本期節目對比了中美股市近年的IPO與退市資料，指出中國經濟內部存在嚴重問題。同時，節目聚焦華為與賽力斯問界品牌的突然切割事件，引發車主二手車貶值、車機與品質擔憂、售後維權以及外包工人工資待遇等一系列爭議與社會反響。
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Hello大家好歡迎到七七八八我是七七。今天我先要給大家看一個就是有一個牆內的朋友他發現了一個小的差異和細節，就是這個牆內和牆外的世界的一個區別，他對比了很多國家，我們先一起來看一下。我今天突然之間看到一個讓我非常震驚的資料，我在擔心如果我把這個分享出來的話，粉絲會不會覺得我很淺薄，但是我還是決定分享一下，真的是很有必要。這兩天我在看這本書，看了差不多三分之二了，就特別火的一本書，我的天哪，這一段話我要原封不動地念給你聽。1975年到2012年38年期間，美國總計IPO公司15922家，退市17303家，也就是說平均每一年IPO的數量是419家，退市455家，退市的還多一點。我以前知道老牌資本主義是成熟市場，但是對於他們到底有多成熟，我根本就沒有直觀的這種印象，沒有一個直觀的認知好，剛才看到這資料之後我是非常震驚的我就在想，那我們是多少你好不好奇我們是多少。好在現在有AI，查資料很方便，我們累計上市5898家，退市357家，這個差距有點大吧。那我就更加好奇了，是不是美股之所以牛貫全球，是因為它這個機制全球獨一份呢？想到這裡我又查了一下資料，然後我說最近20年，這些國家上市的和退市的分別是多少家，來吧看錶格吧，美國上市4000多家，退市七千多家，日本退市的比上市的多，這個就不說了，英國退市一千六，上市七百五，新加坡也是退市的更多，法國，哎呀，老瓜子嗡嗡的，我感覺護身市場，我還是超配了，超配了，真的要重新考慮一下。朋友們可以看到，就是經濟有活力的地區和經濟沒有活躍的地區的差別，就這個更迭的速度，而且最離譜的是，中國現在口口聲聲都說歐洲沒落了，並且我們所有人的一個認知，都是歐洲那邊的經濟，對吧，非常的垮掉，但即使在這樣的情況下看，所以我們透過這個現象可以看到一個本質那就是，不管中共把整個中國的經濟或者狀態偽造的有多麼的一級棒，但是事實上它就是要垮掉，或者說它的內部其實早都已經爛成了大窟窿。
等了八個星期買的車，一個月沒到，華為塞麗絲天塌了，溫健你翅膀硬啊，聽說你要脫離華為了是嗎，那我這剛70萬買的溫健M9，這落地還不到一個多月，我這不成大冤種了嗎，這肯定不行啊，這怎麼辦呀兄弟們，剛提的問解M7，華為和賽利斯分家了，我該怎麼辦呀，哥們這好事啊，你咋還哭上了呢，我跟你說以後有問題，你告訴我們我們敢幫你了，我們不怕了，再說了你當時你衝啥買的，你是衝車機哦，是衝置架哦，咋分家了這些東西給你摳走了嗎，他要敢摳你這個，你有理你怕啥呀你告訴我們，我們敢幫你了。餵你好這裡是問界確實是賽利斯，但這裡不賣貨車。餵你好這裡是問界，我們確實是遙遙領先，領先同樣50%戶，而且還在繼續領先明顯的領先，領先的不是一點點什麼你要鈴聲。餵你好這裡是問界，我們華為的自家永遠是第一梯隊，特地測試的是賽利斯不管我們是，餵你好這裡是問界你買就是了別問賤莫多。什麼情況，睡一久醒來，大家都說我這車不是華為問界了，叫什麼東風小康問界了。問界M9是中國純電車保值第一名，朋友在直播間問，餘總問界M9的保值率到底是怎麼樣的現在，問界M9的保值率可以說真的是保值率第一，中國純電車的保值率的第一名這就是這個。老闆，收車嗎，問界啊對啊，M9，我拿了兩臺就全配了，這車賣也賣不掉，總有價格嘛，賣不掉的呢，這車都沒有人敢拿的呢，我買你的時候，你叫鴻蒙之行華為，好買完了，全一包也開通了，什麼自家包也開通了，ETC內欠也開通了，你現在改叛，塞里斯了，那你這是讓我七少年買了個進麥。