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Zhai Shanying: 2026년 하반기에 먼저 붕괴될 산업

1楼 · 楼主作者：翟山鹰-中共倒台的预言家和见证者、揭露中共内幕专业户。 게시일：2026-06-17 19:06 回复：0 浏览：20 本文链接：fanzei.net/d_22249d

이 내용은 2026년 5월 사회융자 데이터에서 시작하여, 주민 예금, 기업 대출, 주민 대출이 동시에 하락하고 있음을 지적하며, 이는 중국 사회가 미래에 대한 신뢰를 잃었음을 반영한다. 기사에서는 이어서 A주 지수 조작, 전기 사기 전화 카드, 펜타닐 전구체 수출 등 문제를 언급하며, 이러한 회색·검은 산업 뒤에는 중공 권력 체계가 떠나지 못한다고 본다. 후반부는 2026년 하반기에 중국 신에너지 자동차 산업과 주거 부동산 시스템이 붕괴될 가능성을 중점적으로 분석한다: 전자는 보조금, 부채, 지방 정부 투자에 의존하고, 후자는 관리비 징수율 감소로 대규모 철수를 초래해 결국 차량은 폐철이 되고, 주택은 기본 유지가 되지 않아 일반 가정의 새로운 생존 위기가 될 수 있다.

오늘은 2026년 6월 16일 화요일이다. 모두에게 환영한다, 자이산잉 YouTube 채널에 오신 것을, 잡담과 힐링을 위해. 국내 친구들은 수면을 돕고, 해외 친구들은 깨어 있기를.

오늘은 조금 짧게 할 것이다, 일이 많아 외출했기 때문이다. 첫 번째로 이야기할 것은 비교적 자유로운 주제인 사회융자 데이터이다.

여러분은 이미 2026년 5월에 발표된 사회융자 데이터를 보았을 것이다. 이 데이터는 별다른 생각 없이도 계속 하락하고 있음을 알 수 있다. 그리고 4월과 5월 두 달 동안, 중국 주민 예금이 전례 없이 누적 감소해 2조 위안이 넘는다.

나는 최근에 ‘전례 없이’라는 말을 자주 쓰게 된다. 지난달에 주민 예금이 전례 없이 감소했다고 말했을 때, 그 후에 이상하게도 중공 내부에서는 이 무서운 정보를 거의 신경 쓰지 않는다는 것을 느꼈다. 사회융자 데이터에 따르면, 중국 주민 예금이 전례 없이 감소하고 있다. 이번 달에 국내 많은 자메디아 블로거들이 이 이야기를 시작했다. 두 달 연속으로 중공 국가 주민 예금이 전례 없이 2조 위안 이상 감소했으니, 이 일은 꽤 크다.

물론, 주민 예금만 감소하는 것이 아니라, 중공 국가 기업 대출과 주민 대출도 감소하고 있다. 이유는 모두 명확하다: 미래에 대한 신뢰가 점점 사라지고 있기 때문이다. 그래서 기업은 대출을 안 하고, 생산도 안 하고, 운영도 하지 않는다; 개인은 대출을 안 하고, 소비도 하지 않는다. 주택 대출도 감소할 뿐 아니라, 조기 상환이 늘어나고 있다. 체제 내에 특별히 큰 부정적 소식이 나오지 않더라도, 은행에서 돈을 인출해 쓰는 경우가 저축보다 훨씬 많다.

구체적인 사회융자 상황은 더 이상 설명하지 않겠다. 관심 있는 사람은 직접 확인하라. 나는 사회융자 데이터를 여러 차례 분석했으며, 분석 방법도 알려줬다. 여러분은 스스로 이해할 수 있다. 나는 분석할 때 항상 강조한다: 사회융자 데이터, CPI, PPI, PMI는 전체 수치만 보지 말고 세부 항목을 봐야 한다. 어떤 항목이 이 데이터를 구성하고 있는지, 최종적으로 데이터 변화가 어떻게 발생했는지를 봐야 한다.

세부 항목을 보지 않고 큰 수치만 보면 소용이 없다.

예를 들어, 지난 두 달 동안 CPI가 상승했는데, 물가가 오른 건가? 중국인들이 소비를 늘린 건가? 결과를 보면 한 가지 이유 때문이었다: 유가 상승, 교통·운송 에너지 유가 상승. 유가는 전년 대비 230% 이상 올랐다. 작년 이 시기에는 유가가 매우 낮았지만, 유가가 급격히 상승하면서 CPI 전체가 상승한 것이다.

하지만 유가 영향을 제외하면 CPI는 전년 대비 2% 이상 하락한다. 이는 경기 침체가 심각함을 의미한다. 한 달 전년 대비 2% 이상 하락했지만, 유가 상승 때문에 데이터가 보기 좋게 보였다. 유가가 사라지면 소비 시장이 더 차갑다는 것을 알 수 있다.

사회융자도 마찬가지다. 큰 수치는 괜찮아 보이지만, 주민 예금이 이렇게 크게 감소한다. 그럼에도 왜 증가할 수 있냐고 보면, 전부 정부 차입금에 직접·간접적으로 연관된 데이터가 끌어올린 것이다.

이 데이터 외에도 몇몇 활발한 데이터가 있는데, 나는 이를 ‘재앙을 품은 기관’이 내놓은 데이터라고 부른다.

‘재앙을 품은 기관’이란 무엇인가? 이 기관들이 중공 소속인지 확실히 확인할 증거가 없기 때문이다. 하지만 논리적으로 추론하면, 중공 외에 이런 일을 할 수 있는 다른 영역은 존재하지 않는다. 하지만 이것이 중공 기관이 직접 한 일인지, 중공 내부 개인이 부패 등을 위해 한 일인지는 모른다. 그래서 ‘재앙을 품은 기관’이라고 부를 수밖에 없다.

예를 들어 비은행 기관의 예금이 괜찮아 보이고, 투자·재테크·주식 투자를 하는 사람이 많다. 누군가는 정상이라고 말한다, 지금 중국 A주 시장이 호황이라서 주식 투자자들이 돈을 벌고 있다고. 이런 말을 하는 사람은 재앙을 품은 데이터에 눈이 가려진 것이다.

전 세계 자본 시장, 특히 주식 시장에서 실제 상황을 가장 정확히 측정하는 지수를 소개한다. 이를 ‘중위 지수’라고 한다. 예를 들어 중공 국가 주식 시장은 ‘전 A중위 지수’라고 부른다. 직접 찾아보라.

이는 중국 A주 시장 중간에 있는 주식들의 상승·하락을 지속적으로 반영하는 지수이다. 이해가 안 되면, 손에 있는 인공지능에게 ‘전 A중위 지수’가 무엇인지 물어보라. 왜 이 지수가 가장 효과적인가? 인공지능은 이 지수가 상하이 종합지수, CSI 300, 전 A 등 다양한 지표보다 일반 주식과 일반 투자자의 손실 상황을 더 현실적으로 반영한다고 알려줄 것이다. 이것이 가장 명확한 지수다.

여러분, 전 A중위 지수를 기억하라.

2026년, 우리는 중국 주식 시장이 이렇게 잘 올랐다고 본다. 왜 이렇게 잘 올랐는가? 상하이·심천 300 지수가 이렇게 잘 올랐지만, 전 A중위 지수의 모습은 어떠한가? 알려준다: 계속 하락하고 있다. 현재 5개월 연속 하락이 26%를 넘어섰다.

