議論と返信 22
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后续：
三台尊界V800被曝刹车踏板断裂，江淮汽车午盘跌停
10月8日，懂车帝发布尊界V800刹车测试视频。相关争议发酵当天，江淮汽车（600418）午盘跌停，报24.72元，跌幅10.01%。
尊界是华为与江淮联合打造的汽车品牌。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108145378205770135
尊界刹车踏板测试中断裂，大量汽车博主被指集体为华为“恰烂饭、公关洗地”
10月8日，懂车帝测试华为鸿蒙智行旗下的尊界V800时，3辆测试车的刹车踏板支架接连发生断裂，引发网友热议。
随后，有网友在微博搜索“4589N”时发现，大量汽车博主发文、将矛头指向测试人员（图2、3、4），称视频中的踏板力度达到4589N，相当于约468公斤的力，质疑测试人员用力过猛，调侃测试人员拥有“天残脚”。
但有网友逐帧分析视频发现（图1），中间出现的4589N是屏幕刷新产生的残影，并非真实测量值，因为仪器读数从1589N变化到452N时出现的。网友因此质疑，这些汽车博主涉嫌为尊界“恰烂饭、公关洗地”。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108165522731016268
华为尊界刹车踏板断裂事件持续发酵：网传华为内部话术流出
随后，一张疑似华为团队内部回应话术的截图在网上流传。
截图称，对于这类视频，回应话术为：此次测试属于“暴力测试”，视频中踏板力度一度达到4589N，远超正常使用范围。
截图中还要求团队不要主动搜索、观看相关视频增加热度，不要主动向同行和客户提及，也不要在网上进行回复。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108170544017469735
懂车帝app专门给 #尊界V800# 出了个专题页面
懂车帝回顾了3辆尊界V800在制动实测中先后出现刹车踏板支架断裂的情况，并强调其100-0km/h制动实测自2019年至今已测试2000多台车辆，此前测试过程中未出现过刹车踏板支架断裂案例。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108190677175578797
“最强法务遇到对手了”
懂车帝App新增“刹车支架断裂”首屏一级入口，并为尊界V800单独上线专题页面，被网友评价为“硬刚华为尊界”。
相关话题随后登上微博热搜，“懂车帝设刹车断裂专栏”一度冲至热搜第4。
网友评论：“最强法务遇到对手了。”
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108195717227643338
华为尊界称高于国标，却宣布免费升级；网友：“你们这是恶意测评，我们这是善意升级”
10月8日，华为尊界回应刹车踏板支架底座断裂争议，强调制动系统按照高于国家及行业标准的要求开发验证，同时宣布优化相关部件，为已交付用户提供“免费升级选择”。
官方将相关测试称为“非标准的极端测试工况”，并称用户实际使用中未发生同类断裂故障。声明未宣布召回，也未说明断裂原因和升级时间。
转发区有网友将这一处理方式概括为“‘非主动召回’更换刹车踏板部件”，另有网友质疑：
“卖那么贵就符合国标就行了？”
“免费升级的意思是召回么？”
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108205775948808361
10月9日，网友发现，懂车帝尊界 V800刹车踏板测评原视频在抖音、B站、微博等多平台已被下架。
网友评论
“不得不说，华为替党做到了对理论喉舌舆论阵地的坚强领导。”
“请组织放心，就问你怕不怕”
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108386969776800116
懂车帝：网传暴力测试是谣言
10月8日，针对三辆测试车刹车踏板支架断裂时显示的踏板力，懂车帝方面表示，网传暴力测试并不存在，而是正常的刹车踏板大力制动。
网友关注的“4589N”踏板力数值，实为高速摄像机拍摄实验画面时，因摄像机与检测设备的液晶屏刷新帧率不同，拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影，真实峰值数据为1612N，踏板力在达到峰值后迅速下降，但“4589N”被截图并形成谣言。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108402069434442127
华为尊界刹车争议波及问界、智界，北京门店销售称被追问一整天
10月8日，新京报贝壳财经走访北京部分鸿蒙智行门店，销售人员称，尊界V800刹车踏板支架断裂测试视频曝光后，消费者已追问此事一整天，“哪怕是想买问界、智界的消费者，都在追问。”
销售人员介绍，门店内部工作群持续收到咨询消息。消费者最关心的问题是：同属鸿蒙智行体系，刹车踏板相关部件的责任究竟在华为，还是合作方江淮汽车？
同日晚间，门店销售人员向该媒体称，鸿蒙智行工程师团队已介入核查测试视频的真实性，并开展内部专项复测，结果将通过官方渠道统一发布。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108417168761303470
10月8日，有网友开直播测试“尊界 V800”刹车踏板强度，直播间在线人数近万人，获得六十余万点赞，主播因观众不断打赏“跑车”等礼物而连续重踩刹车踏板。
评论区网友热议
“一看就是没踩实”
“根本没有用力气啊”
“真踩断了就没法直播了”
“通稿多少钱一条啊”
“哈哈哈哈，这是回本最快的方式吧”
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108457434201387448
华为尊界V800刹车踏板断裂，江淮汽车股价再跌停
10月9日开盘，江淮汽车一字跌停，截至上午10时，报22.25元/股，总市值为501.55亿元。
对比9月30日收盘619.22亿元的总市值，短短两个交易日，公司市值合计缩水约117.67亿元。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108462467244597748
“余公疑删”
继懂车帝尊界 V800刹车踏板测评视频在抖音、B站、微博等多平台被下架后，连懂车帝App里也无法播放。
