自2015年前後起，中國政府將新能源汽車（純電動與插電混動車）列為戰略性新興產業和製造強國核心支柱，透過中央財政購置補貼、免徵車輛購置稅、地方政府配套獎勵、低成本工業用地傾斜及充電基礎設施建設等綜合手段，對電動車產業鏈展開長達數年的全方位、大規模財政補貼。據美國戰略與國際研究中心（CSIS）等智庫測算，中國新能源汽車產業累計獲得的各類政府支援規模已超過2300億美元（逾萬億元人民幣）。大規模補貼雖然推動了寧德時代、比亞迪等本土龍頭企業崛起及技術普及，但盲目上馬引發的國內惡性價格戰、低端產能過剩以及海外傾銷爭議，最終導致歐美等主要經濟體對中國產電動汽車發起反補貼調查並普遍加徵高額關稅。