이해했는가? 즉, 정상적인 중국 주식 투자자는 대부분 손해를 보고 있다는 것이다. 이것이 진실이다.

상하이 종합지수는 만들 수 있다. 그래서 최근에 몇몇 주식 투자자들이 왜 중공 국가 주식 시장에서 4천여 종목이 하락하고, 400~500 종목만 상승하고, 각각 20% 정도 상승했는데, 결국 지수는 크게 올랐는지 물어보는가?

즉, 80% 이상 종목이 하락하고 있다. 나는 이전에 이것을 ‘정책 시장’이라고 말했으며, 단순히 지수 구조 도구를 이용해 소액 투자자를 착취한다는 뜻이다. 중국 자본 시장은 이미 공정·공평·공개 시장이 아니며, 전 세계 모든 자본 시장의 가장 기본적인 속성을 상실했다.

따라서 이 시장에서 소액 투자자와 서민이 돈을 벌려면 복권 운에 달려 있다. 어쩔 수 없다.

생각해 보라, 2026년은 이미 돈이 얼마나 부족한가? 지난 5개월 동안 각종 가혹한 세금 정책이 도입됐으며, 그 양은 전년 동기 대비 5배 이상이다. 이런 정부가, 중공이 일반 서민이 자본 시장에서 돈을 벌게 할 수 있을까? 어떻게 가능하겠는가?

누군가는 지금 이 기관들의 양적 거래가 많다고 말하지만, 이것이 중공이 한 일이라고 증명할 수는 없다. 맞다, 여러분은 증명할 수 없다. 하지만 중화인민공화국의 역사와 현황을 보면, 이 나라에서는 양적 거래가 나쁜 일을 하는 것을 모두 볼 수 있다. 이 나쁜 일은 공개적으로 이루어지지만, 아무도 관리하지 않는다. 역사를 보면, 모든 나쁜 일 뒤에는 중공이 지원하고 이익을 얻고 있었다.

이해했는가?

따라서 지금 증거는 없지만, 그것이 마구잡이로 이루어지는 것처럼 보인다. 나쁜 일은 아무도 관리하지 않는다. 역사를 보면, 예외 없이 중공이 뒤에서 나쁜 일을 지켜보고 있었다면, 이것도 역시 중공이 한 일이라는 것이다.

중공 국가 주식 시장의 상승·하락을 보는 지수들은 모두 기름 냄비 안의 것들이다. 이 시장은 이미 중공이 국민을 사기치는 여러 경로 중 하나가 되었다. 현재 중화인민공화국은 실제 정상적인 순간이 거의 없으며, 이 나라가 매일 마주하는 모든 것이 허구·가짜·사기 속에 있다. 정말 어쩔 수 없고, 탈출도 불가능하다.

또 하나 흥미로운 이야기가 있다.

중국 공산당 산업정보화부가 데이터를 공개했으며, 스스로를 매우 뛰어나다고 표창했다. 인터넷에서 확인해 보라, 방금 발표된 것이다. 최근 사기 정보를 648억 건 포착했고, 전화 사기와 관련된 고위험 전화 카드 2억 장을 적발했다고 한다.

산업정보화부가 직접 발표한 전화 카드 2억 장을 실적으로 발표했다.

이 데이터를 본 뒤 여러분은 어떤 느낌이 드는가? 중국 공식 인구는 14억 명이며, 출생한 모든 아이까지 포함하면 14억 명이다. 적발된 전화 카드가 2억 장이라면, 이는 15%에 해당한다. 이 전화 카드는 어떻게 발급된 것인가?

활성화되지 않으면 의미가 없고, 활성화하면 실명 인증이 필요하다. 이 개념은 중화인민공화국 인구의 15%가 전화 사기에 참여하고 있다는 뜻인가?

2013년 시진핑이 집권한 이후, 산업정보화부는 전화 사용자 실명 정보 등록 규정을 강제하는 법규를 도입했다. 즉, 중화인민공화국에서는 유선·무선 시장을 막론하고 모든 전화 카드는 실명 인증을 거쳐야만 개통할 수 있다.

생각해 보라, 이것은 중공의 2억 장 전화 카드가 실명 인증을 거쳐 개통되었고, 결국 모두 사기 전화 카드가 된 상황이다. 이것이 어떻게 이루어졌는가? 전화 카드는 어떻게 개통되고 사용되는가?

누군가는 아래의 몇몇 회사·대리점·채널·카드 판매업체가 사기 조직을 도와줬다고 말한다. 여러분은 이 주장이 가능하다고 생각하는가? 말도 안 된다고 생각하는가?

현재 중국의 큰 환경에서, 어떤 회사·채널·대리점·카드 판매업체가 사기 조직에 전화 카드를 팔 수 있겠는가? 공개든 비공개든, 이런 기관은 사기 조직이 카드를 개통해 사용하면 모두 관련된다.

해당 채널, 대리점, 카드 판매자는 전화 사기를 명백히 돕는 공범이다.

중국에 이런 기관이 있나, 이렇게 큰 위험을 감수하고, 감옥에 갈 위험을 감수하면서, 이렇게 방대한 전화 카드를 사기 조직에 팔고 있나? 또 사기 조직은 어떻게 카드를 쓰는가? 실명제, 맞다.

어느 지역의 채널 대리점이 전화 카드를 한 번에 팔면, 십만 장은 말할 것도 없고 이억 장도 가능하다. 여기서는 실명, 한 번 검증하면 이동통신사 백엔드가 바로 확인할 수 있다. 어떻게 하는가? 어떻게 검증하는가?

누군가는 사기 조직이 조금씩 사는 것이라고 말한다. 이억 장을 어떻게 조금씩 살 수 있겠는가? 단계가 많아질수록 카드를 손에 넣는 비용도 높고 위험도 커진다. 분명히 직접 가져온 것이다.

따라서 이런 데이터는, 중공이 말한 이억 장이다. 다시 말하면, 사기에 사용되는 전화 카드는 중공 국가 통신 체계와 통신을 관장하는 상위 부서가 직접 사기 조직에 판매한 것일 뿐이다.

실명도 마찬가지이다. 이런 권력을 초월한 거래에서는 실명 인증 절차가 반드시 우회된다. 그렇지 않으면, 이억 장의 실명 인증이 어떻게 이루어졌는가?

중화인민공화국에서 이런 대규모 일을 할 능력이 있는 것은, 중국공산당 외에 누가 있겠는가?

여러분, 얼마 전 대규모 사기 사건에 연루된 태자 그룹 사건이 왜 그렇게 기이했는지 기억해 보라. 그 기이함을 생각하면 모든 것이 명확해질 것이다.

처음에 미국, 영국, EU가 태자 그룹 진지 사기를 체포하겠다고 했을 때, 중공은 한 점도 말하지 않았다. 캄보디아가 나서서 조사 결과 태자 그룹의 모든 사업은 합법이며 문제 없다고 말했다. 중공은 침묵했다. 홍센 가문의 뒤에 누가 있는지는 우리 모두 알고 있다.

그 후 아시아 여러 국가가 진지를 체포하겠다고 할 때, 캄보디아는 진지를 중공에 송환했다. 이렇게 많은 체포 요구 국가가 송환하지 않고 캄보디아만 중공에 넘긴 것이다.

