2026年11月1日
ネット上で拡散されているプライベートメッセージのスクリーンショットによると、ある人物が問界（AITO）の事故動画がなぜ消えたのかを尋ねたところ、相手は電話で動画を削除するよう要求されたと答え、「関係部門が私に削除しろと言った」と返信した。
2026年10月29日
10月29日、ネットユーザーが動画を投稿し、HuaweiのAITO（問界）自動車の宣伝動画のコメント欄に大量のサクラアカウントと思われるアカウントが出現していると指摘した。異なるアイコンやニックネームを持つ複数のアカウントが、いずれも自身のホームページに同じ「緑色のブレスレットをつけた手」の写真を投稿していた。コメント欄のネットユーザーはこれを「勝利の軍勢が通り過ぎる（贏兵過境）」と揶揄した。
2026年10月29日
10月29日、ハルビンで問界（Wenjie）の車両がトラックに追突した。車両の前部が荷台の下に潜り込み、フロントガラスが破損し、ルーフ前部が大きく変形した。
2026年10月28日
10月28日、ある微博の自動車インフルエンサーが、問界M9のオーナーによる高速道路での自動急ブレーキの主張について議論する投稿を行った。インフルエンサーはなぜ電池残量が0%と表示されたのかを疑問視し、他車種と比較したところ、その後権利侵害の通知を受け、投稿が削除された。
2026年10月26日
2026年10月、懂車帝（Dongchedi）が2024年に山西省運城の問界M7事故を分析した動画がネットユーザーにより掘り起こされ、当時司会者は燃料タンクの位置が前方にあり、トラックの下に潜り込んで衝突した後に潰されて爆発・火災を起こす可能性があると指摘し、ネットユーザーの間で大きな議論を呼んだ。
2026年10月24日
10月24日、湖北省十堰大道で問界（Wenjie）M7が自然発火した。ネットユーザーからは、問界の車両が最近頻繁に自然発火しており、1週間で3台が燃えたとのコメントが寄せられている。
2026年10月23日
10月23日、ネットユーザーが、以前に華為AITO M9に衝突された信号ポールの周囲がすでに仮囲いで覆われている様子を撮影した。関連するコメント欄は削除された疑いがあり、皮肉のコメントが5件残るのみだった。
2026年10月23日
2025年、Bilibiliのユーザーが、华为のAITOの車の中で华为のために死ぬ、国家のために死ぬと述べた。2026年10月23日、このアカウントは2025年式AITO M9を販売する出品投稿を掲げ、事故なし・火災なしを強調したが、ネットユーザーにからかわれた後に改名し、投稿を削除した。
2026年10月23日
10月23日、ネットユーザーがAITO汽車（問界）の小紅書公式アカウントでコメント欄の@機能が無効にされていることを発見した。ユーザーが@問界汽車を入力しようとすると「ユーザーはコメントの@を無効にしています」とシステムが表示し、ネットユーザーの茶化しを招いた。
2026年10月22日
10月22日、搜狐自動車は問界（AITO）車両の爆燃事故に関するコンテンツを投稿したことを理由に、プラットフォームから15日の発言禁止処分を受け、自動車メーカーのPRと言論統制への関心を集めた。
2026年10月22日
10月22日、搜狐自動車の公式アカウントが、問界（AITO）の爆燃事故に関するコンテンツを投稿したことを理由に、プラットフォームから15日間の発言停止処分を受けた。ネットユーザーは、事故の注目度を下げるために発言者を封じたのではないかと疑問を呈している。
2026年10月22日
10月22日、四川省のAITOオーナーが抖音（Douyin）で動画を投稿し、今年5月に走行中の車が衝突もなく炎上し、助手席側のセンターコンソールから炎が噴き出したと述べた。検査報告書は火災の原因を「アロマボトルによる陽光の屈折」としている。オーナーは無念に問いかけ、ネットユーザーは弾幕で「悪意ある炎上」と皮肉った。
2026年10月22日
10月22日、九派新聞の報道によると、陝西省神木で起きた問界（AITO）車の衝突炎上事故における車速をめぐる論争について、問界のカスタマーサービスは「139.1km/hはバックエンドデータに基づき確認したものであり、関係部門の調査に協力している」と回答した。
2026年10月22日
10月22日、AITOのオーナーが「AITOユーザーケアセンター」にアフターサービスの問題対応のため連絡したところ、通話中にカスタマーサービスが応答をやめ、何度尋ねても返答がなく、ネットユーザーが画像を掲げて皮肉や風刺を交えて取り上げた。
2026年10月22日
スクリーンショットによると、神木のアイト衝突事故に関する九派ニュースの微博コメント欄に、ブロガーがコメント厳選を有効にしたという表示が出ている。
2026年10月19日
10月19日、問界M9の実際の運転手を名乗るネットユーザーが自動車之家（Autohome）に投稿し、8月下旬に幼い娘を連れて外出した際、車両が1日で2回動力を失ったと述べた。うち1回は高速道路の走行車線で停止し、交通警察の対応となったという。12315の調停を経てもバックエンドの走行ログは取得できず、動力を失った2つの時間帯のSDカード映像も欠落しているため、実データに基づく書面報告を求めている。
