2026년 11월 3일
11월 3일, 산시성의 한 네티즌이 문서 사진과 함께 게시물을 올려 BYD가 하위직 직원의 급여 방안을 조정할 것이라고 주장했다. 성과급은 추가 인센티브로 통합되어 이를 받는 직원은 더 이상 대체 휴무를 사용할 수 없으며, 소득 보전은 생산량 및 출근율과 연동된다고 한다.
2026년 11월
최근 한 더우인 인플루언서가 테슬라의 무료 직원 식사를 공개했다. 식탁에는 통째로 나온 털게와 고기 요리, 채소, 국, 음료가 차려져 있었으며, 해당 영상은 11만 개 이상의 좋아요를 받았다. 네티즌들은 댓글창에 각자의 구내식당 메뉴를 인증하며 비야디(BYD)를 향해 직원 식사를 공개하라고 요구했다.
2026년 11월
창사 BYD 싱(星) 공장의 한 네티즌이 구내식당 다시마 국에서 딱딱한 물체가 나왔다며 사진을 올리고 "콘크리트 덩어리를 넣고 끓인 다시마 국"이라고 조롱해, 네티즌들 사이에서 BYD 직원 식단에 대한 논란이 일고 있다.
2026년 10월 19일
2026년 10월 중순, 일부 BYD 차주들이 BYD 자동차 앱이 정상적으로 열리지 않는다고 호소했다. 스마트폰으로 차량을 조작하는 데 익숙한 차주들이 실물 열쇠를 지참하지 않아 차 곁에서 기다릴 수밖에 없었고, 플랫폼에 문제를 신고했지만 해결되지 않았다.
2026년 10월 17일
비야디(BYD) 일부 공장의 일선 직원들이 화장실에 시를 써서 강도 높은 교대 근무, 형편없는 급여, 현장 관리 문제에 항의했다.
2026년 10월 14일
허페이 BYD 4기 공장이 직원의 외부 식사를 막기 위해 관련 출입구를 봉쇄했고, 직원은 15위안 식사 기준의 작업식이 초라하다고 폭로했다.
장소: 합비, 안후이 ·
중요도 III ·
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2026년 10월 14일
10월 14일, 한 네티즌이 영상을 올려 허페이 BYD 4기 공장이 직원들의 공장 밖 식사를 막기 위해 관련 출입구를 봉쇄한 것으로 보인다고 폭로했다. 직원들은 전기오토바이를 타고 자유롭게 드나들지 못해 공장 구내식당에서 식사할 수밖에 없었다. 네티즌들은 타이저우, 시안, 샤오싱, 시셴 등지 공장도 마찬가지라고 밝혔다.
2026년 10월 11일
10월 11일, 한 블로거가 더우인에 비야디의 15위안 표준 직장 식사를 공개하며 고기 요리는 어제 남은 것이고 뼈는 많고 고기는 적고, 채소 요리는 기름기가 없다고 말했다. 글에는 "먹고 나면 목을 매는 힘도 더 없어진다"는 문구를 붙였다. 화면에는 "개로 대하는 거야?" 같은 의문의 댓글이 떴다.
2026년 10월 10일
[뉴마.ICU] 팀이 네티즌 제보를 바탕으로 중국 자동차 산업의 치욕榜을 정리했으며, BYD가 54건의 항의로 1위에 올라 "인명 한 명에 20만 위안" "월 휴일 최대 2일" 등으로 지목됐다. 업계 문제 중에는 초과 근무와 압박 평가가 절반을 넘었다.
2026년 10월 9일
비야디(BYD) 직원들이 회사의 이익 성과급 삭감에 불만을 품고 회사 내에 대자보를 붙여 항의했으며, 관련 대자보는 이후 경비원이 치웠다.
2026년 10월 9일
10월 9일 네티즌들의 제보에 따르면, BYD의 한 직원이 휴가 신청 및 관리직 사임 의사를 밝히는 과정에서 상사 및 대상사와 신체적·언어적 충돌을 빚어 상사의 뺨을 때리고 물을 뿌리는 사건이 발생했다. 해당 직원의 기업 위챗 개인 페이지는 순식간에 '좋아요' 1만 개를 돌파했으며, 네티즌들은 이를 두고 '직장 내 괴롭힘 거부'라고 평가했다. 이후 해당 계정은 트래픽 제한(섀도우밴)을 당한 것으로 의심된다.
2026년 10월 6일
10월 6일, 네티즌이 동영상에서 2026년에 ‘원한 제품’이라는 신조어가 등장했다고 주장했다. 이는 일선 직원의 대우가 한계까지 착취당할 때 제품 품질과 서비스가 크게 떨어지는 상황을 가리킨다. 연속 댓글에는 BYD, 체리(Chery), 중국동방항공 등 기업 이름이 쏟아졌고, 댓글창에서는 여러 사람이 식당이나 공장에서 제품에 이물질을 섞거나 일부러 작업을 태만히 한 경험을 고백했다.
