李承鵬：國產貨的愛國牌還能打多久？

知名作家李承鵬在節目中深入剖析了中國商業領域長期存在的“愛國牌”現象，以華為尊界V800剎車支架斷裂事件為引，盤點華為歷史上在營銷、質量、勞動用工及海外拓展中的多起爭議事件，並對比歷史上晚清民國時期的抵制洋貨運動，指出打著愛國旗號的商業營銷如何演變成捆綁國家與輿論審判的工具。

影片連結：

完整文字：

鐵軍，王者之師，勇往直前，勢不可擋！勝利！勝利！勝利！王者之師，勇往直前，勢不可擋！勝利！勝利！勝利！勝利！

像吧，太像了。幸福的家庭總是相似的，洗腦的手法總是雷同。加油，華為！加油，China！感人，太感人了，感動得讓人頓時而起一陣陣的尿意。但是，請看。

曾經啊，廣州的王女士用張小泉菜刀拍蒜，一拍之下刀斷了。王女士找客服理論，客服回答，咱家的菜刀不建議拍蒜哦。中國的菜刀不能拍蒜，那餃子還要不要吃了？小炒肉還要不要炒了？還有鹽煎肉、回鍋肉、蒜姜排骨、蒜姜茄子，還讓不讓愉快的吃拍黃瓜了？

當我以為菜刀拍蒜斷掉已經是中國商業最不要臉的記錄後，著名的愛國品牌華為尊界創造了嶄新的不要臉記錄。事情大家都知道了，我再按時間線捋一下。董車弟買來三臺全新的尊界V八百做制動測試，一踩剎車，三臺剎車踏板支架斷得跟三胞胎一樣，全國的網友炸了。有人說誰在拿消費者的命賭成本？有人說華為就是典型的謀財害命？還有人說但凡有點人性都不會生產這種垃圾車。

大家知道，特色社會主義的最大特色就是解決不了人提出的問題，就解決提出問題的人。於是有人開始攻擊董車弟是暴力測試，是用四百多公斤的力氣故意從側面踩他踏板。我靠，泰森來了也踩不斷吧？除非真是綠巨人浩克。

很快有人闢謠，說四千五百八十九牛是攝像機拍到的數字切換的那一瞬，測試員踩下去也就一百六十多公斤。華為一向是傲慢的，皇家開店相當於江南製造啊。鴻蒙發出的情況說明書，他說呀，剎車支架高於國家標準，要給使用者免費升級，但通篇不提召回。要啥腳踏車呀？咱召回大使也絕不召回問題車。

但懂車帝的測試影片卻被神秘的下架了。還有網友爆料，他發帖顯示正常，但播放量永遠是零。此時，沒想到人民日報卻發表了文章，四部門聯手對速成車說不。我靠，啥情況呀？日人民報變成了人民日報了。很多人夸人民日報這次說了人話，畢竟啊，這些年中國太多的速成品了。

速成牛奶、三聚氰胺、速成雞、速成房、速成藥品、速成飯菜、速成疫苗，但也有為華為洗地的人，他也是拼了，居然罵人民日報，說人民日報汙名化民族企業，還借用毛澤東的話來反擊，說人民日報只能算是第二流報紙。這一屆網友不好帶了，一覺起來刷到網友說，全國流行起了新的健身專案踩剎車，第一屆踩剎車鍛鍊大賽開始了，這是勞斯萊斯的踩剎車。

這是賓利的踩剎車，這是寶馬的踩剎車，這是奧迪的踩剎車，這是賓士的踩剎車，這是紅旗的踩剎車，這是比亞迪，這是小米，這是豐田，這是三蹦子的踩剎車，這是廁所水閘的踩剎車，這是華為尊界的踩剎車，最適合踩剎車的是凱迪拉克。踩完了，直接去足療店呀，先生辦個卡吧。

這一屆的網友不好帶了。面對群眾的冷嘲熱諷，尊介拿出第三方檢測報告，說自己檢測合格。可懂行的人發現呀，他的檢測不是嗚行駛中啊，日一腳急剎車，而是把踏板零件拆下來放在了檢測裝置上，像擺貢品一樣啊。景德鎮瓷器小心翼翼地擺放在臺子上，每分鐘輕輕往下踩壓兩厘米，每分鐘兩厘米，輕輕的踩，輕輕的，我來了。

