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中國外貿 · 完整事紀與歷史脈絡

2026年11月6日
11月6日彭博經濟研究釋出報告稱,民主黨在美國中期選舉大勝後若放緩AI投資與資料中心建設,中國依賴AI硬體出口的增長將受衝擊;第三季度淨出口貢獻中國近40%的經濟增長,前九個月晶片和計算機產品佔出口同比增量的40%。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年11月6日
不明白播客在東京舉辦的不明白節上邀請許成鋼教授,以其著作《制度基因》為出發點,討論中國經濟增長與衰退背後的制度邏輯及普通人的應對。
地點: 日本東京 · 重要度 II · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年11月5日
11月5日,中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥在上海第九屆進博會開幕式上稱,巨大貿易順差原因是想進口很多產品但買不到、也不讓買,高科技產品正常貿易受干擾,並反駁中國擠壓他國經濟的說法。
地點: 上海市 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月31日
據美聯社報道,中國國家統計局10月31日公佈資料顯示,10月製造業PMI從9月的50.1降至49.3,新出口訂單指數從50.0降至48.7,生產指數從51.7降至49.8,工廠活動由升轉降。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月26日
10月26日彭博社援引摩根士丹利報告稱,中國股市可能尚未觸底,離岸中國股或再跌10%—15%才接近歷史低估值,經濟消費疲軟、電商承壓及信託徵稅拋售擔憂加劇調整。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月25日
彭博10月25日報道,中國股票市場較今年5月高點已縮水約3.5萬億美元,滬深300指數此前一週跌入熊市,消費低迷與價格戰擠壓企業利潤。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月24日
據《日經亞洲》10月24日報道,在中國車企競爭加劇、歐洲擴大軍備背景下,大眾位於德國奧斯納布呂克的125年曆史工廠計劃2027年夏停止汽車生產,轉向生產防空裝備及零部件,與拉斐爾合作,擬保住1800個崗位中約1200個,工廠附近出現反對軍工轉型的貼紙。
地點: 德國 · 重要度 II · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月20日
據華爾街日報10月20日報道,中國第三季度GDP同比增長4.5%,出口強勁,9月同比激增36%,貿易順差有望再創紀錄。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月15日
德國正推動歐盟在年底前提出保障措施提案,以對中國進口的化工產品、機械以及可能包括藥品在內的商品實施配額,這將是在計劃對中國混合動力汽車實施配額之外的額外舉措。
重要度 III · 核實狀態: 發酵中 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月15日
據《南華早報》報道,在成功促使中國同意將對歐混合動力汽車出口限制在每年35萬輛後,歐盟各國受到鼓舞,目前已就對華採取更強硬的貿易立場達成共識,並準備在後續的一系列單邊行動中提速。
重要度 III · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月15日
10月15日,知情人士透露歐盟委員會已開始評估化工、機械等行業進口資料,馮德萊恩在峰會上提議採取保障及配額措施保護相關工業。
地點: 布魯塞爾 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月15日
10月15日,中國商務部就中歐混動車出口限制諒解表態,稱其“對等互利”,維護了中國企業的實際利益。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月15日
據《經濟學人》10月15日報道,中國消費級3D印表機產業快速崛起,今年上半年出口額同比增長90%,中國企業全球市場份額十年間從19%升至96%,深圳創想三維、縱維立方、ELEGOO、拓竹科技主導消費級市場。
地點: 中國 · 重要度 II · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月14日
10月14日據《金融時報》報道,海關總署資料顯示9月出口按美元計同比增長36.3%,遠超預期的25.7%;當月貿易順差達1335億美元創紀錄,前九個月累計順差9381億美元。晶片及資料處理裝置佔出口17.9%,對美出口增39.6%,對歐出口增25.3%。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月13日
俄羅斯官方以安全要求不符等理由,宣佈禁止東風、福田、徐工及江淮等多箇中國品牌的卡車和特種裝置車型進入俄羅斯市場。
地點: 俄羅斯 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月13日
10月13日IMF釋出最新《世界經濟展望》,將臺灣2026年增長預測從4月的5.2%上調至10.7%,大陸預測下調0.1個百分點至4.5%;臺灣增長主要受AI與先進晶片需求推動。
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2026年10月11日
據《金融時報》報道,中國第二季度經濟增速降至4.3%,低於全年4.5%至5%的目標區間,零售銷售和固定資產投資表現疲弱,房地產市場低迷已逾五年。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月11日
