工業和信息化部 · 全事紀と歴史の流れ

10月20日、工業情報化部（工信部）は、一部の自動車メーカーに追随型の新製品投入や試験・検証の不十分さなどの問題があることを認め、不合理なイノベーション設計が市場に入ることを断固として防ぐとした。

10月20日、国新弁公室の記者会見で工業情報化部は、一部の自動車メーカーに流行を追った新製品の投入や試験・検証の不十分さなどの問題があるとし、合理的でない革新設計や、十分な研究開発・試験・検証を経ていない自動車製品が市場に入ることを防ぐと表明した。

工業情報化部、中央網信弁公室、市場監督管理総局は10月15日夜、自動車品質を調査するための連合調査組の設立を発表した。

10月10日、工業情報化部など4部門が意見募集稿を公表し、自動車への全隠しドアハンドルの搭載を禁止する方針を示した。走行中にゼログラビティシート、回転シート、ベッド状態へのフラット化を使用できないこととし、既公表モデルは2027年7月1日前に検証資料を追加提出するよう求め、期限超過により安全上の懸念がある場合は生産停止・リコールが必要となる。新モデルの環境適応検証は1年以上、信頼性検証は3万キロ以上。文書はなお意見募集段階にある。

工業情報化部、公安部、生態環境部、市場監督管理総局の4部門が共同で文書を発し、自動車業界における速成車現象の終結を要求するとともに、車両の品質と信頼性を対象とした1年間の専門的是正・改善行動を実施する。

ブルームバーグは9月28日、事情に詳しい人の話として、中国が民間企業のトップAI人材に対する出国制限を一部の家族にまで拡大したと報じた。AIおよび半導体企業の幹部の配偶者や子女は、短期の海外渡航でも事前に官方の承認を得なければならない。狙いは、重要な技術と情報が米国へ流出するのを防ぐことにある。工業情報化部は取材へのコメントを求めても応じなかった。

2026年8月24日、商務部、工業情報化部、市場監督管理総局が共同で指針を発表し、中国自動車企業に対し、海外で頻繁な大幅な価格改定を避け、市場秩序を乱してはならないと求めた。

2026年7月8日、工信部（工業情報化部）傘下の機関が安全上の注意を発表し、AIツールClaude Codeに情報の逆送信などの隐患があると指摘した。Anthropicは、その仕組みは反悪用機能であり、サービスは中国大陸では提供されていないと応答した。