2026年11月11日
近日深圳永珍城門店發通知稱，為配合APEC會議“綠色出行、暢通有我”活動，周邊道路將全面禁停電動車、腳踏車，要求全體員工11月11日至21日改乘地鐵、公交上下班，避免車輛被查扣。
2026年11月6日
11月6日彭博經濟研究釋出報告稱，民主黨在美國中期選舉大勝後若放緩AI投資與資料中心建設，中國依賴AI硬體出口的增長將受衝擊；第三季度淨出口貢獻中國近40%的經濟增長，前九個月晶片和計算機產品佔出口同比增量的40%。
2026年11月6日
不明白播客在東京舉辦的不明白節上邀請許成鋼教授，以其著作《制度基因》為出發點，討論中國經濟增長與衰退背後的制度邏輯及普通人的應對。
地點: 日本東京 ·
重要度 II ·
核實狀態: 已報道 ·
檢視因果脈絡 →
2026年10月26日
10月26日彭博社援引摩根士丹利報告稱，中國股市可能尚未觸底，離岸中國股或再跌10%—15%才接近歷史低估值，經濟消費疲軟、電商承壓及信託徵稅拋售擔憂加劇調整。
2026年10月25日
彭博10月25日報道，中國股票市場較今年5月高點已縮水約3.5萬億美元，滬深300指數此前一週跌入熊市，消費低迷與價格戰擠壓企業利潤。
2026年10月20日
10月20日，工信部承認部分車企存在跟風推出新產品、測試驗證不充分等問題，將堅決防範不合理創新設計進入市場。
地點: 中國 ·
重要度 III ·
核實狀態: 官方宣稱 ·
檢視因果脈絡 →
2026年上半年
受燃油價格飆升及伊朗與美國衝突等因素影響，消費者尋找更便宜的替代選擇，2026年上半年巴基斯坦電動兩輪車銷量增長了173%。
地點: 巴基斯坦 ·
重要度 II ·
核實狀態: 已報道 ·
檢視因果脈絡 →
2026年10月15日
據 Clash Report 報道，德國選擇黨（AfD）國會議員馬克西米利安·克拉（Maximilian Krah）在接受採訪時表示，德國若想恢復部分競爭力，必須削減工會權利並修改勞動法以實現更大的靈活性，他指出在現行法規下德國無法在電動車領域與中國競爭。
2026年10月15日
據《金融時報》10月15日報道，雪鐵龍擬2028年推1.5萬歐元純電2CV，大眾推2.5萬歐元ID.Polo；中國品牌首佔巴黎車展約三分之一席位，AlixPartners預計2030年佔歐洲銷量16%。長安擬擴大歐洲生產，奇瑞將啟動西班牙生產。
地點: 法國巴黎 ·
重要度 II ·
核實狀態: 已報道 ·
檢視因果脈絡 →
2026年10月13日
10月13日IMF釋出最新《世界經濟展望》，將臺灣2026年增長預測從4月的5.2%上調至10.7%，大陸預測下調0.1個百分點至4.5%；臺灣增長主要受AI與先進晶片需求推動。
2026年10月11日
據《金融時報》報道，中國第二季度經濟增速降至4.3%，低於全年4.5%至5%的目標區間，零售銷售和固定資產投資表現疲弱，房地產市場低迷已逾五年。
2026年10月11日
國際貨幣基金組織亞洲事務負責人斯里尼瓦桑指出，中國依賴投資、製造業和出口的增長模式接近極限，建議完善社保體系、調整地方政府激勵與土地財政模式，否則或陷入長期放緩。
2026年10月11日
世界大型企業聯合會研究顯示，2026年中國中央及地方政府債務利息支出預計達1.4萬億元，遠超2014年的約3480億元；中央債務償付佔一般公共預算比例預計升至19.2%。
2026年10月10日
10月10日，工信部等四部門公佈徵求意見稿，擬禁止汽車配備全隱藏式門把手，行車時不得使用零重力座椅、旋轉座椅或放平成床，要求已公告車型2027年7月1日前補交驗證材料，逾期存在安全隱患的須停產召回，新車型環境適應性驗證不少於1年、可靠性驗證不低於3萬公里，檔案尚在徵求意見。
2026年10月10日
10月10日凌晨，廣州新塘鎮一棟三層民宅發生火災，起因是屋主在室內停放電動腳踏車並充電。火災導致兩臺電動車和一臺油車被燒燬，所幸無人員傷亡。
2026年10月10日
10月10日，內蒙古赤峰市醫院禁止電動車進入院區，外賣車輛停路邊可能被交警拖走，大量外賣員騎車聚集在醫院門口及周邊道路維權，警方和交警趕到現場。
