친중파 중국인 아내 멘붕! 후난성 부서기 들이받고 일가족 실종? 창사시 5대 부서 출동, 수만 명의 공안과 청관 동원, 배달용 전기차 몰수? 샤오펀훙들 집단 오열

창사시에서 배달원의 전기 자전거가 노인을 들이받는 교통사고가 발생한 후, 공안, 교통경찰, 청관(도시관리 단속반), 소방 등 5개 부서가 출동하는 '백일 정비 행동'으로 번졌다. 인터넷상에서는 사고를 당한 노인이 후난성 부서기라는 소문이 돌아 큰 논란이 일었다. 영상은 이를 통해 특권 계층이 피해를 입었을 때 효율적으로 동원되는 중국 사회의 '인치(人治)' 현상을 탐구하며, 배달원의 초과 배달, 전기 자전거 개조, 지방 재정 세수 및 플랫폼 알고리즘 등 심층적인 사회·경제적 문제를 확장하여 논의한다.

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전체 텍스트:

오늘 오후, 시진핑(習近平)은 병중임에도 미국을 방문했으며, 현재 여행 중으로 새벽 4시경 미국에 도착할 예정입니다. 그와 동시에 중국에서는 무엇을 하고 있을까요? 군부 실세들을 숙청하고 각 성의 지도부를 교체하며 쿠데타가 일어나지 않도록 확실히 하고 있죠. 하지만 지난주 우리 대만인들이 도저히 이해할 수 없는 일이 후난성 창사시에서 발생했습니다. 9월 17일, 창사시 전역에서 갑자기 대규모 공안, 교통경찰, 청관, 소방대 등 5개 부서가 연합하여 단속을 벌이며 거리로 쏟아져 나왔습니다. 마치 전염병이 다시 창궐하거나 반란군이 무장 봉기를 일으켜 진압하는 듯한 모습이었죠. 마치 청나라에 반대하는 세력을 진압하는 쑨원(孫文) 시대 같은 착각이 들 정도로 화면이 매우 공포스러웠습니다.

그런데 왜 이런 일이 발생했을까요? 시청자 여러분도 매우 궁금하실 겁니다. 이유는 9월 15일, 한 배달원이 자신의 전기 자전거를 타고 가다 실수로 노인을 들이받았기 때문입니다. 평범한 교통사고처럼 들리죠? 전 세계에서 매일 일어나는 일 아닙니까? 하지만 중국이 언제부터 이렇게 인권을 중시했다고 노인 한 명이 치였다고 5개 부서가 연합하여 단속을 벌입니까? 게다가 중국에서는 많은 사람이 전기 자전거를 타고 인도 위를 질주하는 것이 흔한 일입니다. 그런데 왜 이틀 만에 해당 도시가 5개 부서를 동원해 단속을 벌였을까요? 그들은 기자회견까지 열었는데, '백자곡묘(百子哭墓)'가 아니라 '백일 활동', 즉 '백일 행동'이라고 했습니다. 무엇을 관리하겠다는 걸까요? 중국인들의 차량 등록, 개조, 주차, 그리고 합법적이고 규정에 맞는 충전소 사용 여부를 관리하겠다는 것입니다. 그렇지 않으면 충전하다 폭발할 수 있으니까요. 또한 배달원들을 정비하고, 배달원들의 무엇을 최적화하겠다는 건지... 이 노인은 자신의 사고 하나로 이틀 만에 이런 '백일 행동'을 만들어냈습니다.

결국 당일 중국 인터넷상에서는 그 답이 나왔습니다. 사고를 당한 노인이 바로 후난성 부서기였던 것입니다. 아이고, 뒤에 이어지는 내용은 우리 대만인들이 듣기에 더우인(Douyin)의 막장 드라마가 실제로 상영되는 것 같았습니다. 물론 현재 중국공산당은 이 소식을 확인해주지 않겠지만, 중국 인터넷 플랫폼에서는 미친 듯이 퍼지고 있습니다. 중국 네티즌들의 반응이 어떤지 아십니까? '말도 안 돼, 유언비어겠지. 어떻게 부서기를 함부로 들이받아? 불가능해. 그 사람은 우리 같은 샤오펀훙(小粉紅)들이 평생 볼 수도 없는 사람인데, 시진핑은 말할 것도 없고.' 하지만 그들의 반응은 이렇습니다. '어쩐지, 어쩐지 5개 부서가 연합해서 단속하더라니, 효율이 이렇게 높을 리가 없지.' 이것이 바로 진짜 중국 네티즌들의 반응입니다. 사람들을 이 이야기에 믿게 만든 것은 이야기 그 자체가 얼마나 황당한지가 아니라, 그들이 자신들의 사회에서 제도가 어떻게 작동하는지 너무나 잘 알고 있기 때문입니다.