國際貨幣基金組織亞洲事務負責人斯里尼瓦桑指出,中國依賴投資、製造業和出口的增長模式接近極限,建議完善社保體系、調整地方政府激勵與土地財政模式,否則或陷入長期放緩。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月11日
世界大型企業聯合會研究顯示,2026年中國中央及地方政府債務利息支出預計達1.4萬億元,遠超2014年的約3480億元;中央債務償付佔一般公共預算比例預計升至19.2%。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月9日
10月9日,歐盟貿易專員謝夫喬維奇在北京與中國商務部長王文濤會談後宣佈,雙方就限制中國混合動力及插電式混動車對歐出口達成諒解,有望削減一半以上出口量。

【後續 · 2026年10月12日】10月12日歐方官員表示,歐盟計劃自2027年起對中國混動車實施四年進口配額,首年約35萬輛,此後三年每年增加6%,較2026年預估進口80萬輛少逾一半。
地點: 北京市 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月8日
因面臨鉅額違約賠償與國際信譽危機,中共於10月8日批准對10月份已簽署的370萬噸、總額45億美元的成品油合同繼續履約出口。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月8日
10月8日《華爾街日報》報道稱,面對房地產低迷、內需不足與二季度GDP增速降至4.3%等困境,中國政府推出的房貸補貼與銀行注資等刺激措施偏向謹慎,難以根本扭轉經濟疲軟局面。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月6日
據《紐約時報》10月6日報道,中國去年出口企業增值稅退稅達3182億美元,相當於GDP的1.5%;人民幣經通脹調整後較2022年初貶值逾14%,出口模式加劇與貿易伙伴摩擦。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月3日
10月3日,中國商務部宣佈對原產於歐盟的進口對硝基甲苯啟動反傾銷調查,調查期至2027年10月,可延長六個月;商務部稱2022至2025年歐盟相關產品價格累計跌幅近60%,並指出歐盟2025年以來已對華髮起28起貿易救濟調查。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月2日
彼得森國際研究所釋出報告指出,今年1至7月中國海關報告的對美出口與美方記錄的自華進口缺口達998億美元,中美進出口資料偏離達10.5個標準差,無法用統計口徑解釋。
地點: 美國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月1日
10月1日國慶節開始,中共釋出更嚴格的限制令,除了保障港澳航班及部分船用燃料外,所有柴油、汽油等成品油全部停止出口,已籤合同全部取消。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月1日
歐盟貿易委員謝夫喬維奇在G20貿易部長會議期間警告,中國出口正威脅歐洲汽車和鋼鐵等關鍵產業,產能過剩疊加全球市場動盪,可能在幾周或幾個月內危及整個行業。
地點: 美國密爾沃基 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月
近日中歐就中國混合動力汽車進口配額達成安排,背景是歐盟對中國低價商品衝擊本土產業的擔憂。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月30日
9月30日,國際貨幣基金組織官網釋出新書《邁向中國經濟新增長模式》,指出地方官員考核與GDP目標掛鉤導致基建擴張、賣地融資和城投債務累積,城投現金流僅能覆蓋約四分之一至三分之一利息支出,建議完善社保、推進戶籍改革並提高稅制累進性。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月29日
財政貼息政策於9月29日正式公佈,並在十一假期開始實施,疊加開發商打折帶動了部分重點城市新房成交量。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月29日
X賬號“所謂伊人在水一方”上傳一段女教師談學生安全的影片,其中提醒高中生防範陌生人、車輛及失聯風險。
地點: 中國 · 重要度 II · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年1月至7月
商務部資料顯示,2026年1至7月全國實際使用外資4383.3億元,同比下降6.2%。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年上半年
影片作者列舉上半年消費萎縮、高官落馬、財政收入與居民存款下降、失業與信貸違約上升等指標,稱均創歷史記錄;各項資料查無統一出處。
地點: 中國 · 重要度 V · 核實狀態: 傳聞 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月18日
摩根士丹利中國首席經濟學家邢自強在對話中指出,中國社保支出僅佔GDP約8%,遠低於OECD國家平均的25%及中國人均GDP相近的發展中國家水平,並提及公共服務享受存在群體差距。
地點: 中國 · 重要度 II · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月19日
9月19日,央行貨幣政策委員會委員黃益平在北京經濟論壇上表示,人工智慧可能加劇中國生產力過剩與居民購買力不足的矛盾。他指出分配偏向資本導致需求疲軟,建議透過市場化改革提高居民收入佔比,並由中央政府借款以修復地方及企業資產負債表。
地點: 北京 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月19日
在清華五道口首席經濟學家論壇上,林毅夫、餘永定、姚洋、李迅雷四位學者集中火力呼籲中央採取擴張性財政政策併為地方債兜底。
地點: 北京 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月18日