不帶走一絲雲彩。What fuck？蝸牛每分鐘都能爬九厘米，而你只有兩厘米。人家懂車帝是時速一百公里，一腳猛踩剎車到零公里，你用比蝸牛還要慢的速度往下輕輕的壓，這就叫偷換概念、偷樑換柱、投機取巧、偷東打西了。現在我們就來分析一下，什麼叫流氓企業。

愛國華為，良心華為，真可謂是劣跡斑斑。二零一九年三月，華為釋出手機P三零Pro，宣稱能比友商產品拍到更大更圓的月亮。但愛否科技的高階主筆王躍琨質疑，月亮是P上去的。他在月亮圖上P了一條內褲去拍，結果把內褲也拍成了月亮，上面還有清晰的環形山。

啥？內褲都能拍成月亮，那那那豬八戒也能拍成嫦娥嘍？但馬上愛否就將該名主筆開除了。可是三天後，有知乎的答主用模糊的月亮圖實測，手機還真是把模糊的月亮拍成了清晰的月面，證實華為清晰的月亮圖是演算法畫上去的。華為這才回應說，月亮的模式是AI的最佳化細節，但不會替換原來的影象。你用AI算出來的清晰月亮，卻說是自己手機真實拍到的清晰月亮，還施壓把人給開除了。您的背景真是來自天宮嗎？

雖然兩年後三星也用AI識別月亮，也被韓國網友質疑，但三星的態度平和，沒有讓任何人丟掉工作。二零二四年，有華為手機使用者帶著華為新產的這個摺疊屏手機去哈拉賓，結果手機凍壞，內屏漏液，買了碎屏險，還在保修期，照樣要交四百九十九元的服務費。而過了保修期，僅換一塊內屏就要七千三百九十九元。還有人把手機放到車裡，只聽見咔咔玻璃碎了的聲音，一看，我我靠！

手機螢幕碎了，漏液了，這不是摺疊屏手機，而是脆皮雪糕啊！後來才發現，華為只是在官網的最底部極不明顯的地方寫著，請勿在零下五度及低於此溫度的環境下彎折手機，但是購買的時候並不告訴你。對了，三星的摺疊屏手機能在零下二十度摺疊三萬次。

還有運春高速，一輛剛買了三個月的華為問界以一百一十五公里的時速追尾，起火燃燒，可隱藏式門把手沒彈出，車門打不開，車上三人全部遇難，包括兩歲的孩子。家屬問啊，你們宣稱的自動剎車呢？華為卻推脫，自動剎車是博士他們生產的，出了事兒別找我們華為。但博士馬上站出來宣告，這車上沒有裝我們的系統，不關我們的事兒。華為就是這樣，賣貨時是華為，數錢時是華為，出了事兒是別人。

正可謂有事終無言，無事下迎春。可半年前，餘承東還吹牛呢，說自己是公路坦克，玄武車身，嘲笑別的車企AEB自動安全測試的結果非常差，跟往常一樣，出了事兒以後，華為到處刪帖，打壓負面新聞報道。愛國企業華為確實很愛國，但不愛這個國的人民。

二零零七年新的勞動合同法馬上生效了，按新法，員工在一家公司連續幹滿十年，公司就不能想辭就辭掉了。可華為敢在新法生效前，強迫入職已經滿了八年的近七千名老員工自願辭職，再重新競聘上崗，上崗後卻只能籤一到三年的短合同，而過去的工齡一筆勾銷。雞賊呀，雞賊！華為，你的名字叫雞賊。

除了雞賊，還沒人性。當初韋炎正放棄英國電信研究所的優厚工作回國投奔華為，可是他二零一一年查出癌症，手術後繼續回到崗位為華為賣命。再後來癌細胞擴散，他截了肢，但病假中華為連哄帶騙讓他簽了一份臨時的合同，騙他利用這個臨時合同，後來就把他給開掉了。

保險公司付了二十萬，華為的解約補償才兩萬五千元出頭。在韋炎正最無助的時候，華為一腳把他踢出了家門。一個多月後，韋炎正就走了，年僅四十一歲。雞賊，沒人性，還陰狠。李宏源在華為幹了十二年，合同到期，華為不想按勞動合同法續簽了，假裝談好離職的補償三十多萬，讓部門的秘書用私人賬戶轉給了李宏源。