듣기 거북한 말일지 모르겠지만, 오늘 여러분 집의 아이들이 실종되어 몇 년이 지나도 찾지 못한다면, 미얀마 북부에 있거나 누군가의 집에서 쇠사슬 여성(铁链女)이 되었을 수도 있고, 심지어 어느 정치국 상무위원의 집에 살아있을지도 모릅니다. 하지만 어느 자오자런(赵家人, 특권층)의 자녀라면, 직급이 얼마나 높든 따질 것 없이 국장이나 처장 정도만 되어도 즉시 천안 시스템(天眼系统)으로 찾아낼 수 있습니다. 하이옌 시스템(海燕系统) 말입니다. 게다가 그 인신매매범은 엄벌에 처해지겠죠. 창사에 이전에는 이런 문제가 없었습니까? 배달 오토바이가 사람을 치거나, 불법 개조를 하거나, 교통 법규를 위반하는 일이 있었겠죠. 그리고 백번 양보해서 전 세계 어디에나 이런 문제는 있고, 후난성 전체에도 다 있는 일 아닙니까? 그런데 왜 하필 이 노인이 치인 지 이틀 만에, 그것도 후난성 창사에서만 이런 단속 운동을 벌이는 걸까요? 이게 바로 측면에서 증명하는 것 아닙니까? 자오자런 자신의 권익이 침해받았을 때 비로소 소위 난맥상을 어떻게 정돈해야 할지 알게 되는 것이고, 그것도 아주 급하고 빠르게, 그것도 한 부서가 아니라 다섯 부서가 동시에 출동한 것입니다.

여러분, 이게 무엇을 의미할까요? 오늘 교통경찰이나 공안 대장이 '아, 전기 자전거가 정말 좀 무질서하네, 어떻게 좀 단속해야겠다, 다들 법을 안 지키고 무질서하게 운전하고 사람을 치네'라고 말한 게 아니라는 뜻입니다. 공식적인 입장은 '현재 전기 자전거 분야의 두드러진 난맥상을 겨냥한다'는 것인데, 이 말에 틀린 점이 있을까요? 사실 틀린 말은 아니죠. 하지만 문제는 오랫동안 존재해 온 문제에 대해 갑자기 연합 대집법을 벌이고, 마치 도시를 점령하려는 것처럼 거리로 쏟아져 나오는 모습이 마치 이 도시가 계엄령이라도 내려진 것 같다는 점입니다. 공식적으로는 왜 갑자기 이런지 답하지 않았습니다. 물론 형식주의일 가능성도 배제할 수 없죠. 더우인(抖音) 숏폼 드라마 줄거리에서 방금 언급했듯이, 지금은 아마 홍궈(红果) 단편 드라마나 리얼리티 쇼 같은 것일 수도 있겠죠. 9월 15일 그날 밤, 이 배달원이 전기 자전거를 타고 가다가 산책하던 노인을 치지 않았습니까? 바로 그 부서기(副书记) 말입니다. 전해지는 바에 따르면, 더 드라마틱한 것은 이 배달원이 처음에 자신이 친 사람이 누구인지 몰랐다는 점입니다. 그는 노인이 자신에게 펑츠(碰瓷, 고의로 사고를 내고 합의금을 뜯어내는 행위)를 한다고 했고, 양측은 실랑이를 벌였습니다. 교통경찰이 도착한 후에도 처음에는 노인이 펑츠를 한다고 생각했고, 노인의 신분도 몰랐죠. 그러자 노인이 자신의 신분을 과시하기 시작했습니다. '내가 바로 그 부서기다, 내가 너희들 누구인지 안다, 전화 한 통이면 대대장 수백 명을 불러 너희를 징계할 수 있다'라고요. 그러자 사람들의 조롱을 샀죠. '당신이 부서기면 나는 시진핑 아들이다. 당신이 부서기라고? 그럼 내가 펑리위안 아내 엉덩이를 때리러 가도 되겠네. 그냥 불러서 때리면 되겠네.' 정말 황당한 일이죠.

