人均花费894块连去年911都没过！文旅部把2019年基数改小一成、老百姓8个月净还1万亿、小菜园客人多了净利掉24%、龙南花72块引一个客税收才1块！拿以后的现金流换眼前的人头数

本期视频分析了十一假期消费的实际数据，指出文旅部通过悄悄改小2019年基数来制造消费增长的假象。同时探讨了老百姓净还贷、餐饮商家增量不增利、地方政府花大钱引客却收效甚微的现状，指出目前的做法是用以后的现金流换眼前的人头数。

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观我如实，拒绝碎片认知。今天呢，我们来看一下十一期间的消费。其实，在十一的前一周，中共的交通运输部在九月二十四号的国务院新闻办公室的发布会上就给过一个预测，说这一天全社会的跨区域人员流动呢，要达到三点四亿人，比去年十月一号那个三点三六亿人的还要多。结果在十月二号实际数呢一公布，只有三点二九亿人次，比去年十月一号呢还少了百分之一点九。也就是说呢，预测是涨的，但是现实呢它是跌的，并且从十月一号到十月五号，交通运输部每一天都公布的实际数都比当天自己预计的数呢要低。在今年的十一期间，国内出游的人数呢是八点二六亿人次，总花费呢是七千三百八十四亿，按日均来算的话，用中共的口径说是比去年分别涨了百分之六点三和百分之四点三，那每个人花的钱涨没涨呢？尺子就是现成的，我们可以自己去量嘛。这个尺子怎么做呢？就是一个非常非常简单的除法，拿国内出游的总花费除以出游人次，得出来的就是每个人每出一趟门花多少钱。2023年的十一呢是每人次花九百一十二块，前年呢是每人次花九百一十六块，今年呢是九百一十一块，三年都在五块钱这个上下范围里边打转。毕竟这是习幽帝最喜欢的数字嘛。然后中共呢就开始口放狂言了，说这个消费已经复苏了。我们来看一个非常好玩的口径啊，这里边呢有个巨大的猫腻儿，这个猫腻儿呢还得追溯到2019年，2019年十一的假期公布的是七点八二亿人次出行，旅游收入呢是六千四百九十七亿，那么除下来呢就是每人次八百三十一块。这么看的话，去年的九百一十一块对比2019年的不仅仅是恢复了，还涨了呀。但是猫腻呢也就来了。2024年的时候，文化跟旅游部发通稿的时候是怎么说的呢？说十一出游人次呢比2019年同期增长了百分之十点二，花费还增长了百分之七点九。那就简单了呀，你拿2024年那个七点六五亿人次倒算一下，哎，全漏气了。这么一倒算，文化跟旅游部嘴里边那个2019年的出游人次呢，直接就变成了六点九四亿人次了，比当年自己公布的整整少了百分之十还多。然后好玩就来了，什么意思呢？就是说2019年人次的基数是时隔五年之后进行的超远距离的一个计调，这都不能算计调，这是五年调。计调算毛啊？跨了五年之后仍就能调整是吧？直接暗戳戳的把这个基数呢改小了，怎么改的我是完全没查到公开的说明。改小之后呢，这个恢复率自然就高了。

但这么一改吧，它就有个副作用。什么副作用呢？如果还是按照那个六千四百九十七亿跟六点九四亿人次这个口径计算的话，人均消费马上就从八百三十一块变成了九百三十六块。那么按照文化和旅游部自己的口径，从2023年一直到今年这四个十一的人均花费根本没有一年是回到2019年的。所以我高度怀疑这个数据呢已经变成中共那个先开枪再画靶心的一个数据了，已经完全没有什么参考价值了。你妈横跨五年的数据底稿都能他妈这么偷摸的给改，这要是不回去翻以前的数据记录，估计呢我就信了。但我太知道中共在数据这块不可能这么老实。中共现在练练手什么活呢？哎，就是装糖一人的花活，并且呢这还没算物价呢。从2019年到今年，居民消费价格累计涨了差不多七个点了。那么2019年的九百三十六块钱，搁到今年呢就是一千块，而去年的九百一十一块，搁到今年呢应该是九百一十九块钱，这才是用不变价算的标准。所以只有今年十一的人均花费过了九百一十九块，才算扣掉物价以后比去年多花了钱。但是只有过了一千块，那才算真回到2019年那个水平。