最近、河北省、山東省、江蘇省鎮江市、湖北省黄梅県、雲南省大関県、深セン市などでディーゼル燃料不足が発生している。多くのガソリンスタンドがディーゼル燃料の臨時的な供給制限や販売停止を発表しており、1台あたりの給油制限は一般的に100元から500元、または最大100リットルまでに抑えられている。 【続報 · 2026年10月28日】10月28日、全国のネットユーザーからディーゼル燃料が供給制限されている、あるいは給油できないとの報告が相次いだ。業界のネットユーザーの分析によると、政府の価格規制が卸売価格と小売価格の逆転を招き、ガソリンスタンドや製油所が赤字での生産・販売を避けていることに加え、中東情勢の緊張による国際的な供給逼迫が重なり、ディーゼル価格が大幅に上昇している。
10月29日、中国政府は同日夜から国内の石油製品価格を再び引き上げると発表した。秋の収穫期で農作業が忙しく、ディーゼル燃料の供給が逼迫している最中のことである。
10月26日、黒竜江省のネットユーザーがガソリンスタンド前で給油を待つ農機や車両の列を動画で撮影し、現在ディーゼル燃料の入手が極めて困難であると伝えた。
近日、あるネットユーザーが液化石油ガスの値上げを激しく非難する動画を投稿し、コストが20〜30元のガスが145元で売られていると述べ、商家を土匪・強盗と罵り、ネットユーザーの弾幕の共感を呼んだ。
10月23日、抖音（Douyin）の動画が官営メディアが発表した油価予測を伝えた：10月29日24時に国内の燃料価格が1トン当たり275元の上昇が見込まれる。コメント欄では、ネットユーザーがフランスの街頭デモの映像を「真似ろ」という文を添えて投稿し、怒りの罵声を大量に招いた。
10月22日、沪深300指数は前日比1.84%安で引け、6月の高値から約20%下落してテクニカルな弱気相場に入った。ブルームバーグ報道によれば、科創50指数と創業板指数はいずれも下期に約40%下落しており、アナリストは国家チーム（政府系資金）がより多く、より長期間買い込む必要があるとの見方を示している。
第一財絈（第一財絈）10月22日報道によると、2026年1月〜9月の全国都市・農村居民の生活用電力量は1兆2346億キロワット時で、前年同期比0.3％減となり、ここ10年間で同期間のマイナス成長は初めて。
2026年1月から5月までの北京市における社会消費品小売総額は、前年同期比で2.5%減少した。
推計によれば、一般予算目標を守ろうとすれば、財政が収税を強化し続けることで税基と企業利益が耐えられなくなり、赤線を焼き切る瞬間は2028年10月頃に来るという。
動画で引用されたデータによると、2026年の最初の5か月で中国の土地譲渡収入は前年比約30％減少し、その減少幅は2025年通年を上回った。
9月21日の報道によると、中国の16〜24歳の非在学の若者の失業率が18.9%に上昇し、経済の低迷が続いている。複数の経済学者がAIは雇用の牽引が難しいと警告しているにもかかわらず、北京当局は今後5年間で約2950億ドルを投じて全国規模のデータセンターネットワークを構築する計画である。習近平はGDPだけでなく「ハードパワー」を重視すべきだと強調した。
9月17日の報道によると、国慶節の休暇を前に高速鉄道および動車の割引率が縮小され、実質的な運賃値上げとなった。12306のカスタマーサービスは祝日の運賃変動は正常であると回答したが、ネットユーザーの不満を引き起こし、一部のネットユーザーは消費を拒否することでボイコットするよう呼びかけている。
9月17日、恒大汽車が発表した2026年中期決算によると、同社の従業員はわずか7名となり、総資産は約1億8200万元、負債は327億2200万元に達した。同社は自動車製造事業から撤退済みであり、再開の意図もないことを明言した。上半期の純利益は主に借入金の換算差益によるものである。
9月10日、雲南省交通運輸庁が事業単位の採用申込状況を公表した。そのうち、雲南交通技師学院の「招生就業管理ポスト」はわずか1名の募集に対し5,172人が応募し、4,953人が審査を通過、2,106人が支払いを完了した。このポストは専門不問で、事業編（公務員準拠の身分）に含まれている。
9月11日、女子学生がゴミ箱から残り物を探し出して食べる動画がネット上で拡散され、広範な注目と転送を呼び起こした。関連動画のコメント欄は厳しく制限され、3件しか表示されず、多くのネットユーザーが弾幕で皮肉やコメントを寄せた。