그 뒤 중공 외교부는 기자회견에서 이 사건을 공개 처리해 사회에 충분한 투명성을 제공하겠다고 말했다. 그러나 진지가 송환된 뒤 투명성은 어디에도 없었다. 중공에 들어가자 그 사람의 정보는 사라졌다. 나는 이미 처리됐을 가능성이 있다고 말했다. 지금까지 이 사건의 내부 사정을 아는 사람은 없다.

여러분은 전화 카드든, 진지 사기든, 전 세계의 펜타닐 전구체 수출이든 생각해 보면 된다. 전 세계 모든 인공 합성 마약 원료의 대부분은 중공이 제공한다. 이는 여러 차례 검증됐으며, 중공 정부조차 부인하지 않는다.

우리는 펜타닐이라고 부를 수도 있고, 다른 이름으로 부를 수도 있다. 나는 화학 명칭을 더 이상 언급하지 않겠다, 내 계정이 차단되는 것을 피하기 위해서다. 중공은 이를 서방, 특히 미국과의 협상 카드로 사용한다.

2022·2023년에 미국과 관계가 완화되자, 중공은 수출을 엄격히 제한하겠다고 공개 약속했다. 그 결과 전 세계 펜타닐, 즉 마약이 감소했다. 반대로 미국과 관계가 악화되면 전 세계는 인공 합성 마약 원료 공급이 충분해졌다고 느낀다, 왜냐하면 중국 수출이 늘었기 때문이다.

이러한 일들을 생각해 보라. 또한 다양한 밀수품을 고려하면, 중국은 세계 최대 밀수국이다. 가장 가능성 높은 결론은 무엇인가? 우리는 100% 확신할 수 없고 조사도 부족하지만, 가장 가능성 높은 결론은 무엇인가?

중공 영토에서 이 어두운, 더러운, 피비린내 나는 비즈니스와 불법 재산 획득 영역마다 뒤에는 중공 고위 지도자들의 자금 흐름이 있다.

국가는 기계일 뿐이다. 폭군 독재자 중공의 눈에 국가는 기계다. 따라서 이 고위 집단은 당신의 개인 영역이 펜타닐일 수도, 사기일 수도, 장기 이식일 수도 있다.

특정 요인, 예를 들어 이익 요구, 지도부 교체, 국제 압력 증가, 검열 강화, 국내 정치 투쟁의 이상 결과 등이 나타나면, 일부는 물러서고, 일부는 처벌받고, 일부는 다른 조치를 받는다.

예를 들어 현재 이란과 관련해 이란을 통해 석유를 밀수하는 사람들이 진지와 연관이 있다고 하면, 그들은 최근에 물러설 가능성이 있다. 중공의 공식 기업에 팔아 돈을 번다.

그럼 사기가 물러서고, 펜타닐 수출이 감소하고, 산업 규모가 축소되고, 규제가 강화되는 상황이 나타난다.

이 경우 산업부가 이번에 스스로 말했지만, 말하고 나서 자신에게도 타격이 될 줄은 몰랐다. 왜냐하면 머리가 좋은 사람은 모두 묻는다: 이억 장의 전화 카드는 어떻게 나왔는가?

중공 고위 내부가 이런 일의 후원자라는 것 외에, 나는 다른 어떤 세력이 이런 규모를 할 능력이 있다고는 상상할 수 없다.

방법이 없다, 우리 집단 안에 중공 인물이 너무 많다. 나는 이미 중공의 특별한 보호를 받고 있다. 이런 갑작스러운 다수의 사람이 목소리가 없거나, 카드가 안 되거나 하는 상황을 보면, 여러분은 배후가 무엇인지 스스로 추측할 수 있다.

어쨌든 나는 꽤 기쁘다. 이는 일부 기관이 나를 두려워한다는 증거다. 믿음도 없고 도덕적 제약도 없는 중국공산당에게 전 세계를 통해 이런 무법하고 선을 넘는 일을 하면서 개인이 돈을 벌고, 국가 기계를 이용해 그 결과를 얻는 것은 대단히 강력하다. 중공 외에 다른 사람은 할 수 없다. 이것이 바로 중국공산당이다.

옛말처럼: 인과응보, 인간 세상은 불만이 있다. 원인이 있으면 결과가 있다.

중공도 마찬가지다. 원인이 있으면 결과가 있다. 전 세계를 사기치고, 전 세계를 부패시키고, 전 세계를 독살하고, 전 세계를 침해한다. 모든 행동을 부끄러워하지 않고 오히려 자랑한다. 이런 국가가 어떤 반작용을 받고 어떤 결과가 나타날지는 모두가 감당해야 할 일이며, 그 국가의 국민도 어쩔 수 없다. 국민은 국가의 노예이며, 많은 노예가 주인에게 악행을 돕는다. 앞으로 이 산업들이 붕괴하면서 발생하는 결과는 오직 국민이 감당한다.

오늘은 2026년 하반기에 가장 규모가 크고 붕괴 가능성이 높은 두 산업에 대해 말한다. 이 두 산업은 중국 사회 대중과 가장 가깝고, 대중이 평소 지출에서 1위와 2위를 차지하는 산업이다.

누군가는 부동산이 안 팔린다, 집이 안 좋다라고 말한다. 아니다, 나는 부동산 판매 문제도, 중고 주택 문제도 말하는 것이 아니다. 이 두 산업의 붕괴는 중국 가정에 생존이 어려워지는 시기, 심지어 사형에 이를 수도 있다.

첫 번째 산업은 여러분도 짐작할 수 있듯이, 올해 하반기에 중국 내부 인사가 말한 전기 자동차(신에너지 자동차) 산업이다.

여러분도 알다시피, 중국 국민의 소비 1위는 집, 2위는 차이다. 전체 자동차 산업의 침체는 눈에 보인다.

중공 공식 자료에 따르면, 1월 전국 자동차 판매가 전년 대비 3.2% 감소했고, 2월은 15.2% 감소, 3월은 8.5% 감소, 4월은 19.5% 감소, 5월은 20% 감소, 6월은 5월보다 더 큰 감소 수치를 보였다.

그래서 여러분은 올해가 계속해서 하락, 하락, 하락이라는 것을 생각할 수 있다.

이 결과는 연료차와 전기 신에너지 자동차라는 전혀 다른 산업 구조에 서로 다른 영향을 미친다. 전기 신에너지 자동차는 전면 붕괴 위기에 처했다.

이 산업에서, 여러분도 알다시피, NIO(蔚来) 창업자 겸 회장 리 빈은 전기 신에너지 자동차 업계의 인물로서, 시장에서 늘 허풍과 과장을 일삼는다. 모두가 이해한다, 화웨이의 여청동과 마찬가지로 입이 크다.

왜 그럴까? NIO는 정상적인 상황에서는 주식 가치가 거의 없다. NIO는 계속 부채 경영을 해왔다. 정부가 NIO에 투자한 총액은 1,100억 위안이 넘고, NIO의 총 자금 조달액은 1,500억 위안을 초과한다. 한 자동차 기업의 투자·자금 규모가 거의 3,000억 위안에 이르지만, 계속 부채만 있다.

