2026年11月6日
11月6日夜、界面新聞は尊界V800がブレーキペダルブラケットの問題により10月13日にリコール計画を発表し、3217台が対象となったと報じたが、その後この報道は削除された。多くのメディアが尊界がデマを流したのではないかと疑問を呈し、ネットユーザーはブレーキ問題の調査結果を追及している。
2026年10月26日
2026年10月、懂車帝（Dongchedi）が2024年に山西省運城の問界M7事故を分析した動画がネットユーザーにより掘り起こされ、当時司会者は燃料タンクの位置が前方にあり、トラックの下に潜り込んで衝突した後に潰されて爆発・火災を起こす可能性があると指摘し、ネットユーザーの間で大きな議論を呼んだ。
2026年10月23日
雷軍（レイジュン）が自動車の安全を公に強調する前に、多数の小米オーナーが車両のインテリジェントブレーキブースターに故障の疑いがあると報告し、ブレーキペダルが踏めないなどの状況が発生した。
2026年10月22日
10月22日、福建省莆田市荔城区のテスラ店の前で、国産の新エネルギー車が充電中に突然自燃し、周辺の車両に燃え移った。
2026年10月21日
10月21日、小米（シャオミ）集団の創業者・会長兼CEOである雷軍氏は、2026世界スマートコネクテッドカー大会で「安全がなければ、あらゆる知能化・性能・デザイン・イノベーションは意味を失う」と述べた。長安街知事、新京報など複数のメディアがその発表文を転載した。
2026年10月20日
10月20日、国新弁公室の記者会見で工業情報化部は、一部の自動車メーカーに流行を追った新製品の投入や試験・検証の不十分さなどの問題があるとし、合理的でない革新設計や、十分な研究開発・試験・検証を経ていない自動車製品が市場に入ることを防ぐと表明した。
2026年10月17日
10月17日夜、陝西楡林神木市の交差点でアイトーM9が暴走し、信号機の柱に衝突して炎上した。運転者は脱出できなかった。
場所: 榆林, 陝西 ·
重要度 III ·
検証状況: 確認済み ·
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2026年10月15日
工業情報化部、中央網信弁公室、市場監督管理総局は10月15日夜、自動車品質を調査するための連合調査組の設立を発表した。
2026年10月15日
希望の声の報道によると、2026年10月15日にネットユーザーが動画を投稿し、走行中の小米の車が制御を失い、路傍の木を3〜4本次々となぎ倒した様子を映していた。現場の状況はかなり惨憺たるものだった。事故の具体的な原因および負傷者の有無は、さらに確認を待っている段階である。
2026年10月14日
懂車帝（Dongchedi）が動画を公開し、尊界V800のブレーキペダル加厳試験では14件のサンプルのうち2件のみが3000ニュートンまで荷重され、永久変形量は公表されておらず、ベンチ試験では実車の急ブレーキ時にペダルブラケットが破断したことを説明できず、元データと実車試験を組み合わせて検証する必要があると指摘した。
2026年10月13日
10月13日、ネットユーザーが、華為尊界V800のブレーキペダルの検査報告書を発行した中国汽研が、以前の理想i8「トラックを跳ね飛ばす」問題のあるテストの実施機関でもあり、同機関はこの件で以前に公式に謝罪していたことを発見した。
2026年10月11日
人民日報アプリは10月11日、マエストロ車のブレーキペダル取付ブラケット破断事件を取り上げ、自動車のブレーキペダルは絶対に走行中に折れてはならないと指摘した。
2026年10月11日
10月11日、マレーシア陸路交通局は同車種の認可と新車登録を停止し、車両の生産・組立および後軸サプライヤーを監査する。同車は2024年に後軸の問題で600台がリコールされたことがある。
2026年10月11日
10月11日夜、奇瑞は、当該ロットのリアアクスル・トレーリングアームの局部的な溶接強度が不十分な可能性があり、溶接部の破断リスクがあるとし、マレーシアでOMODA 5を8,878台リコールしたと発表した。また、国内および関連市場の同ロット車両についても調査を進めている。
2026年10月10日
10月10日、工業情報化部など4部門が意見募集稿を公表し、自動車への全隠しドアハンドルの搭載を禁止する方針を示した。走行中にゼログラビティシート、回転シート、ベッド状態へのフラット化を使用できないこととし、既公表モデルは2027年7月1日前に検証資料を追加提出するよう求め、期限超過により安全上の懸念がある場合は生産停止・リコールが必要となる。新モデルの環境適応検証は1年以上、信頼性検証は3万キロ以上。文書はなお意見募集段階にある。
