今回の番組では、『縦深視角』が辛灏年に単独インタビューを行い、中華人民共和国の合法性を巡って議論した。辛灏年は、中華民国は中華民族が自ら築いた近代民族国家であり、中国の歴史文化伝統を継承し共和民主を推進したため合法性があると考える。一方、中華人民共和国は中華民族の伝統の継続ではなく、国際共産主義運動とソ連体制が中国に移植されたもので、中華民国の専制復辟であると指摘した。彼は民族国家、歴史的継承、憲法、抗日戦争、政体の起源、ソ連モデル、米国の対中政策、...
9月14日、河南省駐馬店市の歓楽愛家スーパーで、チャージカードの利用制限を巡り利用者が権利擁護（維権）の声を上げた。会長の王海洲氏が現場に現れ、会社の資産は負債をカバーするに十分であると約束し、11月6日に解決策を発表すると明言した。
8月29日に発表された中国建築の半期報告書によると、買掛金が1.1兆元を突破し、そのうち1年以上滞留している債務が約3000億元に上ることが明らかになった。同社は、帳簿上に3951億元の現金および現金同等物を保有しているにもかかわらず、下請け工事代金の支払いサイクルを延長したことを認めた。9月10日、国務院は国有企業に対し、期限内の支払いを率先して行うよう要求し、特に十分な現金を持ちながら支払いを遅延させているこのような大型企業を重点的に監視するよう指示した。
9月7日、ネットユーザーがソーシャルメディア上で、杭州における新卒者向け補助金の申請が滞っており、就職活動や退職計画に影響が出ていると報告した。コメント欄では、補助金政策が企業の賃金抑制や、補助金を福利厚生の一部として算入する現象を招いているとの議論が巻き起こった。補助金の廃止が企業に労働時間制度の改善を迫る可能性があると考えるユーザーがいる一方、補助金と週休二日の権利を同時に勝ち取るべきだと呼びかける声も上がっている。
9月15日のロイター通信によると、中国の自動車製造利益率は1.5%まで低下し、過去10年で最低となった。広汽集団は上半期の売上高が9.13%増加したにもかかわらず、44億6700万元の純損失を計上した。9月14日、広汽集団は第一汽車傘下の合弁自動車メーカーの株式取得を検討していると発表した。市場では、南北トヨタの統合を推進する目的で、買収対象は一汽トヨタではないかと推測されている。
9月15日の北京香山フォーラム期間中、米国の学者デビッド・フィンケルスタイン氏は、米国の対台湾政策は議会の制約を受けていると指摘し、崔天凱・元駐米中国大使は中国は法に基づいて行動していると主張した。フィンケルスタイン氏が中国の全国人民代表大会（全人代）の規律の方が厳しいと皮肉ると、復旦大学の学者・呉心伯氏は、中国の方が団結していると反論し、米国側に慎重になるよう警告した。
9月12日、内モンゴル工業大学は中央・国有企業向けの特別就職説明会を開催し、多くの学生が求職に訪れた。会場は人で溢れかえっており、現在の厳しい雇用情勢を反映している。
9月15日、第13回北京香山フォーラムが北京で開幕した。日中関係筋が明らかにしたところによると、日本の防衛省防衛研究所の研究員や駐中国日本大使館の防衛駐在官は招待されなかった一方、退任から16年が経過した鳩山由紀夫元首相が招待を受け出席した。
9月13日、北京大学法学院の趙宏教授が、薬物使用は自傷行為であり、ネットいじめは法の普及活動の不足を反映していると述べたインタビューの発言が激しい議論を呼んだ。9月15日、ネットユーザーが1990年代の薬物使用による複数の凶悪犯罪事例を掘り起こし、その発言が現実離れしていると疑問視した。