이 기업은 전적으로 정부 투자와 부채에 의존해 겨우 살아가고 있다. 따라서 파산 직전이라면 리 빈이 성공적으로 빠져나가지 못하면 다년간 징역형을 받을 것이다. NIO가 파산하면 약 3,000억 위안 규모의 투자와 차입 관련 관료들이 큰 재난을 겪을 것이다.

이것은 한 기업이다.

이처럼 가혹한 상황에서도 리 빈은 허풍을 떨며 사람들을 격려한다, 절대 안 된다고. 약 3,000억 위안의 압박이 있다.

그 결과 이번 달 충칭 포럼에서 리 빈은 공개적으로 말했다, 중국 자동차 산업은 2026년부터 가장 잔인한 결승 단계에 들어간다고. 2026년 하반기에 전기 신에너지 자동차 기업, 부품 기업, 저가 생산 프로젝트가 파산·재편·인수 등 현상이 나타날 것이다.

리 빈의 이 “가장 잔인한 결승 단계” 발언은 일부 평론가가 자신의 미래 운명을 준비하는 발언으로 해석했다. 왜냐하면 정말 잔인한 단계에 들어가면 살아남을 수 있는 기업은 극소수이기 때문이다. 따라서 리 빈은 투자한 정부 관계자들에게 공동으로 난관을 극복하고 NIO를 살아남는 몇 안 되는 행운의 기업으로 만들기 위해 더 많은 자금을 찾아 달라고 암시했을 가능성이 있다. 내가 행운의 기업이 되고 살아남으면 그들은 살아남을 수 있다. 그렇지 않으면 내가 죽고 그들이 제대로 관리하지 못하면 누구도 빠져나갈 수 없다.

이 해석이 맞는지는 여러분이 스스로 생각해 보라. 하지만 이 해석이 옳든 그르든, 한 가지는 생각해 보라, 한 기업이 이렇게 큰 압박을 받는 상황을.

중공 영토에서 이 어두운, 더럽고 피비린내 나는 비즈니스와 불법 재산 획득 영역마다 뒤에는 중공 고위 지도자들의 자금 흐름이 있다.

그럼 사기가 물러서고, 펜타닐 수출이 감소하고, 산업 규모가 축소되고, 규제가 강화되는 상황이 나타난다.

중공 고위 내부가 이런 일의 후원자라는 것 외에, 나는 다른 어떤 세력이 이런 규모를 할 능력이 있다고는 상상할 수 없다.

시장에선 허풍으로 유명하고, 한때 중국공산당 전기신차 산업을 외치던 사람이 이제는 이 산업이 붕괴하고 가장 잔인한 단계에 진입했다고 공개했다. 이 자체가 전기신차 산업 내부의 쇠퇴가 사람들이 보는 것보다 훨씬 심각함을 증명한 것이 아닌가?

이는 과거 만커가 내부에서 중국 부동산 산업이 가장 잔인한 단계에 진입했다고 알린 공고와 같은 효과가 있지 않은가? 만커 공고 이후, 중국 부동산 산업은 실제로 가장 잔인한 단계에 들어섰고, 우리는 헝다 등 여러 기업의 상황을 보았다.

따라서 중국 전기신차 산업의 중요한 인물 중 하나인 리빈은 이번에 드물게 거짓말도 허풍도 하지 않았다. 왜냐하면 중국 전기신차 산업 자체가 매우 비정상적으로 발전했기 때문이다.

실제 재무 상황을 보면, JMTR Research와 같은 연구기관 보고서를 통한 부정 회계 보고서를 제외하고는, 전체 중국 전기신차 산업에서 국내 기업 중 실제로 이익을 내는 기업이 하나도 없다는 것을 알 수 있다. 세계 최초이자 정말 거대하고 상상을 초월한다. 이 산업은 시진핑의 상상력으로 내놓은 구호에 전적으로 의존하고 있으며, 현재 제시되는 대규모 연산 인프라와도 같다.

전기신차 산업과 태양광 산업을 핵심으로 하는 신재생에너지 기반의 새로운 질 생산력은 2026년에 시진핑에 의해 완전히 버려졌다. 모든 문서에서 새로운 질 생산력이 보이지 않으며, 이제는 새로운 질 대규모 인프라라고 불린다.

비교해 보면, 몇 년 전까지 실제로 이익을 냈던 태양광 산업은 올해 대규모 파산·청산이 진행되고 있지만, 여전히 몇몇 기업은 과거에 실제로 이익을 냈다. 반면 전기신차 산업은 국내 기업 중 실제로 이익을 낸 기업이 하나도 없다. 재무제표상 이익을 내는 기업은 모두 허위이다. 홍콩의 JMTR Research 회사를 보면 대부분이 사기이다.

이는 전적으로 중국공산당 정부 자금 보조와 정책 유도, 시진핑의 즉흥적인 구호에 의해 유지되는 지속적인 적자 산업이다.

리빈은 지금부터 준비를 시작해야 한다. 다만 이 산업에 대한 중국공산당 정부의 명확한 투자 규모는 이미 5천조 원 규모를 넘어섰으며, 현재 시장 판매 규모도 2천조 원을 초과한다. 즉, 이 산업이 추락할 때, 차입금으로 이루어진 5천조 원 규모의 금융 자금과 2천조 원 규모의 대시장에 미치는 영향은 상상하기 어려울 정도로 거대하다.

왜 이런 결과가 나왔는가?

국내 많은 사람들은 이미 중국 전기신차 산업과 테슬라 산업의 발전 과정과 본질적 운영 모델을 명확히 비교했다. 완전히 다르다.

테슬라는 전 세계 모든 차량 연구·제조 기업이 수백 년간 걸어온 길을 따라가며, 우리는 이를 성실하고 착실하다고 부를 수 있다. 반면 중국공산당 전기신차는 허풍·선전·작은 영리함·다양한 변형을 일삼는다. 전기팬, 에어컨, 대형 소파 등 단축 경로를 택한다.

따라서 오늘의 결과는 필연적이다. 나는 이전에 창조주 규칙을 ‘뿌린 만큼 거둔다’고 말했다.

현재 중국 경제 전체가 하락세인 상황에서 자동차 산업도 전년 대비 하락하고 있다. 그러나 전통 내연기관 자동차 기업은 과거에 이익을 냈을 뿐 아니라, 산업 후방 서비스 모델, 정비, 운영, 유지, 중고차 모델 등이 이 산업의 지속 생존을 돕는다.

전기신차 산업은 다르다. 백화가 피어나고 백가가 논쟁하듯, 각 기업은 서로 전혀 연관이 없으며, 어느 기업도 실제로 이익을 본 적이 없고, 누구도 선순환적인 성장 경로를 밟지 못한다. 또한 자금 시장은 내연기관 분야에 비해 너무 얇다.

이는 전적으로 정부 보조와 시장 과열을 유도해 만든 과도한 과열 기업이다. 이제 정책이 모두 소진되고 보조금은 점점 줄어들며, 유도 효과가 사라지고, 중국공산당 소비 시장이 위축되면서 자동차 구매 수요도 급격히 감소한다. 리빈이 말한 대로 가장 잔인한 도태가 찾아왔다.

내연기관과 달리 전기신차는 공통된 것이 거의 없다. 각 사마다 각각의 OTA 시스템, 원격 제어 시스템, 원격 서버, 자율 주행 시스템, 배터리 관리 시스템 등이 별도로 존재하며, 서로 대체할 수 없다.