據博主在影片中談及,歐盟就新能源汽車、鋼鐵、醫療裝置等中國對歐傾銷問題與中方長期談判,已設定今年10月為最後期限,若談判破裂將關閉歐盟市場,相關中國產品將無法進入。
地點: 歐盟 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月15日
9月15日,《華爾街日報》刊文指出,中國透過國家控制的金融體系可避免金融危機突然爆發,但房地產與銀行壞賬損失無法消失。經濟學家邁克爾·佩蒂斯認為,損失將透過低存款回報、資產縮水等方式,由普通居民長期承擔,而非透過銀行倒閉等公開形式體現。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月15日
9月15日,德國總理默茨在柏林企業家大會上批評中國透過國家干預、產能過剩及補貼出口,導致歐盟對華貿易逆差超3000億歐元。歐盟領導人計劃於10月討論是否動用貿易防禦工具。
地點: 柏林 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月15日
民生銀行首席經濟學家溫彬9月15日發表專欄文章,稱8月融資結構繼續最佳化、更加適配新質生產力,該說法被指掩蓋私人部門信貸萎縮。
地點: 中國 · 重要度 II · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月8日
據中國汽車工業協會資料,2026年上半年中國汽車出口量達509.6萬輛,同比增長65.3%。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月8日
中國汽車在泰國銷量超過日本車,打破日系車對東南亞市場的長期主導;在澳大利亞也超越日本,成為第一大汽車進口來源國。
地點: 泰國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月
在民眾生活日益困苦之際,中共當局似乎對百姓困境視而不見,持續宣傳中國經濟前景光明,並要求社會各界暢享經濟繁榮。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月1日
商務部、工信部、市場監管總局印發《汽車行業境外競爭行為與合規建設指引》(檔案落款2026年8月24日,9月1日在商務部網站公佈),要求車企避免在境外多頻次、大幅度調價,不擾亂市場秩序。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月
2026年前8個月證券交易印花稅同比增長接近一倍,資金主要在居民、券商、財政和保險公司之間換手,未形成新增投資。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月
在近日的清華五道口論壇上,林毅夫、於永定、姚洋、李迅雷等體制內經濟學家罕見集體對經濟政策提出批評,於永定稱中央政府賬本乾淨而地方政府一塌糊塗,呼籲中央發債置換地方債務。
地點: 中國北京市 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月
2026年深圳跨境電商遭遇力度空前的清場,坂田、福永、華南城等地熬了五六年的老賣家紛紛清店鋪、砍運營、收縮規模,有的直接關門。
地點: 深圳 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月23日
《人民日報》繼續刊發“鍾才文”文章,聲稱中國經濟表現出“強勁的韌性”。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月23日
中國官媒釋出文章,將上半年4.7%的經濟增長定性為高質量,並認為符合當前的經濟現實。
地點: 中國 · 重要度 II · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月22日
薄瓜瓜在X平臺髮長文,建議加拿大減少對美貿易依賴,轉而與中國加強貿易往來,包括進口中國電動車和長城葡萄酒等。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月22日
《人民日報》刊發署名“鍾才文”的文章,提出觀察中國經濟不應只關注單月資料。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月22日
中國官媒《人民日報》發表評論文章,為中國強勁的對外出口進行辯護,駁斥了關於“新一輪中國衝擊”的警告。
地點: 中國 · 重要度 II · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月17日
李強主持國務院會議,要求堅持擴大內需、聚焦主要矛盾,抓住鏈條長和體量大的領域,推動國內大迴圈和消費升級。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月17日
2026年8月17日,國家統計局把7月國民經濟資料和國新辦釋出會改到北京時間下午3點,投資媒體稱此舉罕見;當月多項資料低於預期。
地點: 北京市 · 重要度 III · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月16日
8月16日晚間,中共首艘集裝箱船從寧波港啟程,嘗試經由北極航線前往歐洲及中東,企圖以此繞過動盪的中東航道。
地點: 浙江省寧波市 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月11日
2026年8月11日,乘聯分會公佈7月資料:乘用車出口91.8萬輛,同比增長87.8%,佔乘用車廠商銷量41%;國內乘用車零售同比下降20.9%,其中燃油車零售同比下降41%。
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2026年8月9日
2026年8月9日,路透社引德國政府外貿機構GTAI初步資料包道,2026年上半年德國對華出口同比降逾12%至不足370億歐元,自華進口增8.9%,對華逆差擴大至約550億歐元。