2026年10月17日
10月17日夜、陝西楡林神木市の交差点でアイトーM9が暴走し、信号機の柱に衝突して炎上した。運転者は脱出できなかった。
場所: 榆林, 陝西 ·
重要度 III ·
検証状況: 確認済み ·
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2026年10月17日
10月17日、陝西省楡林市で、AITO M9とみられる車両が交通信号機の柱に衝突し、衝突から約2秒後に急速に炎上した。事故原因および負傷者の有無は現時点で明らかになっていない。
2026年10月14日
华为赛力斯は10月14日、あるショート動画配信者に対して民事訴訟を提起したと公表した。同社は、同配信者がAIで問界（AITO）車のボディが崩れ落ちる偽の映像を捏造したとし、動画の削除、90日間のトップ表示による謝罪、および100万元の賠償を求めている。事件は10月23日に重慶市両江新区人民法院で開廷する。当該配信者の動画の再生回数は3,000回未満、フォロワーは数十人しかいなかった。
2026年10月13日
10月13日、ある抖音（Douyin）博主が華為AITOの車内動画を投稿した。ハンドル後方の画面が横縞で覆われ、画面乱れの疑いがあり、キャプションは「からかわれる（コラられる）かもしれない」。弾幕では「適当な動画を撮ってると、すぐ職場まで探し出されるぞ」とからかいの声が上がった。
2026年10月12日
2023年6月に問界M9を購入した初期オーナーが実名で投稿し、電池残量が20%から19%に低下した際、車両が四輪駆動から後輪駆動に自動的に切り替わり、スライドしてフロントを大破したと証言。カスタマーサービスは「死者・負傷者がなければ責任者と連絡を取ることはできない」と回答したとし、また大梁の錆びやレーダーの脱落などの問題も列挙し、法務部門が投稿の削除とアカウント凍結を行ったと指摘した。
2026年10月12日
10月12日、あるネットユーザーが2022年12月製の華為（ファーウェイ）AITO M7の車底に広範な錆、塗装の剥がれ、不規則な穴があることを示す動画を投稿し、地面の薄片状の破片も映し出した。コメント欄には「フレームを交換すればいい」などの冗談が並んだ。
2026年10月
中国の100万元級高級車・問界V800がテスト中にブレーキシステムが相次いで破損したことで話題となり、関連する自動車メーカーとネットユーザーが品質問題を議論した。
2026年9月18日
2026年9月、ファーウェイとセレスが問界ブランドを突然切り離し、問界オーナーは車載システムと品質、二手車の大幅な価格下落を懸念。二手車業者は問界車種の受け取りを停止し、アフターサービスをめぐる権利擁護など一連の論争を引き起こした。
2026年9月18日
AITO（問界）オーナーが、販売後サービスセンターでバッテリーを撮影中にスタッフに携帯を奪われ、アルバムの写真を削除されたと主張。別のオーナーは、画面が人為的に穿孔されたことを理由に販売後サービスが保証を強制的に拒否したことに疑問を呈し、人為的穿孔の痕跡の提示を求めたが結果は得られなかった。
2026年9月18日
一名の問界オーナーは、朱永高速道路の大雨下で智駅走行中にワイパーが突然停止し、散水も効かなくなったため、システムから人手の接管を求められたと語った。ハイビーカーを点灯して路肩に寄り、強制的に電源を切って再起動した後、ようやく正常に戻ったという。
2026年9月18日
問界のオーナーが故障記録を公開し、車両のエアコンコンプレッサーが複数回交換されており、アフターサービスは一部の故障記録しか提供せず、それ以前の記録は印刷に応じなかったと述べた。
2026年9月17日
9月17日、ファーウェイの問界（AITO）が鴻蒙智行（Harmony Intelligent Mobility Alliance）およびファーウェイの専売店から撤退したと報じられた。関連する説によれば、セレス（Seres）が問界を完全に引き継ぐことになり、その理由は問界の経営状況の混乱やファーウェイ内部の変化にある可能性があるという。素材にはファーウェイやセレスからの公式発表は含まれておらず、この調整がすでに発生したと述べ、ファーウェイ側が関連するビジネス体系から突然撤退したと説明している。
2026年9月15日
9月15日、鴻蒙智行（HIMA）は、AITO（問界）ブランドの製品定義、マーケティング、サービスの主導権をセルリス（Seres）に移行し、華為（Huawei）はイネーブラーとしての参加にとどまると発表した。このニュースにより自動車ディーラーの間で売り急ぎの懸念が広がり、セルリスの株価はこの日5.09%下落して引けた。セルリスの上半期の業績は黒字から赤字に転落していた。
2026年9月3日
