2026年11月11日
11月11日、閃電新聞の抖音（Douyin）アカウントが、米国カリフォルニア州の地下鉄駅付近で自動車が歩行者をはね、3人が死亡したと報じた。コメント欄では、中国のネットユーザーが国内の悪質な事件を列挙し、良いことばかり報じて悪いことを隠す公式メディアを嘲笑する書き込みが相次いだ。
2026年11月11日
11月11日、江西省贛州市のバスターミナル付近で、通り沿いの多数の店舗が閉店した。網格員（グリッド管理員）が巡回してドアを叩き、拡声器を使って繰り返し商売を通常通り行うよう要求した。
2026年11月9日
11月9日、あるネットユーザーが、高徳地図（Amap）で勤務先の工場に低評価をつけた翌日に解雇され、退職願への署名を強要されたと投稿した。関与している企業は江蘇鴻基金属製品有限公司と鴻基偉業（蘇州）汽車零部件有限公司。工場側は従業員の携帯電話を検査して評価したアカウントを特定し、対面での賃金精算を拒否した。
2026年11月6日
11月6日、山東省臨沂市沂南県の界湖公園夜市で、車が複数の場所に突っ込んだ。運転手はその後逃走し、現場は惨状となった。
場所: 臨沂市, 山東 ·
重要度 II ·
検証状況: 報道あり ·
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2026年11月5日
理想汽車（Li Auto）広東地区のサードパーティ契約社員を名乗る販売員が、10月に都市ゼネラルマネージャーによって当月の業績給を全額ゼロにされたと投稿した。度重なる交渉も実らず、人事部に報告したところ、業務用の携帯電話が停止され、WeChat Workの連絡先が移行され、端末が遠隔ロックされたという。
2026年11月3日
11月3日、深セン市は公式WeChatアカウント「深圳発布」を通じて、APEC会議期間中の臨時交通規制措置を発表した。11月17日から20日まで、毎日6時から22時まで、広東Bナンバー以外の乗用車は福田、羅湖、南山、宝安、龍崗、龍華の6区での通行が禁止され、貨物車も分類および時間帯別に通行制限が行われる。
2026年11月1日
武漢の解放大道で車が沿道の歩行者を次々とはねる深刻な事件が発生し、多数の死傷者が出た。関連情報はその後、国家インターネット情報弁公室によってネット上で遮断された。
2026年10月29日
10月29日、ネットユーザーが動画を投稿し、HuaweiのAITO（問界）自動車の宣伝動画のコメント欄に大量のサクラアカウントと思われるアカウントが出現していると指摘した。異なるアイコンやニックネームを持つ複数のアカウントが、いずれも自身のホームページに同じ「緑色のブレスレットをつけた手」の写真を投稿していた。コメント欄のネットユーザーはこれを「勝利の軍勢が通り過ぎる（贏兵過境）」と揶揄した。
2026年10月29日
10月29日、ハルビンで問界（Wenjie）の車両がトラックに追突した。車両の前部が荷台の下に潜り込み、フロントガラスが破損し、ルーフ前部が大きく変形した。
2026年10月28日
10月28日、ある微博の自動車インフルエンサーが、問界M9のオーナーによる高速道路での自動急ブレーキの主張について議論する投稿を行った。インフルエンサーはなぜ電池残量が0%と表示されたのかを疑問視し、他車種と比較したところ、その後権利侵害の通知を受け、投稿が削除された。
2026年10月28日
国慶節を前に、理想汽車は秋季戦略会議を開催した。美団の創業者であり理想汽車の取締役でもある王興氏は、自動車業界の内巻き（過当競争）が3年から5年続く可能性があると指摘し、コスト削減と効率化を核心戦略として、長期的な対応に備えるよう提言した。
2026年10月28日
10月28日に36氪が理想汽車（Li Auto）の秋季戦略会議および王興によるコスト削減と効率化の提案について報じた後、当該記事は削除された。
2026年10月24日
日経アジア10月24日の報道によれば、中国自動車メーカーの競争激化と欧州の軍拡拡を背景に、フォルクスワーゲンのドイツ・オsnabrückにある125年歴史の工場は、2027年夏に自動車生産を停止し、防空装備および部品の生産へ転換する計画。ラファエルと協力し、1800人の従業員のうち約1200人の雇用維持を図る方針で、工場付近には軍事転換への反対ステッカーが出現している。
2026年10月23日
10月23日、自動車系インフルエンサー「レーシング・フラペチーノ」は小紅書（RedNote）でMAEXTRO（尊界）汽車に公開謝罪し、裁判所が認めた金額に従い30万元を賠償すると表明した。事件に関わる内容には「スクワット界プライベート会」と、アニメキャラクターを模倣してMAEXTRO S800を貶める動画が含まれる。
2026年10月23日
雷軍（レイジュン）が自動車の安全を公に強調する前に、多数の小米オーナーが車両のインテリジェントブレーキブースターに故障の疑いがあると報告し、ブレーキペダルが踏めないなどの状況が発生した。
2026年10月23日
自動車ブロガーの「レーシング・スター・アイスクリーム」は謝罪文の中で、自身の微博、抖音、動画号のアカウントがいずれも通報により1年間の発信停止凍結処分を受けたとし、解禁時に謝罪を補うと述べた。
2026年10月23日
10月23日、ネットユーザーがAITO汽車（問界）の小紅書公式アカウントでコメント欄の@機能が無効にされていることを発見した。ユーザーが@問界汽車を入力しようとすると「ユーザーはコメントの@を無効にしています」とシステムが表示し、ネットユーザーの茶化しを招いた。
2026年10月22日
10月22日、搜狐自動車は問界（AITO）車両の爆燃事故に関するコンテンツを投稿したことを理由に、プラットフォームから15日の発言禁止処分を受け、自動車メーカーのPRと言論統制への関心を集めた。
2026年10月22日
10月22日、搜狐自動車の公式アカウントが、問界（AITO）の爆燃事故に関するコンテンツを投稿したことを理由に、プラットフォームから15日間の発言停止処分を受けた。ネットユーザーは、事故の注目度を下げるために発言者を封じたのではないかと疑問を呈している。
