习近平上来之后啊,中国的经济状态就陷入了和邓小平、江泽民、胡锦涛完全不同的状态。习近平时期的基兵增速,那是远赴于邓江湖时期。邓江湖时期的平均基兵基兵增速最少都来到了9.4%,而习近平任期内,最高就只有6%,并且现在的中国还不仅是GDP增速放缓了,在习主席的领导下,中国还陷入了史无前例的大通缩,但这一切的起因呢也是 因为习近平采取了完全不同于邓江湖时期的经济政策和产业政策。 那么大家好,我是多多放电。 这期啊,我们就来详细聊一聊习近平治国理政,说说他的经济政策到底是什么样的? 以及这样的经济政策,产业政策是如何催化中国经济的。我觉得想要说清楚习近平的产业模式到底是什么样的? 最好的案例呢,就是当下的中国电动车。
中共补铁电动车很早。 但是大规模补贴呢,主要还是从2015年开始,这些年在西历的大力推动之下,根据容定集团的预估。在电动车产业上各种乱七八糟的直接的间接的补贴,中共这些年呢累计的规模来到了3万亿人民币。 当然在习近平的这套大傻逼之下,他的效果呢也是利感建议的,钱花出去呢还是值得的。 现在的电动车,你说他成功吗?至少看起来是非常成功的。 因为电动车啊,确实在很多 是在绝气的。 你像在国内外资品牌被打的抬不起头,7月份本天的中国的销量下滑了44.1%,但是接近于腰站。 而老牌汽车品牌,那个生产大狂风的血浮兰,可是在中国直接被打到毫无还手之力,退出了中国市场。 当然不仅是在国内,在海外中国的电动车也在开花,在泰国,中国的汽车销量超过了日本,打下了由日系车长久把控的东南亚汽车盘。 在澳大利亚,中国的汽车销量也超越了日本,成为了澳大利亚汽车进口的第一大来源国,至于在拉斯美菲州,那中国的电动车更是不用多说,突出的就是一个恒星。
整体数据呢也体现了这一点,根据中国汽车工业协会中气协的数据显示呢,今年上半年中国汽车出口量来到了509.6万吨。 同比增长了65.3%, 这增长速度和做火箭也没有啥区别了,当然 这些呢,也都是大家在墙内主流媒体上每天看到的新闻。 那么如果故事停留在这里呢,中国的电动车确实也只剩下了一个马的故事。 但是这明显是不现实的。 毕竟如果这就是事情的全部真相,那么中国现在根本就不该有通缩。 也不该GDP增速只有不到5%。 那真相在哪里呢?有时候真相,它就藏在光辉的表面之下。 在这个银行的表面之下是什么呢?第一个 是国内的汽车销量爆跌。 和海外销量激增形成鲜明对比,是中国2026年上半年,内部汽车销售的数据,同样是中气汽提供的数据,2026年上半年,中国的汽车销量只有992万辆,同比下降了21.1%。
当然,这说大家可能还会觉得没啥区别,我这里可以先问大家一个问题,如果让大家想最近这几年,哪半年汽车销量应该是下降最厉害的半年呢?大家第一时间 应该都是2020年。 2019年底新冠疫情到来,2020年大部分城市都在风城,中国人呢都被封带自己家里,那么自然呢没有时间去买车,也很多人因为疫情出门减少就不买车。 但是即使这个样子,2020年,上半年中国国内的汽车销量却仍然只下降了16.6%,半年销量仍然有987万。 等于今年上半年的消费能力下降,带来的销量下降数据已经远远大于疫情。当然 这还是中国汽车行业面临的第一个问题,也不是最严重的问题。第二个问题啊,利润下降,它才是最严重的问题。中国汽车在销量下跌的同时,利润呢现在下跌的也更加厉害。 最近中气阀副秘书长陈世华在接受访问时就说,中国目前整车制造利润率大概只有1.5%。 中国整车制造这两年的利润率是成光速下降的趋势的,几年时间就从6%下降到了目前的1.5%。 而且这里要注意的是,目前还很有1.5%的利润率,是因为这个整车利润率,它不仅是只有电动车厂商的,还有燃油车厂商,并且还是包括著一些外奇的燃油车厂商的,这一些厂商一直在赚钱,支撑著整体的利润率,要是没有这些企业,中国整车利润率早就成负了。
