中国全土大崩壊！テスラの新車が飛べる、ネット中が「悪意ある離陸」を痛烈に嘲り、国産車に先行？中国の「遥かにリード」が大失敗し、習近平の感情を傷つけた

本動画では、テスラが発表した最新の飛行プロトタイプ「Roadster」について議論しています。この発表は、中国のネット上で「悪意ある離陸（恶意起飞）」というパロディや皮肉を巻き起こしました。また、米中両国の科学技術研究開発とイノベーションの自由における差異を比較し、同時に中国製自動車で最近発生しているブレーキの破損などの品質問題や、それに関連するネット上の言論統制についても言及しています。

動画リンク：

全文：

今日、世界を震撼させる動画が公開されました。特に中国の小粉紅（シャオフェンホン）たち、そしてもちろん台湾人である私も衝撃を受けましたし、ファーウェイの熱狂的なファンたちも大崩壊しています。マスク氏が発表した新型テスラは、空を飛び、壁を登り、しかも正確に地面に着陸し、数台分の車間距離を飛び越えました。大都市に住む皆さんなら、台湾であれ上海であれ、朝の渋滞を経験したことがあるでしょう。例えば台北の友人が内湖へ通勤する際、渋滞で動けなくなった時、隣の車を見て「もし自分の車が本当に空を飛べたら、このテスラのように」と考えたことはありませんか。もちろん、関連する法規制が出てくるのは間違いありませんが、皆の夢をマスク氏は実現したのです。なんと、マスク氏自身が発表会で「これはAIではない。AIや特殊効果ではないことを証明するために観客が必要だ」と語りました。この映像は、中国人が空を飛べるという神話を打ち砕きました。「中国人は空を飛べる」というネタは、例の「大展宏図」を歌った人物が適当にフックを作ったものですが、小粉紅たちが真に受けて『永楽大典』や『本草綱目』をひっくり返し、中国人が空を飛んだという物語を記録から探そうとしました。もちろん、そうでなければ嫦娥（じょうが）はどうやって月へ行ったのか、というわけです。さらに小粉紅たちは「テスラの運転手は中国人だから車が飛んだんだ」と崩壊しています。いい加減にしろ。習近平はなぜトランプに会いに行くのに飛行機に乗るんだ？自分で飛んでいけばいいだろう？冷静な中国のネットユーザーからは「BYDも充電中に飛ぶのを見たことがあるぞ」といった皮肉も出ています。そして多くの人が、ファーウェイの自動車部門の余承東の顔を引用して「見てみろ、彼らは『悪意ある離陸』をしているぞ」と揶揄しています。四川や重慶のような山城では、この車は非常に役立つだろうという皮肉もあります。しかし、テスラは中国でまた炎上するでしょう。なぜなら、今中国のネット全域で「悪意ある離陸」という言葉が拡散され、14億の中国人民の感情を著しく傷つけたと言われているからです。そうでしょう？中国の自動車メーカーが、いかに画面を大きくするか、いかにサウナやスパ、家庭用冷蔵庫を車内に持ち込むか、いかにこの車を豪華な邸宅や趙家人の高官用病室に変えるかを研究している間に、いかに中国のブレーキが踏まれても折れないようにするかを研究している間に、アメリカは直接あなたたちを遥かにリードしてしまった。世代が違うレベルの差です。清朝の時代もそうでした。李鴻章が初めてニューヨークでエレベーターに乗った時、彼は驚愕しました。初めてドイツでX線を撮影した時も驚愕しました。これらが同じ時代のことだと分かりますか？対岸のネットユーザーたちが崩壊している反応の様子を皆さんと一緒に見ていきましょう。

