9월 23일, 허베이성 진황도 해항구에서 메이투안 무인 운전 배달 차량이 차량 전용 차선에서 역행해 도로에 교통 체증을 일으켰다.
9월 18일은 구이저우 격리 버스 사고 발생 4주년이 되는 날로, 네티즌들이 당시 아파트 단지 게시판 사진을 공개했다. 그곳에는 '만약 그들이 모두 내가 아니라면, 다음은 내가 될 것이다', '무감각해지느니 차라리 고통스러워하겠다' 등 자필 슬로건이 붙어 있었으며, 이를 통해 사고 희생자와 우루무치 화재 희생자를 추모하고 사회의 무감각에 항의를 표명했다.
9월 18일, 융관 고속도로와 진자오 출구를 포함한 광둥과 광시의 여러 도로 구간에서 특수 형태의 철못이 대량으로 살포된 것이 발견되어 다수의 화물차와 자가용 타이어가 펑크나며 교통 안전 위험을 초래했다.
9월 14일, 저장성 리스이의 여러 사망자 유족들이 영정을 들고 리스이시 대중교통그룹 유한회사 정문 앞에 찾아가 권리 수호(웨이취안)를 진행했다. 유족들에 따르면 그의 아버지가 도로 작업 중 버스에 치여 사망했으나, 사건 발생 후 약 3개월이 지나도록 버스 회사가 명확한 답변을 내놓지 않아 유족들이 회사로 찾아가 해명을 요구했다고 밝혔다.
9월 15일 한 네티즌이 소셜미디어를 통해 신베이시 신좡구궁위안로에 싱크홀(포트홀)이 발생했다고 제보했다. 천스쉬안 시의원은 3시간 만에 이에 대응해 4일 만에 보수를 완료했으며, 이는 중국 네티즌들 사이에서 양안 관료들의 소통 메커니즘과 행정 효율성에 대한 논의를 촉발했다.
2026년 9월 16일, 쓰촨성의 한 배달원이 도로에서 오토바이를 타다 넘어진 것으로 추정되는 모습이 네티즌에게 촬영되었습니다. 현장에서 한쪽 발에 부상을 입은 것이 확인되었으며, 이후 길거리에서 감정이 무너져 내린 듯 계속해서 울부짖어 행인들이 몰려들었습니다. 해당 영상에는 사고의 구체적인 장소, 부상 정도, 이후 조치 상황은 명시되지 않았으며, 오토바이 전도로 인한 부상인지 여부도 확인되지 않았습니다.
산시성은 9월 15일부터 전기자전거에 두 명의 아동을 동시에 태우는 것을 금지하는 전기자전거 신규 규정을 시행했다. 이 조치로 인해 다자녀 가정은 픽업에 어려움을 겪고 있으며, 학교 측은 홍보 과정에서 안전을 강조하기는커녕 오히려 학부모들에게 학교에 먹칠을 하지 말라고 요구하여 여론의 논란을 불러일으켰다.
9월 17일, 선박 자동식별시스템(AIS) 및 파나마 해사국 보고에 따르면 파나마 등록 화물선 “First Margaux”가 싱가포르 해협을 항해하던 중 중국 어선 “루청위안 어업108”과 충돌했다. “First Margaux”의 길이는 약 229미터이고, “루청위안 어업108”의 길이는 약 49미터이다. 사고로 인해 중국 어선이 심각한... #中国
중국 외교부 장관 왕이와 필리핀 외교부 장관 라자로가 아세안 회의 기간 중 2년 만에 첫 회담을 갖고, 인애암 근처 충돌에 대해 의견을 교환했다.
7월 20일, 중국 해경과 필리핀 해군이 런아이자오 부근에서 충돌했다. 필리핀 측은 중국 인원들이 곤봉을 사용하여 공격하는 바람에 필리핀 측 인원 1명이 부상을 입었다고 비난했고, 중국 해경은 필리핀 측 인원이 중국 선박을 들이받고 곤봉과 노를 이용해 중국 인원을 공격했다고 반박했다.
CCTV 산하 계정 “옥원탄천”(玉渊谭天)이 남해 대치 현장 사진을 게시할 때 이미지를 재편집해 확성기에 적힌 “중국인민무경” 문구를 지웠다. 네티즌들의 의문 제기 후 댓글 하이라이트를 시작했다.
선전 지하철 보안 검사 새로운 규정 시행 2일째에 비하이완역에서 카드를 무단으로 사용하고 경비원을 넘어뜨린 사람이 발생해 현장 보안 대기열이 심각해졌다.
河北多地遭遇大暴雨和狂风，造成多处房屋受损，一辆汽车被风吹来的钢管击中。
西安遭遇特大暴雨和强风，树木被连根拔起，屋顶铁棚被掀翻，老旧墙体倒塌砸中车辆，路面积水严重。
7월 20일부터 선전 지하철은 무작위 검사를 “가방은 반드시 검사, 사람은 반드시 확인”으로 업그레이드하여 모든 승객이 수하물 X‑레이와 인체 보안 검사를 받게 되며, 출퇴근 시간에는 대기열이 20분을 넘는다.