然後華為就報案，罪名是李宏源敲詐勒索，把李宏源關了兩百五十一天。你他媽的不想續簽，不想補償，也別把別人給關進大牢啊！這說明華為是沒人權概念的，沒人權卻宣稱自己很愛國。是的，只愛國不愛這個國的具體的人。幸好李宏源談判時偷偷錄了音，裡邊沒有一句話是威脅華為。後來家屬起訴，檢察院這才決定不予起訴，關了兩百五十一天才賠了十萬七千元，這太陰狠了。

華為的抄襲偷竊更是不要個face。二零零三年，華為不僅把美國公司思科的路由器原始碼抄襲了，連思科程式設計師寫錯的單詞、漏洞、程式碼彩蛋和實驗人員的縮寫都原封不動的抄走。後來人家思科啊，拿著證據去找任正非，任正非只回答了兩個字：巧合。

巧合到了這個地步，怪不得網友都覺得孟晚舟長得跟老毛也很巧合。二零一四年，華為的工程師溜進了Team Bell的西雅圖實驗室，掰走了人家測試機器人的手指，這都不叫偷，改名搶了。就像老舍先生的茶館裡的臺詞：“現如今咱不抽大煙了，改吸白麵了。”

二零一八年，華為向美國阿漢公司借走鑽石玻璃樣品，模仿手機螢幕，承諾六十天歸還，卻偷偷的運回了中國，用鐳射打碎做逆向破解工程。逆向破解工程以後，外星人遇到華為都得離遠點，因為搞不好就把你個外星人都得被華為摁在那兒做逆向破解工程。

他給模仿了，抄襲了。華為無敵，牛逼！二零二零年十二月，美國安防研究所發現啊，華為研究了一種維吾爾族人臉識別系統，攝像頭能自動識別出維吾爾族人，並自動報警。至於找出維吾爾族自動報警之後要幹什麼，你懂的。

訊息一出，法國著名球星格里茲曼當即宣佈終止和華為的代言合作。很多國人啊，為華為有錢而驕傲，但這錢能分你一毛嗎？華為確實有錢，金元開道啊！美國的大學因為他太臭名昭著了，不敢收他的錢，他就偷偷的包下了美國光學學會的一個科研大獎，每年偷摸拿一百萬美金髮給科學家，他不敢留下名字啊！做好事卻不留名，雷鋒同志你要幹什麼？大家都懂。

最終，此舉惹得美國國會介入調查。而到了第三世界國家，那華為就更加明目張膽了，直接向阿爾及利亞電信局高官行賄一千萬美元，被判有期徒刑十年。華粉們一直覺得自己很愛國，情商很高，可他們智商卻很低，這腦花還不如老媽體一花。

花粉們一直以為華為自主研發的晶片世界第一，深以為傲。但加拿大晶片分析公司拆開華為最先進的升騰九么零B晶片，裡邊卻是臺積電。原來華為是繞道中國的算能科技買了臺積電的晶片。結果，算能旗下十一家公司被美國列入黑名單。華為，你把中國的兄弟企業帶進了坑裡啊！你說你是愛國還是坑國？

真可謂劣跡斑斑啊！不完全統計，這些年華為拍白內褲月亮，做脆皮雪糕，螢幕逼七千員工辭職，對老員工見死不救，把維權員工送大牢，把買車的燒死，把罷工的送局子，抄襲連錯字都抄，偷竊見他明搶，行賄官員，暗助科學家，還做晶片套娃，作孽呀！造孽呀！一口氣唸完華為的罪行，不喘氣都不可能。

可這些年，華為卻毫髮無傷。誰批評華為，誰就被圍攻，甚至吃官司。為啥？因為華為說“我愛國”。吳京還只是說“我愛國無罪”，“我愛國無罪”。而華為是“我愛國”，誰批評我，誰就有罪。

愛國本是人類樸素的情感，可是當一個人天天跟你耳朵邊喊要愛國、要愛國、要愛國時，就證明他不想跟你講道理。華為這尊愛國神器是如何跟您喊要愛國的呢？二零一八年十一月，華為的Mate二零Pro開賣，不少機主半夜睡著睡著，無意中一睜眼，哇哈，哎呀，有阿飄啊！