この車、見たでしょう？見たところで無駄ですよ。この車は絶対に国内では発売されません。なぜなら、もし発売されたら、高速道路の料金はどうやって払うんですか？そうでしょう？高速道路の料金所をそのまま飛び越えてしまうんですよ。どうやって払うんですか、ハハハ。マスクのテスラ車は空を飛べるようになった。君は新エネルギー車の常務副総裁なんだから、急いで彼を阻止する方法を考えなさいよ。ただの技術誇示ですよ。我々のBYD（比亜迪）の車はダンスができる。彼はできるのか？相手は空を飛べるんだぞ、同じわけがないだろう。我々の小鵬汽車（XPeng）はとっくに空を飛べる。あれはプロペラ式で、相手はジェット式だ。我々のファーウェイ（華為）の鴻蒙智行（Harmony Intelligent Mobility Alliance）は、遠隔でドアを開けられる。マスクにできるか？李有田が崖から転落する時に飛び立てばいいじゃないか。@#$%^&*()_)(*&^%$#@。科学技術は人間本位であるべきだ。マスクのこれはただのギミックだよ。あんなに重い車が回転しながら飛んだら、車内の人間は凄まじいGフォースを受けて、耐えられるはずがない。それに、落ちてきた時に花や草を潰したり、小動物を傷つけたりしたら大変だ。だから、遠隔ドア開閉や車載トイレの方がはるかに実用的だよ。おい、李副総裁、真面目な話、我々は「遥かにリード（遥遥領先）」を維持しなければならない。マスクのあの小僧に遠く及ばないなんてことになってはいけない。何か彼を叩くための秘策はないのか？そうですね、君たちは車に排便機能を開発すべきだ。急にトイレが見つからない時のために。わあ～、その機能こそ実用的でいいじゃないか。ファーウェイの次世代「茅車（マオ・カー）」は、それを出せば正解だよ。この男は非常に皮肉を理解している。彼も分かっているんだ。君たちがそういう派手なもの、つまり見掛け倒しのものが好きなことをね。彼がどう皮肉っているか、続きを見よう。それなら彼に聞かなきゃいけないな。空中でこの車にはタイヤの摩擦力がないが、ブレーキが効かなくなることはないのか？これほど重い車が着陸する時、後輪が陥没することはないのか？二つ目、彼が中国語の名前を使いたがっているなら、「小李飛車（小李の空飛ぶ車）」は私の名前だ。業界全体のために私は「No」と言う。彼には使わせない。わあ、まだ必殺技はあるのか？実はこの技術、我々はとっくにコア技術を掌握している。我々が使わないのは、道路上の他人の安全を考慮してのことだ。では、彼がやってしまったらどうする？それは私をパクっているということだ。安全のために、私は彼を直接「飛行禁止」にする。わあ、さすが李副総裁だ。李副総裁がいれば天下を取れる。あの口先だけで天下を勝ち取ったんだ。だから、時として議論が強いとか、言い訳が上手いからといって、君の言うことが正しいわけでも、君が勝ったわけでもない。我々には目も鼻もある。何が事実かは分かっている。もちろん、これらを見た上で、公平に論じなければならない。中国の各自動車メーカーの反応を見る前に、皆さんにハッキリさせておこう。今回テスラが展示したのはプロトタイプ車だ。SpaceXに関連する推進技術や、車底の負圧ファンシステムを使っていて、特殊な軌道に車を吸着させたり、数秒間だけ短く空中に飛び上がったりできる。そしてマスクは、2028年には量産を開始できると予測している。誰が買えて誰が買えないのか、2028年以降に彼らの技術がさらに飛躍的に進歩し、安全性が本当に実現されるのかは分からないが、マスクはマーケティングをよく分かっていると思う。なぜなら、彼は2017年にこのコンセプトカーを発表してから、10年近く待ってもまだ量産していないのに、今回ついに皆に見せつけたのだから。