결국 마지막에 이 노인이 비서를 불러 교통경찰 대대장과 연락했고, 그들의 상급자가 나타나자 성격이 바뀌었습니다. 모두가 '죄송합니다, 청천대인(青天大老爷), 제가 눈이 어두워 태산을 알아보지 못했습니다. 용서해 주십시오'라고 했습니다. 이게 바로 제가 방금 말한 것 아닙니까? 중국 AI 숏폼 드라마의 줄거리가 9월 15일 밤에 실제로 벌어진 것 아닙니까? 그래서 우리 대만 사람들이 중국 숏폼 드라마가 왜 이렇게 황당하고 웃기냐, 도대체 무슨 멍청한 드라마를 찍는 거냐고 웃고 있을 때, 생각지도 못하게 이것이 그들의 실제 생활 상황을 소재로 한 AI 숏폼 드라마였던 것입니다. 물론 공상과학 영화는 차치하고, 우리 국가의 사람들이 영상을 찍을 때 대부분은 우리 사회 상황을 참고합니다. 그들이 왜 이렇게 숏폼 드라마를 많이 찍겠습니까, 바로 이런 이유 때문 아니겠습니까? 그러니 보십시오, 양안의 생활과 가치관, 그리고 형태와 생활 방식의 격차가 이렇게 큰데, 무슨 통합을 하겠다는 겁니까? 무슨 통일을 하겠다는 겁니까?

제가 첫 번째로 흥미로운 점은 이 부서기가 잡혔느냐 아니냐가 아니라, 왜 이런 이야기가 중국 사회의 맥락에서는 이렇게 합리적으로 들리고, 대만에서는 이렇게 황당하게 들리는가 하는 점입니다. 중국에 몇 달 동안 큰 홍수가 났을 때, 일부 젊은 대만인들은 '설마, 이게 AI 아니야? 어떻게 이렇게까지 침수될 수 있어? 2026년인데?'라고 생각하겠지만, 실제로 그렇게 침수된 것이 사실입니다. 중국의 모든 법 집행이 이래야 한다고 말하는 것은 아니지만, 실제로 대부분은 이렇습니다. 같은 사건이라도 피해자의 신분이 다르면 그들이 받는 행정적 관심과 법 집행은 완전히 다른 대우를 받지 않습니까? 그래서 제가 계속 이 질문을 던지는 것입니다. 만약 그날 밤 치인 사람이 정말 평범한 노인이었다면요? 여러분의 농민공 부모님이었다면요? 그럼 어떻게 되었을까요? 만약 퇴근하던 노동자였다면요? 만약 이제 막 꼬치구이 노점을 정리하던 아주머니였다면요? 아무런 배경도 없는 평범한 노인이었다면, 이틀 뒤에 똑같이 5대 부서가 연합 단속을 벌이고, 상급 관료가 거드름을 피우며 매우 분노하는 기자회견을 열었을까요? 장담컨대 절대 없었을 것입니다.

그런데 공교롭게도 같은 도시에서 9개월 전, 실제로 한 무리의 배달원들이 문제를 제기하며 거리로 나선 적이 있습니다. 그것도 아주 많은 배달원들이 말이죠. 시간을 2025년 12월 22일로 돌려보겠습니다. 같은 창사의 허넝푸리(合能璞丽) 커뮤니티에서 당시 배달원이 음식을 배달하러 커뮤니티에 들어갔는데, 전기 자전거를 타고 들어갈 수 없으니 내려서 끌고 들어가라고 요구받았습니다. 걸어서 들어가든지 하라는 것이었죠. 하지만 커뮤니티 주민들은 전기 자전거를 타고 자유롭게 드나들 수 있었습니다. 그래서 배달원들은 매우 분노했고 격렬한 충돌이 발생했습니다. 심지어 배달원들이 배달을 거부하기까지 했습니다. 하지만 많은 경우 주문을 받은 후에야 그 주문이 그런 커뮤니티로 배달된다는 것을 알게 됩니다. 많은 사람들은 '배달원의 신분이 불분명하니 타고 들어오면 불편을 초래할 수 있어서 못 들어오게 하는 것도 정상 아니냐'고 말합니다. 하지만 문제는 무엇일까요?