開啟燈，才發現是華為這款新手機的螢幕邊緣啊，泛著悠悠的綠光。這就是著名的綠屏門。華為卻說這是正常的光學現象，把亮度調高就可以繼續使用了。螢幕綠了，叫你把亮度調高，就像車漏油卻叫你多加點油。您這邏輯是《侏羅紀公園》出來的嗎？

這批消費者去維權發帖，評論區呼啦啦湧入大批賬號，圍攻維權的機主，收了蘋果多少黑錢？抹黑民族工業，漢奸走狗。買手機本來是一次消費行為，但買華為手機變成了一次愛國審查。賣手機的公司硬是把自己賣成了國家。這麼誇張的打法，還得從華為的名字說起。任正非說，當年他註冊公司的時候，抬頭看見牆上一排大字“中華有為”，於是才有了華為。任總太有格局了。

可是任總的宏大敘事感染了整個華為系。二零一九年五月，美國因為華為違規，把它列入了實體清單，禁止售賣晶片和技術給華為。按理說，供應商出問題了，你該找律師，找替代方案，找新的供應商。可是華為卻找歷史去了，從歷史深處找煽情。華為晶片公司海思的總裁在凌晨，他給員工發了一封信。

今天是歷史的選擇，數千海思的兒女走上了科技史上最為悲壯的長征。至暗的日子是每一位海思平凡兒女成為時代英雄的日子。滔天巨浪方顯英雄本色。幹嘛你呀，演的那麼苦大仇深呢？真愛國就把活兒辦好，別總是幹偷雞摸狗的事兒，還提著背闊肌，沾著雄獅牌胸毛，你表演愛國？你這跟孫楊一樣，是綁架國家啊！

任正非又舉起一張照片，上面是一架二戰時的蘇聯飛機，機身被打成了篩子，卻硬是飛了回來。他說：“我們華為就是這輛飛機，一邊飛行一邊修飛機，爭取能夠飛回來。”華為還配文，沒有傷痕累累，哪來皮糙肉厚？自古英雄多磨難，你做手機就做手機，裝什麼詩人呢？我作為中文系，覺得這詩寫的還這麼差，詩不能寫成順口溜。

關鍵是任總舉的那架飛機被人發現是P的，那P來的一架飛機抒發愛國情懷，好尷尬呀！但華為的銷售戰略一直就是買華為就是愛國。孟晚舟因為給流氓國家走私被捕，深圳的夢派科技公司發出了關於聲援華為的通知，通知規定員工買華為公司補貼百分之十五，買蘋果按市價罰百分之百，有效期三年。What fuck？

這是違法犯罪了，侵犯人權了，知道嗎？西安還有一家公司規定，用蘋果手機扣半年績效，買華為獎一百，買國產車獎一千，開美國車照樣扣半年的績效。江蘇的首府酒業下發通知，限期三十天內換國產手機，買華為有補貼，用蘋果的辭退。但是這家公司註冊資本一千萬，實繳零元，參保員工零人，網店的銷售量也是零。一家幽靈公司也來表達愛國，這份愛真是瘮人呢。還有吉林白城的一家公司，乾脆不讓拿蘋果手機的人進門，違者開除。記者問為什麼呀？法人答，沒什麼為什麼。

手機不再是手機，而成了政審的工具。在這波愛國的攻勢下，二零一九年二季度，華為成了中國市場份額創紀錄的百分之三十八，這真是一個可怕的記錄呀！華為手機從此也叫愛國機。二零二三年，央視還給他一款新手機封了一絕號，叫蒸汽機。而且網上忽然開始流傳一個口訣：當你走到華為專賣店時，請自覺立正敬禮，這是對民族品牌最大的尊重。

還出現了一波又一波的向華為敬禮的影片，還有說法叫你可以不買華為，但是路過華為專賣店時一定要鞠躬，鞠躬。我靠，你這是手機店還是黑木崖呀？你這是賣手機的還是要加入邪教啊？愛國挺好的，但也不能被你們弄成精神病啊！其實照我說，敬禮鞠躬還顯得不夠誠意，不夠愛國，不如磕頭還得上香。手機店改裝成祠堂，經過的人都要隨喜功德，買手機人必須三叩九拜，方能請來這一份愛國的神器——華為手機。

