2026년 11월 11일
11월 11일, 산뎬신문의 더우인(Douyin) 계정은 미국 캘리포니아 지하철역 인근에서 차량이 보행자를 들이받아 3명이 사망했다고 보도했다. 댓글창에는 수많은 중국 네티즌들이 국내의 악질적인 사건들을 열거하며 좋은 소식만 전하고 나쁜 소식은 외면하는 관영 매체를 조롱하는 글을 남겼다.
2026년 11월 11일
11월 11일, 장시성 간저우 버스터미널 인근의 수많은 상점들이 문을 닫았다. 왕거원(그리드 관리원)들이 순찰하며 문을 두드리고 확성기를 이용해 반복적으로 상인들에게 정상 영업을 하라고 요구했다.
2026년 11월 9일
11월 9일, 한 네티즌은 가오더지도(Amap)에 입사한 공장에 대한 악평을 남긴 다음 날 해고당하고 사직서 서명을 강요받았다는 글을 올렸다. 사건이 발생한 회사는 장쑤 훙지 금속제품 유한공사와 훙지 웨이예(쑤저우) 자동차 부품 유한공사이다. 공장 측은 직원들의 휴대폰을 검사하여 평가를 남긴 계정을 찾아냈으며, 대면 임금 정산을 거부했다.
2026년 11월 6일
11월 6일, 산둥성 린이시 이난현 제후공원 야시장 곳곳에 차량이 돌진했다. 가해 운전자는 현장에서 도주했으며, 현장은 아수라장이 되었다.
장소: 린이시, 산둥 ·
중요도 II ·
검증 상태: 보도됨 ·
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2026년 11월 5일
리오토(Li Auto) 광둥 지역의 제3자 계약직 판매원이라고 밝힌 한 직원이 10월에 도시 총괄 매니저로부터 당월 성과급을 전액 삭감당했다고 게시했다. 여러 차례 소통을 시도했으나 성과가 없었고, 인사팀에 이를 알린 후 업무용 휴대전화가 정지되고 기업용 위챗(WeChat Work) 친구 목록이 이전되었으며 기기가 원격으로 잠겼다고 주장했다.
2026년 11월 3일
11월 3일, 선전시는 공식 위챗 계정 '선전파부(深圳发布)'를 통해 APEC 회의 기간 임시 교통 통제 조치를 발표했다. 11월 17일부터 20일까지 매일 6시부터 22시까지 광둥 B 번호판이 아닌 승용차는 푸톈, 뤄후, 난산, 바오안, 룽강, 룽화 6개 구에서의 통행이 금지되며, 화물차 또한 분류 및 시간대별로 통행이 제한된다.
2026년 11월 1일
우한 해방대로에서 차량이 길가던 보행자들을 들이받는 심각한 사건이 발생하여 다수의 사상자가 발생했으며, 관련 정보는 이후 국가인터넷정보판공실에 의해 온라인에서 차단되었다.
장소: 우한, 후베이 ·
중요도 IV ·
검증 상태: 보도됨 ·
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2026년 10월 29일
10월 29일, 한 네티즌은 화웨이 아이토(AITO) 자동차 홍보 영상 댓글창에 대량의 의심스러운 댓글 부대 계정이 나타났다는 영상을 올렸다. 서로 다른 프로필 사진과 닉네임을 가진 여러 계정이 모두 자신의 홈페이지에 동일한 '녹색 팔찌를 찬 손' 사진을 게시하고 있었다. 댓글창의 네티즌들은 이를 두고 '승리군이 지나간다(贏兵過境)'고 조롱했다.
2026년 10월 29일
10월 29일, 하얼빈에서 원제(Wenjie) 차량이 트럭을 추돌했다. 차량 앞부분이 트럭 적재함 아래로 파고들면서 앞 유리가 깨지고 지붕 앞부분이 심하게 찌그러졌다.
2026년 10월 28일
10월 28일, 한 웨이보 자동차 인플루언서가 원제 M9 차주의 고속도로 자동 급제동 주장과 관련해 배터리 잔량이 왜 0%로 표시되었는지 의문을 제기하며 타 차종과 비교하는 게시물을 올렸다. 이후 저작권 침해 신고 통지를 받고 게시물이 삭제되었다.
2026년 10월 28일
국경절을 앞두고 리오토는 가을 전략회의를 개최했다. 메이퇀 창업자이자 리오토 이사인 왕싱은 자동차 업계의 내권(과잉 경쟁)이 3~5년 지속될 수 있다고 언급하며, 비용 절감과 효율성 제고를 핵심 전략으로 삼아 장기적인 대응을 준비할 것을 제안했다.
2026년 10월 28일
10월 28일 36커(36氪)가 리샹자동차(Li Auto)의 가을 전략회의 및 왕싱의 비용 절감과 효율성 제고 제안에 대해 보도한 후, 해당 기사가 삭제되었다.
2026년 10월 24일
닛케이 아시아 10월 24일 보도에 따르면, 중국 자동차 업체 간 경쟁 심화와 유럽의 군비 확장을 배경으로 폭스바겐의 독일 오스나브뤼크에 있는 125년 역사의 공장은 2027년 여름에 자동차 생산을 중단하고 방공 장비 및 부품 생산으로 전환할 계획이다. 라파엘과 협력해 1800개 일자리 중 약 1200개를 유지한다는 방침이며, 공장 인근에는 군산 전환에 반대하는 스티커가 등장했다.
2026년 10월 23일
10월 23일 자동차 인플루언서 '레이싱 프라푸치노'는 샤오훙수(RedNote)에서 MAEXTRO(준제) 자동차에 공개 사과하며, 법원이 인정한 금액대로 30만 위안을 배상하겠다고 밝혔다. 사건 내용에는 《스쿼팅계 프라이빗 모임》과 애니메이션 캐릭터를 흉내 내며 MAEXTRO S800을 비하하는 영상이 포함되어 있다.
2026년 10월 23일
레이쥔이 자동차 안전을 공개적으로 강조하기 전에, 많은 샤오미 차주들이 차량 스마트 브레이크 부스터에 결함 의심이 있다며 브레이크 페달이 밟히지 않는 등의 문제를 호소했다.
2026년 10월 23일
자동차 블로거 '레이싱 스타 아이스크림'은 사과문에서 자신의 웨이보, 더우인, 동영상 계정이 모두 신고로 인해 1년간 이용 정지 처분을 받았으며, 정지 해제 시 사과를 보충하겠다고 밝혔다.
2026년 10월 23일
10월 23일, 네티즌들이 AITO 자동차의 샤오훙수 공식 계정에서 댓글 @ 기능이 꺼져 있는 것을 발견했다. 사용자가 @AITO 자동차를 입력하려 하자 시스템이 "사용자가 댓글 @를 비활성화했습니다"라는 안내를 띄워 네티즌들의 농담을 불러일으켰다.
2026년 10월 22일
10월 22일, 소후 자동차는 아이토(AITO) 차량 폭발 화재 사고 관련 내용을 게시한 혐의로 플랫폼에서 15일간 이용 정지를 당해 자동차 기업의 PR과 언론 통제에 대한 관심을 끌었다.