老好，人家老話說得好，沒有上半年的品牌都是騙子。老人的獨王手機，一頁兩頁三頁四頁五頁六頁七頁八頁九，十十一十二十三十四十五十六十七十八，十七頁不是十七個啊，你瞅瞅你瞅瞅你瞅瞅，哎呦媽呦這這這嗯，這是故障單，這是部分故障單，其他的他們都不給打了，只給打到這兒，就是說之前的打不了之類的話，我們這個車已經多次更換空調壓縮機，這個老司列斯感覺有點特別啊。某些國廠手機就是拿著別人的零件，把別人零件的logo給打磨掉，東一塊西一塊的組裝出來的，沒有任何的核心技術，它的核心技術就是談廣告，廣告談的越多越好，兄弟們天都談了呀。昨天下午提車，聽到賽里斯和華為分家，也不叫分家就叫親富人，我昨天提的車啊，兄弟們啊，我昨天提車的時候我還在說，我說這車賣的貴，我的落地五十八萬，這少了華為的加持，少了華為的品牌溢價，各位覺得這次還值58萬，如果有一臺車叫小康M8和小康M9，賣你50萬，且告訴你是1000萬以內最好的車，你還可以買嗎。他們這是做什麼測試呢，這你敢信嗎，如果不是親眼所見，完全是不敢相信，居然可以這樣來去做測試對吧，你能夠想象得出來，等他們把這個片子剪出來之後，會是一個什麼樣的炸裂的效果，又會讓多少人信以為真，去買這樣的一個產品，然後把自己的生命的安全交付給這樣的一個所謂的高科技的一個產品，這麼明目張膽的去撒謊，這麼沒有下線的去造假，坦率的說還真的沒有過，以前做汽車公關的人，還真的不幹這種事情的。
你搶了一次了我跟你說，這是我換下來的舊電池，我想拍一個問切電池最安全的影片，----然後售後專家直接就衝上來搶我的手機，並且開啟了我的相簿，----並且還刪除了我相簿裡的照片，我只有一個手機，拍照模式下沒有記錄上來它搶奪的樣子，----然後沒過一會兒新電池來了，它又上來搶奪我的手機，差一點就被搶去了我想問一下，好歹也算高階新能源品牌了，原本素質這麼惡劣的嗎。我們不太懂，所以我們問你，螢幕人為刺穿的地方在哪裡，為什麼就那麼見不得光嗎，我消費者問你，你們強行聚保的原因是哪裡，你們強行聚保你們說是，螢幕是消費者刺穿抖制的，人為刺穿抖制的螢幕錄頁，那您告訴我們，人為刺穿的痕跡，痕跡在哪裡，人為刺穿的痕跡在哪裡，讓你回答我，你卻讓我關掉錄影，您再說。做一個二五款的問題M9的車主，今天看了這個新聞，我真的是太難過了，我在車群裡面，直接我就開始在表達自己的想法，我真的是太無語了我說了好幾遍我說那是現在，那是現在，因為我非常心痛的，就是為什麼兩個在患難時期，能夠患難與共的合作伙伴，才剛剛好一點，日子才剛剛好一點，會走到這一步，我真的是理解不了，我其實肉眼都可以可見的看到，對於華為來說，本來是五屆的一個佈局，現在有一個屆，他要單費，怎麼留都留不住，他把最好的東西都給了他，但是都就是留不住，那留不住的情況下面，你雖然覺得，這個孩子飛出去了以後，你只能看著他摔倒折斷翅膀，但是你也只能這樣，為什麼，因為如果你允許他，以單位的模式強大，那麼其他的四個孩子你也留不住。
剛才開著問界也在朱永高速上，現在我停在那個泳家服務區，就十分鐘前在朱永高速上，突然雨刮氣停了，外面下著大雨，然後不動了噴雨刮水，----然後這樣搬來搬去它都不動，然後一夥自駕又給我退出來了，說雨刮器導致路面看不清楚讓我自己接管，我咋接管，----然後趕緊開啟警示燈，----然後小心翼翼的靠邊，還好住用高速上，車不多，然後總算靠邊了強制下電，然後再重新啟動才正常，現在停在用家服務區，我都不敢開了，整個車只有我一個人，你說這樣導致出車禍我掛了的話，全家人都不知道我咋死的。