2026年10月22日
10月22日、九派新聞の報道によると、陝西省神木で起きた問界（AITO）車の衝突炎上事故における車速をめぐる論争について、問界のカスタマーサービスは「139.1km/hはバックエンドデータに基づき確認したものであり、関係部門の調査に協力している」と回答した。
2026年10月21日
10月21日、官営メディア「人民鋭評」は「テスラは『飛べる』なら、我々は出し抜かれた？」を発表し、中国の新エネルギー車の優位性を強調した。コメント欄ではネットユーザーが皮肉を返し、週休二日、8時間労働制、そして未払い賃金の問題がいつ解決されるのかを問い質した。
2026年10月21日
10月21日、小米（シャオミ）集団の創業者・会長兼CEOである雷軍氏は、2026世界スマートコネクテッドカー大会で「安全がなければ、あらゆる知能化・性能・デザイン・イノベーションは意味を失う」と述べた。長安街知事、新京報など複数のメディアがその発表文を転載した。
2026年10月20日
10月20日、国新弁公室の記者会見で工業情報化部は、一部の自動車メーカーに流行を追った新製品の投入や試験・検証の不十分さなどの問題があるとし、合理的でない革新設計や、十分な研究開発・試験・検証を経ていない自動車製品が市場に入ることを防ぐと表明した。
2026年10月19日
2026年10月中旬、一部のBYDオーナーがBYD自動車アプリが正常に起動しないと訴えた。スマホで車を操作する習慣のあるオーナーは、実物の鍵を持っていなければ車のそばでただ待つしかなく、プラットフォームに問題を報告したが、解決しなかった。
2026年10月19日
10月19日、問界M9の実際の運転手を名乗るネットユーザーが自動車之家（Autohome）に投稿し、8月下旬に幼い娘を連れて外出した際、車両が1日で2回動力を失ったと述べた。うち1回は高速道路の走行車線で停止し、交通警察の対応となったという。12315の調停を経てもバックエンドの走行ログは取得できず、動力を失った2つの時間帯のSDカード映像も欠落しているため、実データに基づく書面報告を求めている。
2026年10月17日
10月17日、『経済日報』は「『ブレーキ門』は品質と安全だけを問うものではない」と題した記事を掲げ、懂車帝（Dongchedi）が評測を行う一方で自動車メーカーの広告収入を得ていること、審判と選手を兼ねていることを批判し、非基準の極限テストの乱用は中国自動車産業のエコシステムを損なうと述べた。
2026年10月17日
10月17日、陝西省楡林市で、AITO M9とみられる車両が交通信号機の柱に衝突し、衝突から約2秒後に急速に炎上した。事故原因および負傷者の有無は現時点で明らかになっていない。
2026年10月16日
10月16日、メディア報道によると、華為（Huawei）常務董事で終端BG会長の余承東は、3部門の合同調査への協力に関する尊界（MAEXTRO）の声明を転送し、「正義は遅れることがあるが、決して欠けることはない」と述べた。
2026年10月15日
工業情報化部、中央網信弁公室、市場監督管理総局は10月15日夜、自動車品質を調査するための連合調査組の設立を発表した。
2026年10月15日
ドイツは、中国からの化学製品、機械、および医薬品を含む可能性のある輸入品に対し、年末までにセーフガード措置を提案し、割当制度を導入するようEUに働きかけている。これは、中国製ハイブリッド車に対する割当計画に続く追加措置となる。
2026年10月15日
希望の声の報道によると、2026年10月15日にネットユーザーが動画を投稿し、走行中の小米の車が制御を失い、路傍の木を3〜4本次々となぎ倒した様子を映していた。現場の状況はかなり惨憺たるものだった。事故の具体的な原因および負傷者の有無は、さらに確認を待っている段階である。
2026年10月15日
南華早報の報道によれば、中国に対し欧州向けハイブリッド車の輸出を年間35万台に制限させることに成功した後、EU各国は勢いづき、現在では対中国でより強硬な貿易姿勢を採ることで合意に達しており、続く一連の単独行動を加速させる準備を進めている。
2026年10月14日
中国の自動車メディアプラットフォーム懂車帝（Dongchedi）は、一部の中国のネットユーザーから「境外勢力（外国勢力）」だと非難されている。現時点で具体的な理由は明らかになっていないが、ツイートによれば、この非難は懂車帝が発信した内容またはその立場に関係しているという。
2026年10月14日
华为赛力斯は10月14日、あるショート動画配信者に対して民事訴訟を提起したと公表した。同社は、同配信者がAIで問界（AITO）車のボディが崩れ落ちる偽の映像を捏造したとし、動画の削除、90日間のトップ表示による謝罪、および100万元の賠償を求めている。事件は10月23日に重慶市両江新区人民法院で開廷する。当該配信者の動画の再生回数は3,000回未満、フォロワーは数十人しかいなかった。
2026年10月14日
10月14日、ネットユーザーが投稿した情報によると、四川省成都市の德賽西威汽車電子有限公司（Desay SV）が工事資材代金と農民工の賃金を拖欠しており、関係者数名が同社の入り口に横断幕を掲げて権利擁護を行った。
2026年10月13日
華為尊界は、ブレーキペダルが3回連続で折断したスキャンダルを受け、中国汽車工程研究院検測中心が発行し、3000ニュートンの力のテストに合格したと主張する検測報告書を公開した。
2026年10月13日
10月13日、尊界（MAEXTRO）自動車はブレーキペダルの第三者検査結果を公表し、10月11日の検査はQC/T 788—2018規格に適合し、縦方向の力を3000ニュートンまで厳格化した後もペダルに亀裂や損傷は生じなかったと述べた。それ以前、懂車帝（Dongchedi）のテスト動画は、V800 3台の連続緊急制動中にペダルのブラケットが破断したと伝えていた。尊界は納車済みユーザーに無料アップグレードを提供すると発表しており、方案は10月末までに確定し、11月から実施される見込み。