那么我们量出来的是多少呢？中共的文化跟旅游部自己给的总花费数据，刚刚说过就是六千四百九十七亿除以八点二六亿人次，每人次呢只有八百九十三点九块，连去年账面那个九百一十一都没有过，也就是说比去年还少了百分之一点九，离一千块钱呢还差了一百多块钱呢。其实这个趋势从今天已经过完的清明、五一跟端午这个三个假期呢就已经显示出来了，全是出游人次增速跑在花费增速前面，人均花费同比呢全是下降的，只是这回十一呢，又是恢复到这个趋势了，人次涨了百分之六点三，花费只涨了百分之四点三，这种消费必然是有惯性的。不过十一这个日子可能对于中共来说呢，是有些特殊的政治意义的。如果这个日子不花钱了，就有点太卡脸了。于是他妈灵机一动，去改2019年的数据去了。这套连招，爱因斯坦看完大脑袋当机一下，谁说不能回到过去的？中共就不做到了吗？我们再来看人们是怎么出行的啊？交通运输部在10月8号给了七天的一个总数，全社会跨区域人员的流动量呢是二十一点四二亿人次，比节前预测的二十一点三亿呢还多了一点点。但是跟去年十一那八天的日均比，只涨了百分之零点六，涨的最多是什么呢？是铁路运输跟客运运输这一块呢，涨了百分之十二点七，长途大巴的运量呢涨了百分之七，往下掉的是哪一个呢？就是自驾出行量，民航的客运量七天算下来呢，基本上是持平的。那么我们就重点说说这个自驾这一块。自驾出行在中秋三天就已经降了百分之零点五了，在9月30号直接降了百分之九点七，十一七天降了百分之一点四，三个时间段全是降的。而自驾占全社会人员流动量的将近百分之八十，这个自驾要是不涨的话，总数呢它就涨不动。那么自驾为什么降呢？我的判断主要还是油价。中国的汽油价格今年以来已经累计上调了一千七百多块钱一吨了。机票这块呢也是特别有意思的，航空公司在十一前把十一当天的票价往上挂的时候呢，价格比去年贵了百分之十一，但是嚣张没超过一天就拉了。到了10月2号，机票的均价就比10月1号便宜了将近百分之二十。北京飞昆明的同一班早班机，10月1号挂的是一千九百二十七块，10月2号呢就变成了八百八十四块了，隔一天就腰斩了。七天算下来，航班管家给的国内经济舱的均价就是九百三十一块钱上下，不过还是比去年贵了将近百分之九点五，直接导致的就是坐飞机的人呢没变多，多出的民众呢都去坐火车跟大巴了。

好人出门了，钱花在哪儿了呢？我们先看花大钱的地方。一个家庭最大的一笔钱呢，就是买房。今年的十一的楼市的数字呢，是有点意思的。这是中指研究院自己的数据啊。从10月1号到7号，重点的二十五个城市新建的住宅成交了五十五点一万平方米，日均成交面积比去年十一假期呢涨了百分之三十三点八。重点的十一个城市的二手房的日均成交套数呢，同比涨了百分之四十二点八。但是这条数据呢，还有后半句，那就是新房跟前年十一的假期呢基本是持平的，而二手房比前年同期呢还差了一大截。这跟什么有关呢？大家想一下，那个财政贴息的政策是什么时候推出来的？就是9月29号公布，十一开始实施嘛。我是真想不通，怎么就有人干这种丢西瓜捡芝麻的事儿呢？并且其实补贴吧，还只是一方面。与此同时，其实呢开发商也在打折啊。深圳在9月底前后集中入市的一千两百多套住宅，普遍的在分级打折，基本上折扣率呢是在八五折上下。我们再看差别啊，涨幅最大的是哪儿呢？是北京新建商品住宅这几天的日均网签量呢是一百四十四套，同比涨了百分之一百七十六，并且卖得动的大多数是哪儿呢？是地铁沿线的改善盘，而远郊的盘呢还在继续降价，也没有什么量。深圳跟成都的网签干脆就是回落的。放到全国，中指那个一百城的新房销售面积，今年9月同比呢还是在下降百分之五的。10月份呢估计能搞出一波像中共补贴消费那样的数据结构，也就是冲一个尖峰，然后持续回落。所以这百分之三十的销量涨幅，我的判断是低基数外加财政贴息，再外加开发商打折，并且呢还都结在重点城市身上，再外加中共的媒体他妈一顿带货才出了这么个效果，后边大概率会跟消费补贴曲线是一样的，最多就是三到五个月，然后就会消停了。这个期间大家一定会看到中共又在到处放屁，说什么楼市回暖了。记住啊，这是低基数外加刚刚释放的补贴边际呢在起作用，不是楼市真的回暖了。这一点大家一定要保持清醒。再看花小钱的地方，首先呢先说电影，今年电影票一张的均价呢只有三十六块四，够便宜了吧？今年的十一档的七天呢，整个票房的收入也就是十一亿六千五百万，去年十一档的八天呢是十八亿多，前年七天呢是二十一亿，2019年那个七天呢是将近四十五个亿，票价一点都没涨，反而还在下降。但人就是连电影都不看了，那涨的是什么呢？是同城旅行的数，尤其是县城的旅行产品涨了百分之四十二。但是人到了景区以后呢，我们就以山东的十六家五A级景区为例，国庆七天呢，接待的人次涨了百分之十五点三五，营业收入呢只涨了百分之十点三。北京边上有个古北水镇，那个数据更抽象，今年上半年客流呢涨了百分之二十七，但是营业收入反倒跌了百分之九，状态就是这么个状态。为什么这个钱跟不上呢？还是那句话，推动中国经济往前走的影响最大的一个单项就是杠杆率。之前咱们也说过很多次了，今年的一到八月，住户贷款净减少了一万零三百亿，全国老百姓这几个月合起来是在净还钱的，这种情况下消费是很难起来的。

我们再看攒钱啊，我用中共统计局的居民收支数据呢算了一下，居民每挣一百块钱存下来的部分，去年上半年呢是三十四块五，今年上半年呢做了个对称是三十五点四，更狠的是增量这部分钱，去年上半年老百姓每多挣一百块钱就多花六十四块钱，今年好了也是非常对称的。今年上半年每多挣一百块只多花四十多块钱，一个人敢花多少钱，看的不是这个月发了多少工资，是对自己后边的日子有多少家底的一个估计。经济学上管这个就叫做永久收入假说。而资产方向呢，家底的最大两块房子和股票呢都在跌，这是中共统计局那个七十个大中城市的数据啊。今年八月的二手房价格同比一线城市呢跌了百分之二点七，二线城市呢跌了百分之四点九，三线跌了百分之五点六。这轮十一还是以折扣外加利息补贴来的量，但是价格呢它一定好不到哪去，因为开发商都在打折啊。股市在今年第三季度上证指数呢跌了百分之六，创业板指数呢一个季度就跌到百分之二十七点八，然后墙内股票博主的评论区呢又他妈干净了。现在只要A股一跌，这些股票博主的评论区呢就清空，咋的？这回不是境外势力恶意唱空啊，变成评论区的锅了呗？A股这个名起的那真是传神呐！果然呢，只有起错的名，没有叫错的外号。这不就是诈骗款项让老百姓一起挨一下吗？多传神呐！你看今年的一月跟三月，在上证交易所新开户的人数差不多是九百多万户，好日子还没过几天呢，在节前呢就挨了一顿闷棍。就这种情况下，谁敢消费呀？那好了，人来了，但是钱跟不上，接客的商家是个什么滋味呢？我们就先看商家头上那道愁城。今年的7月25号，中共的市场监督管理总局给携程的开了一个巨额罚单，认定携程滥用在线酒店预订市场的支配地位，没收违法所得十六亿五千八百万，然后还再罚了三十五亿两千一百万，合起来呢就是五十一亿七千九百万，大数五十二亿。携程抽多少呢？整改之前，对酒店的基础佣金分百分之十、百分之十二跟百分之十五这三档。中国青年报在今年一月份有个报道，说什么呢？说云南的旅游民宿行业协会统计，有的民宿加上各种推广费，综合成本接近百分之四十。同一篇报道采访了一个民宿老板，他说呢，客人付的二百三十九块，到我自己手里边只有一百七十六块了，光平台这一道就拿走了百分之二十六。整改之后呢，经济日报的说法是最高那一档普遍降到了百分之十左右了，但是他们没给任何样本。哎，对了，还有个细节大家品一下啊，五十二个亿的罚款进的是中共的腰包，但是责令退给商家的只有一亿两千两百多万，平台从商家身上多拿的，财政呢又从平台身上拿走了，商家拿回来的是一个零头都不到的一个数。

