2026년 11월 11일
최근 선전 완샹청 매장은 APEC 회의의 '친환경 이동, 원활한 교통' 활동에 협조하기 위해 주변 도로에서 전기 자전거와 자전거의 주차를 전면 금지한다고 통보했다. 모든 직원에게 차량 압수를 피하기 위해 11월 11일부터 21일까지 지하철이나 버스를 이용해 출퇴근할 것을 요구했다.
2026년 11월 6일
11월 6일 블룸버그 이코노믹스가 발표한 보고서에 따르면, 미국 중간선거에서 민주당이 압승한 후 AI 투자와 데이터 센터 건설을 늦출 경우 AI 하드웨어 수출에 의존하는 중국의 성장이 타격을 입을 것이라고 밝혔다. 3분기 중국 경제 성장의 약 40%를 순수출이 기여했으며, 지난 9개월간 칩과 컴퓨터 제품이 수출 전년 대비 증가분의 40%를 차지했다.
2026년 11월 6일
부밍바이 팟캐스트는 도쿄에서 열린 부밍바이 페스티벌에 쉬청강 교수를 초청하여, 그의 저서 '제도 유전자(制度基因)'를 출발점으로 중국 경제 성장과 쇠퇴의 이면에 있는 제도적 논리 및 일반인의 대응 방안에 대해 논의했다.
2026년 10월 26일
10월 26일 블룸버그는 모건스탠리 보고서를 인용해 중국 증시가 아직 바닥을 치지 않았을 수 있으며, 중국 본토 외 주식이 역사적 저평가에 근접하기 전까지 10~15% 추가 하락할 수 있다고 보도했다. 경제 소비 부진, 이커머스 압박, 신탁 과세로 인한 매도 우려가 조정을 심화시키고 있다.
2026년 10월 25일
블룸버그가 10월 25일 보도한 바에 따르면, 중국 주식시장은 올해 5월 고점 대비 약 3.5조 달러 줄었고, CSI 300 지수는 지난주에 약세장에 빠졌으며, 소비 부진과 가격 전쟁이 기업 이익을 짓누르고 있다.
2026년 10월 20일
10월 20일 공업정보화부(공신부)는 일부 자동차 업체에 유행을 좇은 신제품 출시, 시험 검증 불충분 등의 문제가 있다고 인정하고, 부당한 혁신 설계가 시장에 진입하는 것을 결단코 방지하겠다고 밝혔다.
2026년
유가 급등과 이란·미국 간 충돌 등의 영향으로 소비자들이 더 저렴한 대안을 찾으면서, 2026년 상반기 파키스탄의 전기 이륜차 판매가 173% 늘었다.
2026년 10월 15일
Clash Report 보도에 따르면, 독일 대안당(AfD) 연방하원 의원 막시밀리안 크라(Maximilian Krah)는 인터뷰에서 독일이 일부 경쟁력을 회복하려면 노조 권리를 축소하고 더 큰 유연성을 실현하기 위해 노동법을 개정해야 한다며, 현행 규정 아래서는 독일이 전기차 분야에서 중국과 경쟁할 수 없다고 지적했다.
2026년 10월 15일
파이낸셜타임스 10월 15일 보도에 따르면 시트로엥은 2028년에 1만5천 유로 전기 2CV를 출시할 예정이며, 폭스바겐은 2만5천 유로 ID.Polo를 선보인다. 중국 브랜드가 파리 모터쇼 부스의 약 3분의 1을 처음으로 차지했고, 알릭스파트너스는 2030년까지 유럽 판매의 16%를 차지할 것으로 전망했다. 창안은 유럽 생산 확대를 계획하고, 치리는 스페인 생산을 시작한다.
장소: 파리, 프랑스 ·
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2026년 10월 13일
10월 13일 IMF가 최신 세계경제전망을 발표하며 대만의 2026년 성장 전망을 4월의 5.2%에서 10.7%로 상향했고, 중국 대륙 전망은 0.1%포인트 하향해 4.5%로 조정했다. 대만의 성장은 주로 AI와 첨단 칩 수요에 의해 견인되고 있다.
2026년 10월 11일
파이낸셜타임스 보도에 따르면 중국의 2분기 경제 성장률이 4.3%로 떨어져 연간 목표 범위인 4.5%~5%를 밑돌았다. 소매 판매와 고정자산 투자가 부진했으며, 부동산 시장 침체는 5년 이상 이어지고 있다.
2026년 10월 11일
국제통화기금(IMF) 아시아 담당 책임자 스리니바산은 중국이 투자, 제조업, 수출에 의존하는 성장 모델이 한계에 근접해 있다며 사회보장제도를 개선하고 지방정부 인센티브와 토지재정 모델을 조정할 것을 제안했다. 그렇지 않으면 장기적 둔화에 빠질 수 있다고 경고했다.
