여러 네티즌이 테스트한 결과, 바이트댄스(ByteDance)의 AI '더우인(Doubao)'이 타 브랜드에 대한 부정적인 평가는 그대로 따라 할 수 있으면서도 '화웨이는 쓰기 불편하다(华为不好用)'는 말은 반복하기를 거부하며 '화웨이 제품은 사용자들에게 인정받고 있다'고 답변한 사실이 드러났다. 이로 인해 AI의 입장과 검열 제도에 대한 네티즌들의 조롱과 의구심이 커지고 있다.
네티즌이 제보한 스크린샷에 따르면, 아이폰의 지우기 도구로 시진핑 사진이나 마오쩌둥 이모티콘을 처리하려고 하면 '관련 법률 및 규정에 따라 이 이미지를 처리할 수 없습니다'라는 메시지가 뜬다. 1989년 6월 4일에 무슨 일이 있었는지 묻자 첸원(Qwen)은 '주제를 바꾸자'고 답했다.
11월 3일, 한 네티즌이 영상을 통해 특정 국산 안드로이드 스마트폰으로 120(응급) 번호에 전화를 걸 때 통화 화면으로 넘어가지 않고 도우인 지쑤반(Douyin Lite), 메이퇀, 징둥 등의 '흔들기 광고'가 팝업되는 현상을 시연했다. 조금만 흔들려도 자동으로 광고 페이지로 넘어가 종료하기가 어려웠다.
2026년 10월 30일, X 사용자 리 선생님은 당신의 선생님이 아니다(Teacher Li)는 친구가 위챗 번역 기능을 직접 테스트한 결과를 공유하며, 번역 결과에 편향성이 숨겨져 있고 사용자를 바보로 취급한다고 지적하며 네티즌들에게 직접 테스트해 볼 것을 촉구했다. [후속 · 2026년 11월 1일] 네티즌들은 위챗 내장 번역기가 영어 문장 "Mao Zedong is a dictator(마오쩌둥은 독재자다)"를 "위대한 혁명가"로 번역한다는 사실을 발견했다. 음바페 논란과 관련된 영어 게시물 캡처본이 번역 후 원래 의미가 뒤바뀌는 현상이 발생해 큰 논란이 일고 있다.
10월 28일 로이터 통신의 단독 보도에 따르면, 중국 최대 DRAM 제조업체인 창신메모리(CXMT)가 향후 2개월 내에 HBM3E 고대역폭 메모리 칩의 한정 생산을 시작할 계획이다. 수율은 약 20~30%에 불과해 SK하이닉스의 약 70% 수준보다 훨씬 낮으며, 이는 중국 AI 칩 산업의 메모리 부족난을 반영하고 있다. 화웨이, 캄브리콘 등은 메모리 비용 상승으로 인해 이미 가격을 20~50% 인상했다.
10월 27일 웨이보 네티즌이 음바페가 어떤 '부적절한 발언'을 했는지 물었을 때 샤오바오, DeepSeek, 샤오웨이 AI 등 여러 국산 AI가 모두 답변을 거부했다고 전했다.
10월 25일 장쑤성의 한 네티즌이 쉬저우 제2병원을 찾았을 때 의사가 AI 앱 '더우바오(Doubao)'로 직접 환자에게 처방하는 것을 발견했고, 댓글 창에서는 AI 오진과 신뢰성을 두고 네티즌들의 뜨거운 논란이 이어졌다.
10월 25일 후난(湖南) 헝양(衡陽)에서 샤오미 SU7이 노면 돌출부에 부딪힌 것으로 추정돼 배터리 팩이 손상되고猛烈히 화재가 발생했다. 소방대가 진화에 나섰으나 아직 공식 사고 발표는 나오지 않았다.
10월 24일, 후베이성 스옌다다오에서 원제 M7 차량이 자연 발화했다. 네티즌들은 최근 원제 차량의 자연 발화가 빈번하며, 일주일 사이에 벌써 세 대가 불탔다고 댓글을 달았다.
레이쥔이 자동차 안전을 공개적으로 강조하기 전에, 많은 샤오미 차주들이 차량 스마트 브레이크 부스터에 결함 의심이 있다며 브레이크 페달이 밟히지 않는 등의 문제를 호소했다.
10월 23일 네티즌이此前 화웨이 아이토 M9에 들이받힌 신호기 기둥 주변이 이미 가림막으로 뒤덮여 있는 모습을 촬영했으며, 관련 댓글란은 정리된 것으로 보이고 비꼬는 댓글 5건만 남아 있었다.
2025년 한 빌리빌리 이용자가 화웨이 아이토(AITO) 차 안에서 화웨이를 위해, 조국을 위해 죽는 편이 낫다고 댓글을 달았다. 2026년 10월 23일 해당 계정은 2025년식 아이토 M9 판매 글을 올려 사고 없음, 화재 없음을 강조했으나, 네티즌의 놀림을 받은 뒤 개명하고 게시물을 삭제했다.
10월 21일 인도네시아 국가연구혁신청(BRIN) 연구원 토마스 자말루딘은 칼리만탄에 떨어진 잔해가 중국 랜스페이스(LandSpace)의 주작-2E 로켓 파편임을 확인했으며, 최종 확인을 위해서는 실물 검사가 필요하다고 밝혔다.
10월 21일 샤오미 그룹 창업자 겸 이사회 의장·CEO 레이쥔은 2026 세계 지능형 커넥티드 자동차 대회에서 "안전이 없으면 모든 지능, 성능, 디자인, 혁신은 의미를 잃는다"고 말했다. 창안제쯔시(장안가지사), 베이징신보(신경보) 등 여러 매체가 그 보도자료를 전재했다.
10월 20일 공업정보화부(공신부)는 일부 자동차 업체에 유행을 좇은 신제품 출시, 시험 검증 불충분 등의 문제가 있다고 인정하고, 부당한 혁신 설계가 시장에 진입하는 것을 결단코 방지하겠다고 밝혔다.