歐洲車企重啟經典車型推平價電動車迎戰中國品牌
據《金融時報》10月15日報道，雪鐵龍擬2028年推1.5萬歐元純電2CV，大眾推2.5萬歐元ID.Polo；中國品牌首佔巴黎車展約三分之一席位，AlixPartners預計2030年佔歐洲銷量16%。長安擬擴大歐洲生產，奇瑞將啟動西班牙生產。
據《金融時報》10月15日報道，雪鐵龍擬2028年推1.5萬歐元純電2CV，大眾推2.5萬歐元ID.Polo；中國品牌首佔巴黎車展約三分之一席位，AlixPartners預計2030年佔歐洲銷量16%。長安擬擴大歐洲生產，奇瑞將啟動西班牙生產。
工業和資訊化部、公安部、生態環境部、市場監管總局四個部門聯合發文要求終結汽車行業的速成車現象，並將對車輛質量和可靠性開展為期一年的專項整頓提升行動。
近日中歐就中國混合動力汽車進口配額達成安排，背景是歐盟對中國低價商品衝擊本土產業的擔憂。
9月15日路透社報道，中國整車製造利潤率降至1.5%創十年新低。廣汽集團上半年營收增長9.13%的情況下，淨虧損44.67億元。9月14日，廣汽宣佈擬收購一汽旗下合資車企股權，市場猜測標的或為一汽豐田，旨在推動南北豐田整合。
2026年上半年中國國內汽車銷量僅為992萬輛，同比下降21.1%，降幅超過2020年疫情封鎖期間的16.6%。
2026年中國整車製造利潤率降至1.5%，上半年利潤總額從2021年同期的1370億元跌至394億元，跌幅超七成，與2008年金融危機時期水平相當。
在國產電動車衝擊下，2026年7月合資品牌在中國國內市場銷量下滑44.1%。
康師傅公佈泡麵業務營收超過137億元、同比增長2%；統一公佈食品業務收入超過56億元、同比增長4.7%。
乘聯分會資料顯示，2026年8月全國乘用車零售154.1萬輛，同比降23.6%；博主所稱“較2021年少約一億”“連續第9個月下跌”未見出處。
乘聯分會8月5日初步統計：7月全國乘用車零售150.6萬輛，同比降18%、環比降6%；廠商批發224.1萬輛，同比增1%、環比降5%。
乘聯分會6月8日公佈，5月全國乘用車零售151萬輛，同比降22.1%、環比增9.2%；1至5月累計709.9萬輛，同比降19.5%。
吉利2010年3月28日與福特簽約、8月2日在倫敦完成沃爾沃交割，原定價18億美元；地方國資參與出資並獲產業基地承諾。