한 기업이 정상적으로 운영되지 못하면, 그 기업 브랜드의 자동차는 폐철과 다를 바 없다. 그리고 전체 산업이 한 번도 이익을 본 적이 없기 때문에 파산 기업은 구조조정 기회조차 없다. 인수합병도 불가능하다. 돈을 벌어본 적이 없으니, 누가 인수해도 의미가 없기 때문이다.

산업이 일부는 수익을 내고 일부는 손실을 본다면 통합 가능성이 있을지도 모른다. 하지만 현재 전체 산업은 누구도 수익을 내지 못하고 있어, 누가 인수·구조조정을 할까?

5천조 원 규모의 투자 금액. 이 산업이 삼중으로 붕괴될 때 발생하는 연관 금융 위험은 상상할 수 없을 정도다. 특히 이 산업에 적극 투자한 지방정부, 관련 도시투자회사, 그리고 현재 강제 퇴출을 요구받는 일부 사모펀드가 직접 시스템 리스크를 초래할 가능성이 있다.

이러한 대규모 산업 사슬의 전·후단이 붕괴하면서 발생하는 대량 실업 인력을 중국공산당이 어떻게 전환하고 처리할지는 알 수 없다.

인류 사회는 수천 년 동안 발전해 왔으며, 시장 수요와 공급에 따라 진정으로 성장하고 지속 가능한 산업은 모두 시장 선택의 결과이다. 시장에는 수요와 공급이 존재하고, 스스로 서서히 나타난다. 정부 정책만으로 쌓아 올린 산업이 선순환적으로 성장해 인류 사회의 주류 산업이 된 사례는 없다.

하지만 시진핑은 중국공산당 관료들과 함께 즉흥적인 구호를 내세워 신재생에너지를 대표하는 새로운 질 생산력을 만들고, 에너지 밀도가 매우 낮은 전기, 태양광, 풍력 등을 전통 석유·천연가스 에너지를 대체하려 한다.

내가 말하는 에너지 밀도는 발전 에너지 밀도가 낮다는 뜻이다. 태양광·풍력 등은 원래 석유·천연가스의 보조 역할만 할 수 있다. 그러나 중국공산당은 이를 석유·천연가스를 대체하는 인간 주도 에너지로 만들려 한다.

게다가 시진핑이 이 산업에 대해 취하는 태도는 전 세계 산업 기업이 따르는 성실하고 착실한 발전 방식이 아니라, 여기저기서 작은 영리함을 장려하고, 단축 경로를 택하고, 위성 발사와 대규모 허풍을 부리는 것이다. 따라서 중국 광고법이 금지하는 행위가 전기차 분야에서는 전혀 처벌받지 않는다.

그들은 새로운 질 생산력을 중국공산당 전역에 퍼뜨려 전 세계에 확대하고, 모든 내연기관 차를 대체함으로써 중국공산당의 산업 신제품이 강력함을 과시하고, 물리 원리조차 무시한 채 서방 전통 산업을 타격하려 한다. 최종 결과는 지금 보이듯 자신 발에 돌을 던지는 꼴이다.

올해 하반기에 이 산업이 붕괴된 뒤, 중국공산당에 얼마나 큰 충격을 줄지 보라. 특히 3년 넘게 어리석게 국산 전기신차를 구매한 중국공산당 국민들이 얼마나 놀랄지.

좋은 말로는 설득할 수 없는 죽은 귀신이다. 예전에도 부동산을 팔 수 있으면 팔라고 설득했듯이. 3~4년 전 내가 부동산을 팔라고 했을 때 결과가 어땠는가? 나는 3~4년 전부터 전기신차를 사지 말라고 했는데, 당신은 어떻게 생각했는가? 저렴함을 위해 전기 요금 절감이라도 생각했는가? 모든 욕망이 이성을 밀어냈다.

이게 차라고? 머릿속에 뭐가 들어 있는가? 욕망이 어느 정도까지 부풀어야 국산 전기신차를 구매한다는 선택을 할 수 있는가? 테슬라를 사는 것은 문제없다. 테슬라는 문제없다. 하지만 이 국산 전기신차를 사는 것은 말로 표현할 수 없다.

청소가 끝난 뒤에 완전한 알이 남는가? 껍질이 없으면 털이 어디에 붙어 있겠는가? 산업이 붕괴되면, 저렴함을 위해 산 이 물건은 큰 손해를 보는 꼴이다.

만약 대출을 받아 전기신차를 샀다면, 축하한다. 자동차 업체가 파산하면 그 차는 폐철이 되고, 대출금은 아직 갚지 못했을 수도 있다. 폐철을 위해 대출을 갚는 행복한 날이란!

왜 살 수 없는가? 왜 그런가? 3년 전 나는 전기신차를 사면 안 된다고 말했다. 내 이전 영상을 보라.

두 번째 대형 소비재인 자동차 산업이 하반기에 이런 비극적인 상황에 빠지는 것은 큰 악보이며, 더 큰 악보가 뒤따른다.

아무도 말하지 않으니, 공개 데이터를 알려준다.

중국공산당 국가연구원 공식 데이터에 따르면, 2024년부터 2025년까지 중국 상위 50개 브랜드 부동산 관리 회사의 현장 철수율이 전년 대비 37% 상승했으며, 그 중 80%가 주거용이다.

2022년부터 실제로는 2020년에 시작됐지만, 2022년에 두 자릿수 이상 성장했다. 2023년, 2024년, 2025년 매년 전국 부동산 관리 회사, 특히 상위 50개 회사의 철수율과 철수 프로젝트가 두 자릿수 이상 상승하고 있으며, 그 속도는 점점 빨라지고 있다.

2025년 1월부터 9월까지, 3분기 동안 전국 공개 철수된 대형 부동산 프로젝트는 127건이었다. 2026년 1분기에 한 분기 동안 공개 철수된 대형 부동산 프로젝트는 100건을 넘어, 작년 3분기와 거의 동일했다.

이러한 대형 프로젝트의 면적은 일반인이 상상하는 것보다 훨씬 크다. 예를 들어 중해 부동산은 2025년 철수·퇴거된 대형 프로젝트가 5,560만 평방미터이며, 컬러라이프는 퇴거된 대형 프로젝트가 수천만 평방미터, 영승 서비스는 퇴거된 대형 프로젝트가 4,200만 평방미터를 초과한다. 이 세 회사가 발표한 거주 인구만 해도 150만 가구, 300만~400만 명에 이른다.

이러한 철수 이후의

부동산 관리 프로젝트를 인수할 사람이 없습니다. 모든 부동산 관리가 현장을 철수하고 프로젝트를 철회하고 있으며, 2025년 중국 상위 500위 부동산 회사 중 50%가 전면적으로 철수하고 있습니다.

이유는 간단합니다: 살아남을 수 없기 때문입니다.

부동산 회사가 살아남지 못하는 이유는 무엇일까요? 중국 정부가 공개한 데이터에 따르면, 상위 500위 부동산 회사의 2021년 평균 관리비 징수율은 89%에 달했지만, 2022년에는 84%, 2023년에는 80%, 2024년에는 74%, 2025년에는 60% 이하가 될 것으로 추정됩니다.

