9월 21일, 산둥 중젠 교통공정 유한공사가 이주노동자의 임금을 체불함에 따라 여러 노동자들이 회사로 찾아가 현수막을 걸고 권리 수호(웨이취안)와 체불 임금 요구에 나섰다.
전국 여러 지역의 학부모들은 학교가 학생들에게 일자로 걷고 직각으로 꺾어 걷기를 요구하는 것뿐만 아니라, 쉬는 시간에 자연을 관찰하거나 바르지 못한 자세로 앉아 있었다는 이유로 비판을 받거나 감점을 당하는 등의 엄격한 캠퍼스 행동 규범을 시행하고 있다고 전했다.
산둥성 한 초등학생이 교내에서 뛰다가 학생 간부인 '붉은 스카프 작은 관리인'에게 적발되어, 다시는 뛰지 않겠다는 각서가 담긴 반성문을 강제로 작성하게 되었다.
산둥성의 민원인 자오시가오는 승소한 소송의 강제 집행금을 요구했다가 징역형을 선고받고 투옥되었다. 유족은 그가 옥중에서 다리와 발이 심각하게 궤양화되어 검게 썩었으며, 결국 감옥에서 사망했다고 고발했다.
9월 17일, 산시성 시안시 란톈현 톈취(시안) 유한공사의 여러 직원들이 임금을 체불당하여 회사 문 앞에서 '피와 땀으로 번 돈을 돌려달라'는 현수막을 걸고 권리 수호 시위를 벌였다.
9월 16일, 한 블로거가 칭다오 맥주 박물관의 관광객들이 증정용 전용 유리잔을 몰래 훔쳐 소셜 미디어에 사진을 올려 자랑하고 절도 튜토리얼까지 게시했다고 폭로하여, 네티즌들 사이에서 사회적 도덕성 상실에 대한 논쟁을 불러일으켰다.
9월 15일, 산동성의 한 지역 쓰레기 수거 지점에 '쓰레기 줍기를 금지하고 500위안 벌금'이라는 표지판이 설치돼 네티즌들의 뜨거운 논란을 일으켰다.
9월 11일, 한 네티즌은 칭다오에서 두 달간 구직 활동을 하면서 허위 채용 및 불법 고용이 의심되는 40여 개 이상의 회사를 만났다고 게시했다. 대부분의 직책은 가짜 고객 서비스, 길거리 홍보원 또는 변형된 판매직이었으며, 일부 회사는 임금 체불, 사회 보험 미가입, 가혹한 고용 조건 등의 문제가 있어 생계에 어려움을 겪었다.
9월 10일 칭다오 베이하이 조선소에서 외항 화물선 수리 중 화재가 발생하여 중대한 사상자가 발생했다. 시진핑은 수색 및 구조 작업을 지시했고, 당국은 현장 정보를 엄격히 통제하고 있다.
산둥 타스틴의 한 매장에서 직원들의 화장실 이용 시 보충 시간을 제한하고, 조기 출근 체크 및 퇴근 시간 연장을 강제하며, 사회보험 포기 자발적 동의서 서명을 강요한 것으로 알려졌다.
청도 베이하이 조선소에서 수리 중이던 건조·건식 화물선 ‘Ocean Melody’에서 화재가 발생했으며, 약 3시간 후 진압되었다. 승선 인원은 42명이며, 12명은 안전하게 대피했으며, 당국은 25명의 실종자에게 생명 징후가 없다고 발표했고, 5명은 부상당해 병원으로 이송되었다. 이 선박은 2006년에 건조되어 길이 190미터, 적재량 약 55,000톤이다. 사고 당시 리베리아 국적으로 등록되어 있었지만, 소유자는 회리항운유한회사이며, 선박 관리 회사는 상하이 우양쿤펑 선박 관리 유한회사이다. 이 선박은 8월 31일에 베이하이 조선소에 수리를 위해 도착했으며, 이전에 호주에서 비상 소화 펌프, 이산화탄소 소화 시스템 원격 밸브, 기관실 방화 덕트 등 화재 결함으로 억류된 뒤 시정되었다.
칭다오 서해안신구 빅토리아 베이의 입주민들이 유치원과 커뮤니티 병원 부지로 계획된 용지가 공업용지로 저당 잡혀 경매에 넘어간 사실을 발견했다. 7월 27일부터 단지 밖에 모여 상급 기관의 개입과 조사를 요구하고 있다.
빅토리아 베이(維多利亜湾) 아파트 주민들이 권리 수호를 위해 모인 자리에서 경찰은 인간 띠와 가림막을 설치했다. 그날 밤 일부 주민들은 경찰에 의해 강제 해산당하고 연행되었다.
루커원은 게시물을 통해 농촌 노인을 제외하면 중국의 연금은 각국 소득 비율로 계산할 때 일본, 한국, 프랑스보다 높으며, 이러한 상황은 재정에 과도한 압박을 주어 향후 전면적인 삭감이 불가피할 것이라고 주장했다.
쓰촨성 주자이거우에 단시간 내린 폭우로 토석류가 발생해 일부 도로가 차단되었다. 관광객 약 2300명이 버스에서 내려 산사태 구간을 지나 어둠 속에서 수 킬로미터를 걸어 하산했다.