2026년 10월 11일
컨퍼런스 보드(세계경제포럼)의 연구에 따르면 2026년 중국 중앙 및 지방 정부의 부채 이자 지출이 1조 4000억 위안에 이를 것으로 예상되며, 이는 2014년의 약 3480억 위안을 크게 웃돈다. 중앙 부채 상환액이 일반 공공예산에서 차지하는 비중은 19.2%로 상승할 것으로 전망된다.
2026년 10월 10일
10월 10일, 공업정보화부 등 4개 부처가 의견수렴안을 발표하고 자동차에 완전 내장형 도어 핸들을 장착하는 것을 금지하는 방안을 마련했다. 주행 중에는 제로 그래비티 시트, 회전 시트, 침대로 펴는 것을 사용할 수 없으며, 이미 공시된 모델은 2027년 7월 1일까지 검증 자료를 추가 제출해야 하고, 기한을 넘겨 안전 우려가 있는 경우 생산 중단과 리콜이 요구된다. 신형 모델의 환경 적응성 검증은 최소 1년, 신뢰성 검증은 3만 킬로미터 이상이어야 한다. 문서는 여전히 의견수렴 단계에 있다.
2026년 10월 10일
10월 10일 새벽 광저우 신타오진의 3층 주택에서 화재가 발생했으며, 원인은 집주인이 실내에 전기오토바이를 세워두고 충전한 것이었다. 화재로 전기차 2대와 가솔린차 1대가 탔으나 다행히 인명피해는 없었다.
2026년 10월 10일
10월 10일, 내몽골 치펑시의 한 병원이 전기차량의 원내 진입을 금지했고, 노변에 세운 배달 차량은 교통경찰에 견인될 위험이 있어 다수의 배달원이 자전거를 타고 병원 입구와 주변 도로에 모여 권리를 호소했다. 경찰과 교통경찰이 현장에 도착했다.
장소: 츠펑시, 내몽골 ·
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2026년 10월 8일
10월 8일 월스트리트저널은 부동산 침체, 내수 부족, 2분기 GDP 성장률이 4.3%로 둔화되는 등의 어려움에 직면해 중국 정부가 내놓은 주택담보대출 보조와 은행 자본 투입 등의 부양책이 신중 쪽에 기울어 있어 경기 약세를 근본적으로 뒤집기는 어렵다고 보도했다.
2026년 10월 8일
10월 8일, 동체디(Dongchedi)가 테스트 영상을 공개하며 판매가 76만 6천 위안에서 101만 6천 위안인 Zunjie V800 3대가 100km/h에서 0으로의 연속 비상 제동 테스트에서 브레이크 페달 브래킷이 차례로 파손되었고, 급제동 시 4회 이상 버티지 못했다고 보도했다. 이는 공식 웹사이트의 '다중 중복, 태산처럼 안정적'이라는 홍보와 대조된다. 테스트의 하중 수치를 둘러싸고 온라인에서 논쟁이 있으며, 파손 원인은 아직 확인되지 않았다.
2026년 10월 3일
10월 3일 샹샹晨报(瀟湘晨報) 보도에 따르면, 간쑤의 한 차주는 9월 30일 밤 10시에 란하이(兰海) 고속도로 뤄탕(洛塘) 휴게소에 도착해 10월 1일 새벽 5시에야 충전을 시작했다. 밤 기온이 약 14℃여서 에어컨을 켤 수 없었고, 다른 차량은 전력이 소진돼 견인차를 불러야 했다. 쓰촨 바오룬(宝轮) 휴게소에서는 한 차주가 4.5시간을 기다려 75%까지 충전한 뒤 자리를 떠야 했다.
2026년 9월 30일
9월 30일, 국제통화기금(IMF)이 공식 사이트에 새 책 '중국 경제의 신성장 모델로 향하여'를 공개하며, 지방 관리 평가를 GDP 목표와 연계한 것이 인프라 확장, 토지 매각을 통한 자금 조달, 그리고 지방정부 융자 플랫폼(성투) 부채의 누적으로 이어졌다고 지적했다. 성투의 현금흐름은 이자 지급액의 약 4분의 1에서 3분의 1만 충당할 수 있으며, 사회보장 확충, 호적(후커우) 개혁 추진, 조세제도의 누진성 강화를 권고했다.
2026년 9월 29일
재정 이자 지원 정책이 9월 29일에 공식 발표되어 10·1 연휴 시작과 함께 시행되었고, 여기에 개발사 할인이 더해져 일부 핵심 도시의 신규 주택 거래량을 끌어올렸다.
2026년 9월 29일
X 계정 '소위 이인 재 수 일방'이 여교사가 학생 안전에 대해 말하는 영상을 올렸다. 영상에서 고등학생에게 낯선 사람, 차량, 연락 두절 위험에 대해 각별히 주의할 것을 당부하고 있다.