상위 500위 부동산 회사가 1·2·3선 도시의 대부분 고급 주택 프로젝트를 거의 독점하고 있기 때문에, 작년 전국 1·2·3선 도시의 좋은 주택 프로젝트 대부분이 관리비의 30%를 징수하지 못했다는 것을 알 수 있습니다. 그리고 올해는 이 수치가 더 악화될 것입니다.

중국 상장 부동산 회사들의 연구에 따르면, 운영 효율이 높은 상장 부동산 회사의 손익분기점은 80%입니다. 평균 효율이 그보다 낮은 부동산 회사는 손익분기점이 87%에서 90%에 이릅니다.

즉, 한 단지가 전체 관리비의 85%를 받아야 평균 상장 부동산 회사가 손익분기점을 맞출 수 있습니다. 하지만 2022년 상위 500위 부동산 회사가 받은 평균 관리비 비율은 84%에 불과했고, 작년에는 70% 이하로 떨어졌으며, 올해는 60% 이하가 될 것입니다.

부동산 회사도 기업이므로 살아남을 수 없습니다.

따라서 여러분이 집을 사느냐 팔느냐의 문제가 아니라, 국내 주택 단지가 이미 부동산 회사의 관리가 거의 없게 될 상황이라는 것입니다.

부동산 회사는 경영이 어려워지고 있습니다. 현재 중국의 부동산 회사는 표준 노동 집약형 기업입니다. 2023년 중국 상장 부동산 회사의 연차 보고서에 따르면, 인건비가 전체 비용의 50%에서 70%를 차지합니다. 이 비용은 입주자가 납부하든 안 하든 사라지지 않습니다.

만약 부동산 회사가 인력을 20% 이상 감축한다면, 단지의 안전 위험 발생 빈도가 정상치를 초과하게 됩니다. 인력을 더 많이 줄이면 위험 발생 확률은 더욱 높아집니다. 모든 부동산 회사가 이처럼 큰 위험을 감당할 수 없습니다. 사고가 나서 엘리베이터가 사람을 끼어 죽게 된다면 어떻게 할까요?

하지만 부동산 회사가 철수한 뒤에는 주택 단지의 엘리베이터, 소방, 쓰레기, 출입통제, 공공 조명, 펌프실 유지보수, 전기실 유지보수, 조경, 주차 관리, 회계 관리, 공용 구역 관리 등이 모두 무인 상태에 빠집니다.

특히 기존 프로젝트가 성숙한 부동산 관리 회사를 잃으면, 새로운 적법한 부동산 관리 회사를 찾기 거의 불가능합니다. 모든 적법한 부동산 관리 회사는 기업이며, 이전 관리 회사가 철수한 이유를 확인합니다. 만약 그 이유가 관리비 징수율이 너무 낮다는 것이라면, 누구든지 수익을 내지 못하고 손해를 볼 것임을 알게 됩니다. 이 프로젝트는 정부 지시를 포함해 새로운 적법한 부동산 회사가 인수하지 않을 것입니다.

또한 부동산 관리는 매우 전문적입니다. 특히 10층 이상 고층 주택은 어떤 입주자 위원회도 부동산 회사의 기능을 대신할 수 없습니다. 펌프실을 어떻게 운영해야 하는지, 공공 조명을 어떻게 설치해야 하는지, 엘리베이터와 소방 설비를 어떻게 관리해야 하는지 모르는 상황입니다.

입주자 위원회가 직접 부동산 회사를 대신해 관리하는 것도 거리(동네) 부동산 관리 허가를 받을 수 없습니다. 왜냐하면 단지에서 부동산 문제로 위험이 발생하면, 부적격 부동산 관리 회사를 현장에 투입한 동네(정부 최하위 부처)가 책임을 져야 하기 때문입니다.

따라서 이 붕괴는 매우 무섭습니다.

여러분은 차를 구입하고 정기적으로 정비를 하는 차와 정비를 하지 않은 차가 어떤 결과를 초래하는지 알고 있습니다. 브레이크가 작동하지 않으면 어떤 일이 일어날까요?

해외에 살고 있다면, 유럽·미국이든 일본·한국이든, 특히 10층 이상 주택의 유지보수 빈도가 얼마나 높은지 알 수 있습니다. 매년 전면적인 유지보수가 이루어집니다.

제가 이 채널에서 방송을 시작했을 때, 3년 전쯤 살던 18층 주택 프로젝트를 기억하실 겁니다. 그때 창문 밖에 계속 작업자들이 있었고, 비계가 옥상까지 설치돼 건물 전체가 둘러싸여 있었습니다. 이는 입주 10년 된 주택 프로젝트였으며, 모든 것이 새로웠습니다. 하지만 10년 된 프로젝트는 1년 동안 전면적인 유지보수를 진행했습니다.

왜일까요? 이 주택의 외벽, 방수, 급수, 배수, 소방, 엘리베이터, 중앙공조 등 시스템은 10년이 지나면 안전 점검 시기가 되기 때문입니다. 또한 실리콘, 고무 패킹, 코팅 등 많은 부품은 10년이 지나면 사용 수명이 다해 전면적인 점검·보수·교체가 필요합니다.

이는 자동차의 엔진오일·필터 교체와 같습니다.

중국 주택에 사용되는 자재는 대부분 제가 영국에서 살던 고급 프로젝트보다 품질이 낮습니다. 10년이 지나면 점검·교체가 필요한 것이 많습니다. 그렇다면 중국 부동산은 얼마나 많은 것을 점검해야 할까요?

하지만 국내 사람들은 이런 점검을 본 적이 없습니다. 기본 관리비조차 징수되지 않는데, 어떻게 이런 작업을 할 수 있겠습니까?

따라서 앞서 말한 정기 정비 자동차가 어떤 결과를 초래하는지와 같은 맥락입니다. 장기간 정비하지 않은 자동차를 운전하면 위험도가 얼마나 높은지 생각해 보세요.

주택이 15년이 지나면, 10년이든 15년이든, 중국 주택의 사용 효율과 안전성은 서구 주택에 비해 크게 낮아집니다. 이때 부동산 회사가 부담해야 할 책임은 점점 커집니다. 관리비를 징수하지 못하면, 그 책임을 떠안을 부동산 회사도 없게 됩니다.

이것이 상위 500위 부동산 회사 중 50%가 전면적으로 중국 주택 부동산 관리 시장에서 철수하고 있는 이유입니다.

부동산 관리가 사라지면, 이 주택들의 안전·교통·소방·조명·수·전·가스·엘리베이터·공용 구역 등은 더 이상 전문 인력이 유지·관리하지 않게 됩니다. 이는 현재 많은 단지에 치명적인 문제를 초래합니다.

얼마나 많은 주택이 해당될까요? 현재 중국에서 2010년 이전에 건설·분양된 상품 주택은 전체 주택량의 약 30%~40%를 차지하며, 이는 100억~150억 평방미터에 해당하고, 거주 인구는 2.5억~4억 명에 이릅니다. 즉, 2.5억~4억 명이 이러한 안전하지 않은 주택에 살고 있으며, 이 중 많은 프로젝트에서 부동산 회사가 철수하고 있습니다.

그 규모는 얼마나 클까요?