2026년 10월 4일
10월 4일, 시안 후이에 있는 비아디 제2공장 직원이라고 주장하는 이가 노란 기둥에 적힌 '빨리 도망쳐' 문구를 게시물로 공개했다. 댓글의 네티즌들은 비아디를 '한혈마(汗血寶馬)' '피땀 공장'이라 비꼬며, 처우가 열악하고 착취가 심하다고 토로했다.
2026년 9월 29일
9월 29일 비야디(BYD) 차주 한 명이 더우인에 영상을 올려 고속 주행 시 보닛이 흔들린다고 주장했으며, 점검 결과 보닛 잠금장치 나사가 전부 빠져 있는 것으로 드러났다. 댓글창에서는 자신을 직원이라 밝힌 여러 명이 문제의 원인을 2교대 근무와 저임금 생산 압박으로 돌렸다.
2026년 9월 26일
블로거가 월병을 자랑한 게시물의 댓글창에서 중국 내 직장의 중추절 처우를 비교한 댓글이 3000개 이상의 ‘좋아요’를 받았다. 다른 네티즌들은 상사가 직원의 월병을 걷어 고객에게 선물했다는 불만을 토로하거나 비야디(BYD)의 월병 지급을 조롱하기도 했다.
2026년 9월 25일
추석 연휴를 앞두고 여러 네티즌들이 소셜 미디어를 통해 포춘 글로벌 500 기업인 비야디(BYD)가 직원들에게 지급한 추석 선물을 공유했다. 일부 네티즌들은 선물 총 가치가 10위안을 넘지 않는다고 주장했으며, 어떤 이들은 유치원에서 나눠주는 것보다 못하다고 말했다.
2026년 9월 25일
9월 25일 네티즌이 게시한 영상에 따르면, 허페이 BYD 3기 공장 내에서 직원들이 나란히 앉아 추석 만찬에 참석했으며, 테이블 위에는 해바라기씨, 큰 병 콜라, 소량의 월병이 놓여 있어 네티즌들의 조롱을 불러일으켰다.
2026년 9월 25일
9월 25일, 산둥성의 한 BYD 노동자가 공장 식당에서 회사가 지급한 추석 월병을 공개했다. 돌과 맞먹을 정도로 단단하여 세게 두드려도 부서지지 않았고, 네티즌들은 차량의 범퍼 충격 흡수재가 이 정도 강도라면 좋겠다고 농담을 건넸다.
2026년 9월 23일
9월 23일, 안후이성 푸양 BYD 공업단지 남문에서 한 노동자가 산업재해로 사망한 것으로 추정된 후, 여러 가족들이 현장에서 무릎을 꿇고 권리를 주장하며 “노동자가 사망한 지 3일이 지나도록 아무도 처리하지 않는다”는 현수막을 내걸어 공장 측이 3일간 대응하지 않은 것에 항의했다.
장소: 푸양, 안후이 ·
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2026년 9월 19일
BYD에서 테슬라로 이직한 직원이 이직 후 식사와 숙소가 제공되고 급여가 두 배로 늘어 월급이 1만 위안을 넘는다고 영상에서 밝히며, BYD에서는 고된 생활을 했다고 한탄해 중국 네티즌들 사이에서 큰 논란을 빚었다.
2026년 9월 16일
9월 16일, BYD의 한 직원이 회사의 순위 기반 성과급 삭감 정책에 반대하는 공개 서한을 부서에 보낸 후 기업용 위챗(WeChat) 계정이 정지되었다. 해당 직원은 앞서 동료들과 연명으로 임금 삭감 반대 서명을 조직했으나, 각 과 팀장들의 경고를 받아 결국 6명만이 연명에 참여했다.
2026년 9월 16일
9월 16일 구이저우성 구이양시의 여러 BYD 창펑 계열 4S 대리점(창펑왕차오, 셴신디하이양 등 포함)이 하루아침에 자취를 감춘 것으로 드러났다. 매장 직원들은 수개월간 임금을 체불당했고, 공급업체와 직원들이 현장에서 권리 수호 활동을 벌였으며, 수많은 차주들이 차량 등록 불가, 차량 인도 차질, 애프터서비스 패키지 미이행 등의 곤경에 직면해 있다.
2026년 9월 16일
해당 직원의 말에 따르면, BYD 부서장은 순위에 따라 성과를 결정하는 제도의 개정을 약속했지만 새 버전안은 이름만 바꿨고, 이후 전원의 일부 성과를 공제해 소수에게 보상하는 안을 제시했다.
