奇瑞、華為、小米等中國品牌因產品質量問題遭黨媒批評，引發粉紅群體反彈
據希望之聲報道，奇瑞、華為、小米等中國品牌因產品質量問題（如斷軸、剎車失靈）在國外被召回，但在國內卻拒絕承認錯誤。這一情況引發了黨媒的批評，然而部分“粉紅”群體反而維護這些品牌，甚至“手撕黨媒”，稱“民族品牌”只坑中國人。
據希望之聲報道，奇瑞、華為、小米等中國品牌因產品質量問題（如斷軸、剎車失靈）在國外被召回，但在國內卻拒絕承認錯誤。這一情況引發了黨媒的批評，然而部分“粉紅”群體反而維護這些品牌，甚至“手撕黨媒”，稱“民族品牌”只坑中國人。
10月11日，馬來西亞陸路交通局暫停該車型批准和新車註冊，並將審計車輛生產、裝配及後橋供應商。該車2024年曾因後橋問題召回600輛。
10月11日晚，奇瑞表示該批次後橋縱臂區域性焊接強度可能不足，存在焊縫撕裂風險，已對馬來西亞8878輛OMODA 5啟動召回，並排查國內及相關市場同批次車型。
10月6日，網友發影片稱2026年出現新詞“怨氣產品”，指基層員工待遇被壓榨到極限時產品品質與服務大幅下降，彈幕湧現比亞迪、奇瑞、東航等企業名，評論區多人自曝曾在餐飲、工廠向產品摻入汙物或故意怠工。
10月6日，馬來西亞柔佛新山一輛2023款奇瑞OMODA 5行駛途中後橋連同兩個後輪整體脫離車身，所幸無人受傷。
奇瑞汽車員工在內部論壇發文質疑中秋國慶期間禁止拼假，引發員工對高壓加班及嚴苛請假制度的共鳴，文章隨後被刪除。
近日網友拍到國內頭部車企奇瑞某基地廁所門上寫滿工人留言，吐槽12小時兩班倒、月薪僅兩三千、流水線過快、罰款多，並寫下“快跑”“中國人騙中國人”等心聲。