2026년 10월 22일
10월 22일, 소후 자동차 공식 계정이 아이토(AITO) 폭발 화재 사고 관련 콘텐츠를 게시한 이유로 플랫폼에서 15일간 정지 처분을 받았다. 네티즌들은 사고 이슈를 눌러 누르기 위해 발언자를 입막음한 것 아니냐며 의혹을 제기했다.
2026년 10월 22일
10월 22일 구파이신문(九派新聞) 보도에 따르면, 산시(陕西) 선무(神木)에서 발생한 wenjie(问界) 차량 충돌 화재사고의 차속 논란과 관련해 wenjie 고객서비스는 "139.1km/h는 백엔드 데이터를 근거로 확인한 것이며, 관련 부서의 조사에 협조하고 있다"고 밝혔다.
2026년 10월 21일
10월 21일 관영 매체 '인민예평(人民锐评)'은 '테슬라가 날 수 있다면 우리는 뒤처진 것인가?'라는 글을 발표하며 중국 신에너지 자동차의 우위를 강조했으나, 댓글 창에서는 네티즌이 빈정대며 주 2일 휴무, 8시간 노동제, 체불 임금 문제가 언제 해결될 것인지 따져 물었다.
2026년 10월 21일
10월 21일 샤오미 그룹 창업자 겸 이사회 의장·CEO 레이쥔은 2026 세계 지능형 커넥티드 자동차 대회에서 "안전이 없으면 모든 지능, 성능, 디자인, 혁신은 의미를 잃는다"고 말했다. 창안제쯔시(장안가지사), 베이징신보(신경보) 등 여러 매체가 그 보도자료를 전재했다.
2026년 10월 20일
10월 20일, 국신판공실 기자회견에서 공업정보화부는 일부 자동차 업체가 유행을 따라 신제품을 내놓고 시험·검증이 부족한 문제 등이 있다며, 비합리적 혁신 설계와 충분한 연구개발·시험·검증을 거치지 않은 자동차 제품이 시장에 들어오는 것을 방지하겠다고 밝혔다.
2026년 10월 19일
2026년 10월 중순, 일부 BYD 차주들이 BYD 자동차 앱이 정상적으로 열리지 않는다고 호소했다. 스마트폰으로 차량을 조작하는 데 익숙한 차주들이 실물 열쇠를 지참하지 않아 차 곁에서 기다릴 수밖에 없었고, 플랫폼에 문제를 신고했지만 해결되지 않았다.
2026년 10월 19일
10월 19일, 웨이제이 M9의 실제 운전자라고 주장하는 네티즌이 자치자가(汽车之家)에 글을 올려 8월 하순 어린 딸과 함께 외출 중 차량이 하루 두 번 동력을 잃었고, 그중 한 번은 고속도로 주행 차로에서 멈춰 교통경찰의 처리를 받았다고 밝혔다. 12315의 중재를 거쳐도 백엔드 주행 기록을 확보하지 못했으며, 동력을 잃은 두 시점의 SD 카드 영상도 누락되어 있어 실제 데이터에 기반한 서면 보고를 요구하고 있다.
2026년 10월 17일
10월 17일 <경제일보>는 "브레이크 게이트는 품질과 안전만을 묻는 것이 아니다"라는 제목의 기사를 실어, 둥체디가 평가를 진행하면서 동시에 자동차 회사의 광고로 수익을 올리고 심판과 선수 역할을 겸하고 있다고 비판하며, 비표준 극한 테스트의 남용은 중국 자동차 산업 생태계를 해칠 것이라고 밝혔다.
2026년 10월 17일
10월 17일 산시성 위린시에서 아이토(AITO) M9로 추정되는 차량이 교통 신호기 기둥을 들이받은 뒤 약 2초 만에 급속히 화재가 났으며, 사고 원인과 인명 피해는 아직 확인되지 않고 있다.
2026년 10월 16일
10월 16일, 언론 보도에 따르면 화웨이 상무이사이자 단말 BG 회장인 위청둥(余承东)은 3개 부서의 합동 조사 협력에 관한 마오퉁(尊界, MAEXTRO)의 성명을 공유하며 “정의는 늦을 수 있지만 결코 사라지지는 않는다”고 밝혔다.
2026년 10월 15일
공업정보화부, 중앙인터넷정보판공실, 시장감독관리총국은 10월 15일 밤 자동차 품질을 조사하기 위한 연합조사조를 구성했다고 발표했다.
2026년 10월 15일
독일은 연말까지 EU가 중국산 화학 제품, 기계, 그리고 의약품을 포함할 수 있는 상품에 대해 쿼터제를 실시하는 보호무역 조치를 제안하도록 추진하고 있다. 이는 중국산 하이브리드 차량에 대한 쿼터제 계획 외에 추가적인 조치이다.
2026년 10월 15일
희망之声(VOA)의 보도에 따르면, 2026년 10월 15일 한 네티즌이 주행 중 통제를 잃은 샤오미 차량이 길가 나무 3~4그루를 잇달아 들이받는 모습을 담은 영상을 게시했으며, 현장 상황은 참혹했다. 정확한 사고 원인과 인명 피해 여부는 추가 확인을 기다리고 있다.
2026년 10월 15일
사우스차이나모닝포스트(SCMP) 보도에 따르면, 중국을 설득해 유럽으로의 하이브리드 자동차 수출을 연간 35만 대로 제한하는 데 성공한 뒤 EU 회원국들은 고무되어, 현재 대중(對中) 더 강경한 무역 입장에 합의에 이르렀으며, 이후 이어질 일련의 일방적 조치를 가속할 준비를 하고 있다.
2026년 10월 14일
중국 자동차 미디어 플랫폼 둥처디(懂車帝, Dongchedi)는 일부 중국 네티즌에게 ‘외부 세력’으로 비난받고 있다. 현재 구체적인 이유는 불분명하지만, 트윗에 따르면 이 비난은 둥처디가 게시한 내용이나 그 입장과 관련이 있는 것으로 보인다.
2026년 10월 14일
화웨이 세리스는 10월 14일, 한 짧은 영상 블로거에 대해 민사소송을 제기했다고 밝혔다. 해당 블로거가 AI로 문샹(AITO) 차량 차체가 무너지는 허위 영상을 합성했다며 삭제와 90일 상단 고정 사과, 100만 위안 배상을 요구한 것이다. 사건은 10월 23일 충칭시 량장 신구 인민법원에서 열린다. 해당 블로거의 영상 조회수는 3,000회 미만, 팔로워는 수십 명에 불과했다.
2026년 10월 14일
10월 14일, 네티즌이 게시한 정보에 따르면 쓰촨 청두 데사이 SV 자동차 전자 유한공사(Desay SV)가 공사 자재 대금과 농민공 임금을 체불하고 있으며, 여러 관련자가 회사 입구에 현수막을 들고 권리 수호에 나섰다.
2026년 10월 13일
화웨이 쩬제는 브레이크 페달이 세 번 연속으로 끊어진 스캔들과 관련해, 중국자동차공정연구원 검측센터가 발행하고 3000뉴턴 힘 시험에 합격했다고 주장하는 검측 보고서를 공개했다.
2026년 10월 13일
10월 13일, 준제(尊界, MAEXTRO) 자동차는 브레이크 페달 제3자 검사 결과를 공개하며 10월 11일 검사가 QC/T 788—2018 표준을 충족했고, 세로 힘을 3000뉴턴까지 강화한 뒤 페달에 균열이나 손상이 없었다고 밝혔다. 앞서 둥체디(懂车帝, Dongchedi) 시험 영상은 V800 3대의 연속 긴급 제동 중 페달 브래킷이 파손됐다고 전했다. 준제는 이미 인도된 이용자에게 무료 업그레이드를 제공하겠다고 발표했으며, 방안은 10월 말까지 확정돼 11월부터 시행될 예정이다.
2026년 10월 13일
10월 13일 지린성 창춘 동북사범대학교 정문에서 한 자동차가 얼굴인식 게이트를 들이받아 부순 뒤 캠퍼스로 진입했으며, 가해자의 신원과 동기는 불분명하다.
2026년 10월 13일
10월 13일, Autohome은 마에스트로 고객센터에 확인한 결과 V800 외에 S800 디장 다관(典藏大观) 모델도 브레이크 페달 브래킷을 무료로 업그레이드할 수 있다고 밝혔다. 차주는 능동적으로 고객센터에 연락하거나 사용자 센터에 등록해야 하며, 10월 말까지 방안이 확정되고 11월부터 순차적으로 시작될 예정이다. 앞서 마에스트로는 자사 제동 시스템이 국가 표준보다 높은 요구로 개발·검증되었다고 밝혔고, 이에 네티즌들은 "이미 시험 기준을 넘었는데 뭘 바꾸냐"고 빈정댔다.
2026년 10월 11일
인민일보와 4대 연합 기관이 공식적으로 나서, 중국 자동차의 브레이크 페달이 주행 중에 파손되어는 안 된다며 강하게 비난해 여론의 주목을 받았다.
2026년 10월 11일
인민일보 앱은 10월 11일 마에스트로 차량의 브레이크 페달 브래킷 파손 사건을 다루며, 자동차 브레이크 페달은 주행 중에 절대 파손되어서는 안 된다고 지적했다.
2026년 10월 11일
최근 샤오미 자동차 다수의 차주가 차량 인텔리전트 브레이크 부스터에 결함 의혹이 있다며 브레이크 페달이 밟히지 않을 수 있다고 호소했으며, 이는 단일 사례가 아닌 것으로 보인다. 제조사는 현재 무상 교체 방식으로 대응하고 있으며, 리콜은 하지 않았다.
2026년 10월 10일
[뉴마.ICU] 팀이 네티즌 제보를 바탕으로 중국 자동차 산업의 치욕榜을 정리했으며, BYD가 54건의 항의로 1위에 올라 "인명 한 명에 20만 위안" "월 휴일 최대 2일" 등으로 지목됐다. 업계 문제 중에는 초과 근무와 압박 평가가 절반을 넘었다.
2026년 10월 10일
10월 10일, 공업정보화부 등 4개 부처가 의견수렴안을 발표하고 자동차에 완전 내장형 도어 핸들을 장착하는 것을 금지하는 방안을 마련했다. 주행 중에는 제로 그래비티 시트, 회전 시트, 침대로 펴는 것을 사용할 수 없으며, 이미 공시된 모델은 2027년 7월 1일까지 검증 자료를 추가 제출해야 하고, 기한을 넘겨 안전 우려가 있는 경우 생산 중단과 리콜이 요구된다. 신형 모델의 환경 적응성 검증은 최소 1년, 신뢰성 검증은 3만 킬로미터 이상이어야 한다. 문서는 여전히 의견수렴 단계에 있다.
2026년 10월 10일
최근 네티즌이 만든 2차 창작 영상 '지혜자'가 확산되며, '고독한 용사'의 멜로디로 화웨이 자동차 축 파손 논란, 계정 정지와 입막음, 법무팀 투입, 스타 마케팅 등의 대응을 풍자하고 있다.
2026년 10월 9일
화웨이의 100만 위안이 넘는 신차 준제 V800이 비상 제동 시험 중 브레이크 페달이 여러 차례 연속으로 밟혀 부러지며, 네티즌들의 큰 관심과 제품 품질에 대한 의혹을 불러일으켰다.
2026년 10월 9일
둥체디(懂車帝)가 화웨이와 장하이(江淮)가 협력해 만든 신차 젠제(尊界) V800 3대를 시험하는 영상을 공개했다. 연속 급제동 후 브레이크 페달 브래킷이 파손되었고, 이후 영상은 내려졌다.
2026년 10월 9일
트위터 계정 @ChinaSelect가 2026년 10월 9일에 게시한 글에 따르면, 중국공산당과 연계된 커넥티드 차량의 미국 시장 진입은 미국의 국가안보와 자동차 산업을 위협할 수 있다. 하원의원 물레나르(@RepMoolenaar)가 발의한 《커넥티드 차량 안전법》은 양당의 점점 강한 지지를 얻고 있으며, 미국 노동자를 보호하고 자동차 산업의 안전을 보장하는 것을 목표로 한다.
2026년 10월 8일
10월 8일, 동체디 시험 영상에서 화웨이의 마에스트로 V800이 연속 비상 제동 시험 중 브레이크 페달 브래킷이 잇달아 파손된 것으로 드러나 네티즌들의 의혹과 주문 취소 물량을 불러일으켰으며, 장안자동차 주가는 낮 장에서 하한가로 떨어졌다.
2026년 10월 8일
화웨이 전계 V800 브레이크 페달 브래킷 파단 테스트 영상의 영향을 받아 장강자동차 주가는 같은 날 장중에 하한가에 직행해 최종적으로 24.72위안에 마감했으며, 낙폭은 10%에 달했다.
2026년 10월 8일
쥔제(Maextro) V800 브레이크 페달 파손 사건의 영향으로 10월 8일 장강자동차(JAC)의 종가는 24.72위안으로 떨어졌고, 시가총액은 하루 만에 60억 위안 이상 증발했다.
2026년 10월 8일
10월 8일, 동체디(Dongchedi)가 테스트 영상을 공개하며 판매가 76만 6천 위안에서 101만 6천 위안인 Zunjie V800 3대가 100km/h에서 0으로의 연속 비상 제동 테스트에서 브레이크 페달 브래킷이 차례로 파손되었고, 급제동 시 4회 이상 버티지 못했다고 보도했다. 이는 공식 웹사이트의 '다중 중복, 태산처럼 안정적'이라는 홍보와 대조된다. 테스트의 하중 수치를 둘러싸고 온라인에서 논쟁이 있으며, 파손 원인은 아직 확인되지 않았다.
2026년 10월 8일
타이베이 시장 장완안이 대륙에 공개적으로 촉구하며, 대만 사회의 현실을 존중하고 캐캉융을 차별적으로 대우하지 말라고 요구했으며, 캐캉융이 어떤 주장을 표명하는 것을 지지하고 존중한다고 밝혔다. 앞서 션보양을 지원하고 나선 캐캉융에 대해 대륙 여론이 반발했고, 러파오자동차(Leapmotor) 등 브랜드는 이미 그와 선을 그었다.
2026년 10월 7일
캐비 츼가 션보양(沈伯洋)의 선거 유세 참석 논란이 확산된 후, 9월에 갓 계약한 링파오자동차는 수 시간 내에 성명을 발표해 하나의 중국 원칙을 견지한다고 밝히며, 캐비 츼와 협업한 홍보 콘텐츠를 내렸다.
2026년 10월 6일
사건이 확산된 지 이틀 안에 캐빈 차이의 팔로워 3600만 명이 넘는 웨이보 계정의 모든 게시물이 삭제되었고, 리프모터(零跑汽车)는 관련 콘텐츠 내림을 발표했으며, 하퍼스 바자(《时尚芭莎》)는 홍보 자료를 삭제했고, 여러 프로그램이 하차되었다.
2026년 10월 6일
10월 6일 한 네티즌이 두유에 영상을 올려 차량 내 배선을 보여주며 자신이 만든 물건을 사는 게 좀 무섭다고 밝혔다. 댓글창에서는 생산 중 땜질, 클립 부러뜨리기, 외주 배선 등 품질 문제를 폭로하는 이들이 여럿 나왔다. 해당 영상은 이후 내려갔다.
2026년 10월 5일
차이캉융 응원 출연 사건으로 불매 운동이 발생한 뒤, 리파오 자동차와 하퍼스 바자는 곧바로 그와 관련된 협업 콘텐츠를 회수했다.
2026년 10월 4일
채캉융이 선거 유세 행사에 참석한 뒤, 리퍼모터는 하나의 중국을 견지한다고 선언하고 채캉융과 관련된 모든 콘텐츠를 내리겠다고 발표했다.
2026년 10월 4일
10월 4일, 대만의 진행자 차이캉융이 민진당 타이베이 시장 후보 선보양의 선거 캠프 출범식에 조용히 참석했다. 현장에는 12만 명 이상이 참여했으며, 라이칭더, 차이잉원 등 범녹색 진영의 주요 인사들이 함께했다. 차이캉융은 그저 구경하러 왔을 뿐이라며 지지 의사는 밝히지 않았다.
2026년 10월 4일
10월 4일 저녁, 링파오자동차는 차이캉융이 브랜드 모델이 아님을 명확히 하는 성명을 발표하고 관련 협업 콘텐츠를 전면 삭제했으며 법적 대응 권리를 보유한다고 밝혔다. 보그 차이나, 하퍼스 바자 등도 동시에 협업 자료를 삭제했으며, 차이캉융의 웨이보 계정은 비워졌다.
2026년 10월 4일
차이캉융(蔡康永)이 션보양(沈伯洋) 선거 유세에 참석한 장면이 중국에 확산되며 보이콧 요구가 쏟아진 뒤, 런파오 자동차(零跑汽车)는 그날 밤 성명을 내고 그가 과거 협업 콘텐츠에 출연한 아티스트일 뿐 브랜드 앰배서더가 아니며, 관련 콘텐츠를 모두 내렸고 협력사의 배경과 입장을 검증하겠다고 밝혔다.
2026년 10월 4일
2026년 10월 4일 심야, 레오파모터 공식 웨이보는 차이캉융이 브랜드 앰배서더가 아니라 과거 협업 콘텐츠에 참여한 출연자일 뿐이라고 밝히며, 관련 홍보 자료를 전부 내리고 법적 책임을 묻을 권리를 유보했다.
2026년 10월 4일
사건이 확산된 후 10월 4일 새벽 레오파오(Leapmotor)가 먼저 성명을 발표해 입장을 밝혔고, 이어서 위캉 차이나(Weikang China)와 비스트 시리즈 차이나(Bist Series China)도 캐빈 차이를 규탄하고 하나의 중국 입장을 밝히는 이중 언어 성명을 냈다. 하퍼스 바자어는 표지를 내렸고, 망고TV는 관련 콘텐츠를 내렸다.
2026년 10월 3일
10월 3일 밤 황 씨의 자동차가 귀첸 고속도로 천시 휴게소에서 연료가 떨어졌고, 주유소까지 20여 미터 거리에서 소량의 산발 휘발유 구매를 요청했으나 당직 직원에게 거부당해, 결국 350위안을 써서 견인차를 불러 주유소로 옮겼다. 7일 휴게소 측은 사과하며, 시설 내에 비상용 연료통을 비치해 두고 있어 서명하고 신고만 하면 연료를 받을 수 있다고 밝혔고, 그날 밤은 입사 2주 된 신입 직원이 당직을 서 업무에 미숙했다고 설명했다.
장소: 첸시, 구이저우 ·
중요도 I ·
검증 상태: 보도됨 ·
인과관계 보기 →
2026년 10월
딩처디(懂车帝)가 화웨이와 장안자동차(江淮汽车)가 협력한 준제(尊界) V800에 대한 제동 거리 시험을 실시한 과정에서 연속으로 시험한 3대의 브레이크 페달 브래킷이 모두 파손되어, 여론의 큰 관심을 끌었고 장안자동차 주가가 하한가에 몰렸다.
2026년 10월
차이캉융이 션바이양 선거 캠프 본부 개소식에 참석한 뒤 대륙 매체는 그가 '대만 독립' 분자를 위해 나섰다고 비판했고, 관련 예능 프로그램은 대륙에서 내려렸으며, 러파오(Leapmotor) 자동차와 비스트 시리즈는 선을 긋거나 협업 콘텐츠를 삭제하는 성명을 냈다.
2026년 10월
공업정보화부, 공안부, 생태환경부, 시장감독관리총국 4개 부서가 공동으로 문서를 발행해 자동차 업계의 속성차 현상을 근절할 것을 요구하고, 차량 품질과 신뢰성을 대상으로 1년간의 특별 정비·개선 행동을 전개한다.
2026년 10월
2023년식 OMODA 5가 말레이시아 조호바루에서 주행 중 후륜 액슬 트레일링 암이 갑자기 끊어지며 후륜 액슬과 뒷바퀴 2개가 차체에서 분리되는 중대한 사고가 발생했다.
장소: 马来西亚柔佛新山 ·
중요도 II ·
검증 상태: 확인됨 ·
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2026년 10월
캐빈 차이(채캉용)가 대만 독립파 인사의 선거 집회에 모습을 드러낸 논란이 확산된 뒤, 러파오(Leapmotor) 등 브랜드가 하룻밤 사이에 선을 긋고 모든 자료를 삭제했다. 3천만 명이 넘는 팔로워를 둔 웨이보 계정은 하룻밤 만에 비워졌고, 플랫폼은 전면적인 트래픽 제한에 나섰으며, 본토에서의 상업 협력은 하룻밤에 0이 됐다.
2026년 10월 1일
EU 무역위원 셰프초비치는 G20 무역장관 회의 기간 중 중국 수출이 자동차와 철강 등 유럽의 핵심 산업을 위협하고 있으며, 과잉 설비와 글로벌 시장 불안이 겹쳐 몇 주 또는 몇 개월 안에 해당 산업 전체를 위험에 빠뜨릴 수 있다고 경고했다.
장소: 밀워키, 미국 ·
중요도 III ·
검증 상태: 보도됨 ·
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2026년 10월
최근 중국과 EU는 중국산 하이브리드차 수입 쿼터에 관한 합의에 도달했다. 배경에는 저가 중국산 상품의 유입이 현지 산업에 미치는 충격에 대한 EU의 우려가 있다.
2026년 10월
네티즌이 화웨이 아ITO(원제)를 풍자한 자동차 미니게임 영상을 공유하며, 지능 주행 강제 해제와 충돌·폭발 시 사용자 전면 책임 같은 풍자적情节을 담았습니다. 해당 영상은 게시 직후 곧바로 삭제되었습니다.