2026년
영상 제작자가 상반기 소비 위축, 고위 관료 낙마, 재정 수입과 주민 저축 감소, 실업과 신용 부도 상승 등의 지표를 열거하며 모두 사상 최고 기록이라고 주장했으나, 각 항목 데이터는 통일된 출처를 확인할 수 없다.
2026년 9월 23일
저장성 항저우시 시후구 솽윈리 아파트 단지에서 화재가 발생해 건물 전체가 짙은 연기에 휩싸였다.
2026년 9월 22일
9월 22일, 리오토는 배우 씨에먀오(谢苗)와 협업한 광고를 공개했다. 창의성, 구도, 카메라 무빙 등이 볼보가 2013년 장클로드 반담을 기용해 촬영한 광고와 매우 흡사하여 네티즌들로부터 표절 의혹을 받고 있다.
2026년 9월 18일
모건스탠리의 중국 수석 이코노미스트 싱쯔창은 대담에서 중국의 사회보장 지출이 GDP의 약 8%에 불과해, OECD 국가 평균인 25% 및 1인당 GDP가 비슷한 개발도상국의 수준보다 훨씬 낮다고 지적했으며, 공공서비스 혜택에 있어서의 집단간 격차도 언급했다.
2026년 9월 19일
9월 19일, 중국인민은행 통화정책위원회 위원인 황이핑은 베이징 경제 포럼에서 인공지능이 중국의 생산 과잉과 가계 구매력 부족 간의 모순을 악화시킬 수 있다고 밝혔다. 그는 자본에 치우친 분배가 수요 부진으로 이어진다고 지적하며, 시장화 개혁을 통해 가계 소득 비중을 높이고, 중앙정부가 차입을 통해 지방 정부와 기업의 대차대조표를 회복해야 한다고 제안했다.
2026년 9월 18일
9월 18일, 후난성 창사에서 전기자전거 특별 단속 기간 중 교통경찰이 새벽 4시에 도로에서 전기자전거를 가로막았다. 한 시민이 규정에 따라 안전모를 착용하지 않았다는 이유로 현장에서 제지당하고 20위안의 벌금을 부과받았다. 이 사건은 온라인에서 뜨거운 논쟁을 불러일으켰으며, 네티즌들은 과도한 단속이라고 풍자했다.
2026년 9월 19일
칭화대학 우다오커우 수석 경제학자 포럼에서 린이푸, 위융딩, 야오양, 리쉰레이 등 네 학자가 중앙정부에 확장적 재정정책 채택과 지방채 보증을 촉구하며 목소리를 높였다.
2026년 9월 18일
9·18 사변 기념일 당일, 허난성 주마뎬 관영 매체는 공습경보 발령 속에서 전동 바이크 운전자들이 자발적으로 내려 묵념을 하느라 도로가 정체된 영상을 게시하여 네티즌들의 조롱을 받았다.
장소: 주마뎬, 허난 ·
중요도 II ·
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2026년 9월 15일
9월 15일 월스트리트저널은 기사를 통해 중국이 국가 통제 금융 시스템을 통해 금융 위기의 갑작스러운 폭발을 피할 수는 있지만, 부동산과 은행의 부실채권 손실은 사라지지 않는다고 지적했다. 경제학자 마이클 페티스는 은행 파산과 같은 공개적인 형태가 아니라 낮은 예금 수익률, 자산 가치 하락 등의 방식으로 일반 주민들이 장기간에 걸쳐 손실을 부담하게 될 것이라고 분석했다.
2026년 9월 15일
산시성은 9월 15일부터 전기자전거에 두 명의 아동을 동시에 태우는 것을 금지하는 전기자전거 신규 규정을 시행했다. 이 조치로 인해 다자녀 가정은 픽업에 어려움을 겪고 있으며, 학교 측은 홍보 과정에서 안전을 강조하기는커녕 오히려 학부모들에게 학교에 먹칠을 하지 말라고 요구하여 여론의 논란을 불러일으켰다.
2026년 9월 17일
9월 17일, 화웨이 원제(AITO)가 훙멍즈싱(Harmony Intelligent Mobility Alliance) 및 화웨이 전문 매장에서 철수했다는 소식이 전해졌다. 관련 주장에 따르면 세레스(Seres)가 원제를 완전히 인수할 예정이며, 그 원인은 원제의 경영 상황 혼란과 화웨이 내부의 변화 때문일 가능성이 있다고 한다. 해당 자료는 화웨이나 세레스의 공식 입장을 제공하지 않았으며, 단지 이러한 조정이 이미 발생했음을 언급하며 이를 화웨이 측이 관련 사업 체계에서 갑작스럽게 철수한 것으로 묘사했다.
