9月16日、BYDの従業員が、ランキングに基づいて業績給を削減する会社の方針に反対し、部署へ公開書簡を送ったところ、企業用WeChatアカウントを凍結された。当該従業員は以前、同僚と連名で減給反対を組織したが、各科のリーダーから警告を受け、最終的に連名に参加したのは6名のみであった。
ブルームバーグは9月17日、中国側が習近平の米国訪問に同行する実業家の代表団リストを選別する際、潜在的な商業取引の考慮に加え、実業家の政治的忠誠度を重点的に審査し、指導者の引き立て役を奪わないよう求めたと報じた。現在、蔡奇らの高官がリストを審査しており、比亜迪（BYD）の創業者である王伝福が検討対象に含まれている。
9月16日、貴州省貴陽市の複数のBYD長峰系4Sディーラー（長峰王朝店、黔新迪海洋店などを含む）が一晩でもぬの殻になったことが暴露された。店舗の従業員は数ヶ月分の給与を未払いにされ、サプライヤーと従業員が現場で権利擁護活動を行い、多くの車のオーナーがナンバー登録不能、納車遅延、アフターサービスパッケージの未履行といった苦境に直面している。
9月14日、BYDの社員がマイマイに投稿し、会社の過度なコスト削減に疑問を呈し、車体部品をステンレス鋼から炭素鋼に変更し、資材検査部門を廃止してすべての資材を無検査にし、審査プロセスが人為的に急がせられたと暴露した。複数の自称内部社員のネットユーザーがコメント欄で同意し、さらに多くの品質管理の抜け穴を明らかにした。
9月10日、SNSで比亜迪（BYD）が2025年度の利益配分金を停止したというニュースが流れた。内部従業員が投稿してこれを認めた後、面談が行われ、投稿が削除された。同時に、多くの従業員が長期的な昇給の停止、住宅手当の削減、および業績評価の低下について暴露し、会社の公式アカウントの下に集中して皮肉なコメントを残した。
一辆使用了一年半的比亚迪汉电动车在地下室车库发生中控台底下自燃事故，车主发声呼吁公众警惕中国电动车安全隐患。