2026년 중국 주택 개조 계획에 따르면, 정부는 주민이 주로 비용을 부담하고 정부는 보조금을 제공하는 형태로 100만 가구, 총 면적 1억 평방미터 이하를 개조할 예정입니다.

현재 15년 이상 된 주택 중 개조가 필요한 면적은 100억~150억 평방미터이며, 2026년에 개조되는 면적은 1억 평방미터 미만입니다.

여러분이 상상해 보세요. 2026년 주민이 직접 개조하는 주택은 이 정도이며, 비용도 직접 부담해야 합니다. 상상이 가시나요?

현재 상황은 어떨까요? 전기차 산업이 붕괴하고, 두 번째 대형 산업도 무너졌습니다. 자동차는 폐철이 되고, 대출금은 계속 갚아야 하며 상황은 매우 비참합니다. 하지만 여러분이 매일 사는 집은 현관에 광고가 가득하고, 샤워할 때 물이 자주 끊기며, 때때로 정전도 발생하고, 엘리베이터는 중간에 고장납니다. 과장해서 말하면, 한 달 동안 집에 돌아와 보니 집 안에 다른 사람이 살고 있다면 어떤 상황일까요?

아무도 관리하지 않습니다. 계단 입구는 개똥으로 가득하고, 쓰레기는 아무도 치우지 않습니다. 이때 어떻게 해야 할까요? 스스로 해결해야 합니다.

공식 자료에 따르면 부동산 회사 철수율이 급격히 상승하고 있습니다. 여러분은 이 데이터를 인터넷에서 확인할 수 있습니다. 2026년 중국 부동산 철수 주택 단지 면적은 2026년 정부 주택 개조 프로젝트 총 면적의 11배에 달합니다.

상상해 보세요. 1억 평방미터를 개조해야 하는데, 철수한 부동산 회사의 프로젝트 면적만 해도 1억 평방미터를 넘습니다. 세 회사만 해도 약 1.5억 평방미터에 이릅니다. 전국 연간 개조 면적이 1억 평방미터에 불과한 반면, 철수한 부동산 회사의 프로젝트 면적은 그 11배입니다.

앞으로 중국 경제가 더욱 악화됨에 따라, 정부 관료나 내부 관계자들이 거주하는 고급 단지를 제외하고, 일반 서민이 사는 단지, 특히 고급이 아닌 단지는 관리비를 내지 않거나 낼 수 없는 사람이 점점 늘어날 것입니다. 그때 상황이 어떻게 될지는 알 수 없습니다.

따라서 2026년 직접 확인해 보시기 바랍니다. 중국 국민이 가장 많이 쓰는 두 가지는 집과 차입니다. 많은 사람들이 감가상각이나 구매 가능 여부에만 집중하지만, 집도 차와 마찬가지로 유지보수가 필요하다는 것을 잊고 있습니다.

집을 15년 동안 유지보수하지 않으면, 그 단지는 이미 심각하게 부패합니다. 부동산 회사가 사라지면, 그 상황이 어떻게 될지 상상해 보세요. 정부가 모든 책임을 떠안는다고 해도, 지역 주민이 사고를 우려해 모든 일을 떠안게 된다면, 그 자금은 어디서 나올까요? 어떻게 빚을 지을까요? 그 책임은 누가 질까요?

오늘은 여기까지 이야기하고, 이제 일을 보러 가야 합니다.

상태가 나빠졌습니다. 부동산 개발업체가 파산하고, 여러분은 여전히 대출을 갚아야 합니다. 대출만 갚는 것이 아니라 관리비도 내야 합니다. 관리비를 내지 않으면, 집을 손에 넣고 2년 동안 사는 것 자체가 큰 문제가 됩니다.

많은 헝다 파산 사례가 무료로 이용될 수 있지만, 물도 전기도 가스도 없는 상황에서 무엇을 얻을 수 있겠습니까? 지금 폭발 사고가 점점 늘어나고 있다는 것을 눈치채셨나요?

산동성 랴오청 현지 폭발 사건을 보셨나요? 고무 제품 사용과 관련해 이번 폭발로 인해 하반기에 연관 산업 전반에 큰 문제가 발생할 수 있다고 합니다. 폭발 결과가 전 산업에 위기를 초래할 수 있다고 공식은 말했지만, 실제로는 세 사람만이 경미한 부상을 입었습니다

부상은 없고, 중상이나 사망자는 없습니다. 모두 알고 계시겠죠.

많은 지역에서 이런 주거용 건물 폭발이 일어나고 있습니다. 동북에서 남부 도시까지 모두 그렇습니다. 그래서 생각해보면, 관리가 없는 경우 관리업체가 없으면 어떤 결과가 나올까요? 관리가 없으면 어떤 결과가 나올까요? 집을 아무도 관리하지 않으면 어떻게 될까요?

관리비를 내지 못하는 것은 부정적인 순환입니다. 부정적인 것이 계속 돌아갑니다.

국내에서 신재생 에너지 자동차를 하반기에 어떻게 활용할까요? 눈앞의 이익이죠. 차를 사고 싶어 기분을 내고, 차를 사면 체면이 생기고, 지하철을 탈 필요가 없다고 생각합니다. 그래서 체면을 위해 지불하는 대가가 주택 대출과 같습니다. 차 대출과 주택 대출의 차이는 무엇일까요?

내연기관 차와 전기차는 다릅니다. 내연기관 차를 대출받으면 계속 탈 수 있습니다. 전기 신재생 자동차를 대출받았는데, 살아남을 수 있는 몇 안 되는 기업이 아니라면 다른 브랜드를 사게 될 경우, 그 차는 곧 남은 가치가 없을 것입니다.

현재 석탄 광산이 매일 폭발하고, 최근에도 매일 사고가 발생하고 있습니다. 어쩔 수 없습니다.

은 실물은 모릅니다. 저는 은을 보유하지 않고 금을 삽니다. 위험 회피를 위해서이며, 여러분에게 계속 이야기해 왔습니다.

이란 협정은 현재 어떻게 되어 있는지 모릅니다. 메모의 전체 내용을 보지 못했기 때문에 금요일 협정이 어떤 모습인지 알 수 없습니다. 현재 이란이 발표한 메모, 파키스탄, 미국 트럼프가 발표한 것들은 모두 부분 부분이며, 저는 이 메모 내용과 맞추지 못합니다. 모두가 자신이 이겼다고 말하지만, 금요일 협정이 어떻게 될지 지켜보세요.

미국 측 주장에 따르면 이겼다고 합니다. 영구적으로 개방되고, 매년 이란 석유 수입의 50%가 미국에 귀속됩니다. 저는 현재 미국 측 메모 결과에 따라 평가할 수밖에 없습니다. 만약 정말 이란 석유 수입의 50%가 미국에 귀속된다면, 이는 미국이 이긴 것이며, 굉장히 대단합니다. 이란은 영구적으로 핵무기를 포기하고, 석유 수입의 절반을 미국에 넘기며, 걸프 국가들이 이번 전쟁에서 이란이 입은 손실을 부담하게 됩니다. 이 메모 버전이라면 이번 일은 굉장합니다. 하지만 저는 현재 이 메모들을 평가할 수 없으니 최종 결과를 보세요.

