2026年10月14日
華為賽力斯汽車10月14日披露，已對一名短影片博主提起民事訴訟，指其用AI合成問界車輛車身塌陷的虛假畫面，要求刪除、置頂道歉90天並賠償100萬元，案件10月23日在重慶市兩江新區人民法院開庭。該博主影片播放量不足3000、粉絲僅幾十個。
地點: 重慶市 ·
重要度 III ·
核實狀態: 已報道 ·
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2026年9月18日
2026年9月，華為與賽力斯突然切割問界品牌，問界車主擔憂車機與品質、二手車大幅貶值，二手車商暫停接收問界車型，引發售後維權等系列爭議。
2026年9月18日
問界車主稱在售後拍攝電池時被工作人員搶奪手機並刪除相簿照片；另有車主質疑售後以螢幕人為刺穿為由強行拒保，要求出示人為刺穿痕跡未果。
2026年9月18日
一名問界車主稱在朱永高速大雨中智駕行駛時雨刮器突然停止、噴水失效，系統要求人工接管，其開啟雙閃靠邊強制下電重啟後才恢復正常。
2026年9月18日
賽力斯外包工人稱時薪21至22元，天天加班情況下月收入僅五六千元，指廠方宣傳的月薪七八千、福利好是套路。
2026年9月18日
問界車主曬出故障單，稱車輛已多次更換空調壓縮機，且售後只提供部分故障單，此前記錄不予列印。
2026年9月17日
9月17日，華為問界被稱已經退出華為鴻蒙智行和華為專賣店。相關說法認為，賽力斯將徹底接管華為問界，原因可能是問界經營狀況混亂，華為內部也發生變化。素材未提供華為或賽力斯的正式說明，僅稱這一調整已經發生，並將其描述為華為方面突然撤出相關業務體系。
2026年9月15日
9月15日，鴻蒙智行宣佈問界產品定義、營銷及服務改由賽力斯主導，華為僅參與賦能。訊息引發車商拋售擔憂，賽力斯當日股價收跌5.09%，此前賽力斯上半年由盈轉虧。
2026年9月
據中國媒體報道，華為與賽力斯將調整智慧選裝車合作模式，華為未來採用輕資產模式，產品、營銷、銷售和服務等責任從華為主導轉為賽力斯主導，華為提供支援和技術。
2026年9月
賽力斯公佈的上半年財務資料顯示，公司由盈利29.41億元轉為虧損17.17億元，由盈轉虧。
2026年8月3日
2026年7月，賽力斯新能源汽車銷量24229輛，同比降45.65%；其中賽力斯汽車品牌銷量20480輛，同比降50.86%。
2026年7月13日
賽力斯釋出2026年半年度業績預虧公告，預計虧損15億至18億元，核心品牌問界汽車虧損是主要原因。同日，賽力斯A股股價跌停。
2026年3月17日
影片博主稱2026年3月17日下午，安徽一輛問界M9雨天失控連撞三次，一人頸椎斷裂高位截癱；該說法查無公開報道。
2026年2月
賽力斯A股自2025年9月高點一路下挫，2026年5月跌破80元；影片稱賽力斯等華為概念股2026年2月同時見頂，未查到對應報道。
2025年10月14日
賽力斯起訴一名釋出AI偽造影片的使用者，索賠一百萬元。
2025年7月
賽力斯因名譽權糾紛起訴一名知乎使用者，並索賠一百萬元。
2025年
賽力斯2025年營收1651億元，同比增長14%，但歸母淨利潤約60億元，幾乎與上一年持平，每股收益有所下降。
地點: 中國 ·
重要度 III ·
核實狀態: 官方宣稱 ·
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2024年11月
廣州一問界車主拿出鑑定報告稱車輛剎車失效，賽力斯隨後採取報警並起訴措施。
地點: 廣東省廣州市 ·
重要度 III ·
核實狀態: 已核實 ·
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2024年
賽力斯宣佈出資115億元人民幣現金購買深圳引望智慧技術有限公司10%的股權，僅獲得少數董事席位。