李叔要是再一層層往上加，那就得磕藏族的長頭，磕啊磕，磕啊磕，從深圳一路磕到了天安門，頭破血流方顯愛國本色。可是華為的長公主孟晚舟被捕的時候，人家加拿大警察一搜身，發現身上隨身帶的是蘋果手機、蘋果電腦、蘋果iPad三件套，只有一部華為手機。你說這分裂不分裂呀？在法庭上，孟晚舟還親口承認了自己是加拿大永久居民，在溫哥華有兩套豪宅，一套四百二十萬，另一套一千二百二十萬美元。這數字你幹一輩子。

華為的愛國者們，你都掙不到，但這並沒有傷害到華為愛國粉花粉的心啊。當孟晚舟被中國營救回國，坐著政府國家包機啊，降落在深圳的機場時，省長市長親自接她。她一襲紅裙，就有信念的燈塔。如果信念有顏色，那一定是中國紅。信念是紅的，手機用的是蘋果的，房子是溫哥華的，卡是楓葉的。這位外國友人還和歡迎他的中國群眾一起唱了歌唱。

任正非，任總那是老江湖了，識得人心的，馬上打圓場說：我們家現在也看任總比較親熱，說無論下面這個愛華為，說愛華為手機。可是任總啊，為什麼用蘋果手機很容易遭到你們水軍的攻擊？為什麼一批評華為手機就很容易成為漢奸？其實。

用一個商品批評蘋果、批評華為都很正常，你表揚蘋果、表揚華為也很正常，不要上升到政治高度。比如說，二零一九年，一位網友在微博上說自己的華為P三零爆炸了，旋即被罵成了賣國賊，還有人教育他：現在中美正打著仗呢，華為有問題你也不該說。最後他只好刪了帖子。

在別的國家，這是手機的質量問題；在我國，這是敵我問題。二零二零年底，華為推出了鴻蒙二點零，全網歡呼，中國終於有了自己的手機系統。結果，外國的科技媒體拆開一看，裡邊基本是谷歌的安卓，好些零件還只是把名字安卓改成了鴻蒙，哄蒙又哄又蒙，連彈出的報錯提示都跟安卓的一字不差。原來，您愛國的靈魂穿的是美國的地褲啊！

於是我們見識了一種前所未有的商業形態：賣貨的時候他是國家，收錢的時候他是公司，出事兒的時候他是被別人陷害。買他，你是愛國者；維權，你就是賣國賊。

中國商人打愛國牌由來已久，還真不是從華為這兒才開始的。那會兒也沒有公然打，從一九零五年起，抵制洋貨就成了中國民族運動的標配，跟現在一樣。那會兒抵制洋貨很多，就是任總這樣的商人透過愛國營銷好賣自己的貨。歷史學者馮小才就講過很多這樣的故事，比如當年的南洋兄弟菸草公司，公司是中國公司，老闆簡照南也是中國人，可是他一九零二年入了日本籍。

等五四運動一來啊，他的競爭對手就揪住他這一點，罵你這個狗漢奸啊！我們要抵制日貨，嚇得簡老闆趕緊退了日本國籍，還拉來了黎元洪、王士珍等人當股東。你看，愛國商人從不簡單，背後一定有高官，跟現在一樣一樣的。他們大打愛國牌，取了個響噹噹的廣告詞：中國人請吸中國煙，跟現在中國人就用華為手機是不是一樣？是不是一樣？

生意極為火爆啊！愛國群眾從來不缺在咱們這片土地上。一九五年的五卅運動，簡老闆還捐款了十萬元給罷工的工人。那時候的十萬大洋，那不是一個小數吧？而他在抵制洋貨和支援工人罷工的運動中獲利甚多。他的兒子就回憶，每一次發生反帝運動，我們的業務就蓬勃起來，也一再的把我們從危機中解救出來。跟現在一樣，抵制日本、美國、歐盟，愛國商人就會賺得盆滿缽滿。