说到这大家可能还不太能理解利润率下滑到1.5%是什么概念,到底有多大的冲击力。 这个概念实际上代表的是中国 行业也接近被摧毁了。那为什么这么说呢?你看中国的汽车行业,如果只看销量,那确实伴随著电动车的绝气,这些年中国的汽车销量增速非常迅猛。 如果只拿上半年的汽车销量出来对比的话,2016年虽然中国国内的汽车销量爆跌,但是得意于海外销量的爆涨,整体的态势呢还是非常乐观的,半年销量仍然超过了1500万 的资料,那么中国汽车行业的利润却呈现了另一幅光景,那就是一副只能雪崩来形容的光景。中国整车制造的利润跌幅是远超销量增速的,这就导致中国车厂的利润总额,性能从2021年上卖了1370亿,滑落到了现在的394亿。 下跌了超七成。 而这394亿放在利润上是什么概念呢? 从历史角度上来看,半年汽车行业394亿利润,上次 出现这种情况,还是在2008年金融危机,2008年上半年中国汽车行业的利润规模大概就在400亿。这就是中国汽车行业的现状,习近平一同操作猛如虎,中国的汽车销量比2020年是提升了50%,但是利润却被直接干回了2008年。 那你说现在中国的汽车行业是摇摇领先了,还是彻底崩溃了。
而且上面中国的整车制造利润只有1.5%,还不是中国汽车利润的线上。 未来利润率来到0,甚至负的,那就是止值可带的。 而这时候这么说,这里的主要原因还是因为中国目前的汽车产能存在严重的过剩。 最近为什么汽车利润率爆跌呢?那就是因为中国的汽车产能太高了,销量稍微下滑一点,这些汽车厂商为了保证产能不嫌制,都只能降价清销。那中国目前的产能大到什么程度呢?能让利润率下降到1.5%呢。 根据清华大学苏州汽车研究院2024年的 报告显示,中国在2023年的乘用车产能就已经来到了5500万辆。 2023年呢是中国最后一次有机构公开统计乘用车产能。 而如果考虑到这两年的产能提升,中国的乘用车产能现在至少应该在6000万辆以上,最多呢可能来到7000万辆。 但是这么高的产能,中国现在一年实际的汽车产量又是多少呢?2025年,中国汽车总产量约在3440万辆,其中乘用车也就是一般说的 车是在3010万。 这等于中国目前汽车厂的产能利用率至多只有50%,低低可能只有40%。
一半以上的工厂产能是显质的,而且这种产能还主要集中在国产电动车上,即使中国目前营业情况看起来最好的电动车制造商比亚迪,根据其财报显示,长期产能利用率都只有60%,今年2月份更是因为销量暴跌,产能利用率一度跌到了39.7。 而目前像日本风田,它的产能流量却来到了90%,前段时间日产股价大崩,大家都说日产这个汽车品牌要完了,其主要原因呢也是日产的产能流量太低了,但是即使如此,日产的产能流量仍然有60%。 中国现在的汽车产能过盛,但是非常之严重,这时候再加上无可逆转的消费下降趋势,是人应该都能看出来,上半年1.5%的整车利润率绝非未来中国汽车行业的极 那么说到这呢就要提另一个问题了,那就是为啥中国这些车企,一年顶托就3000万交量,为什么要建6000万的产能,控量那些工厂流水线留在那边干嘛,而之所以出现这样的情况,主要就是因为中国的车企,它建设产能的进度并非是由市场决定的,而是由政府补贴力度决定的。
