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汽車工業 · 完整事紀與歷史脈絡

2026年10月15日
據《金融時報》10月15日報道,雪鐵龍擬2028年推1.5萬歐元純電2CV,大眾推2.5萬歐元ID.Polo;中國品牌首佔巴黎車展約三分之一席位,AlixPartners預計2030年佔歐洲銷量16%。長安擬擴大歐洲生產,奇瑞將啟動西班牙生產。
地點: 法國巴黎 · 重要度 II · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月
工業和資訊化部、公安部、生態環境部、市場監管總局四個部門聯合發文要求終結汽車行業的速成車現象,並將對車輛質量和可靠性開展為期一年的專項整頓提升行動。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月
近日中歐就中國混合動力汽車進口配額達成安排,背景是歐盟對中國低價商品衝擊本土產業的擔憂。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月15日
9月15日路透社報道,中國整車製造利潤率降至1.5%創十年新低。廣汽集團上半年營收增長9.13%的情況下,淨虧損44.67億元。9月14日,廣汽宣佈擬收購一汽旗下合資車企股權,市場猜測標的或為一汽豐田,旨在推動南北豐田整合。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月8日
2026年上半年中國國內汽車銷量僅為992萬輛,同比下降21.1%,降幅超過2020年疫情封鎖期間的16.6%。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月8日
2026年中國整車製造利潤率降至1.5%,上半年利潤總額從2021年同期的1370億元跌至394億元,跌幅超七成,與2008年金融危機時期水平相當。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月8日
在國產電動車衝擊下,2026年7月合資品牌在中國國內市場銷量下滑44.1%。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月
康師傅公佈泡麵業務營收超過137億元、同比增長2%;統一公佈食品業務收入超過56億元、同比增長4.7%。
地點: 中國 · 重要度 II · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月
乘聯分會資料顯示,2026年8月全國乘用車零售154.1萬輛,同比降23.6%;博主所稱“較2021年少約一億”“連續第9個月下跌”未見出處。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 核實中 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月
乘聯分會8月5日初步統計:7月全國乘用車零售150.6萬輛,同比降18%、環比降6%;廠商批發224.1萬輛,同比增1%、環比降5%。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2026年6月8日
乘聯分會6月8日公佈,5月全國乘用車零售151萬輛,同比降22.1%、環比增9.2%;1至5月累計709.9萬輛,同比降19.5%。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2010年8月2日
吉利2010年3月28日與福特簽約、8月2日在倫敦完成沃爾沃交割,原定價18億美元;地方國資參與出資並獲產業基地承諾。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →