핑루 운하 정식 항행 개시, 총연장 134.2km에 5,000톤급 선박 항행 가능
9월 16일 중국공산당 관영 매체는 난닝 황저우시와 북부만을 잇는 핑루 운하가 정식으로 항행을 개시했다고 발표했다. 이 운하는 2022년 8월 28일 착공되었으며, 총연장 134.2km로 내하 1급 수로로서 5,000톤급 선박이 항행할 수 있다. 토석 굴착 총량은 3억 1,500만 세제곱미터에 달하며, 4가지 세계 최고 기록을 만들었다고 자랑하고 있다.
9월 16일 중국공산당 관영 매체는 난닝 황저우시와 북부만을 잇는 핑루 운하가 정식으로 항행을 개시했다고 발표했다. 이 운하는 2022년 8월 28일 착공되었으며, 총연장 134.2km로 내하 1급 수로로서 5,000톤급 선박이 항행할 수 있다. 토석 굴착 총량은 3억 1,500만 세제곱미터에 달하며, 4가지 세계 최고 기록을 만들었다고 자랑하고 있다.
류저우 전 서기 정군강은 국무원의 승인을 받지 않은 지상 교통 궤도 프로젝트를 추진하고 빚을 내어 건설했으며, 채무 감독이 강화되고 감사가 착수한 뒤 프로젝트가 중단되어 방치됐다.
국가개발은행은 싼샤공정개발총공사를 신용 주체로 삼아 싼샤 프로젝트에 300억 위안, 15년 만기의 거액 대출을 제공했다. 당시 위샤오핑은 본점에서 관련 자금 조달을 담당했다.