방금 관리비 문제를 말했습니다. 관리비를 내야 합니다. 여러분이 방금 듣지 못했을 수도 있는데, 이는 정부 공식 데이터이며, 납부가 어려운 상황입니다. 올해는 60%입니다. 즉, 한 단지에 1,000가구가 살고 있어 관리비 1,000만을 받아야 하는데, 실제로는 600만만 받을 수 있고, 850만이 되어야 손익분기점에 도달합니다. 그러면 관리회사는 150만을 자체적으로 충당할 수 없습니다. 작년에 70%를 받았을 때 이미 150만을 충당해야 했고, 올해 60%를 받으면 더 많이 충당해야 합니다. 250만을 충당해야 균형을 맞출 수 있습니다. 어느 관리회사가 이 일을 할까요? 아무도 하지 않습니다.

왜 관리비를 받지 못할까요? 당연히 경제가 하락했기 때문입니다. 경제가 좋다면 이유를 찾을 필요 없이 모두가 관리비를 냅니다. 하지만 경제가 하락하면 단지 주민들은 수많은 이유를 들어 관리회사에 문제를 제기하고 관리비를 내지 않습니다. 양측은 여기서 교착 상태에 빠집니다.

많은 주민들이 정당한 이유로 관리비를 내지 않을 수 있고, 관리회사는 관리비를 받지 못하면 일을 그만두고 현장을 떠납니다. 그러면 그 단지는 아무도 관리하지 않게 됩니다. 비극이 발생하고 어쩔 수 없습니다.

보수 기금도 회사가 빼돌렸을 가능성이 있습니다. 이것이 현재 큰 문제입니다. 양측 모두 불만을 가지고 있으며, 어쩔 수 없습니다. 지금 논리적인 문제는 무엇일까요? 중지 연구원의 자료를 보면, 관리회사가 현장을 떠나면 당신의 단지는 어떻게 될지 알 수 있습니다. 단지는 곧 심각한 문제에 직면합니다.

수돗물 차단, 전기 차단, 누가 수리하겠습니까? 하수구가 막히면 전체 층과 문 입구에 오수가 역류합니다. 누가 수리하겠습니까? 관리회사가 없으면 문제가 발생합니다.

그리고 쓰레기 문제도 있습니다. 매일 쓰레기가 쌓이는데, 여러분이 직접 쓰레기 회사를 찾나요? 입주자 위원회가 찾나요? 이렇게 많은 쓰레기를 어떻게 처리합니까? 쓰레기 수거비도 모든 입주자가 내야만 위원회가 수거 회사에 지급할 수 있습니다. 사람들이 돈을 내지 않으면 어떻게 합니까?

따라서 관리비가 없으면 쓰레기가 매우 무섭습니다. 인터넷에 영상이 있었는데, 관리회사가 3개월 동안 관리하지 않으면 그 단지는 살 수 없게 됩니다. 집을 팔아도 사람을 구하지 못합니다. 입구는 쓰레기로 가득합니다. 나중에 뉴스가 보도했는데, 정부가 못 참고 정리했습니다. 하지만 그들은 정리 후에도 사람도 없고 지속적으로 청소할 돈도 없다고 말했습니다. 3개월 후 다시 같은 상황이 되고, 결과는 바퀴벌레가 가득합니다. 어쩔 수 없습니다.

웅안 부동산도 거래가 가능합니까? 이 부분은 뭐라고 말해야 할지 모르겠습니다. 웅안에 아직도 집이 있다니, 저도 뭐라고 해야 할지 모르겠습니다.

다시 말합니다. 여러분이 입주자 위원회를 조직하더라도 관리비를 징수해야 일을 할 수 있습니다. 그리고 입주자 위원회는 전문가가 아니므로, 관리비를 징수하더라도 전문적인 일을 할 관리회사를 찾아야 합니다. 펌프실을 어떻게 유지보수하나요? 그들이 알고 있나요? 그래서 이 문제는 점점 커집니다.

관리회사가 현장을 떠나면, 건물이 무너져도 아무도 관리하지 못합니다. 쓰레기도 아무도 관리하지 않으니, 누가 관리하겠습니까? 이것은 매우 큰 문제입니다.

사람들은 부동산은 관리가 필요 없다고 생각하지만, 실제로 집은 관리가 필요합니다. 해외에 살면 집은 반드시 관리가 필요하다는 것을 알게 됩니다.

관리비를 내지 않으면, 관리회사가 현장을 떠나기 전에 집을 빨리 팔아야 합니다. 관리비를 내지 않는 사람이 많고, 관리회사가 떠난 후 그 단지는 쓰레기로 가득합니다. 현재 뉴스가 보도한 것처럼 부동산 중개업자도 보여주지 않습니다. 고객도 오지 않으며, 단지에 들어갈 수 없기 때문입니다. 문을 보면 이 집이 아무리 저렴해도 살 사람이 없습니다.

이것은 악순환입니다.

생각해 보세요, 자동차와 주택은 가장 큰 산업입니다. 하반기에 이 두 산업이 실제로 붕괴 흐름을 보이면, 그 상황을 상상할 수 있나요?

이곳에는 관리회사가 대량으로 떠나고 있습니다. 제가 방금 말씀드린 관리 면적은 세 회사가 담당하는 면적만 1억 5천만 평방미터이며, 이는 중공 정부가 연간 100만 가구의 위험·노후 주택 개조 사업을 하는 1억 평방미터보다 훨씬 많습니다. 이는 세 회사에 불과합니다. 차이가 얼마나 큰지 생각해 보세요.

처리해야 할 주택은 100억에서 150억 평방미터이며, 중공 정부가 1년 동안 할 수 있는 일은 1억도 못 미칩니다.

따라서 미래 중국 주택은 3년 전 팔아야 할지 말아야 할 문제가 아닙니다. 많은 사람들이 지금 중고 주택이 팔리지 않는다 말하지만, 팔지 못하는 문제가 아닙니다. 다음 단계에서 대량의 주택이 직면하는 상황은: 아무리 저렴해도 팔 수 없게 됩니다. 관리회사가 떠나면 당신의 집은 즉시 아무리 저렴해도 팔리지 않게 됩니다. 이런 집을 어떻게 팔겠습니까?

누군가 실업 급여에 대해 물었습니다. 중국의 실업 정의를 보세요. 중국에는 고용, 완화 고용, 유연 고용, 대기 고용이 있습니다. 회사에 있으면 사직은 본인의 자발적인 사직이거나, 회사와 내부 거래가 있거나, 사직을 제안한 경우이며, 이는 실업으로 간주되지 않습니다.

중공 국가의 실업 보장금 수령 조건을 확인해 보세요. 얼마나 엄격한 조건이 당신을 제한하는지 알게 될 것입니다. 그렇지 않으면 전혀 받을 수 없습니다. 어쩔 수 없습니다.

오늘은 여기까지 이야기합니다. 밖에 나가서 일하면, 이 장면의 표정이 이전보다 조금은 나아졌나요? 원래 커튼이 배경으로 사용됐고, 뒤가 너무 밝아 카메라가 자동으로 빛을 선택했는데, 전체 조명이 별로 좋지 않았습니다. 이렇게 하면 조금 나아질 수도 있습니다.

오늘도 제 잡담을 들어 주셔서 감사합니다. 모든 좋은 친구들, 국내에서는 푹 주무시고, 해외에서는 소원 성취하시길 바랍니다. 금요일에 다시 뵙겠습니다, 감사합니다.

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