10월 6일, 네티즌이 동영상에서 2026년에 ‘원한 제품’이라는 신조어가 등장했다고 주장했다. 이는 일선 직원의 대우가 한계까지 착취당할 때 제품 품질과 서비스가 크게 떨어지는 상황을 가리킨다. 연속 댓글에는 BYD, 체리(Chery), 중국동방항공 등 기업 이름이 쏟아졌고, 댓글창에서는 여러 사람이 식당이나 공장에서 제품에 이물질을 섞거나 일부러 작업을 태만히 한 경험을 고백했다.
10월 3일 중국동방항공은 '상황 통보'를 발표해 조사 결과 승객 오모의 관련 행위가 민간 항공기 내 질서를 어지럽힐 혐의가 있으며 직원의 인격 존엄과 직무상 권익을 심각하게 침해했다고 밝혔다. 회사는 이미 공안기관에 정식으로 신고했으며 수사와 증거 수집에 협조하고 있다.
9월 28일 저녁 허페이발 다롄행 항공편에서 중국동방항공 승무원이 실수로 남성 승객의 팔꿈치를 건드렸다는 이유로 두세 차례 무릎을 꿇어야 했음에도 용서받지 못한 사건이 발생했다. 해당 영상이 공개된 후 29일 웨이보 실시간 검색어에 올랐으며, 여러 매체가 중국동방항공 측에 문의했으나 확실한 답변을 얻지 못했다.
2026년 첫 8개월 동안 C919는 단 10대만 인도되었으며, 동방항공은 향후 3년간의 도입 계획을 하향 조정했다. 이는 공급망 의존도 문제를 드러냈다.
2026년 9월 1일 닛케이아시아는 2026년 2분기에 중국의 3대 국영 항공사인 중국국제항공, 중국남방항공, 중국동방항공이 항공유 헤지를 거의 하지 않아 유가 상승과 환율 변동 속에서 손실이 두드러졌다고 보도했다.
3월 21일 중국동방항공 MU5735 참사 4주기를 맞아 전 조종사 류웨이가 132명의 영혼이 지금까지 사망 원인을 알지 못하고 있으며, 당국이 '모두를 위한 것'이라는 이유로 대중이 진실을 찾는 것을 막고 있다고 글을 발표했다.
9월 5일 한 블로거가 동영상을 게시하여 국산 C919가 자신이 겪은 가장 최악의 비행기 탑승 경험이라고 주장했다. 이 영상은 2025년 8월 말 상하이 훙차오를 출발해 광저우로 향하는 중국동방항공 MU9199편 내에서 촬영된 것으로, 블로거는 이륙 직후 현기증을 느꼈으며 일반 승객에게는 결국 탑승 편안함이 가장 중요하다고 밝혔다.
중국 동방항공의 여객기가 추락 사고를 일으켰다.