中国汽车产能是从2015年之后开始标升的。 这段时间啊,中国给予这些电动车厂,建厂大额的补贴。 有的一顿甚至能来到90%,也就是我建厂花10亿,政府能出9亿。 之前诈骗了南东政府,挺无意烦,杰森斯曼森来代言了散灵汽车,在暴雷之后呢,他和南东政府相关的协议就随之也曝光了。 而在协议中就显示,散灵汽车在中国建设电动车厂的成本90%都是有南东政府提供的,自己只用出10%,你带这种情况下,那全国各地不是以座座电动车厂,把力而起吗?有羊毛那不是不好摆不好。 当然了,这种海量的政府资金投入是造成了产能过剩,但是另一方面呢,它其实也是中国电动车能快速发展的主要原因。 但说到这呢,我们就可以再复看一下中国车器的来势路了。 它实际上是这样的一个模式或者说故事。新业汽车在习近平任期内的某一天突然被习近平看到了,然后习近平决定重心这个行业。 被习近平重心之后,海量资金就开始涌入新能源汽车这个行业。 在大量资金涌入 之后叠加中国人的创新能力,超型能力和吃苦耐劳精神。 优质的产品呢就被迅速制造了出来。但是同时,海量资金也催生了过生的产品。 大家呢只能降价销售利润爆跌。 而过生的产品低价金腰导致了车体利润爆跌,又导致了员工的工资在爆跌。 这时候大家就没有能力去买车了。
而此时在叠加,中国大量的资金投入。 中共大量的资金投入,电动车前哪里来的呢?实际上还不是从人民手里拨 巨额的波约呢,进不使人民都立没钱。 最终这些原因叠加在一起,就造成了中国的通作。 习近平的产业政策能不能在中国造出好的产品呢?答案是能的,能不能让一个产业在世界上销量性价比上做到摇摇领先呢,那答案也是能,但是他创造不了利润,并且今天电动车他的例子并不是孤利,电动车的来势路,我们其实看一下,那基本上就是习近平所有扶持过的产业来势的道路。 上一个一模一样的产品是谁呢?那就是光服啊,光服早期是怎么发展起来的,是大规模政府投入,催生了光服产业。这确实也让中国的光服产业呢,迅速解起,并占据了遥遥领先的地位。世界现在约90%的光服产品都是中国知道。但是同样的,在中国光服崛起,中国光服行业也存在引动了产能过剩。中国目前光服产能已经来了世界总需求的两倍。 这就导致光服产业已经连续亏损 ,并且利润想要转正,那是压压无奇,这想想中国这些年也不是没有能好好发展的行业。 但是这些行业这些产业都有一个特点,那就是不能被习近平看上,比如早些的抖音,大江的无人机。 他们早些是脱离习近平视角在那边偷偷发展,这种发展虽然不能做到利营特营,但是却能在循序接近的发展过程中创造巨额的利润。 可以说习近平一定程度上也是行业轨迹筹,他扫视哪个行业,哪个行业确实会 这时候在从红光经济上来说,某个行业虽然销量绝了,甚至达到垄断,但是对经济来说也是纯负面的影响。