网友评论：余公疑删。
*注：“余公疑删”是2026年8月因华为大范围投诉下架“竹知了”恶搞视频，而被网友造出的、爆火的网络新梗，讽刺企业借法务手段压制普通网友玩梗。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108477567040889210
伯特利董事长谈华为尊界刹车被踩断：个别媒体牺牲中国品牌口碑博流量
10月9日，尊界V800刹车踏板支架断裂事件引发热议。制动行业人士、伯特利董事长袁永彬也对此发表看法。
据博主分享的朋友圈截图，袁永彬称，普通驾驶员很难将制动踏板踩断，并质疑“个别媒体以牺牲中国品牌的口碑获取流量”。
袁永彬表示，通常25公斤的踏板力就能让车辆达到最大减速度。他在看过测试录像后认为，试车员可能从侧向施力，导致踏板被“别”断，并称国家标准规定的200公斤持续5秒不断，指的是正面踩踏，而非侧向施力。
公开信息显示，伯特利是国内制动系统领域的头部供应商，线控制动产品装车量位居行业前列，袁永彬本人长期从事制动技术研发，此番以从业者身份发声，也为这场争论多了一重专业视角。
网友：“这货应该买一台没有免费升级的”
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108517832329924816
“留给华为鸿蒙智行能整的笑话已经不多了。”
10月8日，懂车帝公布三辆华为尊界V800刹车踏板支架断裂的测试视频后，相关评论中，有网友将发布会“趴窝”争议、车架号周边掉漆、网传车顶帐篷行驶中掀起一并列出，调侃：“留给鸿蒙智行能整的笑话已经不多了。”
另有网友讽刺：“华为都原谅出事车主了，你们还要怎样”。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108532932071526415
全网疯狂踩刹车
10月8日，华为尊界V800在懂车帝测试视频中连续出现刹车断裂的情况引发全网关注，华为后续在公告中坚称尊界刹车系统高于国家标准，将为已交付用户提供免费升级选择。
网友对华为不能回应公众对车辆安全性质疑感到不满，很多车主通过在自己的车上进行暴力踩刹车测试来回应，网友评论这是“恶意对比”。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108548031456891185
官方媒体回应华为尊界V800事件：绝对不能被含糊带过
高端豪车华为尊界V800刹车踏板支架断裂事件近日引发广泛关注。尊界汽车回应称制动系统符合高于国家标准的要求，并承诺免费为用户升级该部件。然而测评平台"懂车帝"坚称相关测试属常规科目并非极端工况，双方在核心事实上仍存争议。
10月9日《北京日报》就此发评论指出，刹车安全事关公共安全，口水仗解决不了问题，呼吁权威部门尽快介入调查，给公众一个明确答复。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108558107739664738
华为尊界V800视频评论区现警示：不当言论将交司法处置
10月8日，华为尊界V800测试刹车断裂事件发酵后，大量车主和网民在余承东7月份发布的该产品推广视频下留言询问刹车断裂如何处理，网友第一次发现评论窗口有警示，警示词写道：“拒绝网暴，不当言论将交司法处置”。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108563131614007769
华为尊界被曝单店3–4名大定客户要求退订，“免费升级”方案仍未定
10月9日，观察者网援引一名接近尊界的人士称，一家一线城市门店已有3–4名大定客户（预交大额定金的客户）提出退订，部分客户经沟通后仍坚持退订，主要担忧车辆安全。
同日，蓝鲸财经走访广州门店，工作人员称具体升级方案还没出来，后续交付车辆将完成升级，但究竟如何调整尚未确定。江淮汽车暂未回应记者询问。
据大象新闻采访，尊界专属热线客服称，预计10月底确认方案、11月陆续启动；已提车用户可自行选择是否免费升级，并强调“不是召回”。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108568163936096538
华为尊界踏板争议后，博主称“玩具踏板”猛踩半小时没断
10月8日晚，B站某博主发布《恶意评测！刹车踏板怎么可能踩得断，我来实测》，拿模拟赛车用的“玩具踏板”回应华为尊界刹车踏板断裂争议。他称反复踩了半小时，踏板仍未断裂，甚至没有变形。
视频中，他将软件压力输入上限设为163公斤力，左右脚均踩到软件显示100%。画面还专门标注：“普通人，站起来蹬”“中国人、汉族、爱国”。
他表示，急刹时拼命踩“本来就是人的本能反应”，生怕力度小了刹不住。
片尾，他反讽道：“所以，某媒体肯定是恶意评测啊”“不诚实、不正直！”
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108701546267492452
“能不能说人话”：官媒要求华为回应产品安全问题
10月10日，新疆维吾尔自治区新闻办公室旗下官方账号“新疆发布”发表文章《回应产品安全问题能不能说人话》，针对近期尊界刹车踏板支架断裂争议，呼吁车企正面回应消费者对产品安全的质疑。
文章发布后，“新疆发布”还在评论区与质疑的网友展开交锋。 不久文章显示“根据作者隐私设置，无法查看内容”。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2108890293244428757
官媒接连关注尊界刹车踏板断裂事件
10月11日，人民日报客户端发文《四部门联手，对“速成车”说不！》，谈及尊界V800刹车踏板支架断裂事件，指出事件尚待权威调查结论，但汽车刹车踏板绝不应该在驾驶中断裂。
此前，央广网已于10月8日报道，懂车帝发布的测试视频显示，3辆尊界V800在制动测试中均出现刹车踏板支架断裂。
10月10日，“新疆发布”发表评论《回应产品安全问题能不能说人话》，批评企业用是否合规回应消费者对产品是否安全的疑问。同日，北京日报客户端也报道了事件后续，以及多家车企高管展示自家制动踏板结构、材料和测试标准的情况。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2109162080599265288
10月11日，《人民日报》发文关注尊界刹车踏板支架断裂事件。但华为粉丝直接将矛头指向《人民日报》，怒斥其为“汉奸媒体”“二流报纸”。
原推：https://x.com/whyyoutouzhele/status/2109584874382168272