2026년 9월 17일
창사시가 대규모 전기 자전거 단속을 시작했다. 온라인 소문에 따르면 도화선은 배달기사가 후난성 당위원회 부서기와 충돌한 것이라고 하며, 공식 발표에서는 이 소문에 대해 언급하지 않았다.
장소: 창사, 후난성 ·
중요도 III ·
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2026년 9월 15일
9월 15일, 독일 총리 메르츠는 베를린 기업인 대회에서 중국이 국가 개입, 공급 과잉, 수출 보조금을 통해 EU의 대중국 무역 적자를 3,000억 유로 이상으로 확대시켰다고 비판했다. EU 지도자들은 10월에 무역 방어 수단 발동 여부를 논의할 계획이다.
2026년 9월 15일
9월 15일, 홍멍 스마트 모빌리티는 Wenjie 제품의 정의, 마케팅 및 서비스를 Seres가 주도하고 Huawei는 지원만 한다고 발표했습니다. 이 소식은 자동차 딜러들의 매도 우려를 불러일으켰으며, Seres는 당일 주가가 5.09% 하락 마감했으며, 이전에 Seres는 상반기에 이익에서 적자로 전환했습니다.
2026년 9월 15일
폭로에 따르면, 9월 15일 후난성 당 부서기가 휴가 중 사복 차림으로 사찰을 갔다가 배달원이 운전하는 전기 자전거에 치이는 사건이 발생했으며, 이로 인해 대규모 단속 작전이 이어졌다.
2026년 9월 15일
중국민생은행 수석경제학자 원빈(温彬)은 9월 15일 기고문에서 8월 금융구조가 계속 최적화되어 신질생산력에 더 잘 부합한다고 밝혔다. 이 주장은 민간부문 신용 위축을 가린다는 지적을 받고 있다.
2026년 9월 12일
9월 12일, 한 블로거가 리샹(Li Auto)의 최신 스마트 주행 시스템을 라이브 테스트하던 중, 대형 차량이 빠르게 지나가는 상황에서도 차량은 시속 37km로 샛길에서 본선으로 돌진했습니다. 블로거는 아슬아슬하게 브레이크를 밟아 충돌을 피했습니다. 블로거는 이후 이 위험한 상황이 여러 차례 발생했다고 밝혔으며, 라이브 방송은 곧바로 차단되었습니다.
2026년 9월 8일
2023년 중국 승용차 생산능력은 이미 5500만 대에 도달했고, 현재는 최소 6000만 대 이상이며, 실제 자동차 생산량은 약 3440만 대에 그쳐 생산능력 가동률은 최대 50%에 불과하다. 유휴 생산능력은 주로 국산 전기차에 집중되어 있다.
2026년 9월 8일
2026년 9월에 발표된 분석에 따르면, 중국의 전기차에 대한 대규모 보조금은 주로 2015년부터 시작되었으며 직접·간접 보누금의 누적 규모는 이미 3조 위안에 도달한 것으로 예측된다.
2026년 9월 8일
국산 전기차의 충격 속에 2026년 7월 합작 브랜드의 중국 국내 시장 판매가 44.1% 감소했다.
2026년 9월 8일
한때 자동차 거대 기업이었던 포드가 중국 시장에서 연이어 밀리다가 심지어 중국 시장에서 철수했다.
2026년 9월 8일
중국 차의 태국 판매가 일본 차를 넘어 일본 차의 동남아 시장 장기 지배를 깨뜨렸다. 호주에서도 일본을 제치고 최대 자동차 수입 원산지국이 되었다.
2026년 9월 4일
2026년 9월 4일, 머스크가 테슬라 무인 택시 Cybercab의 모터가 희토류 금속 의존에서 완전히 벗어났다고 발표했으며, 이는 중국의 희토류 수출 제한에 대응하는 공급망 통제의 핵심 기술적 돌파구로 평가받고 있다.
장소: 美国德克萨斯 ·
중요도 III ·
검증 상태: 당국 발표 ·
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2026년 9월 3일
2026년 9월 3일, AITO(문계) 차주가 영상을 올려 폭로했다. 4S 매장에서 고장 난 배터리를 교체하던 중 옛 배터리를 촬영하자 애프터서비스 직원이 두 차례 휴대전화를 빼앗고 앨범을 강제로 열어 사진을 삭제했다.
2026년 9월
민중의 생활이 날로 어려워지는 상황에서 중국공산당 당국은 백성의 곤경을 외면한 채 중국 경제 전망이 밝다고 홍보를 이어가며, 사회 각계에 경제 번영을 마음껏 누리라고 요구하고 있다.
2026년 9월
BYD는 일부 차량의 브레이크 페달 섬유 블록이 갈라져 떨어질 가능성이 있어 브레이크 등이 계속 켜질 수 있다고 밝히며, 관련 차량 18만 대 이상을 리콜한다고 발표했다.
