2026年11月5日
11月5日、中国共産党中央政治局常務委員であり国務院副総理である丁薛祥氏は、上海で開催された第9回中国国際輸入博覧会（進博会）の開会式において、巨大な貿易黒字の原因について、多くの製品を輸入したいが買えない、あるいは買わせてもらえないためであり、ハイテク製品の正常な貿易が妨害されていると述べ、中国が他国の経済を圧迫しているという説を反論した。
2026年10月31日
AP通信によると、中国国家統計局が10月31日に発表したデータでは、10月の製造業PMIは9月の50.1から49.3に低下し、新規輸出受注指数は50.0から48.7へ、生産指数は51.7から49.8へとそれぞれ低下し、工場活動は上昇から下降へと転じた。
2026年10月24日
日経アジア10月24日の報道によれば、中国自動車メーカーの競争激化と欧州の軍拡拡を背景に、フォルクスワーゲンのドイツ・オsnabrückにある125年歴史の工場は、2027年夏に自動車生産を停止し、防空装備および部品の生産へ転換する計画。ラファエルと協力し、1800人の従業員のうち約1200人の雇用維持を図る方針で、工場付近には軍事転換への反対ステッカーが出現している。
2026年10月20日
ウォール・ストリート・ジャーナルの10月20日報道によれば、中国の第3四半期GDPは前年比4.5%成長し、輸出が堅調、9月は前年比36%の急増となり、貿易黒字は再び過去最高を更新する見通し。
2026年10月15日
ドイツは、中国からの化学製品、機械、および医薬品を含む可能性のある輸入品に対し、年末までにセーフガード措置を提案し、割当制度を導入するようEUに働きかけている。これは、中国製ハイブリッド車に対する割当計画に続く追加措置となる。
2026年10月15日
南華早報の報道によれば、中国に対し欧州向けハイブリッド車の輸出を年間35万台に制限させることに成功した後、EU各国は勢いづき、現在では対中国でより強硬な貿易姿勢を採ることで合意に達しており、続く一連の単独行動を加速させる準備を進めている。
2026年10月15日
10月15日、関係筋によると、欧州委員会は化学、機械などの業界の輸入データの評価を已経開始しており、フォン・デア・ライエンは首脳会議で、関連工業を保護するためのセーフガード措置および割当措置の採用を提案した。
2026年10月15日
10月15日、中国商務部は中欧のハイブリッド車輸出制限に関する諒解について言及し、「対等互恵」であり、中国企業の実利を守ったと述べた。
2026年10月15日
『エコノミスト』10月15日報道によれば、中国の民生用3Dプリンター産業が急速に台頭しており、今年上半期の輸出額は前年同期比90%増となった。中国企業の世界市場シェアは10年間で19%から96%に上昇し、深センの創想三維（Creality）、縦維立方（Anycubic）、ELEGOO、拓竹科技（Bambu Lab）が民生用市場を主導している。
2026年10月14日
10月14日、フィナンシャル・タイムズの報道によると、税関総署のデータによれば、9月の輸出はドル建てで前年比36.3％増となり、予想の25.7％を大きく上回った。当月の貿易黒字は1335億ドルで過去最高を記録し、1〜9月の累計黒字は9381億ドルに達した。半導体とデータ処理機器が輸出の17.9％を占め、対米輸出は39.6％増、対欧州輸出は25.3％増となった。
2026年10月13日
ロシア当局は、東風（ドンフォン）、福田（フォトン）、徐工（XCMG）、江淮（JAC）など複数の中国ブランドのトラックおよび特殊機械のモデルについて、安全要件の不適合などを理由に、ロシア市場への参入を禁止すると発表した。
2026年10月9日
10月9日、EUの通商委員であるシェフチェビッチは、北京で中国商務部長の王文涛と会談した後、中国のハイブリッド車およびプラグインハイブリッド車の欧州向け輸出を制限することで双方が了解に達したと発表し、輸出量を半分以上削減できる見込みだとした。
2026年10月8日
巨額の違約賠償と国際的な信認危機に直面し、中国共産党は10月8日、10月に署名済みの総量370万トン・総額45億ドルの石油製品契約について、輸出の履行を継続することを承認した。
2026年10月6日
『ニューヨーク・タイムズ』10月6日の報道によれば、中国の昨年の輸出企業向け付加価値税還付額は3182億ドルに達し、GDPの1.5％に相当する。人民元はインフレ調整後、2022年初頭比で14％超減価し、輸出モデルが貿易相手国との摩擦を深刻化させている。
2026年10月3日
10月3日、中国商務部はEU原産の輸入パラニトロトルエンに対する反傾銷調査の開始を発表した。調査期間は2027年10月までで、6か月延長が可能。商務部は、2022年から2025年にかけてEU関連製品の価格が累計で約60%下落したとし、EUが2025年以降、中国に対して28件の貿易救済調査を開始したと指摘した。
2026年10月2日
ピーターソン国際経済研究所は報告書を発表し、今年1月から7月にかけて中国税関が報告した対米輸出と米側が記録した対中輸入の乖離が998億ドルに達し、中米の輸出入データのずれは10.5標準偏差に達して統計上の定義では説明できないと指摘した。
2026年10月1日
10月1日の国慶節から、中国共産党はより厳しい制限令を発表し、香港・マカオ便と一部の船用燃料を除き、ディーゼルやガソリンなどの石油製品はすべて輸出を停止、締結済みの契約はすべて破棄された。
2026年10月1日
EUの通商委員シェフチョビッチは、G20貿易大臣会合の場で、中国の輸出が欧州の自動車や鉄鋼など重要な産業を脅かしていると警告し、余剰生産能力と世界市場の動揺が重なり、数週間から数カ月以内に業界全体を危機に陥れる可能性があると述べた。
場所: ミルウォーキー, アメリカ ·
重要度 III ·
検証状況: 報道あり ·
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2026年10月
近日、中欧は中国製ハイブリッド車の輸入枠について取り決めに達した。背景には、安価な中国製品の流入が現地産業に打撃を与えることへの欧州連合の懸念がある。
2026年1月至7月
商務部のデータによると、2026年1月から7月までの全国の実際利用外資は4383.3億元で、前年同期比6.2％減となった。
2026年9月18日
ブロガーが動画で述べたところによれば、EUは新エネルギー自動車、鉄鋼、医療機器など中国によるEUへのダンピング問題をめぐり、中国と長期の交渉を続けており、今年10月を最終期限と設定した。交渉が決裂すればEU市場は閉鎖され、関連する中国製品は入ることができなくなるという。
2026年9月8日
中国汽車工業協会のデータによると、2026年上半年の中国の自動車輸出台数は509.6万台に達し、前年同期比65.3%の増加となった。
2026年9月8日
中国車のタイでの販売が日本車を追い越し、東南アジア市場における日本車の長期的な支配を打ち破った。オーストラリアでも日本を上回り、最大の自動車輸入元国となった。
2026年9月1日
2026年8月24日、商務部、工業情報化部、市場監督管理総局が共同で指針を発表し、中国自動車企業に対し、海外で頻繁な大幅な価格改定を避け、市場秩序を乱してはならないと求めた。
2026年9月
2026年、深センの越境ECは前例のない規模の一斉排除に見舞われ、坂田・福永・華南城などで5、6年を耐え抜いてきた古参セラーが相次いで店舗を整理し、運営を削減し、規模を縮小、そのまま閉店する者もいる。
2026年8月22日
薄瓜瓜がXプラットフォームに長文を投稿し、カナダは米国への貿易依存を減らし、代わりに中国との貿易を強化すべきだと提言した。中国製電気自動車や長城ワインの輸入などが含まれる。
2026年8月22日
中国官媒の人民日報は、中国の力強い輸出を擁護し、「新たな中国ショック」への警告を否定する評論記事を掲載した。
2026年8月16日
8月16日夜、中国共産党初のコンテナ船が寧波港を出港し、混迷する中東の海域を迂回するため、北極海航路を経由して欧州や中東へ向かう試みを開始した。
場所: 宁波, 浙江 ·
重要度 III ·
検証状況: 報道あり ·
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2026年8月11日
2026年8月11日、中国乗用車協会（CPCA）のデータによると、7月の中国車の海外出荷は91.8万台に達し、前年比88%増、生産量の4割超を占めた。一方、国内乗用車の小売販売は前年比21%急落し、燃料自動車は41%の大幅減少となった。
2026年8月9日
2026年8月9日、ロイター報道によれば、2026年上半期のドイツの対中輸出は前年比12%超下落し370億ユーロを下回り、中国からの輸入は8.9%増加し、対中貿易赤字は約550億ユーロに拡大した。
場所: ベルリン, ドイツ ·
重要度 III ·
検証状況: 報道あり ·
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2026年8月
中国税関総署が発表した8月の対外貿易データによると、米ドル建ての輸出は前年同期比25%増となり、1月から8月までの累計では19.3%増となった。
2026年8月1日
2026年8月1日、EUが中国製の輸出商品の複数について、ホルムアルデヒドの基準超過や禁止化学物質などの重大な安全リスクを通知した動画が、国内ネットユーザーの間で製品の内外基準をめぐる激しい論争を引き起こし、その後、動画のコメント欄はすべて削除された。
2026年7月14日
中国が発表した6月の輸出はドル建てで前年比27%増となり、うち集積回路とサーバーの2項目だけで11ポイントを押し上げた。
2026年6月
プーチンの訪中で対中石油供給の増加を約束した後、中国共産党国は6月に製品油の輸出規制を緩和し、一部の対外履行を再開した。
2001年
中国は2001年に世界貿易機関に加盟した。当時、ワシントンは、貿易が中国をより親しい友人にし、自由への道に進ませるという二党派の賭けに出た。
場所: ワシントン, アメリカ ·
重要度 III ·
検証状況: 確認済み ·
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