地點: 德國柏林 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月6日
美國一年期國債收益率達到4.6%,相比之下中國建設銀行五年定期存款利率為1.3%,財政部儲蓄國債利率為1.7%。
地點: 中國 · 重要度 I · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月
中共海關總署公佈8月外貿資料,按美元計算出口同比上漲25%,1至8月累計上漲19.3%。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月1日
2026年8月1日,中共中央機關刊物《求是》雜誌發文坦承宏觀經濟資料與普通公眾微觀體感之間存在溫差,承認就業競爭加劇與收入改善不及預期,引發廣泛社會熱議。
地點: 北京 · 重要度 IV · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月1日
網傳2026年8月1日,歐盟通報中國商品甲醛超標等安全風險,國內平臺清空相關評論,但無歐盟RAPEX官方確認此通報。
地點: 北京 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月30日
2026年7月30日,中共中央政治局召開會議分析研究當前經濟形勢,部署下半年經濟工作,提出及時出臺務實管用的增量政策、提升資本市場韌性。
地點: 北京 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月29日
人民日報發表指導意見,釋放查處攜程壟斷案及反壟斷內卷的強烈訊號,引發外界對當局將進一步整肅外企與民企的關注。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月24日
中共中央在中南海召開黨外人士座談會,習近平主持會議時表示,中國經濟目前面臨一些困難挑戰。
地點: 中國北京市 · 重要度 IV · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月24日
2026年7月24日,中共中央在中南海召開黨外人士座談會,習近平主持並講話,稱當前經濟執行面臨一些困難挑戰。
地點: 中國 · 重要度 V · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月22日
2026年7月22日,長春市委書記張恩惠主持市委常委會擴大會議,官方通稿稱當前全市經濟發展面臨“前所未有的困難和挑戰”。
地點: 吉林省長春市 · 重要度 IV · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月22日
2026年7月22日,長春市委書記張恩惠主持市委常委會擴大會議,會議指出全市經濟發展面臨前所未有的困難和挑戰。
地點: 吉林長春 · 重要度 III · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月15日
2026年7月15日,國家統計局公佈初步核算:上半年GDP同比增長4.7%,二季度增長4.3%;1至6月全國房地產開發投資同比下降18.0%。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月15日
2026年7月15日,國家統計局公佈二季度GDP同比增長4.3%;第一財經援引機構測算,二季度名義增速約5.9%,GDP平減指數轉正,結束連續12個季度負增長。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月14日
2026年7月14日,海關總署公佈:以美元計,6月出口同比增長27.0%,積體電路出口增長121.9%。積體電路和伺服器拉動出口11個百分點一說未查到6月出處。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 核實中 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月8日
世界銀行7月8日公佈的中國經濟簡報指出,中國內需將繼續萎縮、房價下跌,根本原因是中共政府拿了43%的預算搞投資而民生投入不足。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月7日
著名宏觀經濟學家高善文因病去世,享年55歲。他曾任職於北京大學、國泰君安證券等機構,以其對中國經濟的深刻洞察和預警而聞名。
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2026年7月4日
中國人民銀行貨幣政策委員會季度例會將經濟定調從“穩中有進”調整為“向新向優”,並將結構最佳化列為經濟面臨的挑戰之一。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月
中國官方公佈的第二季度GDP同比增長4.3%,創下自2022年底以來的最慢增速。
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2026年7月
市場普遍預計中國2026年第二季度GDP同比增速回落至4.2%至4.5%,中國銀行研究院給出的預測為4.7%。
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2026年6月18日
中共黨刊《求是》網發表評論員文章《以更大力度提振消費》,提出提高居民收入、完善社保體系、挽救房地產及修復居民資產負債表等內容。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年6月
在普京訪華承諾增加對中國石油供應後,中共國於6月份放鬆了成品油出口限制,恢復部分對外履約。
地點: 中國 · 重要度 II · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年4月25日
北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫在合肥表示,中國差距高收入國家門檻僅一百三十五美元,最慢明年可跨過門檻。