當年上海市面上最火的毛巾叫鐵毛牌，是日本貨。而上海三友實業社是中國公司，為了擴大生意，專門做了一款國產的毛巾，叫三角牌毛巾。五四那年，中國的三友實業社在報上登廣告，標題叫商戰能敵兵戰，意思是在生意場上打敗日本貨，跟上戰場打敗日本兵一樣能救國。

那時候中國人的文化程度低，所以口號很是直白，就叫三角牌毛巾打倒鐵毛牌毛巾。中國人一想，這擦臉的毛巾，這五四運動啊，用日本貨丟人吶，丟臉吶，紛紛購買中國產的三角牌毛巾，啊，長臉了。著名的民族企業家劉鴻生本來是英國人開平礦務局的買辦，可五四運動來了，大家都罷工抵制外國貨啊，抵制外國工廠。

劉洪生很聰明，一邊讓手下悄悄啊給外國工廠繼續送煤，一邊自己辦起了火柴廠。火柴那時候叫洋火，洋人的東西。劉洪生就宣傳中國人要造中國人自己的火柴，成立了大中華火柴公司，成了響噹噹的火柴大王。不過他的結局耐人尋味。一九四九年，他跑到了香港，半年後被陳毅派人勸回了上海。而公私合營的時候，他不得不把兩千多萬的產業交給了國家。

幾個月後，老頭心疼啊，犯心臟病去世了。靠國家發財，最後把家業給了國家，也算是得償所願。今天大打愛國牌的商人們，最後一定會跟劉鴻生一樣，靠愛國發財，最後還是得把錢捐給國家。驚人相似的是，那夥商人就學會了以愛國來借刀殺人，想整哪個競爭對手或收拾哪個仇家，就借愛國學生的手舉報他賣日貨，或者大肆宣揚對手公司有外國資本。

一百年後，從學生上街貼標語變成了愛國網友上網發帖子。那時候，中國商人就把日本貨啊商標一撕，貼上了中國的標籤，冒充國貨，大賺特賺。這門手藝一百年以後還是有傳人的。比如說，上海交通大學的教授陳進，他買來一批摩托羅拉的晶片，僱人用砂紙、銼刀磨掉了摩托羅拉的標誌，印上了中國漢芯一號，卷跑了一個億的國補。

上街瘋兔砸電梯、愛國標語的愛國學生們也有小糾結：宣傳愛國，你得買國貨，但是本錢是商人出的，貨是從人家商家賒來的，賺的錢卻進了學生自己的腰帶。更離譜的是，有的學生賣的貨既沒有商標，也沒有廠家，有人就懷疑這就是把沒收來的日貨直接撕掉了商標，自己拿出去賣了，裝進了自己的腰包。你看看，愛國真是一門生意。

對了，抵制洋貨怎麼能不打人呢？徐州的愛國學生們把賣洋貨的店員啊揪出來遊街，逼他喊我是賣國賊。江陰的學生毅力快恥辱碑，把違規商人的名字和貨物都刻在上面，要讓他們遺臭萬年。寧波的紙店老闆程成元從檢查隊手裡邊把自家被查的日貨搶回來，結果不僅被打，還被戴上了高帽遊街。湖北的愛國團體定下了規矩，只要查出奸商，貨物全部充公，還要在奸商的臉上蓋一個亡國奴的印。

啊！亡國奴，你居然敢賣外國貨！一九二零年，重慶的學生把商人卓雲成捆了起來，臉上塗黑，扒光衣服遊街，又把他店裡價值兩萬兩銀子的貨一把大火給燒了。要知道，但凡是愛國運動，基本都伴隨著打砸搶燒，羞辱人，一樣都不會少的。

歷史總是輪迴。九十多年後的二零一二年九月十五日，西安的反日遊行，愛國青年蔡陽用U型鎖砸穿了日系車主李建立的頭顱。荒誕的是，你是越抵制日貨，日貨賣的越好。你比如說，抵制日貨最兇的兩年，一九一九年和一九二五年，就是日本對華出口最多的兩年。一九一九年是五四運動，一九二五年是五卅運動，都是反帝抵制洋貨的急先鋒年份啊。