中国の冷静なネットユーザーたちが絶望しているポイントは、中国の自動車がはるかに遅れていて「遥かにリードしている」わけではないということではなく、こうした車の未来が本当に中国で定着させられるのかという点にある。誰もが料金を踏み倒すのではないか？我々の台湾ではETCの自動認識を使っていて、止まる必要がなく、ゲートを通って通行料を払うだろう。しかし中国の高速道路は止まって料金を支払う必要があり、バーがある。実際、多くの車載カメラの映像をシェアしている車主もいるが、多くの中国人が料金を踏み倒す。さらに、私が自動認識でバーが上がるのを待っていると、隣の車が突然私の前に割り込んできて通過し、私のナンバープレートを使って料金を支払って通過したことさえある。それはつまり、私が2回料金を払わなければならないということであり、インターチェンジを降りるときにも2回払わなければならないということだ。だから、もし将来この手の車が中国で大量に普及し、飛べるようなテスラが参入してきたら、多くの中国ネットユーザーが様々なミームを作ってこう皮肉るだろう。「もうおしまいだ。中国の高速道路の料金所はすべて機関銃や砲台、あるいは東風ミサイルになるのか？」と。今後は東部戦区のロケット軍が活躍の場を見つけられるだろう。台湾を攻撃する必要はなく、まずは中国人が中国人同士で攻撃し合うのだ。私が言えるのは、やはり中国人のことは中国人が一番よく分かっているということだ。今後は中国の料金所の看板も「減速して徐行してください」から「悪意ある飛行禁止」、および「国家安全保障を侵害する疑いのある緊急不時着サービス料」に変わるだろう。もし直接中国に上陸したとしても、間違いなく機能が削られたバージョン（阉割版）になるだろう。皆も知っているように、アップル（Apple）のスマホも中国では機能が削られたバージョンである。なぜなら習近平が恐れているからだ、習近平が君たちがこうした機能を使って、彼の政権にとって不利なことをすることを心配しているからだ。彼は本当にそれを心配しているのだ。見てみるがいい、北京周辺300キロの全エリアで、誇りである大疆（DJI）のドローンさえただの1機も離昇が禁止されており、売買も禁止、部品の売買さえも禁止されている。彼は国産の大疆さえ信用していないのに、空を飛ぶテスラを信用するだろうか？ 今後、中南海の情勢分析者（床師）たちのネタには、さらにイーロン・マスクが加わり、クーデターを起こす空飛ぶテスラという要素が追加されるだろう。

中国の各自動車ブランド、国産ブランド、そして他国に進出したブランドがどのような末路をたどるかを見てみよう。私はやはり「安物買いの銭失い」だと思う。あそこが安い、ここが安いといつも宣伝しているが、その安さは中国の人々、中国の低賃金労働者、そして手厚い社会保障がないこと、さらに幾重にも搾取された製品の品質の犠牲の上に成り立っているのだ。だから当然安いのであって、そうでなければ何なのか？ OK、ではたまに問題が起きたとしても修理に持っていけばいい。修理が終わって店を出たとたん、また同じ問題が起きる。だからこれは非常に明白だ、どこに問題があるのか彼らには見つけられないのだ。この機能を設計するなら、本来は外側に配置すべきものだが、外側に配置するならば防塵、防風、防水であるべきであり、走行に影響を与えず、AI機能による自動認識ができなければならない。お前たちはこれができない。だから中国がどのように「遥かにリードしている」か見てみるがいい。ブレーキを踏んだだけで折れることすらあるのだから、言うまでもないだろう。タイヤが走行中に突然車体から外れるなんて、映画の特殊効果ではなく、最近マレーシアのジョホールバルで起きた実際の事故である。ある2023年型オモダ5（OMODA 5）が走行中、リアアームが突然破断し、リアアクスルが2つの後輪ごと車体から直接脱落したのだ。この車は中国の自動車ブランドがマレーシアに進出してこのような深刻な結果をもたらしたものであり、その後、多くの中国製ブランドの車が事故を起こすと、国内と同じような対応をとる。さらにはこの画像のように、事故を起こした車をカバーで覆い、どのブランドの車か人々に見せないようにすることもある。私は消費者として、車を買うときには尊い「タンク700」のオーナーだったが、今や車に問題が起きると、メーカーは尊い「タンク700」の朱恵妃（あるいは坦克700廠家）となる。本チャンネルのピンク街道弁事処主任の娘は、走行中に車が突然加速できなくなり、つまりエンストしたのだ。そしてこの辺りが熱を持っているので、当然怖くなり、必死に電話をかけ、あらゆる状況を自分で切り抜けた。中には私が持っているもの、私ができるものもあるが、あいつは私が持っているものは何一つ持っていない。ポルシェの工場は江淮の工場には絶対にかなわない。皆さんは私がデタラメを言っていると思ってはならない、なぜなら私は実際にそこを見学したことがあるからだ。知っているか？ 先ほどテスラにあると自慢していた機能について、テスラにあるものは我が社にはすべてあり、テスラにないものさえ我が社にはあると言っていた。その車は中国の国産車である蔚来汽車（NIO）だ。彼らは8年連続で5000億元以上赤字を出し、さらには外界からはもうすぐ破産寸前で、立ち行かなくなっているとも言われている。今では購入する代わりにレンタルで済ませている状態だ。故障やトラブルが起きないことが一度でもあるだろうか？ 今回のテスラは間違いなく「悪意ある飛行」であり、アメリカの資本主義がロケット技術を利用して、中国自動車産業の「愛国心」を悪意をもって破壊しようとしているのだ。