地點: 合肥市 · 重要度 II · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年1月19日
2026年1月19日,國家統計局初步核算公佈2025年國內生產總值1401879億元,按不變價格計算比上年增長5.0%;該資料被用於估算資訊控制造成的經濟代價。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2026年
據報道,按國際貨幣基金組織口徑(含地方融資平臺等表外債務),中國政府實際債務約佔GDP的124%;影片所稱“約200萬億元、佔GDP 135%”未找到公開出處。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年
影片稱按國際貨幣基金組織口徑推算,中國2026年政府實際債務比率將突破200%;未見IMF公佈此數字,該說法查無公開報道。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 傳聞 · 檢視因果脈絡 →
2026年
影片稱按國際貨幣基金組織口徑推算,中國2026年財政缺口將突破15%;未見IMF公佈此數字,該說法查無公開報道。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 傳聞 · 檢視因果脈絡 →
2026年
中國商務部資料顯示,全國實際使用外資額在2024年達到峰值1.23萬億後,去年跌至7476億,同比下降40%,今年在低基數上繼續下降7%。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2025年12月
西南財經大學《2025省市縣財政狀況報告》測算,2024年全國2774個縣級地區平均財政自給率約38%,最低的縣僅約1%。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2025年
2025年,中國高技術產業實際使用外資為2418億,同比下降15.6%。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2025年
巴西與中國雙邊貿易額在2025年達到1880億美元,冠絕拉美,但巴西近十五年GDP增速在拉美主要國家中排名倒數第二。
地點: 巴西 · 重要度 III · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2025年
儘管面臨中國禁令,日本水產品出口總額在2025年恢復並創下4231億日元的新高,同比增長百分之十七點二。
地點: 日本 · 重要度 II · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2025年
國家衛健委統計公報顯示,2025年全國無償獻血1510.9萬人次,千人口獻血率10.9,三項關鍵指標均較2023年下降約11%;2024年已比2023年少100多萬人次。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2024年12月3日
2024年12月3日,高善文在國投證券2025年度投資策略會上稱青年消費活力下降,並估計2021至2023年GDP增速被誇大約10個百分點;演講後來在網上被刪除。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2023年
去年中國機器人租賃市場的日租金在5000到15000元之間,主要用於商場開業、車展站臺和年會暖場等表演性質的活動。
地點: 中國 · 重要度 II · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2022年10月
芝加哥大學學者馬丁內斯用衛星夜間燈光資料研究稱,威權國家的年度GDP增速平均被誇大約35%,中國過去二十年可能誇大約三分之一。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2018年1月11日
2018年1月,天津濱海新區將GDP統計口徑由註冊改為在地,2016年GDP由10002.31億元調整為6654億元,降幅約三分之一;天津市統計局稱對全市GDP無影響。
地點: 天津市濱海新區 · 重要度 V · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2012年
2012年各省市GDP之和為57.66萬億元,比國家統計局核算的51.93萬億元高出約10%;統計局稱主要是分級核算中重複計算及原始資料差異。
地點: 中國 · 重要度 V · 核實狀態: 官方宣稱 · 檢視因果脈絡 →
2007年3月
時任遼寧省委書記李克強對美國大使表示,遼寧GDP數字是人造的,僅供參考,自己只看用電量、鐵路貨運量和銀行貸款。
地點: 遼寧省 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2001年12月11日
2001年12月11日,中國在多哈部長級會議達成協議後正式成為世界貿易組織成員。
地點: 中國 · 重要度 V · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2001年
中國於2001年加入世界貿易組織,當時華盛頓做出跨黨派押注,認為貿易會使中國成為更親近的朋友並走向自由。
地點: 美國華盛頓 · 重要度 III · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
1993年12月
1993年底,中國確定人民幣匯率並軌方案,統一官價和市場價,相關改革於次年正式實施。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
1976年
1976年10月,持續十年的文化大革命隨“粉碎四人幫”結束,長期政治運動使中國經濟受到嚴重影響。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →