懂車帝が2024年に運城の問界M7事故を分析した動画がネットユーザーにより掘り起こされる
2026年10月、懂車帝（Dongchedi）が2024年に山西省運城の問界M7事故を分析した動画がネットユーザーにより掘り起こされ、当時司会者は燃料タンクの位置が前方にあり、トラックの下に潜り込んで衝突した後に潰されて爆発・火災を起こす可能性があると指摘し、ネットユーザーの間で大きな議論を呼んだ。
2026年10月、懂車帝（Dongchedi）が2024年に山西省運城の問界M7事故を分析した動画がネットユーザーにより掘り起こされ、当時司会者は燃料タンクの位置が前方にあり、トラックの下に潜り込んで衝突した後に潰されて爆発・火災を起こす可能性があると指摘し、ネットユーザーの間で大きな議論を呼んだ。
経済日報は10月17日に記事を発表し、懂車帝を明確に批判。測評を行いながら広告収入で稼ぐことについて利益相反を質疑した。
10月17日、『経済日報』は「『ブレーキ門』は品質と安全だけを問うものではない」と題した記事を掲げ、懂車帝（Dongchedi）が評測を行う一方で自動車メーカーの広告収入を得ていること、審判と選手を兼ねていることを批判し、非基準の極限テストの乱用は中国自動車産業のエコシステムを損なうと述べた。
中国の自動車メディアプラットフォーム懂車帝（Dongchedi）は、一部の中国のネットユーザーから「境外勢力（外国勢力）」だと非難されている。現時点で具体的な理由は明らかになっていないが、ツイートによれば、この非難は懂車帝が発信した内容またはその立場に関係しているという。
懂車帝（Dongchedi）が動画を公開し、尊界V800のブレーキペダル加厳試験では14件のサンプルのうち2件のみが3000ニュートンまで荷重され、永久変形量は公表されておらず、ベンチ試験では実車の急ブレーキ時にペダルブラケットが破断したことを説明できず、元データと実車試験を組み合わせて検証する必要があると指摘した。
10月13日、尊界（MAEXTRO）自動車はブレーキペダルの第三者検査結果を公表し、10月11日の検査はQC/T 788—2018規格に適合し、縦方向の力を3000ニュートンまで厳格化した後もペダルに亀裂や損傷は生じなかったと述べた。それ以前、懂車帝（Dongchedi）のテスト動画は、V800 3台の連続緊急制動中にペダルのブラケットが破断したと伝えていた。尊界は納車済みユーザーに無料アップグレードを提供すると発表しており、方案は10月末までに確定し、11月から実施される見込み。
懂車帝（Dongchedi）が、華為と江淮汽車の協力による新車尊界V800を3台テストした動画を公開。連続した急ブレーキの後にブレーキペダルの支持ブラケットが破損し、その後動画は削除された。
10月9日、フォロワー301万人の微博のテック系大Vが、懂車帝（Dongchedi）アプリが尊界（Maextro）V800のブレーキペダル評価動画を正常に再生できないことを暴露し、その後大量のスパムSMSに攻撃された。コメント欄のネットユーザーは、Huaweiファンの報復に関係すると指摘した。
10月9日、安徽省合肥市の淮河路歩行者天国で、1人の男性が立て看板を掲げて抗議し、看板には「境外の無良メディア懂車帝を打倒せよ」などのスローガンが書かれていたが、ネットユーザーに撮影された。
10月8日、懂車帝（Dongchedi）が公開したテスト動画によれば、全新の華為尊界V800が3台、時速100キロの緊急制動テストでブレーキペダルのブラケットがすべて破断した。
10月8日、懂車帝がテスト動画を公開し、価格76.6万元から101.6万元の尊界V800が3台、100km/hから0への連続緊急制動テストにおいてブレーキペダルの取付ブラケットが次々に破断し、急ブレーキはいずれも4回以上持たなかったと伝えた。これは公式サイトの「多重冗長、泰山のように安定」という宣伝との対照になっている。テストの荷重読み値についてはネット上で議論があり、破断の原因はまだ確認されていない。
懂車帝（Dongchedi）が華為（Huawei）と江淮汽車（JAC）が協力する尊界V800の制動距離テストを行った際、連続してテストした3台すべてのブレーキペダル支持ブラケットが断裂し、世間の広い注目を集め、江淮汽車の株価はストップ安となった。
康師傅はインスタント麺事業の売上が137億元を突破し、前年比2%増と発表。統一は食品事業の収入が56億元を突破し、前年比4.7%増と発表した。