2026년 9월
2026년 첫 8개월간 증권거래 인지세가 전년 동기 대비 거의 배 가까이 늘었고, 자금은 주로 가구, 증권사, 재정, 보험사 사이에서만 옮겨다니며 신규 투자는 만들어지지 않았다.
2026년 9월
최근 칭화우다오커우 포럼에서 린이푸(林毅夫), 위융딩(于永定), 야오양(姚洋), 리쉰레이(李迅雷) 등 체제 내 경제학자들이 경제정책에 대해 이례적으로 집단 비판을 쏟아냈다. 위융딩은 중앙정부 장부는 깨끗하지만 지방정부는 엉망이라며 중앙정부가 국채를 발행해 지방부채를 대환할 것을 촉구했다.
장소: 베이징시, 중국 ·
중요도 III ·
검증 상태: 보도됨 ·
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2026년 9월
네티즌들에 따르면 랑팡사범대학은 과거 안전을 이유로 학생들의 전동바이크를 자물쇠로 채워놓았으나, 여름방학 기간에는 교직원들을 위해 특별히 주차장을 건설하고 중앙문을 개방해 사용하게 했다고 한다.
2026년 8월 23일
인민일보는 ‘중차원(鐘才文)’ 기사를 계속 게재하며 중국 경제가 ‘강한 회복력’을 보였다고 주장하고 있다.
2026년 8월 23일
중국 관영 매체가 상반기 4.7% 경제 성장을 고품질로 규정하며 현재 경제 현실에 부합한다고 본 기사를 발표했다.
2026년 8월 22일
인민일보는 ‘중재문’ 명의의 기고문을 게재하며 중국 경제를 관찰할 때 단월 데이터에만 주목해서는 안 된다고 제기했다.
2026년 8월 17일
리창이 국무원 회의를 주재하며 내수 확대 견지, 주요 모순에 집중, 긴 산업 사슬과 큰 규모의 영역을 포착하여 국내 대순환과 소비 업그레이드를 추진할 것을 요구했다.
2026년 8월 17일
2026년 8월 17일 중국 국가통계국은 오랫동안 이어온 오전 발표 관례를 이례적으로 깨고 7월 국민경제 데이터를 A주 폐장 후인 오후 3시로 미뤄 발표해 데이터 압박에 대한 시장의 우려를 불러일으켰다.
2026년 8월 9일
8월 9일 오후 베이징 둥청 왕타오위안의 전동자전차 주차장에서 화재가 발생해 전동자전차 다수가 불에 탔다. 네티즌들은 이를 하층민의 셴중 사건으로 지목했다.
2026년 8월 6일
미국 1년 만기 국채 수익률이 4.6%에 도달한 반면, 중국건설은행의 5년 정기예금 금리는 1.3%, 재정부 저축국채 금리는 1.7%이다.
2026년 8월 4일
훙멍즈싱(HIMA)는 성명을 발표해 쥬쯔랴오 관련 정보 5.6만여 건을 모니터링했고, 실제 불만은 171건, 플랫폼 삭제는 144건이었다고 밝혔다. 이는 여론의 추가 주목과 트래픽 폭증을 불러일으켰다.
2026년 8월 3일
2026년 8월 3일, 화웨이와 깊이 협력하는 새리스그룹이 2026년 7월 자동차 생산·판매 데이터를 발표했다. 자동차 판매가 크게 감소해 전년 대비 50% 이상 하락하며, 시장은 신에너지차 협력 모델에 대한 관심을 보이고 있다.
2026년 8월 1일
2026년 8월 1일 중국공산당 중앙기관지 《구시(求是)》가 기사를 통해 거시경제 지표와 일반 대중의 미시적 체감 사이에 온도차가 있음을 시인하고, 취업 경쟁 심화와 소득 개선이 기대에 미치지 못했다고 인정해 폭넓은 사회적 논란을 불러일으켰다.
2026년 7월 30일
월스트리트저널은 테슬라가 상하이 기가팩토리를 포함한 중국 사업의 분리·매각·폐쇄를 검토하고 있다고 보도했으며, 머스크는 해당 보도가 한 번도 논의된 적이 없는 가짜 뉴스라고 밝혔다.
2026년 7월 30일
2026년 7월 30일 중국공산당 중앙정치국이 경제 상황을 분석하기 위한 회의를 열었다. 월스트리트저널은 회의가 공급 측 최적화와 기존 정책 이행을 강조했다고 보도했으며, 경제 성장 둔화에 직면해 물을 퍼붓는 식의 대규모 강력 부양책을 내놓을 의사가 없음을 명확히 시사했다.
2026년 7월 29일
인민일보가 지도 의견을 발표하며 찌단(Ctrip) 독점 사건 수사와 반독점 내권 단속의 강한 신호를 방출해, 당국이 외국 기업과 민간 기업을进一步 단속할 것이라는 왖계의 관심을 끌었다.