2026년 9월 14일
9월 14일, BYD 직원이 마이마이에 게시글을 올려 회사의 과도한 비용 절감을 의문시하며 차체 부품을 스테인리스강에서 탄소강으로 교체하고, 자재 검사 부서를 해산해 모든 자재를 무검사로 전환했으며, 검토 절차가 인위적으로 서두르게 했다고 폭로했다. 여러 명의 내부 직원이라고 자처하는 네티즌들이 댓글에서 이에 동조하고 더 많은 품질 관리 취약점을 밝혀냈다.
2026년 9월 10일
9월 10일, 소셜 플랫폼에서 비야디(BYD)가 2025년도 이익배분금을 중단했다는 소식이 퍼졌다. 내부 직원이 게시글을 올려 이를 확인한 후 면담을 통해 게시글을 삭제하도록 강요받았다. 동시에 여러 직원이 장기간 임금 인상이 없었으며, 주거 보조금이 감소하고 성과급이 하락했다는 사실을 폭로하며 회사 공식 계정 아래에 집중적으로 풍자적인 댓글을 남겼다.
2026년 9월 9일
9월 9일, 더우인(Douyin)의 한 인플루언서가 소비자들이 직원들을 착취하는 기업의 제품을 가급적 구매하지 말 것을 제안하는 영상을 올렸다. 그는 과도한 야근과 저임금으로는 좋은 품질의 제품을 만들기 어렵다고 주장했다. 댓글창에서는 비야디(BYD)가 반복적으로 거론되었으며, 푸야오글라스(福耀玻璃), CATL(닝더스다이), 화웨이(华为), 폭스콘(富士康) 등도 언급되었다. 해당 영상은 약 19만 6천 개의 좋아요를 받았다.
2026년 9월
BYD는 일부 차량의 브레이크 페달 섬유 블록이 갈라져 떨어질 가능성이 있어 브레이크 등이 계속 켜질 수 있다고 밝히며, 관련 차량 18만 대 이상을 리콜한다고 발표했다.
2026년 9월
산둥의 BYD 노동자가 공장 식당에서 회사가 지급한 월병을 보여주며 월병이 돌처럼 딱딱해 세게 내리쳐도 부서지지 않았다고 말했다.
2026년 8월 20일
비야디(BYD) 직원이라 주장하는 여성이 청두의 BYD 공장 밖에서 시위하며 종이돈을 태우고 12시간 야간 근무제 폐지를 외쳤다.
2026년 8월 5일
8월 5일 네티즌이 제보한 영상에는 도로에서 정상적으로 주행하던 비야디 한의 뒷유리가 통째로 떨어져 날아가 뒤따르던 차량을 강타하는 모습이 담겨 있다.
2026년 7월 15일
2026년 7월 15일 AP통신 보도에 따르면, 헝가리 전 외무장관 페테르 시야르토가 국회의원직 사직을 선언하고 중국 자동차 업체 BYD의 임원으로 정식 취임했다. 그룹의 글로벌 국제 업무와 해외 사업 확장을 담당한다.
2026년 7월
당사 직원의 증언에 따르면, BYD는 2026년 2월부터 부서 직원의 급여를 삭감하기 시작해 7월에야 성과 평가안을 발표했다.
2026년 6월 29일
1년 반 동안 사용된 BYD 한 전기차가 지하 주차장에서 센터콘솔 아래에서 자체 발화 사고가 발생했고, 차주가 중국 전기차의 안전 위험에 대해 대중이 경계할 것을 호소했다.
2026년 6월 9일
시진핑의 베이징 귀국 당일, 미국 국방부는 수정된 1260H 블랙리스트를 발표하며 알리바바, 바이두, 비야디(BYD) 등 다수의 중국 선도 기업들을 명단에 포함시켰다.
2026년 5월 27일
2026년 5월 27일, 비야디(BYD) 직영점에서 근무 중인 여러 직원들이 온라인에 영상을 올려 권리 수호를 하며, 회사가 아무런 소통이나 배치 조치 없이 직영점을 사회 대리점으로 전환하고, 밤새 전시 차량과 설비를 옮겨가 직원들을 버렸다고 호소했다.
2026년 2월
비야디의 가동률은 오랫동안 60%에 불과했으며, 2026년 2월에는 39.7%까지 떨어졌다. 반면 토요타의 가동률은 90%에 이른다.
2025년 1월
2025년 1월 비야디 왕조 앱과 해양 앱에 장애가 발생해 다수의 차주가 스마트폰으로 차량을 원격 잠금 해제하지 못했다. 비야디는 장애가 클라우드 서비스와 관련이 있다고 밝혔다.