你這個運動風頭一過，中國的商人就大量補貨，有錢人憋著的需求一下子全回來了。倒黴的一定是老百姓，因為一旦抵制日貨洋貨，沒了競爭對手，國產的棉紗反而比日本紗還貴。徐州的日本糖進不來，白糖就從每斤一百六十文一路漲到兩百六十文。你能想象沒有蘋果手機、沒有三星手機、華為、小米手機能漲多高嗎？你能想象如果沒有進口車、沒有寶馬、賓士、特斯拉、理想、華為、比亞迪能漲多高嗎？而且質量一定會下降。所以，抵制洋貨不如抵制蠢貨。

一百多年過去了，戲服換了好幾身，戲還是那出戏。為什麼？因為中國一直沒有真正的商業，商人必須依附於皇權。這普天之下莫非王土，率土之濱莫非王臣。你不忠君愛國，這生意怎麼做呀？馬斯克的生意比的是創新，馬雲的生意比的是忠心，喬布斯比的是想法，任正非比的是領導的看法。雖然東亞的日本、韓國也都有保護本國愛國品牌的歷史，但從來沒有你們這麼誇張。在特色社會主義中國，皇上喜歡什麼，商人就得表演什麼。

所以你問民族牌還要打多久？我說很久很久。

二零一零年，豐田普銳斯的剎車出了毛病。其實這只是在顛簸的路面上輕踩剎車時會出現片刻的遲滯，慢一點，剎車並未失靈。但豐田社長豐田章男在釋出會上深深鞠躬，當眾認錯。全球共召回了四十萬輛豐田普銳斯，全召回來了。而副總裁還花了兩個小時時間，把技術原因一條一條彙報給記者。三週後，他還飛到了北京，又向中國的消費者道歉了一次。可是即便如此，豐田仍被罵得狗血淋頭啊！

一九九七年，一家汽車雜誌拿剛上市的賓士A級車做麋鹿測試，就是模擬路上突然竄出一條麋鹿，讓司機猛打方向盤進行躲避的測試。第一次車身晃了一下，第二次車抬起了一側的輪胎，又抬起另外一側的輪胎，搖擺幾下，四輪朝天翻了。其實這跟懂車帝一樣，只是媒體的測試，但賓士沒說媒體抹黑，沒有起訴追殺，而是果斷的把A級車暫停交付，把ESP車身的穩定系統全部免費升級配置給客戶，這花掉了兩年約三億馬克的賓士車的利潤。

二零二零年七月，沃爾沃發現前排安全帶上的一根鋼索用久了會金屬疲勞，可能會導致安全帶拉不住人。當時沒有發生任何一起事故，這只是一種預估的風險。但沃爾沃照樣全球召回了涉及從二零零六年到二零一九年生產的系列車型，一共召回了二百一十八萬三千七百零一輛車，有零有整啊。

這外國車企在搞科研，在實幹，在道歉。你們某些車企在幹什麼呢？讓我們一起來看看這些年他們吹過的牛逼。這麼說吧，保時捷的工廠肯定比不上江淮的。你只要點個按鍵，美國所有的網全斷了。保時捷是上一個時代的標杆，第九絕對會是這個時代的標杆。為什麼華為這麼牛逼？打敗矽谷，打敗以色列，打敗韓國，打敗日本。來看一看理想L九是不是配得上五百萬以內最好的家用SUV？來，ET九這個時代最好的車。無論是這五百萬以內，還是一千萬以內，地球上真正的已經上市的車裡面，效能最強悍的SUV，但沒有之一。這他三有的我都有啊，我都會啊，我有的他都不會啊。還有王法嗎？

還有法律嗎？哎，這精神病院的門衛老張是不是又忘關大門了？有沒有按時服藥，劑量對不對？不過李總說的也對，未來車可以做飯，特斯拉你有嗎？未來還可以洗衣服，特斯拉你有嗎？賽利斯掀開座位就是馬桶，特斯拉你有嗎？我們還可以跳起來，特斯拉你有嗎？勞斯萊斯能連續起跳三次嗎？蘭博基尼哪怕你能跳一次嗎？邁巴赫在哪兒？保時捷在哪兒？還有賓利、賓士、寶馬、奧迪、沃爾沃，還有誰？還有誰？至於馬桶安在小車裡臭不臭，不重要。洗衣機安在輪胎上會不會影響行駛平衡？