2026年10月9日
華為の100万元以上の新車、尊界V800が非常ブレーキ試験を行った際、ブレーキペダルが複数回にわたり連続して踏み折られ、ネット上で広く注目を集め、製品品質への疑問を引き起こした。
2026年10月9日
10月9日、新華社は、此前に転送したステラートのブレーキ断裂事件に関する応答声明を削除し、微博のトレンド検索上位50件内の関連トピックもすべて削除された。
2026年10月9日
懂車帝（Dongchedi）が、華為と江淮汽車の協力による新車尊界V800を3台テストした動画を公開。連続した急ブレーキの後にブレーキペダルの支持ブラケットが破損し、その後動画は削除された。
2026年10月9日
10月9日、Bilibili（ビリビリ）の投稿者が歌詞をリライトした作品「断点」を公開し、懂車帝（Dongchedi）のテストで華為尊界（Huawei Stelato）のブレーキペダル支持具が破断したことを風刺した。ネットユーザーは余承東の口調を真似て「1000万以内で最良の歌詞」と茶化した。
2026年10月6日
10月6日、マレーシアのジョホールバルで走行中の2023年式チェリーOMODA 5のリアアクスルが後輪2本ごと車体から完全に脱落し、幸い負傷者はいなかった。
2026年10月
懂車帝（Dongchedi）が華為（Huawei）と江淮汽車（JAC）が協力する尊界V800の制動距離テストを行った際、連続してテストした3台すべてのブレーキペダル支持ブラケットが断裂し、世間の広い注目を集め、江淮汽車の株価はストップ安となった。
2026年10月
2023年式OMODA 5がマレーシアのジョホールバルを走行中、リアアクスルのトレーリングアームが突然破断し、リアアクスルごと後輪2本が車体から脱落する重大事故が発生した。
場所: 马来西亚柔佛新山 ·
重要度 II ·
検証状況: 確認済み ·
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2026年9月18日
一名の問界オーナーは、朱永高速道路の大雨下で智駅走行中にワイパーが突然停止し、散水も効かなくなったため、システムから人手の接管を求められたと語った。ハイビーカーを点灯して路肩に寄り、強制的に電源を切って再起動した後、ようやく正常に戻ったという。
2026年9月18日
問界のオーナーが故障記録を公開し、車両のエアコンコンプレッサーが複数回交換されており、アフターサービスは一部の故障記録しか提供せず、それ以前の記録は印刷に応じなかったと述べた。
2026年9月
BYDは、一部車両のブレーキペダルの繊維ブロックが割れて脱落し、ブレーキランプが点灯し続ける可能性があるため、関連車両18万台超のリコールを発表した。
2026年8月
康師傅はインスタント麺事業の売上が137億元を突破し、前年比2%増と発表。統一は食品事業の収入が56億元を突破し、前年比4.7%増と発表した。
2026年7月15日
2026年7月15日、問界（AITO）のオーナーが動画を投稿して暴露した。車両が危機に陥った際にSOSボタンを押してもバックエンドの緊急通話に接続できず、車載画面には料金未払いのため発信できないと表示されたため、車両に重大な安全上の懸念があると疑問を呈した。
2025年10月
陝西省楡林市神木市でアイトM9が交通標識柱に衝突後、すぐに炎上し、車内の運転者はその場で死亡した。
2025年10月
問界ユーザーサービスは通告を発表し、事故発生時の車速は毎時139.1キロメートルで、手動運転状態にあったとし、電池の爆燃については虚偽情報と位置づけた。
2025年8月1日
8月1日にトラック系ブロガーが動画を投稿し、理想（Li Auto）の宣伝映像の捏造を質疑した。トラックのフレームは100トン以上の貨物を支えられるとして、家用セダンが大型トラックに飛び込むのは大笑いだと述べ、消費者に誤導されないよう注意を促した。
2024年4月
運城でアイトーM9が衝突して炎上し、3人が死亡した。関与車両はリコールされず、関連報道は削除された。
場所: 運城, 山西省 ·
重要度 IV ·
検証状況: 確認済み ·
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