賽麗絲修上好車了賽麗絲，我願他是賽麗絲的M1，然後這個配件呢，機油散熱器，油管，它自己造出來的配件，幹嘛用的都不知道我也真，通水的，這他媽是水管，造配件你也給我造好了呀。當去賽麗絲打工的兄弟們先聽說，今天我實話全體的賽麗絲外包，人不來就不來，別聽中學給你吹的什麼天花亂嘴，每個月七八千塊錢，福利好大約好，這些全是套路，就像我們來收工資吧，塞里斯外包的工資是21到22一個小時，坎氣還可以是不是嘛啊，蠻情感冒啊，天天加班的情況下，捏著哪個五千多，叮咚六千多。我的喊兩年的吵你看看，五十多萬的吵，我的喊了五十多萬的吵你看，大家猜猜什麼吵，這地方是鄭州京開區的理想交付中心，我們現在L8的首發車主來進行維權，現在我們已經把橫幅給貼上了。4年7月份，高馬娃娃棍建M9，出了一輛，在2026年3月17號下午，我們三人行駛，駕出知安徽越西路德時天空下細雨路面溼滑，出了時平時大約在大約132公里，我們沒有酒駕和疲勞駕駛，出倆因雨天陸滑失控，發生嚴重交通事故，現場接連，出倆接連，現場連續三次撞擊，大家可以檢視現場影片，這起交通，懲痛交通事故，造成兩人輕症，一人重症，重症患者因第五節頸椎鍛鍊，已經高位。
沒錯是這樣的，就是這個華為，他一夜之間跟問界這個汽車品牌切割了，現在問界這輛車呢，連二手的這個市場，大家都先暫停接收這個車型了，就是車這個品牌大家都不接收了，因為我們知道啊，像這個問界他之前怎麼賣的呢，他就是依靠華為這兩個字，然後去讓一些愛國粉，或者是覺得華為技術比較高階，相信的那些人然後去買對不對，那麼脫離了華為這兩個字，其實是問界他這個本身的這個汽車就不會有人在買賬了，更不用說那麼貴的一個價格啊，什麼五十多萬之類的，有這個錢買什麼車不行，所以說大家就不太願意，然後呢一夜之間就直接切割，現在全網都在非常的哀嚎這個事情啊，特別是問界的車主，但是我只能說，你選擇華為那一刻，其實不就註定了這個結局了嗎。
逐字稿 · 帶時間點
Hello 大家好 歡迎到七七八八 我是七七
今天我先要給大家看一個就是有一個牆內的朋友
他發現了一個小的差異和細節
就是這個牆內和牆外的世界的一個區別
他對比了很多國家
我們先一起來看一下
我今天突然之間看到一個讓我非常震驚的資料
我在擔心如果我把這個分享出來的話
粉絲會不會覺得我很淺薄
但是我還是決定分享一下
真的是很有必要
這兩天我在看這本書
看了差不多三分之二了
就特別火的一本書
我的天哪
這一段話我要原封不動地念給你聽
1975年到2012年38年期間
美國總計IPO公司15922家
退市17303家
也就是說平均每一年
IPO的數量是419家
退市455家
退市的還多一點
我以前知道
老牌資本主義是成熟市場
但是對於他們到底有多成熟
我根本就沒有直觀的
這種印象
沒有一個直觀的認知好
剛才看到這資料之後我是非常震驚的我就在想
那我們是多少你好不好奇我們是多少
好在現在有AI
查資料很方便
我們累計上市5898家
退市357家
這個差距有點大吧
那我就更加好奇了
是不是美股之所以牛貫全球
是因為它這個機制
全球獨一份呢
想到這裡我又查了一下資料
然後我說最近20年
這些國家上市的和退市的分別是多少家
來吧看錶格吧
美國上市4000多家
退市七千多家
日本退市的比上市的多
這個就不說了
英國退市一千六
上市七百五
新加坡也是退市的更多
法國
哎呀
老瓜子嗡嗡的
我感覺護身市場
我還是超配了
超配了
真的要重新考慮一下
朋友們可以看到
就是經濟有活力的地區
和經濟沒有活躍的地區的差別
就這個更迭的速度
而且最離譜的是
中國現在口口聲聲都說歐洲沒落了
並且我們所有人的一個認知
都是歐洲那邊的經濟
對吧
非常的垮掉