2026년 9월 26일
9월 26일 새벽, 퉁지대 자동차학원 에너지·동력 전공 23세 대학원생 양쯔이(楊紫依)가 자딩 캠퍼스에서 추락해 숨졌다. 가족 측에 따르면 그녀는 이미 추석에 귀향할 기차표를 끊어 두었으나 학교에 일이 있어 환불했다고 한다.
2026년 9월 26일
9월 26일, 상하이 일하이 자동차 렌탈(그룹) 주식회사 직원이 리 선생님은 당신의 선생님이 아니다(Teacher Li)에게 게시물을 올려 직원이 날이 갈수록 점점 더 피곤해지고, 모든 일을 직원에게 시키며, 스스로를 소마보다 더 소마라고 자조했다.
2026년
중국 자동차 산업의 국내 소매 판매 데이터가 전년 대비 두 자릿수 이상 감소한 반면 해외 수출 데이터는 큰 폭으로 증가했다. 저자는 통계 기준이 일관되지 않다며 의문을 제기하고, 실제 상황은 낙관적이지 않다고 보았다.
2026년 9월 23일
팔레스타인 공격자가 443번 고속도로 검문소에서 이스라엘 경찰과 군인을 향해 차량을 돌진해, 이스라엘 예히엘 라이터 대사의 아들인 네리아 라이터가 중상을 입었다. 공격자는 보안 요원들에 의해 사살되었다.
장소: 约旦河西岸 ·
중요도 IV ·
검증 상태: 당국 발표 ·
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2026년 9월 23일
9월 23일, 허베이성 싱타이시 훙싱자동차제조유한공사에서 수십 명의 노동자들이 공장 정문 앞에서 현수막을 걸고 체불 임금을 요구했다. 지주 상장사인 산쯔가오커가 임금을 체불하고 사회보험료 납부를 중단해 일부 직원들이 근로계약을 강제로 해지당했다고 한다.
장소: 싱타이, 허베이 ·
중요도 III ·
검증 상태: 보도됨 ·
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2026년 9월 22일
9월 22일, 리오토는 배우 씨에먀오(谢苗)와 협업한 광고를 공개했다. 창의성, 구도, 카메라 무빙 등이 볼보가 2013년 장클로드 반담을 기용해 촬영한 광고와 매우 흡사하여 네티즌들로부터 표절 의혹을 받고 있다.
2026년 9월 21일
상하이 그리 자동차 직원의 제보에 따르면, 회사는 심각한 장시간 초과 근무 현상이 존재하며 프로젝트 현장 관리자들이 직원들에게 언어폭력과 성희롱을 가하고 있다.
2026년 9월 20일
9월 20일 허베이성 바오딩시 베이궈센톈샤 쇼핑몰에서 차량 돌충 사고가 발생해 쇼핑몰 시설이 파손되었습니다. 바오딩시 공안국 교통관리지대 하이테크(고신)구 대대는 이후 사고 원인이 운전자의 조작 부주의로 인한 차량 통제 상실이라고 통보했습니다.
2026년 9월 19일
9월 19일, 여러 지역의 네티즌들이 소셜 미디어 플랫폼에 차량 스티커 인증샷을 올렸다. '왕왕 기억하기', '모든 생명을 대우하기' 등의 도안과 슬로건을 부착함으로써 최근 반려견 사건에 대한 관심과 연대를 표명했다.
2026년 9월 20일
최근 배달원과 자동차 운전자 사이에 마찰이 발생해 운전자가 배달원의 전동바이크를 세게 찼고, 이에 배달원이 흉기를 들고 대치했으나, 최종적으로 운전자와 동행한 여성의 만류로 양측의 다툼이 진정되었다.
2026년 9월 17일
9월 17일 파이낸셜 타임스 보도에 따르면, EU는 중국에 하이브리드 차량의 대유럽 수출을 제한할 것을 요구하며 15%의 시장 점유율 상한선을 설정했다. EU 당국자는 중국 측이 자발적으로 협조하지 않을 경우, 유럽 자국 산업을 충격으로부터 보호하기 위해 강제적인 제한 조치를 취할 것이라고 경고했다.
2026년 9월 17일
9월 17일, 헝다자동차는 2026년 상반기 실적을 발표하며 현재 직원이 7명만 남았고, 총자산은 약 1억 8,200만 위안, 부채는 327억 2,200만 위안에 달한다고 밝혔다. 회사는 자동차 제조 사업에서 이미 철수했으며 재개할 의사가 없음을 명확히 했으며, 상반기 순이익은 주로 차입금 환차익에서 발생했다고 설명했다.
2026년 9월 18일
9월 18일 자동차 혁신 연합(Alliance for Automotive Innovation) 등 미국 6대 자동차 업계 협회가 트럼프에게 서한을 보내 중국 완성차 업체의 미국 시장 점유율이 0이라며 중국 업체의 미국 내 판매·수입·제조 금지를 요구했다. 백악관은 국가·경제 안보를 지키기 위해 미국 자동차 제조사들과 협력하고 있다고 답했다.
장소: 워싱턴, 미국 ·
중요도 IV ·
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2026년 9월 18일
블로거가 영상에서 밝힌 바에 따르면, EU는 중국산 전기자동차·철강·의료기기 등의 중국산 유럽 반 dumping 문제를 놓고 중국과 장기 협상을 벌여왔으며 올해 10월을 최종 기한으로 설정했다. 협상이 결렬되면 EU 시장이 봉쇄되어 관련 중국 제품은 진입할 수 없게 된다.
2026년 9월 18일
중국문제 특별위원회 위원장인 물레나르는 금요일 백악관에 서한을 보내, 트럼프가 정상회담에서 4가지 중점을 강조할 것을 제안했다. 중국의 이란의 미군 공격 지원에 대한 책임을 묻는 것, 중국 자동차의 미국 진출을 계속 제한하는 것, 대만 및 인도태평양 무기 판매에 대한 중국의 개입에 반대하는 것, 인공지능 분야에서 대중 경쟁 우위를 유지하는 것이다.
2026년 8월
한 신에너지 자동차 공급업체의 8월 근무표에 따르면, 직원들은 한 달 내내 쉬지 않고 31일간 근무했으며 총 노동 시간은 474시간에 달했다. 총수입은 10,428위안으로 평균 시급은 22위안이며, 이는 밑바닥 노동자들이 겪는 극단적인 노동 강도를 반영한다.
2026년 9월 10일
2026년 9월 10일, 독일 프랑크푸르트에서 열린 자동차 부품 전시회 기간 중 현장에서 제공된 중식 도시락을 여러 명의 중국인 참가자들이 섭취한 뒤 구토, 설사 등의 증상이 나타났으며, 초기 의심은 식중독입니다. 현장 직원은 구체적인 사례 수를 즉시 공개하지 않았으며, 영향을 받은 사람들은 현지 병원으로 진료를 받았고 독일 보건 당국이 조사에 개입했습니다.
장소: 프랑크푸르트, 독일 ·
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2026년 9월 13일
트럼프는 9월 13일에 중국 자동차가 계속해서 문 밖으로 거부될 것이라고 말했다.
2026년 9월 13일
트럼프는 9월 13일 중국 자동차가 계속해서 미국 시장에서 차단될 것이라고 말하며, 관세가 중국 자동차 수입을 막고 있다고 주장했다.