私は今本当に怖い。あと数日もすれば、ある愛国系インフルエンサーたちが急にこんな分析を始めるのではないか。「なぜテスラは空を飛べるのか。これはまさにアメリカの自動車産業が間もなく崩壊する真相を露呈している。アメリカは終わりだ」と。だが、一日中「遥かにリードしている」と言っている連中に問いたい。以前、アメリカの車が空を飛べなかったとき、お前らは中国がリードしていると言った。今やアメリカの車が本当に飛べるようになったら、また言い訳を変えて「我々中国人は実務的だ。我々中国人はこのような派手で浮ついたことはしない。我々は空を飛ぶ必要などない」と言うのではないか？さらに皮肉交じりに「我々は飛ぶ必要などない。儒教思想さえ理解していればいいのだ。我々の東風ミサイルさえ飛べばいいのだ」と言う者さえいる。しかも今、最も気まずい事態は何なのか。それはテスラがこの空飛ぶ自動車を発表する1週間前、中国国内で100万元（台湾ドル換算で約400万元）クラスの高級車――先週我々も取り上げたが、3台の車のブレーキシステムが相次いで破断した、あの華為（Huawei）と江淮（JAC）が提携した尊界（Aito／Stelato）の車――についてだ。アメリカの自動車メーカーが車をいかに空中に浮かせ、かつ安全に着地させるかを研究している一方、中国のこの100万元クラスのブランドは今や、なぜテスト時にブレーキペダルが破断したのか、「お前らが悪意を持って踏んだからだ」とみんなに釈明しなければならないのだ。他所はSpaceXのロケット推進器を使っているというのに、おこがましいことにこちら側はといえば、「よし、100年、いや150年以上前の、車が本来持っているべき一番基本的なブレーキシステムがちゃんと機能するかどうかをもう一度研究し直そう」という有様だ。考えてみてほしい、今日の台湾では、たとえ100万元以下の車を買うにしても、最低限ブレーキが折れないことは絶対条件であり、自動運転なんてなくてもいいはずだ。ところが今、一部の中国のネットユーザーの論点が非常に面白い。「テストが過激すぎた、普通の人は急ブレーキなんて踏まない」と言うのだ。本当か、それなら私は反論せざるを得ない。お前は間違っている。中国にはそもそもブレーキなど不要なのだ。すべて取り外してしまえ。中国は意気揚々と突き進むべきなのだ。この期に及んで誰かが「ブレーキ」などと叫ぼうものなら、その者は中国国民全員の敵であり、中国の偉大な復興を阻む者、すなわち中華民族の歴史的罪人である。「正しい人を選び、正しい道を歩み、アクセルを踏み続けて最後まで走り抜けろ」。お前らはきっと「台独（台湾独立派）」、「青鳥」、黒熊学院、あるいは「洋流」の手先であり、八炯（Ba Jiong）の視聴者の「紙人形」になって祖国に泥を塗っているのだろう。だからこそ、私は今後、中国の自動車にAI音声機能を搭載することを提案したい。小粉紅（Little Pinks）の運転手が前方に「碰瓷（当たり屋）」のおばあさんを見つけたとき、ブレーキを踏んではならない。相手は善意の当たり屋なのだから、どうして悪意を持ってブレーキなど踏め法があろうか。その時、車内のAI音声アシスタントがこう言うのだ。「敬愛するドライバーの皆様、こんにちは。お客様の今回のブレーキの強さは、ブランドの広報部門が許容する範囲を超えている可能性がございます。まずは愛国同意書に署名してから、ゆっくりと、軽くブレーキペダルを踏んでください」と。人類の最も素晴らしいところは無限の想像力であり、100の想像空間のうち、たとえ1つでも実現させられれば、それは人類の進歩なのだ。だが中国側はどうだ？中央の4部門が結託して、華為を叩くだけでなく、中国のネットユーザーを叩き、小粉紅を叩き、「懂車帝（Dongchedi）」をも叩き、さらには元の動画を削除させ、議論が過熱しすぎた動画や、果ては中共を皮肉る動画まで削除させ、ネットユーザーを提訴しようとしている。しかし、私は本当に中国の自動車業界のために新しいテクノロジーを発明したい。その名も「法務部門ターボチャージャーシステム」だ。「警告！警告！前方300メートルに出現したネガティブ動画、および批判的な言論に対し、法務顧問がすでにカタパルト発射され、弁護士通知が超音速モードで彼の自宅へと突入中！」――このテクノロジーはイーロン・マスクよりすごくないか？だからこそ、ある中国のネットユーザーがこのようなコメントを晒していた。他国が科学技術を研究している最中、中国は人間をいかに締め上げるか、いかにいじめるかを研究しているのだと。