但即使在這樣的情況下看
所以我們透過這個
現象可以看到一個本質那就是
不管中共把整個中國的經濟
或者狀態偽造的有多麼的一級棒
但是事實上它就是要垮掉
或者說它的內部
其實早都已經爛成了大窟窿
等了八個星期買的車
一個月沒到
華為
塞麗絲天塌了
溫健你翅膀硬啊
聽說你要脫離華為了是嗎
那我這剛70萬買的溫健M9
這落地還不到一個多月
我這不成大冤種了嗎
這肯定不行啊
這怎麼辦呀兄弟們
剛提的問解M7
華為和賽利斯分家了
我該怎麼辦呀
哥們這好事啊
你咋還哭上了呢
我跟你說以後有問題
你告訴我們我們敢幫你了
我們不怕了
再說了你當時你衝啥買的
你是衝車機哦
是衝置架哦
咋分家了這些東西給你摳走了嗎
他要敢摳你這個
你有理你怕啥呀你告訴我們
我們敢幫你了
餵你好這裡是問界確實是賽利斯
但這裡不賣貨車
餵你好這裡是問界
我們確實是遙遙領先
領先同樣50%
而且還在繼續領先明顯的領先
領先的不是一點點什麼你要鈴聲
餵你好這裡是問界
我們華為的自家永遠是第一梯隊
特地測試的是賽利斯不管我們是
餵你好這裡是問界你買就是了別問賤莫多
什麼情況
睡一久醒來
大家都說我這車不是華為問界了
叫什麼東風小康問界了
問界M9是中國純電車保值第一名
朋友在直播間問
餘總問界M9的保值率
到底是怎麼樣的現在
問界M9的保值率
可以說真的是保值率第一
中國純電車的保值率的第一名這就是這個
老闆
收車嗎
問界啊對啊
M9
我拿了兩臺就全配了
這車賣也賣不掉
總有價格嘛
賣不掉的呢
這車都沒有人敢拿的呢
我買你的時候
你叫鴻蒙之行華為
好買完了
全一包也開通了
什麼自家包也開通了
ETC內欠也開通了
你現在改叛
塞里斯了
那你這是讓我七少年買了個進麥
老好 人家老話說的好
沒有上半年的品牌都是騙子
老人的獨王手機
一頁 兩頁 三頁 四頁 五頁 六頁 七頁 八頁 九
十 十一 十二 十三 十四 十五 十六 十七 十八
十七頁不是十七個啊
你瞅瞅 你瞅瞅 你瞅瞅
哎呦 媽呦 這 這 這 嗯
這是故障單
這是部分故障單
其他的他們都不給打了
只給打到這兒
就是說之前的打不了之類的話
我們這個車已經多次更換空調壓縮機
這個老司列斯感覺有點特別啊
某些國廠手機就是拿著別人的零件
把別人零件的logo給打磨掉
東一塊西一塊的組裝出來的
沒有任何的核心技術
它的核心技術就是談廣告
廣告談的越多越好
兄弟們天都談了呀
昨天下午提車
聽到賽里斯和華為分家
也不叫分家就叫親富人
我昨天提的車啊
兄弟們啊
我昨天提車的時候我還在說
我說這車賣的貴
我的落地五十八萬
這少了華為的加持
少了華為的品牌溢價
各位覺得這次還值58萬
如果有一臺車叫小康M8和小康M9
賣你50萬
且告訴你是1000萬以內最好的車
你還可以買嗎
他們這是做什麼測試呢
這你敢信嗎
如果不是親眼所見
完全是不敢相信
居然可以這樣來去做測試對吧
你能夠想象得出來
等他們把這個片子剪出來之後
會是一個什麼樣的炸裂的效果
又會讓多少人信以為真
去買這樣的一個產品
然後把自己的生命的安全
交付給這樣的一個
所謂的高科技的一個產品
這麼明目張膽的去撒謊
這麼沒有下線的去造假
坦率的說還真的沒有過
以前做汽車公關的人
還真的不幹這種事情的
你搶了一次了我跟你說
這是我換下來的舊電池
我想拍一個問切電池最安全的影片
然後售後專家直接就衝上來搶我的手機
並且開啟了我的相簿
然後還刪除了我相簿裡的照片
我只有一個手機
拍照模式下沒有記錄上來它搶奪的樣子
然後沒過一會兒新電池來了
它又上來搶奪我的手機
差一點就被搶去了我想問一下
好歹也算高階新能源品牌了
原本素質這麼惡劣的嗎
我們不太懂
所以我們問你