2026년 9월 10일
9월 10일, 소셜 플랫폼에서 비야디(BYD)가 2025년도 이익배분금을 중단했다는 소식이 퍼졌다. 내부 직원이 게시글을 올려 이를 확인한 후 면담을 통해 게시글을 삭제하도록 강요받았다. 동시에 여러 직원이 장기간 임금 인상이 없었으며, 주거 보조금이 감소하고 성과급이 하락했다는 사실을 폭로하며 회사 공식 계정 아래에 집중적으로 풍자적인 댓글을 남겼다.
2026년 9월 8일
체리 자동차 직원이 내부 포럼에 추석과 국경절 기간 동안 연차 사용 금지를 질의하는 글을 올렸으며, 이는 고압적인 야근과 엄격한 휴가 제도에 대한 직원들의 공감을 불러일으켰으나, 해당 글은 이후 삭제되었다.
2026년 9월 8일
2026년 상반기 중국 국내 자동차 판매는 992만 대에 그쳐 전년 동기 대비 21.1% 감소했으며, 이 감소 폭은 2020년 팬데믹 봉쇄 기간의 16.6% 감소를 넘어섰다.
2026년 9월 8일
2023년 중국 승용차 생산능력은 이미 5500만 대에 도달했고, 현재는 최소 6000만 대 이상이며, 실제 자동차 생산량은 약 3440만 대에 그쳐 생산능력 가동률은 최대 50%에 불과하다. 유휴 생산능력은 주로 국산 전기차에 집중되어 있다.
2026년 9월 8일
중국자동차공업협회 데이터에 따르면 2026년 상반기 중국의 자동차 수출량은 509만 6천 대에 달해 전년 동기 대비 65.3% 증가했다.
2026년 9월 8일
한때 자동차 거대 기업이었던 포드가 중국 시장에서 연이어 밀리다가 심지어 중국 시장에서 철수했다.
2026년 9월 8일
중국 차의 태국 판매가 일본 차를 넘어 일본 차의 동남아 시장 장기 지배를 깨뜨렸다. 호주에서도 일본을 제치고 최대 자동차 수입 원산지국이 되었다.
2026년 9월 3일
자동차혁신동맹이 미국 의회 양당 지도부에 서한을 보내, 중국 커넥티드 차량과 그 소프트웨어·하드웨어의 미국 시장 진입을 제한하는 영구 금지를 이번 의회에서 통과시킬 것을 촉구했다.
2026년 9월 3일
2026년 9월 3일, 제너럴 모터스와 도요타 등 주요 자동차 업체를 대표하는 미국 자동차 혁신 연합(Alliance for Automotive Innovation)이 미국 의회에 서한을 보내, 정부 보조금과 데이터 보안 위험을 이유로 중국 자동차의 미국 내 판매와 수입을 전면 금지하는 입법을 강력히 촉구했다.
장소: 워싱턴, 미국 ·
중요도 III ·
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2026년 9월 3일
2026년 9월 3일, AITO(문계) 차주가 영상을 올려 폭로했다. 4S 매장에서 고장 난 배터리를 교체하던 중 옛 배터리를 촬영하자 애프터서비스 직원이 두 차례 휴대전화를 빼앗고 앨범을 강제로 열어 사진을 삭제했다.
2026년 9월 2일
2026년 9월 2일 푸젠성 푸딩시 디엔터우 진이 기록적인 폭우로 심각한 홍수 피해를 입었다. 곳곳이 심하게 물에 잠겨 1층 상점과 주택이 침수되었고, 여러 대의 차량과 물자들이 쓸려갔다.
2026년 9월
자싱에서 자동차가 버스정류장에서 대기하던 승객을 들이받아 10명 이상이 치였고, 현장에서 여러 명이 숨졌다.
장소: 가흥, 저장 ·
중요도 III ·
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2026년 9월
BYD는 일부 차량의 브레이크 페달 섬유 블록이 갈라져 떨어질 가능성이 있어 브레이크 등이 계속 켜질 수 있다고 밝히며, 관련 차량 18만 대 이상을 리콜한다고 발표했다.
2026년 9월 1일
2026년 8월 24일 상무부, 공업정보화부, 시장감독관리총국이 공동으로 지침을 발표해 중국 자동차 기업에 해외에서 빈번한 대폭 가격 조정을 피하고 시장 질서를 어지럽혀서는 안 된다고 요구했다.
2026년 9월 1일
2026년 9월 1일 폭스바겐 중국 법인은 창저우 샤오위안 주식이 신입사원을 대량으로 퇴직시켰다는 민원에 대해 그룹이 공급망 기업에 대한 특별 조사를 시작했다고 밝히며, 노동자 권익 존중이 경영의 핵심 원칙이라고 강조했다.
2026년 9월
미국 하원 중국 문제 특별위원회 의원이 포드 모터와 지리(Geely), CATL(닝더스리) 등 중국 기업 간 협력에 대해 질의하며, 해당 협력이 중국공산당 기업의 미국 및 세계 확장을 돕고 미국 안보를 위협한다고 우려했으며, 포드는 이에 대응했다.
장소: 워싱턴, 미국 ·
중요도 III ·
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2026년 8월 24일
트럼프 미국 대통령은 트루스 소셜(Truth Social)을 통해 양국 간 무역 협상 결렬로 인해 내년 1월부터 캐나다산 자동차, 자동차 부품 및 철강에 50%의 관세를 부과할 것이라고 발표했다.
장소: 워싱턴, 미국 ·
중요도 IV ·
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2026년 8월 21일
한국 현대자동차 노조가 임금 협상 결렬로 인해 8월 21일 10년 만의 전면 파업을 실시했다. 노조는 정년 연장과 인공지능(AI) 관련 일자리 보장을 요구하고 있다.
2026년 8월 19일
2026년 8월 19일, 상하이 화테 자동차 부품 유한회사의 여러 직원이 공장 문 앞에 모여 집단적으로 권리 수호와 체불 임금을 요구하며, 회사가 이미 5개월 동안 임금을 체불하고 있다고 호소했다.
2026년 8월 18일
샤오미 중간 실적에 따르면 자동차 사업이 상반기에 영업손실 57억 위안을 기록했으며, 2분기에는 104,199대를 인도하고 매출 239억 위안을 올렸다.
2026년 8월 17일
지리자동차가 상반기 실적을 발표하며 핵심 순이익이 전년 동기 대비 46% 증가했다고 밝혔으나, 같은 날 창업자 리수푸가 이사회 의장직에서 사임하고 종신 명예회장으로 물러나며 안충후이가 후임으로 임명되었다고 공시했다.
장소: 항저우, 저장 ·
중요도 III ·
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2026년 8월 11일
2026년 8월 11일, 중국승용차협회(CPCA) 데이터에 따르면 7월 중국 자동차의 해외 선적은 91만 8,000대에 달해 전년 대비 88% 증가했고 생산량의 40% 이상을 차지했다. 반면 국내 승용차 소매 판매는 전년 대비 21% 급락했으며, 내연기관차는 41% 급감했다.
2026년 8월 4일
국가인터넷정보판공실이 악의적인 기업 관련 정보 조장에 대한 일련의 조치 처리 상황을 공개했다. 리샹자동차(理想汽车)에 관한 허위 정보 게시, 기업 관련 부정 정보 조장, 기업 임원에 대한 악의적 공격 등의 계정이 포함되어 있다.
