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中國海警 · 完整事紀與歷史脈絡

2026年10月8日
菲律賓海岸警衛隊指責中國海警船在仁愛礁附近阻撓菲方撤離生病軍人,中國外交部回應稱中方出於人道主義允許菲方轉運並提供便利,指責菲方倒打一耙。
地點: 南中國海仁愛礁 · 重要度 III · 核實狀態: 有爭議 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月4日
10月4日,菲律賓海岸警衛隊通報,菲海警、海軍及警察在中業島附近追查一艘涉嫌炸藥捕魚的外籍漁船時,遭兩艘中國海警船阻擋,一艘一度逼近菲方快艇約9米,解放軍海軍直升機四次繞飛。漁船駛向渚碧礁方向,菲方以安全為由停止追趕,將透過外交渠道處理。
地點: 南海中業島 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年10月1日
中共研究船非法入侵菲律賓巴丹群島附近水域,菲方派出海巡船與飛機成功將其驅離,現場中共海警船未敢介入。
地點: 菲律賓巴丹群島 · 重要度 III · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月24日
菲律賓稱中國海警9月24日阻撓其向仁愛礁駐軍運補;中國海警回應稱菲方違約挑釁,並表示將繼續在相關海域執法維權。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月18日
9月18日,菲律賓漁業和水產資源局公務船BRP Datu Magat Salamat在巴拉望海域執行任務時,遭中國海警21585號船撞擊,導致菲船右舷受損。菲方指控中方故意撞擊,中方則稱菲船違規斜插導致擦碰,並堅稱自身操作合法。
地點: 菲律賓 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年9月18日
9月18日,菲律賓海岸警衛隊指責一艘中國海警船在南海爭議海域距巴拉旺島約54海里的邦巴伊淺灘附近蓄意撞擊菲漁業部門船隻,造成欄杆彎曲脫落、甲板金屬支架受損;中國海警局反指菲船突然加速切入中方船首,責任完全在菲方,中國外交部也指責菲方挑釁滋事。美國駐菲大使瑪麗·莉普頓發文強烈譴責中方行為。
地點: 南中國海 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月19日
臺灣海巡署在金門限制水域驅離了4艘航入的中國海警船,並譴責其灰色地帶侵擾。
地點: 福建金門 · 重要度 III · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月
黃巖島附近中國海警船與中國海軍艦艇相撞約一年後,中國官方公開資訊確認事故造成中方人員死亡。
地點: 南中國海黃巖島附近海域 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年8月1日
8月1日起,中國單方面實施黃巖島國家級自然保護區管理新規定,宣佈海域內全面禁止捕魚、採礦、挖掘珊瑚礁,中國海警將建立常態化巡邏機制,美國和菲律賓表示不承認。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月31日
中國海警船在臺灣以東海域進行常態化執法巡查,臺灣海巡署派出艦艇全程監控,並譴責中方此舉為假執法、真擴權。
地點: 臺灣以東海域 · 重要度 IV · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月24日
中國海警船在斯卡伯勒淺灘附近海域向三艘為漁民運送補給的菲律賓政府船隻發射高壓水炮,系兩國一週內第三次海上對峙。
地點: 南海斯卡伯勒淺灘 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月24日
7月24日,中國海警船在黃巖島附近對菲律賓公務船發射水炮並採取危險逼近動作,一度距菲船僅7米;此前一天菲方公務船也被中國海警水炮攻擊超過兩分鐘。
地點: 南海 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月23日
菲律賓海岸警衛隊稱,一艘中國海警船在斯卡伯勒淺灘附近向菲律賓漁政船發射水炮;中方稱菲律賓船隻擅闖爭議海域。
地點: 黃巖島 · 重要度 IV · 核實狀態: 有爭議 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月20日
7月20日,中國海警與菲律賓海軍在仁愛礁附近發生衝突。菲律賓方面指責中方人員使用棍棒攻擊導致一名菲方人員受傷;中國海警則回應稱是菲方人員撞擊中方船隻並使用棍棒、船槳攻擊中方人員。
地點: 中國 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月20日
菲律賓稱中國海警船在第二托馬斯淺灘附近用木棍擊打一名菲律賓海軍人員並損壞橡皮艇;中國海警反稱菲方先行衝撞和攻擊。
地點: 南中國海第二托馬斯淺灘 · 重要度 V · 核實狀態: 有爭議 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月20日
中國海警船與菲律賓海軍船隻在仁愛礁附近發生衝突,雙方互相指責對方採取危險和侵略性行動。
地點: 南中國海 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年7月
菲律賓軍方稱,上個月中菲圍繞南中國海爭議島礁發生至少3起海上對峙,其中一起有中國海警人員用警棍擊傷菲律賓海軍人員。
地點: 南中國海 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年6月24日
中國海警6月起在臺灣以東海域加強執法巡查並向商船喊話宣示管轄,2026年6月24日英國、法國、德國駐臺機構發表聯合宣告表示關切,美國在臺協會同日表態。
地點: 中國臺灣 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年6月3日
6月3日,兩艘中國海警船進入沖繩縣與那國島以南的日本專屬經濟區,回應日本海上保安廳無線電喊話時稱這是中國管轄海域的例行巡邏,據日媒報道為中國海警首次在該海域向日方主張管轄權。
地點: 日本與那國島海域 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2026年6月
影片聲稱,近期黃巖島已沒有中國船隻,中共海警、海軍及南部軍區相關船隻全部收縮撤回。
地點: 黃巖島 · 重要度 IV · 核實狀態: 有爭議 · 檢視因果脈絡 →
2026年6月1日至10日
2026年6月1日起,中國海警宣佈在臺灣島以東海域開展執法巡查;6月6日至10日,交通運輸部組織臺灣島東部海域海上交通專項執法和掃測行動,稱點驗過往船舶198艘次。官方稱此舉針對日菲啟動海域劃界談判。
地點: 臺灣東部海域 · 重要度 IV · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2025年8月
2025年8月,在南海黃煙島附近海域,一艘中國海警船在追逐一艘菲律賓巡邏艇時,與另一艘中國軍艦發生劇烈碰撞。菲律賓官方公佈事故影片,稱事故起因於中方阻撓菲律賓漁民補給行動。
地點: 南海黃煙島附近海域 · 重要度 III · 核實狀態: 已報道 · 檢視因果脈絡 →
2018年7月1日
原由海洋局管理的中國海警船隊整建制劃歸武警部隊。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →
2018年
中國海警整體劃歸武警部隊領導指揮,屬於武警序列,但對外仍以海警身份執法。
地點: 中國 · 重要度 III · 核實狀態: 已核實 · 檢視因果脈絡 →