不重要，老年太極拳式的關車門有什麼意義？也不重要，安全性、穩定性、持續性，是不是抄襲，以及價格、維修、售後，通通都不重要。重要的是別人沒有，我們遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先，遙遙領先。我們繼續領先，領先同行超過百分之五十。我總看到中國某些車企說它遙遙領先，直到看到了這個，我才明白。哦，您說的是這個遙遙領先啊？我最喜歡。

我們樓下超市娃娃搖行業已經受到了你們極大的衝擊。在專業的事情上很搞笑，在搞笑的事情上你們很專業。汽車其實最重要的是安全，不是花裡胡哨。尊介說，尊介S八百整車綜合測試里程達一千五百萬公里，一千五百萬公里什麼概念？就是能從地球到月亮往返十九趟。

就算一輛車每天跑一千公里，那得跑一萬五千天，也就是四十一年零一個月。而四十一年前還沒華為呢。如果華為是很多臺車參加測試的總和，那您算這個數字算另外一種忽悠吧。其實餘總也知道汽車最重要的是安全，所以他說這車的安全性，我們是報復性的，就是加強，成為全世界最安全的，沒有之一。可是我沒看到加強，只看到報復。餘承東說，按照華為的質量標準，有的車廠它的車一臺都不能發貨。可這個怎麼說？

於總說，終端輸出扭矩超過了1.8萬匹馬力。1.8萬匹馬力什麼概念？寶馬五系是258馬力，拖拉機是100馬力，M1埃博拉姆斯坦克是1500馬力，和諧號是1.29萬馬力。於總，您這一輛車的動力就相當於七十輛寶馬，一百八十臺拖拉機，十二輛坦克，一點四列和諧號高鐵呀。

開這輛車真是考驗駕駛員，油門稍微踩大一點，噌就飛出地球了。牛逼吹到這個份上，你們不說相聲，真是可惜了。下邊請看網上流行的這一段相聲：人要鼓勵，真牛逼，打擊，吹牛逼，瞎吹牛逼。最大馬力一千五百四十八匹，零百加速一點九八秒。

是不是兩秒加速效能還是三秒加速效能？這都沒有意義的，你知道吧？真的就是重要的是安全性。用小米SU7玩漂移特別過癮。你們以為那個玩漂移是因為多麼牛逼？我說那是一個最愚蠢的行為。我說我們一定要做最好的手機支架。強大的心臟無需手機支架，這是今天轎車裡面唯一款做三層鍍銀的。就不能把所有的都搞成這個這個鍍銀？哎，因為會會手機訊號會嚴重減弱。在市區的效能車裡面，它的續航是遙遙領先的。遙遙領先這個字，就是隨便能說的。五十萬以內，一千萬以內，五十萬以內，一千萬以內，五十萬以內，一千萬以內。

真城SUV中最好的，已經上市的車裡面，效能最強悍的，之一沒有之一，之一沒有之一，之一沒有之一，但我相信，這個世界終究不會是強者恆強，後來者總有機會，讓他們永遠追不上，總有機會永遠追不上，總有機會永遠追不上，總有機會永遠追不上，這他媽絕對是搗亂的，是嗎？

餘承東和雷軍還在說相聲、低端嘎吹的時候，馬斯克的roast飛上了天。馬斯克要開著它飛越蛇河峽谷，他說：我們要去的地方不需要輪胎。這個商人能跟總統對罵的國家，才有真正的自由創新。他從來不會說買特斯拉就是愛國，國家也不會這麼說。他只代表人類的夢想。

這他他有的我都有啊，我都會啊，我有的他都不會。吹什麼牛逼？人家會飛，你會飛嗎？做這期節目啊，我本來是來批判的，最後卻被他們給整笑了。我無意否認中國車企的付出和成績，中國製造業產業鏈確實也是全球最完整的。可這是建立在中國人民的勤勞勇敢和勞動密集型的基礎上，並沒有真正意義的高科技突破。這些年，他們打著愛國情懷一通割韭菜，心思全在內捲上，傲慢、囂張、目空一切。

那麼紅旗還能打多久？愛國牌還能打多久？當然，最後我只能套用一段正能量的話：華為作為愛國企業，即使不完美，但它也是民族科技的唯一希望啊！作為國人，還是要多多的支援它，購買它。要是你不買，他不買，難道你他孃的讓我買？散會。