푸젠(福建) 푸티안(莆田) 테슬라 매장 앞에서 신에너지 차량 자체 발화
10월 22일 푸젠성 푸티안 리청(荔城) 테슬라 매장 앞에서 국산 신에너지 차량이 충전 중 갑자기 자체 발화해 주변 차량에 불이 옮겨붙었다.
10월 22일 푸젠성 푸티안 리청(荔城) 테슬라 매장 앞에서 국산 신에너지 차량이 충전 중 갑자기 자체 발화해 주변 차량에 불이 옮겨붙었다.
10월 19일, 테슬라 공식 웨이보(Weibo)는 영업, 인도, 고객 서비스, 기술자 모두가 자사 직원이며 완전 직영 모델을 채택하고 있음을 강조했다. 타오린 부총재는 이를 리포스트하며 "안전하고 안정적이며 신뢰할 수 있는 것, 안심할 수 있다는 것이 가장 큰 럭셔리"라고 밝혔다. 댓글창에서 네티즌들은 훙멍즈싱(Harmony Intelligent Mobility)과 위청둥을 향해 "빨리 테슬라 계정을 정지시켜라"라고 조롱 섞인 반응을 보였다.
테슬라가 미국 텍사스주 스페이스X 시험장에서 신차 로드스터의 기능을 공개하는 발표회를 열었고, 머스크는 2028년에 생산을 시작할 계획이라고 밝혔다.
테슬라 CEO 머스크는 중국이 지난해 모터용 자석 수출을 제한한 탓에 테슬라의 Optimus 로봇 프로젝트가 약 2~3개월 지연됐다고 밝혔다. 머스크는 테슬라가 현재 로봇 팔 부족에 직면해 있다며, 공급망이 끊기는 상황에서도 미국 내에서 로봇을 제조할 수 있도록 해야 잠재적 공급 리스크에 대응할 수 있다고 강조했다.
@clashreport가 일론 머스크의 발언을 인용한 바에 따르면, 머스크는 지난해 중국이 전동 모터에 쓰이는 자석 수출을 제한해 테슬라의 옵티머스(Optimus) 로봇 프로젝트가 2~3개월 지연됐다고 말했다. 머스크는 중국이 공급을 끊더라도 미국은 로봇을 자체 생산할 수 있도록 보장해야 한다고 강조했다.
현지 시간 10월 10일, 머스크는 X Takeover 행사의 영상 인터뷰에서 중국이 공급을 끊더라도 테슬라는 미국에서 옵티머스 로봇을 제조할 수 있어야 하며 모든 부품에 미국 제조 능력이 있어야 한다고 밝혔다. 2025년 중국의 전기 자석 수출 제한으로 프로젝트가 2~3개월 지연되었다고 했다.
테슬라가 신형 스포츠카 로드스터 프로토타입을 공개하며, 로켓 추진 기술과 차체 하단의 저압 팬 시스템을 활용해 짧게 공중으로 도약하는 기능을 시연해 큰 관심과 온라인상의 뜨거운 논란을 불러일으켰다.
BYD에서 테슬라로 이직한 직원이 이직 후 식사와 숙소가 제공되고 급여가 두 배로 늘어 월급이 1만 위안을 넘는다고 영상에서 밝히며, BYD에서는 고된 생활을 했다고 한탄해 중국 네티즌들 사이에서 큰 논란을 빚었다.
2026년 9월 4일, 머스크가 테슬라 무인 택시 Cybercab의 모터가 희토류 금속 의존에서 완전히 벗어났다고 발표했으며, 이는 중국의 희토류 수출 제한에 대응하는 공급망 통제의 핵심 기술적 돌파구로 평가받고 있다.
월스트리트저널은 테슬라가 상하이 기가팩토리를 포함한 중국 사업의 분리·매각·폐쇄를 검토하고 있다고 보도했으며, 머스크는 해당 보도가 한 번도 논의된 적이 없는 가짜 뉴스라고 밝혔다.
테슬라가 미국 텍사스에서 2세대 로드스터 전기 스포츠카 발표회를 열어 놀라운 가속 성능과 비행 콘셉트를 선보이며 전 세계 기술계에 큰 반향을 일으켰다.