で大規模に導入されており、労働権益が損なわれることへの懸念がライダーの間で広がっている。
11月9日、ある出前配達員が劉強東氏へ公開で呼びかけ、JDデリバリーが打ち出した「0.01元おごり」キャンペーンを批判した。このキャンペーンは店舗にコストの負担を強制し、配達員の配達報酬を大幅に引き下げたため、配達員の受注収入が日常の水準を大きく下回り、店舗と配達員による強い反発を引き起こした。