螢幕人為刺穿的地方在哪裡
為什麼就那麼見不得光嗎
我消費者問你
你們強行聚保的原因是哪裡
你們強行聚保你們說是
螢幕是消費者刺穿抖制的
人為刺穿抖制的螢幕錄頁
那您告訴我們
人為刺穿的痕跡
痕跡在哪裡
人為刺穿的痕跡在哪裡
讓你回答我
你卻讓我關掉錄影
您再說
做一個二五款的
問題M9的車主
今天看了這個新聞
我真的是太難過了
我在車群裡面
直接我就開始在表達自己的想法
我真的是太無語了我說了好幾遍我說那是現在
那是現在
因為我非常心痛的
就是為什麼兩個在患難時期
能夠患難與共的合作伙伴
才剛剛好一點
日子才剛剛好一點
會走到這一步
我真的是理解不了
我其實肉眼都可以可見的看到
對於華為來說
本來是五屆的一個佈局
現在有一個屆
他要單費
怎麼留都留不住
他把最好的東西都給了他
但是都就是留不住
那留不住的情況下面
你雖然覺得
這個孩子飛出去了以後
你只能看著他摔倒折斷翅膀
但是你也只能這樣
為什麼
因為如果你允許他
以單位的模式強大
那麼其他的四個孩子你也留不住
剛才開著問機也在朱永高速上
現在我停在那個泳家服務區
就十分鐘前在朱永高速上
突然雨刮氣停了
外面下著大雨
然後不動了噴雨刮水
然後這樣搬來搬去它都不動
然後一夥自駕又給我退出來了
說雨刮器導致路面看不清楚讓我自己接管
我咋接管
然後趕緊開啟警示燈
然後小心翼翼的靠邊
還好住用高速上
車不多
然後總算靠邊了強制下電
然後再重新啟動才正常
現在停在用家服務區
我都不敢開了
整個車只有我一個人
你說這樣導致出車禍我掛了的話
全家人都不知道我咋死的
賽麗絲修上好車了賽麗絲
我願成為它是賽麗絲的M1
然後這個配件呢
機油散熱器
油管
它自己造出來的配件
幹嘛用的都不知道我也真
通水的
這他媽是水管
造配件你也給我造好了呀
當去賽麗絲打工的兄弟們
先聽說
今天我實話全體的賽麗絲外包
人不來就不來
別聽中學給你吹的什麼天花亂嘴
每個月七八千塊錢
福利好大約好
這些全是套路
就像我們來收工資吧
塞里斯外包的工資
是21到22一個小時
坎氣還可以是不是嘛啊
蠻情感冒啊
天天加班的情況下
捏著哪個五千多
叮咚六千多
我的喊兩年的吵你看看
五十多萬的吵
我的喊了五十多萬的吵你看
大家猜猜什麼吵
這地方是鄭州京開區的理想交付中心
我們現在L8的首發車主來進行維權
現在我們已經把橫幅給貼上了
4年7月份
高馬娃娃棍建M9
出了一輛
在2026年3月17號下午
我們三人行駛
駕出知安徽越西路德時天空下細雨路面溼滑
出了時平時大約在大約132公里
我們沒有酒駕和疲勞駕駛
出倆因雨天陸滑失控
發生嚴重交通事故
現場接連
出倆接連
現場連續三次撞擊
大家可以檢視現場影片
這起交通
懲痛交通事故
造成兩人輕症
一人重症
重症患者因第五節頸椎鍛鍊
已經高位
沒錯是這樣的
就是這個華為
他一夜之間跟問界
這個汽車品牌切割了
現在問界這輛車呢
連二手的這個市場
大家都先暫停接收這個車型了
就是車這個品牌
大家都不接收了
因為我們知道啊
像這個問界他之前怎麼賣的呢
他就是依靠華為這兩個字
然後去讓一些愛國粉
或者是覺得華為技術比較高階
相信的那些人然後去買對不對
那麼脫離了華為這兩個字
其實是問界他這個本身的這個汽車
就不會有人在買賬了
更不用說那麼貴的一個價格啊
什麼五十多萬之類的
有這個錢買什麼車不行
所以說大家就不太願意
然後呢一夜之間就直接切割
現在全網都在非常的哀嚎這個事情啊
特別是問界的車主
但是我只能說
你選擇華為那一刻
其實不就註定了這個結局了嗎
好了以上呢就是本期的全部內容
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