2026년 7월 24일
중국공산당 중앙은 중난하이에서 당외 인사 좌담회를 열었고, 시진핑이 회의를 주재하며 중국 경제가 현재 일부 어려움과 도전에 직면해 있다고 밝혔다.
장소: 베이징시, 중국 ·
중요도 IV ·
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2026년 7월 24일
시진핑은 당외 인사들과의 좌담회에서 중국 경기 침체가 심각하다는 사실을 처음으로 직접 인정했다. 이 소식은 중요한 분기점으로 여겨지며, 중국 경제 상황의 심각함을 예고한다.
2026년 7월 22일
2026년 7월 22일, 창춘시위 서기 장언후이가 시위 상무위원회 확대회의를 주재했으며, 공식 보도문은 현재 전 시의 경제 발전이 "전례 없는 어려움과 도전"에 직면해 있다고 밝혔다.
장소: 창춘, 지린 ·
중요도 IV ·
검증 상태: 당국 발표 ·
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2026년 7월 22일
2026년 7월 22일 중국공산당 창춘시위원회는 상무위원회 확대회의를 열어 상반기 경제 상황을 심도 있게 분석했으며, 공식 발표는 시 전체 경제 발전이 전례 없는 어려움과 엄중한 도전에 직면해 있음을 드물게 솔직하게 인정했다.
장소: 창춘, 지린 ·
중요도 III ·
검증 상태: 확인됨 ·
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2026년 7월 15일
7월 15일, 한 AITO 차량 소유주가 SOS 버튼을 눌렀으나 차량이 응답하지 않았고 화면에 '요금 미납으로 통화 불가'라는 메시지가 표시되었다고 주장하는 영상을 게시했습니다. 소유주는 차량을 최근 구매했으며 이미 수리를 보냈고, 데이터 만료 문제는 없다고 밝혔습니다.
2026년 7월 15일
2026년 7월 15일 중국 국가통계국이 발표한 자료에 따르면 2026년 상반기 전국 GDP는 전년 동기 대비 4.7% 성장했고, 2분기 성장률은 4.3%로 둔화되어 연간 목표에 미치지 못했으며, 부동산 투자는 전년 동기 대비 18% 감소했다.
2026년 7월 15일
중국이 2분기 GDP가 4.3% 성장했다고 발표했다. 명목 성장률이 실질 성장률을 넘어선 것은 13분기 만으로, 주로 상류 부문의 가격 인상이 견인했다.
2026년 7월 14일
베이징에서 근무하는 한 대만 네티즌은 자신이 운전하던 차량과 전동 킥보드를 탄 여성 사이에 경미한 접촉사고가 발생한 후, 대만인이라는 신분 때문에 해당 여성과 여성이 부른 남성으로부터 추궁을 당하고 모욕적인 언사를 들었다고 밝혔다.
2026년 7월 8일
세계은행이 7월 8일 발표한 중국 경제 브리핑은 중국의 내수가 계속 위축되고 주택 가격이 하락할 것이며, 근본 원인은 중국공산당 정부가 예산의 43%를 투에 쏟아붓고 민생 투자는 부족하기 때문이라고 지적했다.
2026년 7월 7일
저명한 거시경제학자 가오산원이 지병으로 별세했다. 향년 55세. 그는 베이징대학, 궈타이쥔안증권 등 기관에서 근무했으며, 중국 경제에 대한 깊은 통찰력과 경고로 유명했다.
2026년 7월 4일
중국인민은행 통화정책위원회 분기 회의는 경기 톤을 '안정 속 진전'에서 '향신향우(새로 향하고 우수하게 향함)'로 조정하고, 구조 최적화를 경제가 직면한 과제 중 하나로 꼽았다.
2026년 7월
중국 정부가 발표한 2분기 GDP는 전년 대비 4.3% 성장했으며, 2022년 말 이후 가장 느린 성장률이다.
2026년 7월
시장은 중국의 2026년 2분기 GDP 전년 동기 대비 성장률이 4.2%에서 4.5%로 둔화할 것으로 널리 전망하며, 중국은행연구원의 전망치는 4.7%이다.
2026년 6월 29일
1년 반 동안 사용된 BYD 한 전기차가 지하 주차장에서 센터콘솔 아래에서 자체 발화 사고가 발생했고, 차주가 중국 전기차의 안전 위험에 대해 대중이 경계할 것을 호소했다.
2026년 6월 29일
2026년 6월 29일 쓰촨성 다저우시 퉁촨구에서 샤오미 전기차가 도로를 달리며 잇따라 악성 충돌 사고를 일으켜 보행자 1명이 현장에서 숨지고 배달원 1명이 중상을 입었으며, 현장에서 여러 대의 차량이 파손되었다.