就你看吧，中共玩的又是装汤，然后引你一手嘛。你罚携程OK呀？你把垄断利润退回商家呀？哎，不，自己拿走了。然后另外呢，又自己卷走了一份三十五亿巨额的罚款。超长的是一头，另一头呢是不敢涨价。我们就拿一个景区边上的小馆子来举个例子啊。这是我拿上市餐饮公司跟中国饭店协会的成本结构来进行一个推算，这不是哪一家店的一个真账啊。这个数据呢是这样的，好比说一个饭店平时一天流水呢是六千块钱，那么根据成本结构，食材成本呢占了百分之三十四，人工呢占了百分之三十，房租差不多占百分之十，水电加上平台抽成，再加上折旧跟税，一共占百分之十八。算进去之后，在六千块的营业流水之下，能落到你手里的就只有四百八十块。国庆的头三天呢，我们就假设客人多了百分之六十，但基本上现在的客人呢，有很多一部分都是在线上买这个团购套餐的，那么在这种情况之下，客单价呢就得涨百分之十，流水是多少呢？口算就能算，六千乘以一点六再乘以零点九，八千六百四十块，涨了百分之四十四。而成本呢，食材成本得涨到三千二百六十四块，人工成本在节假日至少要上浮五成，也就是两千七百块，房租是六百块不变。如果线上团购的单子占到一半的情况下，那么团购抽成加头流从流水的百分之五就直接涨到百分之九，也就是七百七十八块，再加上水电折旧跟税，算下来一天能落到你手里的钱呢，就只剩下三百九十六块钱了。之前有很多小伙伴都比较好奇，哎，这种营业额跟利润倒挂是怎么来的？就是这么来的。你别看流水多了百分之四十四，但是利润整整少了百分之十七。看完这个成本结构之后，你就会发现一个问题，就是不论让价也好，还是加这个人工费也好，亦或者是涨这个抽成也罢，这三样只要少一样，这家店在十一期间呢都是能多赚的。但是这三样基本上算是被平台呢算到极致了。当这个客单价让它百分之九或者抽成超过百分之八的时候，多接这六成客人就等于白忙活。真按劳动法给足员工三倍工资的话，这三天就变成每天倒亏两千三了。上市公司里边也有现成的例子，有家公司呢叫做小菜园，哎是个餐饮企业，今年上半年的返采率呢从三点一涨到了三点五，客人确实是更多了，人均消费仅仅从五十七块钱降到了五十块五毛钱，净利润就直接掉了百分之二十四。所以别看尾巴好像只切掉了几块钱，但是放在利润表上切走的都是利润的那一大块，而真正塌下去的是汽车消费。我们再来看汽车的零售额啊，补贴加码的时候是二四年九月到去年九月，能拿到数的月份里的同比呢最低跌的是百分之四点四，最高涨的是百分之六点六，去年跟前年的车呢确实是多卖了，这是乘用车市场信息联席会的数据。去年全年的零售量呢仅仅涨了百分之三点八，但是价格呢是在断崖式下跌的，零售额压根就涨都涨不起来，还在往下压价，整个批发商那个货堆的呀简直就是惨不忍睹。所以呢，从去年十月到今年十二个月里边，汽车零售额同比下跌的占了十个月，并且进入到今年之后，趋势是明显加速下跌的。到了今年八月份，直接就炸出了一个下跌百分之十八点五的深坑，比还没有电车补贴的二三年八月还低了将近百分之二十四。记住啊，汽车这个曲线就是房子的销量曲线。今年一到八月，参与以旧换新的汽车平均一个月呢只卖六十七万辆，比去年月均的九十六万辆整整少了百分之三十。结果呢还屋漏偏逢连夜雨，欧盟呢又开始加码中国的汽车关税了，那钱花的值不值呢？哎，中共这两年不是搞了一个三千亿的财政补贴消费嘛？去年中共是怎么说的呢？说去年这三千亿呢，带动的销售额是两万六千一百亿。哎，除以这个三千亿，自己说的是一块钱带动八块七毛钱的消费，这就非常的扯犊子。好比说我妈每个月的买菜钱呢是两千块，然后呢我给了我妈一百块钱，我就说我给我妈的每一块钱都撬动了二十块钱菜钱，这他妈不是屁话吗？咋的？我不给我妈这一百块钱，我们家就不吃不喝了？结果也真是，中共这个财政部吧刚吹完牛逼，商务部回头就给财政部辟谣了，说什么呢？说以旧换新带动去年一到十月份的社会消费零售总额只增长了百分之一，那么按一个百分点算是多少？就是四千四百亿上下，除以三千亿就是一块钱带动一块五毛钱，而八块七跟一块五中间差的那一大截就是即使不补贴也会买的那群人，就是这个道理。今年这个话术呢又真的是长得一模一样，只是更他妈夸张了。说十一期间消费补贴那个三点一亿开始发力，你出行他妈八亿人次，我就问一句，这三点一亿让这八亿人一人喝口粥他妈够不够？你他妈怎么发的力呀？真他妈不要脸！我操，你去年好歹还三千亿呢，今年他妈三点一个亿都敢这么吹牛逼。