2026年10月13日
10月13日、吉林省長春市の東北師範大学の正門で、1台の車が顔認証ゲートに激突し、ゲートを破壊して構内に進入した。加害者の身元と動機は不明。
2026年10月13日
10月13日、オートホームはマエクストロのカスタマーサービスに確認し、V800に加えてS800のダザン・ダグアン版もブレーキペダルブラケットを無料でアップグレードできることが分かった。車主は自らカスタマーサービスに連絡するか、ユーザーセンターで登録する必要があり、10月末までに方案が確定し、11月から順次開始される見込み。此前、マエクストロは自社の制動システムが国家標準より高い要求で開発・検証されていると回応していたが、ネットユーザーは「すでに検査基準を上回っているなら、何を交換するのか」と皮肉った。
2026年10月11日
人民日報と4大連合機関が正式に参戦、中国車のブレーキペダルが走行中に破断してはならないと痛烈に非難し、世論の注目を集めた。
2026年10月11日
人民日報アプリは10月11日、マエストロ車のブレーキペダル取付ブラケット破断事件を取り上げ、自動車のブレーキペダルは絶対に走行中に折れてはならないと指摘した。
2026年10月11日
近日、小米自動車の複数のオーナーが車両のインテリジェントブレーキブースターに故障の疑いがあると訴えており、ブレーキペダルが踏めなくなる可能性があり、個別事例ではないとみられる。メーカーは現在、無償交換で対応しており、リコールは行っていない。
2026年10月10日
【牛馬.ICU】チームがネットユーザーの投稿をもとに中国自動車業界の恥辱ランキングをまとめ、BYDは54件の苦情で第1位に。「人命1つで20万円」「月の休日は最大2日」などと指摘された。業界の問題では、時間外労働とプレッシャーを伴う評価が半分以上を占めた。
2026年10月10日
10月10日、工業情報化部など4部門が意見募集稿を公表し、自動車への全隠しドアハンドルの搭載を禁止する方針を示した。走行中にゼログラビティシート、回転シート、ベッド状態へのフラット化を使用できないこととし、既公表モデルは2027年7月1日前に検証資料を追加提出するよう求め、期限超過により安全上の懸念がある場合は生産停止・リコールが必要となる。新モデルの環境適応検証は1年以上、信頼性検証は3万キロ以上。文書はなお意見募集段階にある。
2026年10月10日
近日、ネットユーザーによる二次創作動画『賢者』が急拡散しており、『孤勇者』のメロディを用いて、華為の自動車のアクスル折れ問題、アカウント凍結と口封じ、法務部門の登場、タレントマーケティングなどの対応を風刺している。
2026年10月9日
華為の100万元以上の新車、尊界V800が非常ブレーキ試験を行った際、ブレーキペダルが複数回にわたり連続して踏み折られ、ネット上で広く注目を集め、製品品質への疑問を引き起こした。
2026年10月9日
懂車帝（Dongchedi）が、華為と江淮汽車の協力による新車尊界V800を3台テストした動画を公開。連続した急ブレーキの後にブレーキペダルの支持ブラケットが破損し、その後動画は削除された。
2026年10月9日
Twitterアカウント @ChinaSelect が2026年10月9日に投稿したによれば、中国共産党と関連のあるコネクテッドカーを米国市場に参入させることは、米国の国家安全保障と自動車産業を脅かすという。下院議員ムーレナー（@RepMoolenaar）が提出した《コネクテッドカー安全法》は、両党からますます強い支持を得ており、米国の労働者を守り、自動車産業の安全を保障することを目的としている。
2026年10月8日
10月8日、懂車帝のテスト動画で、華為のマエストロV800が連続緊急ブレーキ試験中にブレーキペダルのブラケットが次々と破断したことが明らかになり、ネットユーザーの疑問と注文キャンセルの波を引き起こした。江淮汽車の株価は正午に値幅制限安となった。
2026年10月8日
華為の尊界V800のブレーキペダル支持ブラケットが破断するテスト動画の影響を受け、江淮汽車の株価は同日正午にストップ安となり、最終的に24.72元で引け、下落率は10%に達した。
2026年10月8日
尊界（Maextro）V800のブレーキペダル破損事件の影響を受け、10月8日の江淮汽車（JAC）の終値は24.72元に下落し、時価総額は1日で60億元以上が消滅した。
2026年10月8日
10月8日、懂車帝がテスト動画を公開し、価格76.6万元から101.6万元の尊界V800が3台、100km/hから0への連続緊急制動テストにおいてブレーキペダルの取付ブラケットが次々に破断し、急ブレーキはいずれも4回以上持たなかったと伝えた。これは公式サイトの「多重冗長、泰山のように安定」という宣伝との対照になっている。テストの荷重読み値についてはネット上で議論があり、破断の原因はまだ確認されていない。
2026年10月8日
台北市長の蒋万安が大陸に対して公然と呼びかけ、台湾社会の現実を尊重し、蔡康永に差別的な扱いをしないよう求め、蔡康永がいかなる主張を発表することも支持し尊重すると表明した。此前、蔡康永が沈伯洋の応援に立ったことで大陸の世論が反発し、リープモーター（零跑汽車）などのブランドはすでに彼と関係を断ち切っている。
2026年10月7日
蔡康永が沈伯洋の選挙活動に出席した問題が拡大した後、9月に契約したばかりの零跑汽車は数時間以内に声明を発表し、一つの中国原則を堅持すると表明するとともに、蔡康永との協力による宣伝コンテンツを削除した。
2026年10月6日
事件が発生して2日以内に、蔡康永のフォロワー3600万人超の微博アカウントの全投稿が削除され、リープモーター（零跑汽車）は関連コンテンツの掲載終了を発表し、ハーパーズ・バザー（《時尚芭莎》）は宣伝素材を削除、複数の番組が落とされた。
2026年10月6日
10月6日、あるネットユーザーが抖音（Douyin）に動画を投稿し、車内のワイヤーハーネスを映しながら「自分が作ったものを買うのはちょっと怖い」と述べた。コメント欄では、生産中の手抜き、カプラーの折れ、外部発注の配線など、複数の人が品質問題を語った。動画はその後削除された。
