李老师不是你老师 출처：@whyyoutouzhele → 10월 22일 산시 선무에서 발생한 AITO 차량 충돌 화재 사고의 속도가 의문을 제기받았다. AITO 고객센터는 139.1km/h는 백엔드 데이터에 근거한 것이라 밝혔고, 선무 교통관리국은 부딪힌 가로등 기둥은 부러지지 않았다고 설명했다. 관련 보도의 댓글란은 댓글 선별 표시로 전환됐다.[교통사고][뚜껑 덮기][원제(AITO)][신목] 인용 10월 17일 산시성 위린에서 아이토 M9로 추정되는 차량이 신호주에 충돌한 뒤 약 2초 만에 급속히 화재가… 이 글의 사기 wenjie 고객서비스, 선무 충돌사고 속도 논란에 "139.1km/h는 백엔드 데이터 근거" 10.22 ·보도됨 ·중요도 II ·신목 셴무 교통관리 당국 “충돌된 신호주 기둥은 부러지지 않았고, 기둥 내 배선이 타서 단락… 사고 조사 계속 중” 10.22 ·보도됨 ·중요도 II ·신목 주파이신문 관련 웨이보 댓글란에 댓글 선별 켜짐 10.22 ·보도됨 ·중요도 I ·중국 관련 사건 · 신목 전체 연대기 → 위린에서 신호기 기둥을 들이받은 아이토 M9 추정 차량, 약 2초 만에 화재 10.17 ·당국 발표 ·중요도 II ·유림 산시 위린서 아토 M9 실속, 기둥 충돌·화재로 운전자 사망 10.17 ·확인됨 ·중요도 III ·유림, 산시 산시 온린 선무에서 아이토 M9, 신호주 충돌 후 화재…운전자 사망 2025.10 ·확인됨 ·중요도 IV ·신목 AITO 사용자 서비스, 선무(神木) 사고 관련 상황 설명 발표 2025.10 ·당국 발표 ·중요도 III ·중국 스냅샷 보기 게시일 2026-10-23 13:21 · 116 조회 링크 복사