とはいえ、これだけ冗談を言っておきながら、一つ真面目な話をしたい。現場で飛行のスタントを披露できるというのは、もちろんこの車が今日から日常的に道路で自由に飛び立てるという意味ではない。関連法規への適合や、安全性、メンテナンス、保険といった問題を解決しなければならないからだ。しかし、彼らが着実に空想を現実に変えていくステップを見れば、その最大の要因は政府がイノベーションに干渉しないことにある。アメリカと中国がどうAIに取り組んでいるか、最も痛烈な比喩を挙げよう。火薬はこの中国という土地で発明されたことは誰もが知っている。しかし、火薬がヨーロッパに伝わったとき、ヨーロッパ人はどうすれば火薬をより強力にし、より多くの新型銃器や弾薬、機関銃を生み出せるかを研究した。一方、中国では何をしていたか。この土地のあらゆる政権、あらゆる国家は、どうすれば火薬で打ち上げる花火の色や形をより美しくできるかを研究していた。この土地は、科学技術の発展が、政権を転覆させる武器になるのではないかと常に恐れている。だからこそ、秦の統一以来、この土地では基本的に文学の進歩しか残らなかったのだ。しかもその文学の進歩でさえ、文字の獄（言論弾圧）の下で、皮肉を込めたり、各自が解釈したり、想像の余地を残したりする形での発展だった。多くの科学技術、物理学や化学など、他国のルネサンスと比較してどうだというのか。現代に当てはめても同じことだ。アメリカはAIを使って科学技術の発展を推進し、企業組織や生産の最適化といったイノベーションを行っている。一方、中国ではその多くが何に使われているか。ショート動画の制作に使われ、多くの俳優が失業している。これこそ、先ほど言った花火と銃器の発展の比喩そのものだ。車のブレーキペダルのブラケットが折れたとして、愛国心があれば突然それが強固になるのか？もし本当にそうなら、いっそのこと車をすべて五星紅旗仕様にして、ドアを開けた瞬間に「中国共産党がなければ新中国はない」という歌が流れ、車を降りるまでずっと歌い続けるようにすればいいのではないか？車主の皆さん、心配はいらない。この車には14億人の愛国精神が装備されており、衝突時には自動的に民族の誇りというクッションが生成され、7層のエアバッグが形成されるのだから。

最後に、党を愛する中国の小粉紅（シャオフェンホン）たちに呼びかけたい。アメリカの今回の発表は、中身のない見せかけに過ぎない。来年には君たちのどんな新型車も必ずアメリカを追い越せるはずだ。中国の自動車関連株をもっと買い、A株にもっと金を投じ、習近平にもっと財政税収を投入して中国の自動車産業を発展させ、アメリカと競争して中国の面目を取り戻すよう呼びかけよう。どの分野でも、どのトラックでも1兆元を投じれば、21大（第21回党大会）以降、君たちの各業界は間違いなくアメリカを遥かにリードするだろう。そして、ソ連のようにアメリカと悪質な競争をして破産・崩壊することもない。絶対にない。頑張れ、必ず金を投じるんだ。今日の動画はここまで。気に入ったらチャンネル登録を、気に入らなければ必ずブロックしてくれ。私は八炯（バジオン）、また次回会おう。バイバイ。すごいな、マジかよ。テスラのRoadster発表会を見たか？なんてことだ、自動車工業史は今日を境に分かれることになる。これ以前はすべて歴史であり、未来はすでに到来している。おいおい、これじゃあもう勝負にならないだろ。飛べるのかよ、これマジでどうなってんだ？？？?