장소: 다저우, 사천 ·
중요도 III ·
검증 상태: 보도됨 ·
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2026년 6월 26일
2026년 6월 26일 일본 언론 보도에 따르면, 오사카 메트로는此前 사용이 중단되었던 중국 업체가 위탁 생산한 EV Motors Japan 전기버스 100여 대를 전부 철수시켜 폐기물 처리장으로 옮겼다. 이전에는 차량 안전성 및 안정성 문제로 전면 운행이 중단된 상태였다.
장소: 오사카, 일본 ·
중요도 II ·
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2026년 6월 25일
2026년 6월 25일 로이터통신에 따르면, 미국 정부는 중국 저장지리홀딩스(浙江吉利控股)가 다수 지분을 보유한 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)의 시장 진입 인가를 거부하고, 2027년형 모델부터 미국에서 신차 판매를 금지했다.
장소: 워싱턴, 미국 ·
중요도 IV ·
검증 상태: 보도됨 ·
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2026년 6월 18일
중국공산당 이론지 '치우스' 웹사이트는 '더 큰 강도로 소비 진작'이라는 평론원 기사를 발표하며 주민 소득 증가, 사회보장 체계 완비, 부동산 구제 및 주민 대차대조표 회복 등의 내용을 제안했다.
2026년 6월
영상은 2026년 6월에 지지를 포함한 4개 신에너지 자동차 기업이 뚜렷한 쇠퇴를 보였다고 전하며, 일부 지지 딜러가 이용자에게 대금을 받은 뒤 떠났다고도 밝혔다.
2026년 4월 25일
베이징대학교 신구조경제연구원 원장 린이푸(林毅夫)가 허페이에서 중국이 고소득국 문턱까지 135달러밖에 차이가 나지 않으며, 늦어도 내년에는 문턱을 넘을 수 있다고 밝혔다.
2026년 2월
비야디의 가동률은 오랫동안 60%에 불과했으며, 2026년 2월에는 39.7%까지 떨어졌다. 반면 토요타의 가동률은 90%에 이른다.
2026년 1월 19일
중국 통계 부문은 2025년 명목 GDP가 약 140조 위안이라고 발표했으며, 이 데이터는 정보 통제로 인한 경제적 손실을 추산하는 데 사용되었다.
2026년
국제통화기금(IMF) 추정에 따르면 2026년 중국 정부의 실질 부채 규모는 약 200조 위안으로 GDP 대비 135%에 이를 전망이다.
2026년
영상은 국제통화기금(IMF) 데이터를 근거로 추산해 2026년 중국 정부의 실질 부채 비율이 200%를 넘을 것으로 예상했다.
2026년
영상은 국제통화기금(IMF) 데이터를 근거로 추산해, 2026년 중국의 재정적자가 15%를 돌파할 것으로 예상했다.
2026년
중국 상무부 데이터에 따르면, 전국 실제 외국인 투자 유치액은 2024년 1조 2300억으로 정점을 찍은 후 작년 7476억으로 떨어져 전년 대비 40% 감소했으며, 올해는 낮은 기저 효과에도 불구하고 7% 추가 하락했다.
2026년
2026년 9월 10일, AP는 중국의 2026년 전 8개월 자동차 수출 총량이 이미 2025년 전체 연도 수출 총량을 초과했으며, 특히 전기차 수출이 크게 증가했다고 보도했다. 모건스탠리 애널리스트는 최신 연구 보고서에서 국내 수요 부진이 자동차 기업으로 하여금 생산 능력을 해외로 이전하고 점차 완성차 수출에서 현지 조립으로 전환하도록 하고 있으며, 이는 무역 장벽을 회피하고 물류 비용을 낮추기 위한 것이라고 지적했다.
2025년 12월
서남재경대학교의 「2025년 성시현 재정 상황 보고서」 추산에 따르면, 2024년 전국 2,774개 현급 지역의 평균 재정 자급률은 약 38%이며, 가장 낮은 현은 약 1%에 불과했다.
2025년 10월 28일
닝보에서 열린 제15기 4중전회에서 제15차 5개년 계획을 심의한 가운데, 신에너지 자동차가 전략적 신흥 산업의 핵심 위치에서 제외되면서 자동차 산업이 통제 및 관리 대상으로 격하되었음을 시사했다.
2025년
2025년 중국 고기술 산업의 실제 외자 이용액은 2418억 위안으로, 전년 대비 15.6% 감소했다.
2025년
중-브라질 양국 교역액은 2025년에 1,880억 달러를 기록하여 중남미 1위를 차지했으나, 브라질의 최근 15년간 GDP 성장률은 중남미 주요 국가 중 뒤에서 두 번째를 기록했다.
2025년
새리스는 2025년 매출이 1651억 위안으로 전년 대비 14% 성장했으나, 귀속 모회사 순이익은 약 60억 위안으로 전년과 거의持平했고 주당 이익은 감소했다.