2026年10月5日
蔡康永の站台（応援登壇）事件でボイコットが発生した後、リーパオ自動車と「ハーパーズ・バザー」は直ちに彼に関する協業コンテンツを撤下した。
2026年10月4日
蔡康永が選挙運動のイベントに出席した後、リープモーターは一つの中国を堅持すると声明を出し、蔡康永に関連するすべてのコンテンツを削除すると発表した。
2026年10月4日
10月4日、台湾の司会者である蔡康永（ケビン・ツァイ）が、民進党の台北市長候補である沈伯洋の選挙対策本部設立大会に控えめな様子で出席した。会場には12万人以上が参加し、頼清徳や蔡英文ら緑の陣営の主要人物も同席した。蔡康永は「見学に来ただけ」と述べ、支持の表明はしなかった。
2026年10月4日
10月4日夜、零跑汽車は蔡康永が代言人ではないことを明確にする声明を発表し、関連するコラボコンテンツを全面的に削除した上で法的措置を講じる権利を留保した。VOGUE中国、ハーパース・バザーなども同時にコラボ素材を削除し、蔡康永の微博アカウントは全投稿が削除された。
2026年10月4日
蔡康永が沈伯洋の選挙活動に出席した映像が中国に拡散し封殺の声が高まった後、零跑汽車はその夜に声明を発表し、蔡康永は過去の協業コンテンツに出演したに過ぎず広告アンバサダーではなく、関連コンテンツはすべて削除済みであり、協業先の背景と立場の審査を強化するとした。
2026年10月4日
2026年10月4日深夜、零跑汽車（Leapmotor）の公式Weiboは、蔡康永は過去の協業コンテンツに参加した出演者であってアンバサダーではないと声明し、関連する宣伝資料をすべて削除し、法的責任を追及する権利を留保した。
2026年10月4日
事件の拡大を受け、10月4日未明に零跑汽車（Leapmotor）が最初に声明を発表して立場を表明し、続いてWeikang ChinaとBist Series Chinaも蔡康永（カイ・カンヨン）を非難し一つの中国の立場を明示する二言語声明を発表した。ハーパーズ・バザールは表紙を差し替え、芒果TV（Mango TV）は関連コンテンツを削除した。
2026年10月3日
10月3日夜、黄氏の車が貴黔高速道路の黔西サービスエリアで燃料切れになり、給油所まで20数メートルしか離れていない地点で、少量の散売ガソリンの購入を求めて当直者に断られた。結局、350元を払ってレッカー車を呼び、給油所まで移動させた。7日、サービスエリア側は謝罪し、施設内に非常用の燃料ドラムを備えており、署名して届け出れば燃料を受け取れると説明。当晚は入社2週間の新入社職員が当直で業務に不慣れだったとした。
2026年10月
懂車帝（Dongchedi）が華為（Huawei）と江淮汽車（JAC）が協力する尊界V800の制動距離テストを行った際、連続してテストした3台すべてのブレーキペダル支持ブラケットが断裂し、世間の広い注目を集め、江淮汽車の株価はストップ安となった。
2026年10月
蔡康永が沈伯洋の選挙事務所設立大会に出席した後、大陸メディアは彼が「台独」分子の站台（後押し）をしていると批判し、関連するバラエティ番組は大陸で下架（削除）され、零跑汽車（Leapmotor）と比斯特シリーズは関係を断つ、または協業コンテンツを下架する声明を出した。
2026年10月
工業情報化部、公安部、生態環境部、市場監督管理総局の4部門が共同で文書を発し、自動車業界における速成車現象の終結を要求するとともに、車両の品質と信頼性を対象とした1年間の専門的是正・改善行動を実施する。
2026年10月
2023年式OMODA 5がマレーシアのジョホールバルを走行中、リアアクスルのトレーリングアームが突然破断し、リアアクスルごと後輪2本が車体から脱落する重大事故が発生した。
場所: 马来西亚柔佛新山 ·
重要度 II ·
検証状況: 確認済み ·
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2026年10月
蔡康永（ケビン・ツァイ）が台湾独立派の選挙集会に現れた騒動が拡大した後、リーパオ（Leapmotor）などのブランドは一晩で関係を切り離し、関連素材をすべて削除した。フォロワー3000万人超の微博アカウントは一晩で空にされ、プラットフォームによる全面的な流量制限を受け、内陸での商業提携は一晩でゼロとなった。
2026年10月1日
EUの通商委員シェフチョビッチは、G20貿易大臣会合の場で、中国の輸出が欧州の自動車や鉄鋼など重要な産業を脅かしていると警告し、余剰生産能力と世界市場の動揺が重なり、数週間から数カ月以内に業界全体を危機に陥れる可能性があると述べた。
場所: ミルウォーキー, アメリカ ·
重要度 III ·
検証状況: 報道あり ·
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2026年10月
近日、中欧は中国製ハイブリッド車の輸入枠について取り決めに達した。背景には、安価な中国製品の流入が現地産業に打撃を与えることへの欧州連合の懸念がある。
2026年10月
ネットユーザーが、華為のAITO（問界）を諷刺する自動車ミニゲームの動画を共有し、知能運転の強制解除や衝突・爆発時のユーザー全責任といった諷刺的な情節を含んでいた。動画は公開後すぐに削除された。
2026年9月26日
9月26日未明、同済大学自動車学院エネルギー・動力専攻の23歳の大学院生である楊紫依が嘉定キャンパスで墜落死した。家族によれば、彼女はすでに中秋節の帰省用の切符を購入していたが、学校の用事があったため払い戻ししたという。
2026年9月26日
9月26日、上海一嗨自動車レンタル（グループ）株式会社の社員が李老師はあなたの先生ではない（Teacher Li）に投稿し、社員は日々ますます疲れており、何でも社員にやらせると言い、自嘲で牛馬よりも牛馬だと述べた。
2026年上半年
