2026年10月6日
10月6日，網友發影片稱2026年出現新詞“怨氣產品”，指基層員工待遇被壓榨到極限時產品品質與服務大幅下降，彈幕湧現比亞迪、奇瑞、東航等企業名，評論區多人自曝曾在餐飲、工廠向產品摻入汙物或故意怠工。
2026年10月3日
10月3日，東航釋出《情況通報》，稱經調查核實，乘客歐某某相關行為涉嫌擾亂民用航空器內秩序，嚴重侵害員工人格尊嚴和履職權益，公司已正式向公安機關報案並配合調查取證。
2026年9月29日
9月28日晚合肥飛大連航班上，東航空姐因不慎碰到男乘客手肘被逼下跪兩三次仍不被諒解，影片釋出後於29日衝上微博熱搜，多家媒體致電東航未獲確切答覆。
2026年9月4日
2026年前8個月C919僅交付10架，東航下調未來三年引進計劃，暴露供應鏈依賴問題。
2026年8月31日
2026年8月31日，路透報道國航、東航、南航上半年合計虧損約82億元，燃油成本漲35%至38%，幾乎不做燃油套保；日經亞洲9月1日的報道未能查到。
2026年3月21日
3月21日東航MU5735空難四週年之際，前飛行員劉偉發文稱132個亡魂至今不知死因，官方以“為了大家好”為由阻止公眾尋找真相。
2025年8月底
9月5日，一博主釋出影片稱國產C919為其坐過體驗最差的飛機。影片拍攝於2025年8月底的東航上海虹橋至廣州MU9199航班上，博主稱起飛不久便出現眩暈感，並表示對普通乘客而言最終還是要看乘坐舒適度。
2022年3月21日
2022年3月21日，東航MU5735波音737-800客機從昆明飛往廣州途中在廣西梧州藤縣墜毀，機上123名乘客和9名機組人員全部遇難。