2025년
2025년 중국 주요 전기차 기업들의 합산 순이익은 약 250억 위안으로, 현재 투자 규모로는 투자금을 회수하려면 장기간의 운영이 필요하다.
2025년
중국의 금지 조치에도 불구하고 일본 수산물 총수출액은 2025년에 회복세를 보이며 4231억 엔으로 사상 최고치를 기록해 전년 동기 대비 17.2퍼센트 증가했다.
2025년
국가위생건강위원회 통계공보에 따르면 2025년 전국 무상 헌혈은 1510만 9000건, 인구 1000명당 헌혈률은 10.9로, 3대 핵심 지표 모두 2023년 대비 약 11% 감소했다. 2024년은 이미 2023년보다 100만 건 이상 적었다.
2024년 12월 3일
가오산원은 2024년 말 강연에서 중국 경제의 주기적 거품, 소비 구조, 실제 성장률 및 향후 저성장 문제에 대해 민감한 견해를 밝혔다. 해당 강연은 이후 봉쇄되었으며, 그의 마지막 공개 강연이 되었다.
2024년 5월
정저우의 ONVO 매장 밖에서 AITO 오너들이 현수막을 걸고 차량 인도까지 100일을 기다렸고, 운행 60일 만에 구형이 되었다며 애프터서비스와 구매 경험을 비판했다.
장소: 정저우, 허난 ·
중요도 III ·
검증 상태: 보도됨 ·
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2024년
세리스는 115억 위안의 현금을 투입해 선전 인왕(引望) 스마트기술 유한회사의 지분 10%를 사들인다고 발표했으며, 소수의 이사회 자리만 확보했다.
2023년 11월
베이징 차주 샤오탕은 영업사원이 최근에는 모델 변경이 없을 것이라고 한 뒤, 2023년 11월에 문제(問界)M7 사륜구동 지능주행 버전을 구입했다.落地 가격은 30만 위안 가까이이며, 차량 인도까지 약 4개월을 기다렸다.
2023년
작년 중국 로봇 임대 시장의 일일 임대료는 5000위안에서 15000위안 사이였으며, 주로 쇼핑몰 개점, 자동차 전시 부스, 연말 모임 워밍업 공연 등 공연 성격의 행사에 사용되었다.
2022년 10월
시카고대 학자 마르티네스는 위성 야간 조명 데이터를 활용한 연구에서 권위주의 국가의 연간 GDP 성장률이 평균 약 35% 과장되며, 중국은 지난 20년간 약 3분의 1 과장되었을 가능성이 있다고 밝혔다.
2018년 1월 11일
2018년 1월 톈진 빈하이 신구가 GDP 통계 기준을 등록지에서 현지로 전환하면서 2016년 GDP를 10002.31억 위안에서 6654억 위안으로 하향 조정했으며, 하락 폭은 약 3분의 1에 달한다. 톈진시 통계국은 이로 인해 시 전체 GDP에는 영향이 없다고 밝혔다.
2016년 9월 8일
2016년 재정부 조사 결과 93개 자동차 업체 중 72개가 보조금 사기 혐의를 받았으며, 비율이 80%에 달했다.
2015년
중국의 자동차 생산능력은 2015년 이후 급증했으며, 정부가 전기차 공장에 최대 90%의 건설 보조금을 제공하면서 공급과잉이 초래되었다.
2012년
2012년 각 성·시의 GDP 합계는 57.66조 위안으로, 국가통계국이 집계한 51.93조 위안보다 약 10% 높았다. 통계국은 주로 층별 집계에서의 중복 계산과 원시 데이터 차이 때문이라고 밝혔다.
2009년
2015년부터 중국 정부는 전기차 산업에 대규모 보조금을 지급하기 시작했으며, 직접 및 간접 보조금의 누적 규모는 3조 위안에 달했습니다. 이 정책은 중국 전기차 산업의 빠른 발전을 추진했지만, 이후의 과잉 생산으로 이어지는 복선을 깔았습니다.
2007년 3월
당시 랴오닝성 당위원회 서기였던 리커창은 미국 대사에게 랴오닝성의 GDP 수치는 인위적으로 만들어진 것이라 참고용일 뿐이며, 자신은 전력 소비량, 철도 화물 수송량, 은행 대출액만 본다고 말했다.
2001년 12월 11일
2001년 12월 11일, 중국은 도하 장관회의에서 합의를 도출한 뒤 세계무역기구의 정식 회원이 되었다.
1993년 12월
1993년 말, 중국은 위안화 환율 통합 계획을 확정하고 공식 환율과 시장 환율을 통일했으며, 관련 개혁은 다음 해에 공식적으로 시행되었다.
1976년
1976년 10월, 10년간 지속된 문화대혁명은 '사인방 숙청'으로 끝났고, 장기적인 정치 운동이 중국 경제에 심각한 타격을 주었다.