중국의 많은 배달 플랫폼은 대만에서 우리가 사용하는 푸드판다(foodpanda)나 우버이츠(Uber Eats)와는 다릅니다. 배달이 조금 늦어도 별일 없지 않나요? 오히려 '죄송합니다, 저희 사정을 좀 이해해 주세요. 이런저런 이유로 늦었습니다'라고 하면 우리도 굳이 따지거나 화내지 않고 '사람 사는 게 다 그렇지, 뭐'라며 기다려 주곤 하잖아요. 하지만 중국의 시스템은 배달이 조금만 늦어도 즉시 돈을 차감합니다. 한 번 늦으면 3건, 5건 배달한 돈을 깎거나 오히려 배달원이 돈을 물어내야 할 수도 있습니다. 심지어 한두 번만 늦어도 그날 하루 일한 게 헛수고가 되고, 오히려 돈을 내고 배달 일을 하는 꼴이 되기도 하죠. 그러니 그들이 이런 요구를 하는 것도 매우 정상적이라고 생각합니다. 만약 이런 시간 초과에 대한 압박이 없다면 다들 천천히 배달할 수 있을 것이고, 배달원들이 이런 식으로 타깃이 되거나 주민들이 갑질을 하지도 않을 겁니다. 만약 그런 행태가 없다면 이렇게 많은 항의 사건도 일어나지 않았을 것이라 믿습니다.

창사시 정부는 '100일 정비'를 발표했는데, 여기에는 배달원 배차 최적화라는 항목이 포함되어 있습니다. 이는 9개월 전 배달원들이 요구했던 사항이죠. 여러분, 이 상황이 얼마나 황당한지 아시겠나요? 이 배달원은 9월 15일에 노인을 치고 나서 '배달 시간이 촉박해서 어쩔 수 없이 치게 되었다, 정말 죄송하다. 그런데 혹시 노인분도 고의로 부딪힌 것 아니냐'는 식의 이유를 댔습니다. 아마 정부도 이런 요구를 듣고 '좋다, 그럼 플랫폼의 배달 시간 배차를 최적화해서 1초, 1분 늦었다고 돈을 다 깎지 않도록 하자'고 해서 정책에 넣은 것이겠죠. 비록 배달원들의 문제를 해결해 주는 것처럼 보이지만, 만약 오늘 그 사람을 치지 않았다면 어땠을까요? 결국 문제를 다시 들여다보면, 이곳은 여전히 인치(人治) 사회가 아닌가요?

더 노골적으로 말하자면, 법치 사회라면 누구를 치든, 시장을 치든, 장완안(蒋万安)을 치든, 포청천을 치든 상관없이 법적 절차와 민의를 대표하는 요구에 따라 처리될 것입니다. 그렇지 않나요? 그런데 이런 일은 창사에서만 일어나는 게 아닙니다. 조금 더 남쪽인 선전(Shenzhen)을 볼까요? 선전에는 수백만 대의 전기 자전거가 운행 중이죠. 2026년 4월, 아니 말실수했네요, 선전 일부 지역에서도 대규모로 전기 자전거 단속을 시작했습니다. 전면적인 단속이 시작되자마자 수많은 '일도절(一刀切, 획일적 행정)'식 법 집행 장면이 흘러나왔습니다. 하지만 이런 상황은 사실 지난 3년, 아니 5년 내의 중국, 특히 광둥 지역에서는 흔히 볼 수 있는 일입니다. 종종 이해할 수 없는 새로운 규정이 몇 달간 집중적으로 시행되면서 대량으로 전기 자전거를 몰수하고, 돈이 있으면 벌금을 내고 되찾아가게 하며, 돈이 없으면 새로 사게 만듭니다. 새로 사면 몇 달 뒤에 또 몰수하고, 또 새로 사게 만드는 식이죠.

