丁薛祥氏、輸入博で貿易黒字の理由は「輸入したくても買えない、買わせてもらえないから」と主張
11月5日、中国共産党中央政治局常務委員であり国務院副総理である丁薛祥氏は、上海で開催された第9回中国国際輸入博覧会（進博会）の開会式において、巨大な貿易黒字の原因について、多くの製品を輸入したいが買えない、あるいは買わせてもらえないためであり、ハイテク製品の正常な貿易が妨害されていると述べ、中国が他国の経済を圧迫しているという説を反論した。
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11月5日、中国共産党中央政治局常務委員であり国務院副総理である丁薛祥氏は、上海で開催された第9回中国国際輸入博覧会（進博会）の開会式において、巨大な貿易黒字の原因について、多くの製品を輸入したいが買えない、あるいは買わせてもらえないためであり、ハイテク製品の正常な貿易が妨害されていると述べ、中国が他国の経済を圧迫しているという説を反論した。
AP通信によると、中国国家統計局が10月31日に発表したデータでは、10月の製造業PMIは9月の50.1から49.3に低下し、新規輸出受注指数は50.0から48.7へ、生産指数は51.7から49.8へとそれぞれ低下し、工場活動は上昇から下降へと転じた。
日経アジア10月24日の報道によれば、中国自動車メーカーの競争激化と欧州の軍拡拡を背景に、フォルクスワーゲンのドイツ・オsnabrückにある125年歴史の工場は、2027年夏に自動車生産を停止し、防空装備および部品の生産へ転換する計画。ラファエルと協力し、1800人の従業員のうち約1200人の雇用維持を図る方針で、工場付近には軍事転換への反対ステッカーが出現している。
ウォール・ストリート・ジャーナルの10月20日報道によれば、中国の第3四半期GDPは前年比4.5%成長し、輸出が堅調、9月は前年比36%の急増となり、貿易黒字は再び過去最高を更新する見通し。
ドイツは、中国からの化学製品、機械、および医薬品を含む可能性のある輸入品に対し、年末までにセーフガード措置を提案し、割当制度を導入するようEUに働きかけている。これは、中国製ハイブリッド車に対する割当計画に続く追加措置となる。
南華早報の報道によれば、中国に対し欧州向けハイブリッド車の輸出を年間35万台に制限させることに成功した後、EU各国は勢いづき、現在では対中国でより強硬な貿易姿勢を採ることで合意に達しており、続く一連の単独行動を加速させる準備を進めている。
10月15日、関係筋によると、欧州委員会は化学、機械などの業界の輸入データの評価を已経開始しており、フォン・デア・ライエンは首脳会議で、関連工業を保護するためのセーフガード措置および割当措置の採用を提案した。
10月15日、中国商務部は中欧のハイブリッド車輸出制限に関する諒解について言及し、「対等互恵」であり、中国企業の実利を守ったと述べた。
『エコノミスト』10月15日報道によれば、中国の民生用3Dプリンター産業が急速に台頭しており、今年上半期の輸出額は前年同期比90%増となった。中国企業の世界市場シェアは10年間で19%から96%に上昇し、深センの創想三維（Creality）、縦維立方（Anycubic）、ELEGOO、拓竹科技（Bambu Lab）が民生用市場を主導している。
10月14日、フィナンシャル・タイムズの報道によると、税関総署のデータによれば、9月の輸出はドル建てで前年比36.3％増となり、予想の25.7％を大きく上回った。当月の貿易黒字は1335億ドルで過去最高を記録し、1〜9月の累計黒字は9381億ドルに達した。半導体とデータ処理機器が輸出の17.9％を占め、対米輸出は39.6％増、対欧州輸出は25.3％増となった。
ロシア当局は、東風（ドンフォン）、福田（フォトン）、徐工（XCMG）、江淮（JAC）など複数の中国ブランドのトラックおよび特殊機械のモデルについて、安全要件の不適合などを理由に、ロシア市場への参入を禁止すると発表した。
10月9日、EUの通商委員であるシェフチェビッチは、北京で中国商務部長の王文涛と会談した後、中国のハイブリッド車およびプラグインハイブリッド車の欧州向け輸出を制限することで双方が了解に達したと発表し、輸出量を半分以上削減できる見込みだとした。
巨額の違約賠償と国際的な信認危機に直面し、中国共産党は10月8日、10月に署名済みの総量370万トン・総額45億ドルの石油製品契約について、輸出の履行を継続することを承認した。
『ニューヨーク・タイムズ』10月6日の報道によれば、中国の昨年の輸出企業向け付加価値税還付額は3182億ドルに達し、GDPの1.5％に相当する。人民元はインフレ調整後、2022年初頭比で14％超減価し、輸出モデルが貿易相手国との摩擦を深刻化させている。
10月3日、中国商務部はEU原産の輸入パラニトロトルエンに対する反傾銷調査の開始を発表した。調査期間は2027年10月までで、6か月延長が可能。商務部は、2022年から2025年にかけてEU関連製品の価格が累計で約60%下落したとし、EUが2025年以降、中国に対して28件の貿易救済調査を開始したと指摘した。