2026年9月3日、問界（AITO）のオーナーが動画を公開。4S店で故障した動力バッテリーを交換する際、旧バッテリーを撮影したところ、アフターサービス担当者にスマートフォンを2回奪われ、アルバムを強制的に開かせて写真を削除された。
2026年9月3日
2026年9月3日、問界の予定購入者が、新車の納車遅延を批判する動画を抖音（Douyin）に投稿した後、ブランド側が曲折を経て彼の勤務先情報を入手し、その上司に連絡して投稿削除を要求してきたと明らかにした。
2026年9月
セレスが発表した上期の財務データによると、同社は29.41億元の黒字から17.17億元の赤字へと転落し、黒字から赤字に転じた。
2026年8月4日
鴻蒙智行（HIMA）は声明を発表し、竹知了に関する情報を5.6万余り件監視し、実際の投訴は171件、プラットフォームによる削除は144件だったとし、世論のさらなる注目とトラフィックの爆発を引き起こした。
2026年8月3日
2026年8月3日、華為（Huawei）と深く協力するセレス集団は、2026年7月の自動車生産・販売データを発表した。自動車販売は大幅に減少し、前年比で5割を超える下落となり、市場は新エネルギー車の協力モデルへの関心を高めている。
2026年8月
康師傅はインスタント麺事業の売上が137億元を突破し、前年比2%増と発表。統一は食品事業の収入が56億元を突破し、前年比4.7%増と発表した。
2026年7月15日
7月15日、あるAITO車主が動画を投稿し、SOSボタンを押しても車両が応答せず、画面に「料金未払いのため通話できません」と表示されたと主張した。車主は、車両は最近購入したばかりで、すでに修理に出しており、データ期限の問題は存在しないと述べた。
2026年7月15日
2026年7月15日、問界（AITO）のオーナーが動画を投稿して暴露した。車両が危機に陥った際にSOSボタンを押してもバックエンドの緊急通話に接続できず、車載画面には料金未払いのため発信できないと表示されたため、車両に重大な安全上の懸念があると疑問を呈した。
2026年7月
2026年7月、上海の問界（AITO）M8オーナーが、権限を無効化しても車両の位置情報が閲覧可能だと訴えたとの情報がネット上に流出。WeChatのグループチャットでは、余承東が即時の修正と、解決を遅延した従業員の排除を厳しく指示したことが示されている。
2025年10月14日
SeresがAIで偽造された動画を投稿したユーザーを提訴し、100万円の損害賠償を求めた。
2025年10月
陝西省楡林市神木市でアイトM9が交通標識柱に衝突後、すぐに炎上し、車内の運転者はその場で死亡した。
2025年10月
問界ユーザーサービスは通告を発表し、事故発生時の車速は毎時139.1キロメートルで、手動運転状態にあったとし、電池の爆燃については虚偽情報と位置づけた。
2025年9月
AITO（問界）は関連するネット上の言動について公安機関に届け出を行い、デマを流した者は刑事責任を問われる可能性があると述べた。
2025年7月
セレスは名誉権紛争をめぐって知乎のユーザーを提訴し、100万元の賠償を請求した。
2025年6月
浙江省温嶺で問界M9の車底からの出火事故が発生、問界ユーザーサービスは「噂を信じず広めない」と対応した。
場所: 浙江省台州市温岭市 ·
重要度 III ·
検証状況: 確認済み ·
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2024年5月31日
2024年5月31日、問界新M7 Ultraが発売され、192線レーザーレーダーへのアップグレードと複数の装備追加が行われた。動画で言及されているN7 Ultraは実際にはM7 Ultraのことである。
2024年5月31日
2024年5月31日、問界新M7 Ultraが発売、価格は28万9800元から。フラッグシップ級の192ライン型LiDARにアップグレードし、探知距離は最大250メートル。
2024年5月
鄭州のONVO店舗の外で、AITOオーナーが横断幕を掲げ、車の到着まで100日待ち、乗り始めて60日で旧型になったと訴え、アフターサービスと購車体験も批判した。
場所: 鄭州, 河南省 ·
重要度 III ·
検証状況: 報道あり ·
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2024年4月
運城でアイトーM9が衝突して炎上し、3人が死亡した。関与車両はリコールされず、関連報道は削除された。
場所: 運城, 山西省 ·
重要度 IV ·
検証状況: 確認済み ·
因果関係を見る →
2023年12月26日
2023年12月26日、余承東はファーウェイ冬季フルシナリオ発表会で問界M9を発表し、「1000万元以内で最高のスマート・フラッグシップSUV」を再定義すると述べた。
2023年11月
北京のオーナー・小唐は、販売員から近い将来のフルモデルチェンジはないと聞かれた後、2023年11月に問界M7の四輪駆動智駐版を購入し、落地価格は30万元近く、納車まで約4か月を待った。