왜 그럴까요? 현재 중국의 재정 수입이 점점 더 빠듯해지고 있기 때문입니다. 그래서 전기 자전거를 몰수하여 재정 벌금으로 충당하고 지방 정부의 세수를 보충하려는 것입니다. 왜냐하면 주룽지(朱镕基) 세제 개혁 이후 많은 세금을 중앙으로 올려보내야 하기 때문입니다. 현재 중국 경제는 하향세이고, 외환은 물량으로 버티고 있지만 단가는 2018년보다 낮아졌습니다. 그래서 이제는 어쩔 수 없이 온갖 잡다한 수수료를 걷고 인민의 고혈을 짜내는 행정 처분이 점점 더 많아지고 있습니다. 제가 최근 며칠간 영상에서 계속 언급했던 내용들이죠? 그러니 보십시오. 인민이 생계를 유지하는 도구마저 몰수당하면 인민은 무엇을 할 수 있겠습니까? 중국의 실업률이 하향세이고 유연 고용 인구가 점점 늘어나고 있다는 걸 아시죠? 배달 일조차 포화 상태인데, 전기 자전거를 계속 몰수하면 그들이 무엇을 할 수 있겠습니까? 저는 중국 정부의 통치 능력을 부정한 적이 없습니다. 오히려 정반대로 그들의 행동 능력은 매우 강력합니다. 하지만 그들은 나태하게 '일도절'식으로만 처리하죠. 그래서 정말로 질문해야 할 것은, 도대체 어떤 조건이 갖춰져야 중국 정부가 '일도절'이 아닌 강력하고 효과적인 정비 능력을 발휘하느냐는 것입니다.

더 근본적인 문제를 살펴보죠. 중국의 전기 자전거는 중국공산당 정부의 수정 이후 최고 속도가 시속 25km로 제한되어 있습니다. 대만의 전동 스쿠터보다도 느릴 수 있죠. 사고 위험을 줄여서 치더라도 사망에 이르지 않게 하려는 의도겠지만, 문제는 왜 이렇게 많은 중국 배달원들이 차를 개조해서 속도 제한을 40km, 심지어 60km까지 높이려 할까요? 중국의 주요 플랫폼들은 앞서 언급했듯이 배달 시간 제한이 있기 때문입니다. 다음 배달 건이 어디인지, 배달이 늦으면 어떤 결과가 초래되는지 생각해보세요. 하루 일한 게 헛수고가 되는 것은 물론, 3일 치 돈을 물어내야 할 수도 있습니다. 그런데 정부는 전기 자전거 속도가 시속 25km를 넘어서는 안 된다고 말하고 있는 것이죠.

반면에 중국의 플랫폼은 알고리즘을 통해 오늘 5분 안에 배달하라고, 10분 안에 배달하라고 지시합니다. 하지만 상식적으로 신호등도 있고, 그 외의 여러 돌발 변수들도 있는데, 거기에 25km라는 거리를 더하면 배달 시간이 초과될 가능성이 매우 높습니다. 사람들은 문제가 어디에 있는지 알고 있을까요? 정부일까요? 플랫폼일까요? 아니면 그 '진상' 고객 때문일까요? 그것도 아니면 당신 자신의 자질 문제일까요? 도대체 누구의 문제일까요? 그래서 중국 정부는 매우 영리합니다. 자신들이 해결해야 할 모순을 모든 기업가와 자본가, 그리고 인민들 사이의 투쟁으로 분산시켜 버리니까요. 그러고는 정부가 나서서 '좋다, 내가 청천대인(청렴한 관리)으로서 너희들의 문제를 해결해주마'라고 합니다. 샤오펀훙(소분홍)들은 밖으로 나가 총대를 메고, '정부님 감사합니다, 덕분에 우리가 돈을 깎이지 않고 벌 수 있게 되었어요'라고 하죠. 그래서 중국에서 법을 하나 추진하려면, 정말로 누군가와 충돌해서 권력자가 다쳐야만 비로소 시행될 가능성이 있는 것일까요? 예를 들어 지난 몇 달간 중국 전역에서 동물과 반려동물의 권익을 매우 중요하게 여겼지만, 만약 오늘 어떤 자오자런(赵家人, 권력층)의 반려동물이 정말로 이런 일을 당했다면, 저를 믿으세요. 아마 이틀 안에 법이 제정되고, 이틀 안에 대대적인 단속이 벌어질 겁니다. '누가 감히 동물을 학대하고 반려동물을 학대해!'라면서요. 오늘 영상은 여기까지입니다.

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