中国自動車業界の国内小売販売データは前年比で2桁台の減少となった一方、海外輸出データは大幅に増加した。著者は統計の計上基準が一貫していない点を質疑し、実際の状況は楽観できないと述べている。
2026年9月23日
パレスチナ人の襲撃者が車を運転し、ハイウェイ443号線の検問所にいたイスラエルの警察官と軍兵士に突入した。イスラエルのイェヒエル・ライター大使の息子であるネリア・ライターが重傷を負い、襲撃者は治安部隊によって射殺された。
2026年9月23日
9月23日、河北省邢台市の紅星自動車製造有限公司で数十人の労働者が工場正門前で横断幕を掲げて未払い賃金を要求した。持株上場企業の山子ハイテクが賃金を滞納し社会保険料の納付を停止し、一部従業員が労働契約の解除を余儀なくされたという。
場所: 邢台, 河北省 ·
重要度 III ·
検証状況: 報道あり ·
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2026年9月22日
9月22日、理想汽車は俳優の謝苗（ジーン・シー）とコラボした広告を発表した。アイデア、構図、カメラワークがボルボが2013年にジャン＝クロード・ヴァン・ダムを起用して撮影した広告と酷似しているため、ネットユーザーからパクリではないかと疑問視されている。
2026年9月21日
上海グリー自動車の従業員からの告発によると、同社には深刻な長時間残業の問題があり、プロジェクト現場の管理者が従業員に対して暴言やセクハラを行っている。
2026年9月20日
9月20日、河北省保定市の北国先天下デパートで車の衝突事故が発生し、現場のデパート施設が損壊した。保定市公安局交通管理支隊ハイテク区大隊はその後、事故の原因は運転手の操作ミスにより車両が制御不能になったことだと発表した。
2026年9月19日
9月19日、各地のネットユーザーがSNSに車のステッカーの写真を投稿した。「旺旺を忘れない」、「すべての命に優しく」などの図案やスローガンを掲示することで、最近の犬に関する事件への関心と連帯を表明した。
2026年9月20日
先日、出前配達員と自動車の運転手の間でトラブルが発生し、運転手が配達員の電動バイクを激しく蹴り飛ばした。その後、配達員が刃物を持ち出して対峙したが、最終的に運転手に同行していた女性のなだめにより双方の争いは収まった。
2026年9月17日
9月17日付のフィナンシャル・タイムズ紙によると、EUは中国に対し、欧州へのハイブリッド車輸出の制限を求め、市場シェアの上限を15%に設定するよう要求した。EU当局者は、中国側が自主的に協力しない場合、欧州の国内産業を衝撃から守るため、EUは強制的な制限措置を講じると警告した。
2026年9月17日
9月17日、恒大汽車が発表した2026年中期決算によると、同社の従業員はわずか7名となり、総資産は約1億8200万元、負債は327億2200万元に達した。同社は自動車製造事業から撤退済みであり、再開の意図もないことを明言した。上半期の純利益は主に借入金の換算差益によるものである。
2026年9月18日
9月18日、オートモーティブ・イノベーション・アライアンスなど米国の6大自動車業界団体が連名でトランプに書簡を送り、中国の自動車メーカーの米国市場でのシェアはゼロだとして、中国メーカーによる米国内での販売・輸入・製造の禁止を要求。ホワイトハウスは、国家経済安全保障を守るため米国の自動車メーカーと協力していると回応した。
場所: ワシントン, アメリカ ·
重要度 IV ·
検証状況: 報道あり ·
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2026年9月18日
ブロガーが動画で述べたところによれば、EUは新エネルギー自動車、鉄鋼、医療機器など中国によるEUへのダンピング問題をめぐり、中国と長期の交渉を続けており、今年10月を最終期限と設定した。交渉が決裂すればEU市場は閉鎖され、関連する中国製品は入ることができなくなるという。
2026年9月18日
中国問題に関する下院特別委員会委員長のムールナーは5日、ホワイトハウスに書簡を送り、トランプ大統領が首脳会談で4つの重点を強調するよう求めた。中国がイランの米軍攻撃を支援した責任を問うこと、中国製自動車の米国流入を引き続き制限すること、台湾およびインド太平洋への軍需売却に対する中国の干渉に反対すること、人工知能分野で中国に対する優位性を維持することである。
2026年8月
ある新エネルギー車サプライヤーの8月の勤務表によると、従業員は全月無休で31日間働き、総労働時間は474時間に達した。総収入は10,428元で、平均時給は22元であり、底辺労働者の極端な労働強度を反映している。
2026年9月10日
2026年9月10日、ドイツ・フランクフルトで開催された自動車部品展の期間中、現場で提供された中華弁当を複数の中国人参加者が食べた後、嘔吐や下痢などの症状が現れ、食中毒の疑いが初期段階で浮上しました。現場スタッフは具体的な症例数をすぐに公表せず、影響を受けた者は現地の病院で診療を受け、ドイツの保健当局が調査に介入しています。
場所: フランクフルト, ドイツ ·
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2026年9月13日
トランプは9月13日に中国車が引き続き門の外に拒まれると述べた。
2026年9月13日
トランプ氏は9月13日、中国車は今後も米国市場から締め出されることになると述べ、関税が中国車の輸入を阻止していると語った。
2026年9月10日
9月10日、SNSで比亜迪（BYD）が2025年度の利益配分金を停止したというニュースが流れた。内部従業員が投稿してこれを認めた後、面談が行われ、投稿が削除された。同時に、多くの従業員が長期的な昇給の停止、住宅手当の削減、および業績評価の低下について暴露し、会社の公式アカウントの下に集中して皮肉なコメントを残した。
2026年9月8日
奇瑞汽车员工在内部论坛发文文质疑中秋国庆期间禁止拼假，引发员工对高压加班及严苛请假制度的共鸣，文章随后被删除。
2026年9月8日
2026年上半年の中国国内自動車販売はわずか992万台にとどまり、前年同期比21.1%減となった。この下げ幅は、2020年のパンデミック封鎖期間中の16.6%減を上回るものだ。
2026年9月8日
2023年に中国の乗用車生産能力はすでに5500万台に達し、現在は少なくとも6000万台以上、一方で実際の自動車生産量は約3440万台で、生産能力稼働率は最大50%にとどまる。余剰能力は主に国産電気自動車に集中している。
2026年9月8日
中国汽車工業協会のデータによると、2026年上半年の中国の自動車輸出台数は509.6万台に達し、前年同期比65.3%の増加となった。
2026年9月8日
かつての自動車大手フォードは中国市場で次々と敗退し、ついには中国市場から撤退した。
2026年9月8日
中国車のタイでの販売が日本車を追い越し、東南アジア市場における日本車の長期的な支配を打ち破った。オーストラリアでも日本を上回り、最大の自動車輸入元国となった。
2026年9月3日
自動車革新同盟は米議会の両党指導部に書簡を送り、中国のコネクテッドカーとそのソフトウェア・ハードウェアの米国市場への参入を制限する恒久的な禁止措置を今期議会で可決するよう要請した。
2026年9月3日
2026年9月3日、GMやトヨタなど主要自動車メーカーを代表する米自動車革新アライアンス（Alliance for Automotive Innovation）が米議会に書簡を送り、政府補助金とデータセキュリティ上のリスクを理由に、中国車の米国内での販売と輸入を全面的に禁止する立法を強く求めた。
場所: ワシントン, アメリカ ·
重要度 III ·
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2026年9月3日
2026年9月3日、問界（AITO）のオーナーが動画を公開。4S店で故障した動力バッテリーを交換する際、旧バッテリーを撮影したところ、アフターサービス担当者にスマートフォンを2回奪われ、アルバムを強制的に開かせて写真を削除された。
2026年9月2日
2026年9月2日、福建省福鼎市点頭鎮で記録的な豪雨により深刻な水害が発生した。あちこちで浸水が甚だしく、1階の店舗や住宅が水没し、複数の車両や物資が流された。
2026年9月
嘉興で自動車がバス停で待っていた乗客に突っ込み、10人以上が跳ねられ、現場では複数の死亡者が出た。
場所: 嘉興, 浙江 ·
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2026年9月
BYDは、一部車両のブレーキペダルの繊維ブロックが割れて脱落し、ブレーキランプが点灯し続ける可能性があるため、関連車両18万台超のリコールを発表した。
2026年9月1日
2026年8月24日、商務部、工業情報化部、市場監督管理総局が共同で指針を発表し、中国自動車企業に対し、海外で頻繁な大幅な価格改定を避け、市場秩序を乱してはならないと求めた。
2026年9月1日
2026年9月1日、フォルクスワーゲン中国社は、常州・星宇股份が新卒社員を大量に勧退したとの訴えに対し、グループがサプライチェーン企業に特別調査を開始したとし、労働者の権益を尊重することが経営の核心原則であると強調した。
2026年9月
アメリカ下院中国問題特別委員会の議員が、フォード・モーターと吉利（Geely）、寧徳時代（CATL）などの中国企業との協力について質疑を行い、その協力が中国共産党系企業の米国および世界での拡大を助け、米国の安全を脅かすことを懸念し、フォードはこれに応答した。
場所: ワシントン, アメリカ ·
重要度 III ·
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2026年8月24日
トランプ米大統領はTruth Socialへの投稿で、両国間の貿易交渉が決裂したことを受け、来年1月からカナダ産の自動車、自動車部品、鉄鋼に対して50%の関税を課すと発表した。
場所: ワシントン, アメリカ ·
重要度 IV ·
検証状況: 確認済み ·
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2026年8月21日
韓国の現代自動車労働組合は、賃金交渉の難航を受け、8月21日に10年ぶりとなる全面ストライキを実施した。定年延長や人工知能（AI）関連の雇用保障を要求している。
2026年8月19日
2026年8月19日、上海華特汽車配件有限公司の複数の従業員が工場の門前に集結し、集団で権利擁護と未払い賃金の請求を行い、会社がすでに5か月間にわたって給与を滞納していると訴えた。
2026年8月18日
小米の中間決算によると、自動車事業は上期に営業損失57億元を計上。第2四半期の納車台数は104,199台、収入は239億元だった。
2026年8月17日
吉利汽車が上半期の決算を発表し、コア純利益が前年同期比46%増となった。しかし同日、創業者の李書福氏が取締役会主席を辞任し、終身名誉主席に就任すること、後任として安聡慧氏が就任することが発表された。
場所: 杭州, 浙江 ·
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2026年8月11日
2026年8月11日、中国乗用車協会（CPCA）のデータによると、7月の中国車の海外出荷は91.8万台に達し、前年比88%増、生産量の4割超を占めた。一方、国内乗用車の小売販売は前年比21%急落し、燃料自動車は41%の大幅減少となった。
2026年8月4日
国家インターネット情報弁公室は、企業関連情報の悪意ある炒め立てに対する一連の措置の処置状況を公表した。理想汽車（Li Auto）に関する虚偽情報の投稿、企業に関するネガティブ情報の炒め立て、企業幹部への悪意ある攻撃などを行うアカウントが対象となっている。
2026年8月4日
8月4日、湖南省張家界市が豪雨に見舞われ、市街地の多くの道路が深刻な冠水となり、店舗や広場が水没、複数の自動車が屋根まで沈み、交通が大きく麻痺した。
場所: 张家界, 湖南省 ·
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2026年8月3日
2026年8月3日、華為（Huawei）と深く協力するセレス集団は、2026年7月の自動車生産・販売データを発表した。自動車販売は大幅に減少し、前年比で5割を超える下落となり、市場は新エネルギー車の協力モデルへの関心を高めている。
2026年8月
ある新たな動員自動車供給業者の従業員は8月に31日働き、総労働時間は474時間に達し、1日平均15.8時間、最長日は17.5時間で、労働搾取への関心を呼び起こした。
2026年8月
「続命指数」が整理した国家統計局のデータによると、2026年8月の一定規模以上の自動車関連商品の小売売上高は3278億9000万元で、2021年8月の3279億9000万元よりも1億元少なく、前年同月比18.5%減となり、9か月連続の下落となった。
2026年8月
ブロガーの統計によれば、2026年8月の中国の自動車販売は2021年同期比で約1億少なく、5年間の上昇分がすべて消滅した。しかも9カ月連続で下落しており、自動車消費は加速して崩壊、内需の弱さを反映している。
2026年7月22日
米上院商務委員会が超党派の「コネクテッド車両安全法」を通過させ、中国、ロシア、イラン、朝鮮に関連するコネクテッドカーおよびソフトウェア、ハードウェア、主要部品を制限する計画。
2026年7月21日
河北省の各地で大雨と強風に見舞われ、多くの家屋が損壊したほか、風で飛ばされてきた鋼管が自動車を直撃した。
2026年7月17日
2026年7月17日、重慶市渝中区の解放碑の繁華街付近で車が歩行者を跳ねる事件が発生し、現場では複数の通行人が負傷して倒れていたとネット上に伝わった。
2026年7月13日
Seresは2026年の半期業績赤字予告を発表し、15億から18億元の損失を見込んでいる。中核ブランドであるWenjie Autoの損失が主な原因である。同日、SeresのA株価格は跌停した。
2026年7月13日
浙江省の一部の車のオーナーが地下駐車場の水没を避けるため、通行止めになった高架道路に車両を駐車したところ、強風で道路標識やガードレールがなぎ倒され、複数の車に直撃して道路渋滞を引き起こした。
2026年7月12日
浙江の車主が問界M8を運転中、タイヤの空気圧が急降下したためSOS救援ボタンを押したところ、システムが「電話料金が未払い」と表示し、車両の緊急救援機能の信頼性に疑問が投げかけられた。
2026年7月12日
2026年7月12日、河北省承德市満城満族自治県で突然の豪雨により深刻な山洪が発生し、複数の道路が洪水に水没した。停車中および走行中の車両の一部が山洪に流された。
場所: 承徳, 河北省 ·
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2026年7月10日
2026年7月10日、メディアは、小米公司が3月からスマートフォンや自動車などの部門で段階的に人員削減を行っており、当初の削減比率は30%に達するとの報道を伝えた。小米は、大規模な人員削減はなく、通常の業務調整に過ぎないと回応した。
2026年7月8日
山西省長治市で激しい対流性気象が発生し、街路樹が何本も根こそぎ倒れ、多数の自動車が被害を受けたほか、一部の道路では深刻な冠水が見られた。
場所: 長治, 山西省 ·
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2026年7月
関連データによれば、中国の自動車業界の利益率は2017年の7.8%から2024年の4.3%に低下し、2026年には3.4%の過去最低水準に落ち込む見込みである。
2026年7月
トランプ氏は記者会見で、トヨタがメキシコで製造して米国市場で販売する自動車に課される高額な関税を回避するため、関税を考慮してテキサス州に最大規模の工場を建設したと述べた。同氏はこれを米国労働者を保護するための措置だと考えている。
2026年7月
中国の7月の社会消費品小売総額は前年比0.6%増。1月から7月までの自動車類の小売額は前年比13.2%減。
2026年6月29日
2026年6月29日、四川省達州市通川区で、小米の新能源車が通りで連続的に悪質な衝突事故を起こし、その場で歩行者1人が死亡、配達員1人が重傷を負い、現場では複数の車両が損傷した。
場所: 達州, 四川省 ·
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検証状況: 報道あり ·
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2026年6月28日
2026年6月、ネットユーザーが広州華立学院の警備員が小米自動車のキャンパスへの入校を阻止したと報告。警備部は禁止措置が約1年前から実施されていたと確認した。同校が華為と共同で学院を設立し包括的協力協定を締結していることから、他のブランドの自動車に差別的な制限を課しているのではないかと世論は疑問視している。
2026年6月25日
2026年6月25日、ロイター通信は、中国の吉利控股（ジーリー・ホールディングス）が過半数を保有する電気自動車ブランド極星（Polestar）に対し、米政府が市場参入の認可を拒否し、2027年モデルから米国での新車販売を禁止したと報じた。
場所: ワシントン, アメリカ ·
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2026年6月23日
2026年6月23日、国務院新聞弁公室が記者会見を開催し、商務部、工業情報化部、文化観光部、および杭州市・成都市政府らが、下取りでの自動車購入や自動車の自驾游（ドライブツーリズム）消費シーンなど、自動車消費を拡大する措置を紹介した。官媒は、『求是』の消費提振に関する記事への応答だと伝えた。
2026年6月16日