再说地方这头啊，今年十一各地的招数呢也是非常多的。你像福州在全线地铁以及两块钱以内的公交线呢全部免费，还有像山西长治这样的地方景区呢是免头道门票的。这些花了多少钱呢？我一个地方的数据都没查到，能查到的数呢是奖励。按媒体转引的江西龙南今年招游引客的一个方案，全年安排了九百多个亿一个引客奖励，目标是什么呢？引进十二万五千名过夜的团体旅游客户，摊下来就是引一个人七十二块钱，还有普惠奖励也有六百万，摊下来呢就是四十八块钱一个人。现在流量费用也是非常贵的，那一个游客能给县里边留下多少税收呢？哎，我们就看这笔买卖它值不值得做。我们可以估算一下啊，假设一个过夜游客在县城里边花五百块钱，好比说大多呢还是花在个体工跟小店身上，按我掌握的政策口径，月销售额十万以内的是免增值税的，而超过的部分呢按百分之一交。五百块钱最多就是五块钱的增值税，并且这五块钱的增值税呢，中央是先要拿走一半的，剩下的才轮到省市县来分钱，拿到县里边呢就只剩一块钱上下了。就算这五百块钱全部花在正规纳税的大企业身上，县里边到手的呢也就四块钱上下。你看收的是一块到四块钱，付的是七十二块钱，这还是龙南一个县的账，而各地的奖励标准从一个人十五块钱到五百块钱都有。好，你钱花出去了，税收收不上来，但是利息呢可是一天都不能欠的。到今年八月底，地方政府的专项债的存量的平均利率呢是百分之二点七，也就是说借一个亿一年的利息呢是二百七十万，而全国的A级景区去年平均从每个游客身上收到的钱数呢也就是七十四块钱上下，也就是说呢要三万六千多名游客把花在景区里的钱呢一分不剩全拿回来，才够付这一个亿的利息。就这本金和运营成本都还没算呢，然后审计署呢在去年的年度审计报告里边也迷晃晃写着什么呢？十七个县把六十五个收益根本盖不住融资的项目包装成一个收益平衡的一个项目了，这么多的垃圾项目，光中共自己的口径就硬生生的拿走了专项债中的一百二十一亿七千四百万，项目建成之后的收益根本就盖不住成本，本金主要还是靠什么来还呢？靠借新还旧来还，本地的项目根本就没法回本，像张家界那个大庸古城投了差不多二十四个亿上下，但是去年一整年的营业收入呢就只有五百零二万，今年的一到八月光地方政府的债券付掉的利息就达到了一万零六百亿了，不过呢也有不亏的，不亏都是什么样的？都是老的且有名的，像黄山啊、丽江啊这种基本不借钱的老景区，哎他们是赚钱的，亏的基本上清一色都是借钱新盖出的那些个逼玩意儿。

好把这几笔让它串起来看，老百姓今年以来呢净偿还了一万多亿的债，房子呢在跌，股票呢被套。虽然假期呢出了门，但是消费呢主打能省则省，老百姓不消费，商家呢就涨不了价。酒店比一九年的时候还多了百分之十，但是人工、房租、利息一样，它都不少，并且线上来的单子，平台抄走的比商家自己剩下的还要多。按照我们前面那笔非常保守的推演，多出来的客人只是变成了工作量，没有变成利润，商家赚的薄了，税就自然收不上来。按龙南那个账，县里边一个游客只留下一到四块钱，根本完全就是在花钱赚吆喝，并且这个赚吆喝的成本呢也是不低的。你说你拿七十二块钱去换一个人头数回来，并且这一定不是个例。现在全国的这些地方政府光法定债务呢就有六十万亿规模，这还没算上城投这些呢，一年光法定负债部分的利息就得一万六千多亿上下。这基本上其实干的都是同一件事，就是在拿以后的现金流换眼前的人头数。你人头数可以安排，调休能安排，免费也能安排，甚至补贴都能安排。但是现金流呢，他安排不出来。如果要有现金流的话，得什么？得老百姓敢借钱，商家得有钱赚，政府的财政呢得是个良性循环。而这三样基本上现在都在回缩。所以文化和旅游部那个数出来之后吧，你不管那个标题写的多热闹，咱们就拿今天这个尺子通通量一遍。每人次呢是八百九十四块，九百一十九都没过，连去年那个九百一十一都没过。这就是现在中国消费的真相。