你就像我们再看中国的这个电动车,现在一说起他,大家都会觉得他比以前牛逼多了,就算没有要领先,那至少中国的汽车工业也站起来,但是我们另外要领先,那至少中国的汽车工业现在确实可能做不到,现在这个样子,销量不会像现在这么高。 但是这未必是个坏事,因为按照过去的发展速度来衡量,中国汽车行业现在呢可能至少半年还能创造1500亿以上的利润,而非现在的400亿。 从利润的角度来看,习近平并不是在扶持中国的某个行业,而是在催惠中国的某个行业。在习近平的著实一下,汽车行业已经从对中国经济有正向帮助的行业,快速要滑落到脱后腿的行业,而且这种影响他不仅限于一个行业,一个国家。习近平对于光 的服植最终形成了行业的白草估效应。 这个中国光服占据了世界,不仅中国光服行业赚不到钱了,世界光服行业其实就已经死掉了。整个光服行业彻底被打成了一个完全赚不到钱的垃圾行业,我们有时候因为中共长期的喜闹,对于国际博弈呢都会有一种零和博弈的思维。这种思维最朴素的想法就是只要美国崩溃了,中国就能解起。美国输中国必赢,中国赢美国必输。但实际上大多数情况下 国家与国家之间的博弈是正和博弈。也就是邓江湖时期的那种中美关系,中国越强,美国越强,美国越强,中国越强,对手的进步呢也能带动自己的发展。 但是我们习主席的产业政策却让国际关系进入了种新行态,它既不是正和博弈,也不是林和博弈,而是富和博弈。这种直接解释就是美国书、欧洲书,中国野书。
整个光服发展到最后就是这样的,他没有赢家,中国靠著海量的不贴,打死 的技能对手,但是自己也死了。当然这种行业白草攻击,还只是习近平模式的一个负面影响。习近平模式还有另一个负面影响,那就是它具有一定扩散效应。 其实我们可以想像的是,如果在未来没有贸易避敌的情况下,气候行业在这样发展下去,那么很快呢也会进入类似于光服的状态。 在中国不断浮之下,中国的气球行业会进入半蒙会的状态。 利润崩了,但是消费量暴增。 甚至他还可以通过价格优势不断清沉世界。 这种导致风田啊,福特,大众在内的汽车行业全部破产。世界只剩下中国电动车一讲,当然这时候你也别开心,中国这时候其实占据了汽车行业的绝对龙头地位,但是汽车行业他就已经死了。所有人都别像在汽车行业再赚到钱了,中国也会因为这种产能过剩陷入更深的通磋。但是呢,汽车行业它并不会走到光服这一步。
那是因为啊,汽车行业它和光服有一些不一样的地方。光服呢它是一个新新行业。 本身呢在中国光服崛起之前呢, 其他国家也没有太多的完善官服产业。 这个时候呢,习近平通过自己的产业政策,带著所有人一起死,那就死了,因为其他国家也没有源的官服厂,他养去闹,也没有地方去闹,他也没有支持他的工人去投票去改变国家的政策。 但汽车行业不同啊。 汽车行业它是成熟的行业,韩国、日本、美国、欧盟、基本上所有发达国家都有大量的人依靠汽车行业生存,并且在美国他有汽车工会联盟,他在政治上面都有巨大的影响力。 这个时候 国家还能自由放任那个行业白搞进来吗?这些汽车指导国必然会因为中共的汽车产业政策对中国输起汽车贸易的高强,当然如果只是输起汽车行业的高强,那其实还无所谓。更重要的是这种关税,它有异出效应,拜托这习近平汽车产业的产能过正息来,有几个国家会只会对汽车行业征收关税呢,这种因为汽车行业产生的贸易清销问题,导致了排中情绪,一定会溢出的,他很容易在 的果壳下,在名翠主义的情绪果壳下,变成从一个行业对于中国的牌次转变成全方位的牌次。这段时间包括美国、日本甚至欧洲在内的主要国家都对中国的关系开始急断直下,分为对中国数起贸易必利。 有些人认为是因为这些国家不希望我们崛起,是美国不希望我们崛起,日本不希望我们崛起,但是在我看来,实际上就是习近平的产业政策导致的。在习近平的产业政策下,不可能再有西方国家对中国报有 正常的地点,那不就是在放这一些产业进入本国来摧毁自己的经济吗?