2026년 8월 4일
8월 4일 후난성 장자제에 폭우가 쏟아져 도심 여러 곳의 도로가 심각하게 물에 잠기고 상점과 광장이 침수되었으며, 여러 대의 자동차가 완전히 잠기고 교통이 심각하게 마비되었다.
장소: 장가계, 후난성 ·
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2026년 8월 3일
2026년 8월 3일, 화웨이와 깊이 협력하는 새리스그룹이 2026년 7월 자동차 생산·판매 데이터를 발표했다. 자동차 판매가 크게 감소해 전년 대비 50% 이상 하락하며, 시장은 신에너지차 협력 모델에 대한 관심을 보이고 있다.
2026년 8월
어떤 신동원 자동차 공급업체 직원이 8월에 31일 근무했으며, 총 근무시간은 474시간에 달하고, 평균 하루 15.8시간, 최장 하루는 17.5시간에 이르며, 노동 착취에 대한 관심을 불러일으켰다.
2026년 8월
‘쉬밍(续命) 지수’가 정리한 국가통계국 데이터에 따르면, 2026년 8월 일정 규모 이상 기업의 자동차 상품 소매판매액은 3,278억 9,000만 위안으로, 2021년 8월의 3,279억 9,000만 위안보다 1억 위안 적었으며, 전년 동기 대비 18.5% 감소하여 9개월 연속 하락세를 기록했다.
2026년 8월
블로거 통계에 따르면 2026년 8월 중국 자동차 판매량은 2021년 같은 기간보다 약 1억 적어 5년간의 상승분이 모두 사라졌으며, 9개월 연속 하락했다. 자동차 소비가 가속으로 무너지고 있어 내수 부진을 반영한다.
2026년 7월 22일
미국 상원 상무위원회가 초당적 「연결 차량 안전법」을 통과시켜 중국, 러시아, 이란, 북한과 관련된 연결 차량 및 소프트웨어, 하드웨어, 핵심 부품을 제한할 계획이다.
2026년 7월 21일
허베이성의 여러 지역이 폭우와 강풍을 맞아 여러 채의 주택이 파손되었고, 차량 한 대가 바람에 날아온 강철 파이프에 부딪혔습니다.
2026년 7월 17일
2026년 7월 17일, 중칭시 위중구 해방비 번화가 인근에서 차량이 보행자를 들이받는 사건이 발생해 현장에서 여러 명의 행인이 부상해 쓰러졌다는 소식이 인터넷에 유통됐다.
2026년 7월 13일
Seres는 2026년 반기 실적 적자 예고를 발표하고, 15억에서 18억 위안의 손실을 예상했다. 핵심 브랜드인 Wenjie Auto의 손실이 주요 원인이다. 같은 날 Seres A주 가격이 하한가에 머물렀다.
2026년 7월 13일
저장성의 일부 차주들이 지하주차장 침수를 피하기 위해 폐쇄된 고가도로 위에 차량을 주차했으나, 강풍에 도로 표지판과 난간이 쓰러지면서 여러 대의 차량을 덮쳐 도로 정체를 유발했다.
2026년 7월 12일
浙江의 운전자가 Wenjie M8 차량을 운전하던 중 타이어 압력이 급격히 낮아져 SOS 구조 버튼을 눌렀지만, 시스템이 “전화 요금 미납”이라고 표시해 차량 긴급 구조 기능의 신뢰성에 의문을 제기했다.
2026년 7월 12일
2026년 7월 12일, 허베이 청더 쿠안청 만족 자치현에서 갑작스러운 폭우로 심각한 산홍이 발생해 여러 곳의 도로가 물에 잠겼고, 주차 중이거나 주행 중이던 차량 일부가 산홍에 쓸려갔다.
장소: 청더, 허베이 ·
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2026년 7월 10일
2026년 7월 10일, 언론은 샤오미가 3월부터 휴대폰·자동차等部门에서 단계적으로 감원을 진행하고 있으며 초기 비율이 30%에 달한다는 소식을 보도했다. 샤오미는 대규모 감원이 없으며 단순한 정상적 사업 조정일 뿐이라고回应했다.
2026년 7월 8일
산시성 창즈에 강한 대류성 날씨가 발생해 길가의 여러 가로수가 뿌리째 뽑히고 여러 대의 차량이 파손되었으며 일부 도로는 심각한 침수를 겪었다.
장소: 창즈, 산시성 ·
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2026년 7월
관련 데이터에 따르면 중국 자동차 산업의 이익률은 2017년 7.8%에서 2024년 4.3%로 떨어졌으며, 2026년에는 3.4%의 역대 최저치로 하락할 전망이다.
2026년 7월
트럼프는 기자회견에서 도요타가 멕시코에서 생산해 미국 시장에 판매하는 자동차에 부과되는 고액의 관세를 피하기 위해 관세를 고려하여 텍사스주에 최대 규모의 공장을 건설했다고 언급했다. 그는 이것이 미국 노동자를 보호하기 위한 조치라고 생각한다.
2026년 7월
중국 7월 사회소비품 소매총액이 전년 대비 0.6% 증가했으며, 1월부터 7월까지 자동차류 소매액은 전년 대비 13.2% 감소했다.
2026년 6월 29일
2026년 6월 29일 쓰촨성 다저우시 퉁촨구에서 샤오미 전기차가 도로를 달리며 잇따라 악성 충돌 사고를 일으켜 보행자 1명이 현장에서 숨지고 배달원 1명이 중상을 입었으며, 현장에서 여러 대의 차량이 파손되었다.
장소: 다저우, 사천 ·
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2026년 6월 28일
2026년 6월, 네티즌이 광저우화립학원 보안 요원이 샤오미 차량의 캠퍼스 진입을 막았다고 전했으며, 보안처는 해당 금지 조치가 약 1년 전부터 시행되어 왔음을 확인했다. 여론은 동 학원이 화웨이와 공동으로 학원을 설립하고 포괄 협력 협약을 체결한 탓에 다른 브랜드 차량에 차별적 제한을 가하고 있는지 의문을 제기하고 있다.
장소: 광저우, 광둥 ·
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2026년 6월 25일
2026년 6월 25일 로이터통신에 따르면, 미국 정부는 중국 저장지리홀딩스(浙江吉利控股)가 다수 지분을 보유한 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)의 시장 진입 인가를 거부하고, 2027년형 모델부터 미국에서 신차 판매를 금지했다.
장소: 워싱턴, 미국 ·
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2026년 6월 23일
2026년 6월 23일, 국무원신문판공실이 기자회견을 개최해 상무부, 공업정보화부, 문화관광부 및 항저우·청두 시정부 등이 자동차 보상 판매(_trade-in) 구매, 자동차 자가용 여행 소비 시나리오 등 자동차 소비 확대 조치를 소개했다. 관매(官媒)는 이는 《구시(求이)》의 소비 진작 기사에 대한 호응이라고 밝혔다.
2026년 6월 16일
6월 16일 오후, 샤오미 차량 한 대가 현장에서 두 동강 나며 해체되었고 몇 초 만에 폭발 및 화재가 발생하여 국산 자동차 품질에 대한 대중의 의구심을 불러일으켰습니다.