6月16日午後、小米の車両がその場で2つに分裂して解体し、数秒後に爆発・炎上したことで、国産車の品質に対する一般の疑問が引き起こされた。
2026年6月16日
2026年6月15日、公式発表データによると、中国の5月の社会消費品小売総額は前年比0.6%減となり、疫情防控の調整終了以来、この消費指標で初めて前年比のマイナス成長となった。
2026年6月
動画は、2026年6月には智己を含む4社の新能源自動車企業に明らかな衰退が生じたと伝え、一部の智己ディーラーがユーザーから金銭を受け取った後に去ったとも伝えている。
2026年6月
2026年6月、ファーウェイが申請した「世界」商標が国家知識産権局商標局の公示で承認され、自動車関連の第12類に登録された。一般的な語を商標として登録できるかどうかの議論を引き起こした。
2026年6月1日
2026年6月1日、ネットユーザーが動画を投稿し、河南省濮陽市清豊県で複数の城郷公共バスがバス旅客総駅の正面入口に集中駐車して門を塞ぎ運休している様子を伝え、バス運転手が待遇または運営トラブルをめぐって集団的に権利擁護を行った疑いがある。
2026年5月26日
2026年5月26日、ブルームバーグが報道。世界のDRAMおよびフラッシュメモリー価格の大幅な上昇による製造コストの増大と、自動車などの新規事業への高額な投資の影響で、小米集団の2026年第1四半期の利益は大幅に減少した。
場所: 北京市, 中国 ·
重要度 II ·
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2026年5月
証券時報が力基コンサルティングの統計を引用したところ、2026年5月時点で、23社の新エネルギー自動車企業が破産清算、再編または全面操業停止に陥り、累計販売台数は新エネルギー乗用車で約85万台に上り、アフターサービスの保証に影響が出ている。
2026年5月
武漢の男子がBOSS直聘で小米汽車の求人情報を確認し、襄陽へ面接に行ったところ、仲介業者に宿泊費・布団費・清掃費を請求された。その後、その職種が存在しないことや、相手にブロックされたことが分かった。
場所: 武漢, 湖北 ·
重要度 III ·
検証状況: 報道あり ·
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2026年3月15日
2026年3月15日、広州の315問題車展の会場で、問界（AITO）自動車の複数のスタッフが、権利擁護を行うオーナーのブースの前で、巨大な雨避けシートを使って故障車のロゴと抗議の標語を力ずくで隠し、立ち寄った人々の嘲笑を招いた。
2026年2月24日
2月24日、小米法務部は、自メディアアカウント「AutoReport（自動車産業経済）」に対する侵害訴訟について、同社が第一審の判決を受け取り、当該アカウントに500万元の賠償が命じられたと発表した。
2026年前8个月
2026年9月10日、APが報じたところによると、中国の2026年前8か月の自動車輸出総量はすでに2025年通年の輸出総量を上回っており、特に電気自動車の輸出が顕著に増加している。モルガン・スタンレーのアナリストは最新の調査報告書で、国内需要の低迷が自動車メーカーに生産能力を海外へ移転させ、徐々に完成車の輸出から現地組立へとシフトさせていると指摘し、貿易障壁を回避し物流コストを削減していると述べた。
2025年10月28日
寧波での第15次中央委員会第4回全体会議（四中全会）で第15次5カ年計画が審議され、新エネルギー車が戦略的新興産業のコアポジションから除外された。これは自動車産業が統制・管理の対象へと格下げされたことを意味している。
2025年8月6日
2025年8月3日、中国汽研はテスト大綱が理想自動車によって策定されたものであり、特定の場面を想定した模擬試験であると声明を発表。8月6日には理想自動車、中国汽研、東風柳汽が共同声明を発表し、中国汽研は乗竜トラックの用途を及時に明確に説明しなかったことについて謝罪した。
2025年7月30日
7月30日の理想汽車i8発売発表会で、理想は動画を公開し、理想i8が8トンのトラックと衝突した際、トラックの4つの車輪が跳ね上がり、車頭が分離したと主張した。
2025年7月29日
2025年7月29日、理想汽車はi8と乗龍トラックの正面衝突テスト動画を公開した。映像ではトラックの4輪が地面から浮き、キャブが傾いており、乗龍トラックの安全性への疑問を引き起こした。
2025年5月31日
2025年5月31日、余承東は深センで開催された未来自動車先行者大会で、華為には厳格な品質基準があり、基準を満たさない車は一台も出荷できないと述べ、一部の自動車メーカーの車は華為の基準では一台も発送できないと語った。
2025年
ファーウェイは2025年通期の決算を発表した。グループ全体の売上高は8809億元で、前年比2%増。うち端末事業の売上高は3445億元、インテリジェント自動車ソリューション事業の売上高は450億元で、前年比72%増となった。
2024年
2024年、ブロガーの徽剑はカンボジア安徽商会会長・劉忍の電信詐欺疑惑を公開告発し、その後記事は削除され本人も消息不明となった。知人は界面新聞に対し、劉忍側が投稿削除の対価を提示した後に通報してきたと証言。徽剑は恐喝容疑で刑事拘留され、記者は多方に連絡したが応答は得られなかった。
2016年9月8日
2016年、財政部の調査で93社の自動車メーカーのうち72社が補助金詐欺の疑いがあることが判明し、関与率は80%に達した。
2015年
中国の自動車生産能力は2015年以降急増し、政府は電気自動車工場の建設に最大90%の補助金を提供したため、生産過剰が生じた。
2010年8月2日
吉利は18億ドルでボルボの買収を完了した。大慶や上海嘉定などの地方国有資本が出資に参加し、産業拠点の設置を約束させた。
2009年
2015年以降、中国政府は電気自動車産業に大規模な補助金を投入し始め、直接的および間接的な補助金の累計規模は3兆元に達しました。この政策は中国の電気自動車産業の急速な発展を後押ししましたが、同時に後の過剰生産の伏線を張ることとなりました。