习近平的产业政策不应该导致了中国部分产业进入 大通说,还导致了中国外交关系爆炸,进而影响了其他行业,从而影响了整个经济。 其实习近平在产业政策上,突出的就是一个缺乏思考,说难听一点,一定情况,他有点像什么呢?有点像一个严重无聊,毫无社会经验,想著创业的宝马。 他对创业的思路或者说金音好一个国家思路就非常单纯,认为只要做出好的产品,花钱砸出好的产品就能赚钱。 这样很多人对于开办念开调查的的幻想就是,幻想著我只要 做得好,茶,奶茶做得好,我就能赚钱,把产品做好,就是赚钱的核心因素,甚至是微因素。但实际上根本就不是如此呀,商圈、房租、人工成本、出差四度、客单价,整个商业模式才是决定发电、奶茶店能不能赚钱的根本因素。产品质量反而是最不关键的那个。 可是习近平根本不考虑这个问题,他的逻辑甚至简单的,只要造出光服,光服占领世界,我们就该赚钱。 只要电梯销量好起来,看起来比外国电梯好, 那也应该赚钱,其他背后的商业模式,习近平上来之后就重复了对于商人的补卸,但是我觉得他才是最需要去和商人学习一下的。学什么叫做生意,什么叫做赚钱,再不进了习近平也都该去永哥那边360的赚钱,让永哥告诉一下保妈习近平,什么是真正的商业模式。
当然对于习近平的这一套,对生在活在这个时代的中国人来说,如果你是一个银行家,那恭喜你,你回来了 最好的时代,习近平的产业政策给了你很多营的空间。在胡恩时期,中国的电动车不可能卖得这么好,中国的光服呢也不可能发展得这么快。但是如果你是一个过日子的人,考虑的是实际生活质量,那么现在呢就是最差的时代。中国的行业会在习近平的扫视中一个个被摧毁,并且只要习近平的这种思维不敢,这种模式不敢,那么中国呢也一定无法走出动作,中国的经济就会一直衰退下去。 那么最后 大家收看今天的节目,我是多多分享,希望大家多多点赞,支持我的视频,这样可以增加YouTube推荐我的观众。我们下期节目再见。
习近平的产业政策不应该导致了中国部分产业进入 大通说,还导致了中国外交关系爆炸,进而影响了其他行业,从而影响了整个经济。 其实习近平在产业政策上,突出的就是一个缺乏思考,说难听一点,一定情况,他有点像什么呢?有点像一个严重无聊,毫无社会经验,想著创业的宝马。 他对创业的思路或者说金音好一个国家思路就非常单纯,认为只要做出好的产品,花钱砸出好的产品就能赚钱。 这样很多人对于开办念开调查的的幻想就是,幻想著我只要 做得好,茶,奶茶做得好,我就能赚钱,把产品做好,就是赚钱的核心因素,甚至是微因素。但实际上根本就不是如此呀,商圈、房租、人工成本、出差四度、客单价,整个商业模式才是决定发电、奶茶店能不能赚钱的根本因素。产品质量反而是最不关键的那个。 可是习近平根本不考虑这个问题,他的逻辑甚至简单的,只要造出光服,光服占领世界,我们就该赚钱。 只要电梯销量好起来,看起来比外国电梯好, 那也应该赚钱,其他背后的商业模式,习近平上来之后就重复了对于商人的补卸,但是我觉得他才是最需要去和商人学习一下的。学什么叫做生意,什么叫做赚钱,再不进了习近平也都该去永哥那边360的赚钱,让永哥告诉一下保妈习近平,什么是真正的商业模式。
当然对于习近平的这一套,对生在活在这个时代的中国人来说,如果你是一个银行家,那恭喜你,你回来了 最好的时代,习近平的产业政策给了你很多营的空间。在胡恩时期,中国的电动车不可能卖得这么好,中国的光服呢也不可能发展得这么快。但是如果你是一个过日子的人,考虑的是实际生活质量,那么现在呢就是最差的时代。中国的行业会在习近平的扫视中一个个被摧毁,并且只要习近平的这种思维不敢,这种模式不敢,那么中国呢也一定无法走出动作,中国的经济就会一直衰退下去。 那么最后 大家收看今天的节目,我是多多分享,希望大家多多点赞,支持我的视频,这样可以增加YouTube推荐我的观众。我们下期节目再见。