2026년 6월 16일
2026년 6월 15일 공식 발표 데이터에 따르면, 중국의 5월 사회소비품 소매총액이 전년 대비 0.6% 감소해, 방역 통제 조정 종료 이후 이 소비 지표에서 처음으로 전년 대비 마이너스 성장을 기록했다.
2026년 6월
영상은 2026년 6월에 지지를 포함한 4개 신에너지 자동차 기업이 뚜렷한 쇠퇴를 보였다고 전하며, 일부 지지 딜러가 이용자에게 대금을 받은 뒤 떠났다고도 밝혔다.
2026년 6월
2026년 6월, 화웨이가 신청한 '세계' 상표가 국가지식재산국 상표국 공시에서 통과되어 자동차 관련 제12류에 등록되어, 일반 용어를 상표로 등록할 수 있는지에 대한 논란을 불러일으켰다.
2026년 6월 1일
2026년 6월 1일, 네티즌이 영상을 올려 허난성 푸양시 청펑현에서 다수의 도농 공영버스가 버스 여객 종합역 입구에 집중 주차되어 문을 막고 운행을 중단한 모습을 전했으며, 버스 운전사들이 처우나 운영 분쟁을 두고 집단 권리 수호를 한 것으로 보인다.
2026년 5월 26일
2026년 5월 26일 블룸버그 보도에 따르면, 전 세계 D램 및 플래시 메모리 가격 급등으로 제조 비용이 높아진 데다 자동차 등 신규 사업에 대한 대규모 투자 영향으로 샤오미그룹의 2026년 1분기 이익이 큰 폭으로 감소했다.
장소: 베이징시, 중국 ·
중요도 II ·
검증 상태: 보도됨 ·
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2026년 5월
증권시보가 러지 컨설팅의 통계를 인용한 바에 따르면, 2026년 5월 기준 23개 신에너지 자동차 기업이 파산 청산, 재편 또는 전면 가동 중단에 들어갔으며, 누적 판매량은 신에너지 승용차 약 85만 대에 달해 애프터서비스 보장이 영향을 받았다.
2026년 5월
우한 남성이 BOSS직핀에서 샤오미 자동차 채용 공고를 보고 샹양으로 면접을 갔다가 중개인에게 숙박비, 이불비, 청소비를 뜯겼으며, 이후 해당 직무가 존재하지 않는다는 사실과 상대방에게 차단당한 사실을 알게 됐다.
장소: 우한, 후베이 ·
중요도 III ·
검증 상태: 보도됨 ·
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2026년 3월 15일
2026년 3월 15일 광저우 315 문제 차전시 현장에서 문제(问界) 자동차 직원 여러 명이 권리를 호소하는 차주 부스 앞에서 거대한 우천포로 결함 차량 로고와 시위 구호를 억지로 덮어써, 구경하던 이들의 조롱을 샀다.
장소: 광저우, 광둥 ·
중요도 II ·
검증 상태: 보도됨 ·
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2026년 2월 24일
2월 24일, 샤오미 법무부는 자매체 계정 ‘AutoReport 자동차산업경제’를 상대로 제기한 침해 소송에서 회사가 1심 판결을 받았으며, 해당 계정에 500만 위안의 배상금이 판결되었다고 발표했다.
2026년
2026년 9월 10일, AP는 중국의 2026년 전 8개월 자동차 수출 총량이 이미 2025년 전체 연도 수출 총량을 초과했으며, 특히 전기차 수출이 크게 증가했다고 보도했다. 모건스탠리 애널리스트는 최신 연구 보고서에서 국내 수요 부진이 자동차 기업으로 하여금 생산 능력을 해외로 이전하고 점차 완성차 수출에서 현지 조립으로 전환하도록 하고 있으며, 이는 무역 장벽을 회피하고 물류 비용을 낮추기 위한 것이라고 지적했다.
2025년 10월 28일
닝보에서 열린 제15기 4중전회에서 제15차 5개년 계획을 심의한 가운데, 신에너지 자동차가 전략적 신흥 산업의 핵심 위치에서 제외되면서 자동차 산업이 통제 및 관리 대상으로 격하되었음을 시사했다.
2025년 8월 6일
2025년 8월 3일 중국기차연구원은 시험 개요가 리샹자동차가 작성한 것이며 특정 시나리오 모의 시험이라고 밝혔다. 8월 6일 리샹자동차, 중국기차연구원, 둥펑 리우저우자동차가 공동 성명을 발표했고, 중국기차연구원은 청롱 트럭의 용도를 적시에 명확히 설명하지 않은 점에 대해 사과했다.
2025년 7월 30일
7월 30일 리샹 자동차 i8 출시 발표회에서 리샹이 공개한 영상은 리샹 i8이 8톤 트럭과 충돌할 때 트럭의 네 바퀴가 튀어오르고 운전석이 분리되었다고 주장했다.
2025년 7월 29일
2025년 7월 29일, 리샹자동차는 i8과 청룽 트럭의 정면 충돌 테스트 영상을 공개했다. 영상 속 트럭은 네 바퀴가 지면에서 뜨고 운전석이 기울어져, 청룽 트럭의 안전성에 대한 의문이 제기됐다.
2025년 5월 31일
2025년 5월 31일, 위청둥은 선전에서 열린 미래 자동차 선구자 대회에서 화웨이는 엄격한 품질 기준이 있어 기준에 미달하는 차는 한 대도 출고할 수 없으며, 일부 자동차 업체의 차는 화웨이 기준으로는 한 대도 발송할 수 없다고 밝혔다.
2025년
화웨이가 2025년 연간 재무 보고서를 발표했다. 그룹 전체 매출은 8809억 위안으로 전년 대비 2% 성장했으며, 이 중 단말기 사업 매출은 3445억 위안, 지능형 자동차 솔루션 사업 매출은 450억 위안으로 전년 대비 72% 성장했다.
2024년
2024년 블로거 휘젠(徽剑)은 캄보디아 안후이상회(安徽商会) 회장 류런(劉忍)의 전화금융사기 혐의를 공개 고발했으나, 이후 글이 삭제되고 본인과 연락이 끊겼다. 지인은 제미안신문(界面新闻)에 류런 측이 글 삭제 대가를 제안한 뒤 신고했다고 전했으며, 휘젠은 협박·강요 혐의로 형사 구금됐고 기자들은 여러 곳에 연락했으나 응답을 얻지 못했다.
2016년 9월 8일
2016년 재정부 조사 결과 93개 자동차 업체 중 72개가 보조금 사기 혐의를 받았으며, 비율이 80%에 달했다.
2015년
중국의 자동차 생산능력은 2015년 이후 급증했으며, 정부가 전기차 공장에 최대 90%의 건설 보조금을 제공하면서 공급과잉이 초래되었다.
2010년 8월 2일
지리(Geely)는 18억 달러에 볼보 인수를 완료했으며, 다칭 및 상하이 자딩 등 지방 국유 자본이 출자에 참여하고 산업 기지 유치를 약속받았다.
2009년
2015년부터 중국 정부는 전기차 산업에 대규모 보조금을 지급하기 시작했으며, 직접 및 간접 보조금의 누적 규모는 3조 위안에 달했습니다. 이 정책은 중국 전기차 산업의 빠른 발전을 추진했지만, 이후의 과잉 생산으로 이어지는 복선을 깔았습니다.