地點: 內蒙古赤峰市 ·
重要度 II ·
核實狀態: 已報道 ·
檢視因果脈絡 →
2026年10月8日
10月8日《華爾街日報》報道稱，面對房地產低迷、內需不足與二季度GDP增速降至4.3%等困境，中國政府推出的房貸補貼與銀行注資等刺激措施偏向謹慎，難以根本扭轉經濟疲軟局面。
2026年10月8日
10月8日，懂車帝釋出測試影片稱，3臺售價76.6萬至101.6萬元的尊界V800在100km/h至0連續緊急制動測試中剎車踏板支架接連斷裂，重剎均未撐過4腳，與官網“多重冗餘，穩若泰山”宣傳形成反差。網上對測試受力讀數存在爭議，斷裂原因尚待核實。
【後續 · 2026年10月8日】10月8日，懂車帝釋出尊界V800剎車測試影片，三臺車被曝剎車踏板斷裂。尊界為華為與江淮聯合打造的汽車品牌，爭議發酵當天江淮汽車（600418）午盤跌停，報24.72元，跌幅10.01%。
【後續 · 2026年10月8日】10月8日，懂車帝測試華為鴻蒙智行旗下尊界V800時，3輛測試車的剎車踏板支架接連發生斷裂，引發網友熱議。
【後續 · 2026年10月8日】華為尊界剎車踏板斷裂事件發酵之際，一張疑似華為團隊內部回應話術截圖在網上流傳，稱踏板力度達4589N屬暴力測試，並要求團隊不主動搜尋相關影片、不向同行客戶提及、不在網上回復。
【後續 · 2026年10月8日】懂車帝在100-0km/h制動實測中，3輛尊界V800先後出現剎車踏板支架斷裂，並稱自2019年至今已測試2000多臺車輛，此前從未出現該斷裂案例。
【後續 · 2026年10月8日】2026年10月8日，懂車帝App新增“剎車支架斷裂”首屏一級入口，併為尊界V800單獨上線專題頁面，被網友評價為“硬剛華為尊界”，相關話題登上微博熱搜第4。
【後續 · 2026年10月8日】10月8日，華為尊界就剎車踏板支架底座斷裂爭議發宣告，稱制動系統按高於國家及行業標準開發驗證，相關測試為“非標準的極端測試工況”，宣佈為已交付使用者提供部件免費升級選擇，但未宣佈召回，也未說明斷裂原因和升級時間。
【後續 · 2026年10月9日】10月9日，網友發現懂車帝對尊界V800剎車踏板的測評原影片已在抖音、B站、微博等多個平臺被下架，網友評論諷刺華為對輿論陣地的管控。
【後續 · 2026年10月8日】10月8日，針對三輛測試車剎車踏板支架斷裂時顯示的踏板力，懂車帝表示網傳暴力測試不存在，4589N數值系攝像機與檢測裝置重新整理幀率不同產生的液晶屏殘影，真實峰值資料為1612N。
【後續 · 2026年10月8日】尊界V800剎車踏板支架斷裂測試影片曝光後，10月8日北京鴻蒙智行門店銷售人員稱消費者追問一整天，波及問界、智界；當晚鴻蒙智行工程師團隊介入核查影片真實性並開展內部專項複測，結果將透過官方渠道釋出。
【後續 · 2026年10月8日】10月8日，一名網友開直播測試尊界V800剎車踏板強度，線上人數近萬人、獲六十餘萬點贊，主播因觀眾不斷打賞禮物而連續重踩剎車踏板，評論區網友質疑測試未踩實並諷刺刷禮物行為。
【後續 · 2026年10月9日】華為尊界V800被曝剎車踏板斷裂後，10月9日開盤江淮汽車一字跌停，報2
2026年10月3日
10月3日瀟湘晨報報道，甘肅一車主9月30日晚10點抵達蘭海高速洛塘服務區，至10月1日凌晨5點才充上電，夜間約14℃不敢開空調，另有車輛電量耗盡叫拖車；四川寶輪服務區有車主排隊4.5小時充至75%須離場。
2026年9月30日
9月30日，國際貨幣基金組織官網釋出新書《邁向中國經濟新增長模式》，指出地方官員考核與GDP目標掛鉤導致基建擴張、賣地融資和城投債務累積，城投現金流僅能覆蓋約四分之一至三分之一利息支出，建議完善社保、推進戶籍改革並提高稅制累進性。
2026年9月29日
財政貼息政策於9月29日正式公佈，並在十一假期開始實施，疊加開發商打折帶動了部分重點城市新房成交量。
地點: 中國 ·
重要度 III ·
核實狀態: 官方宣稱 ·
檢視因果脈絡 →
2026年9月29日
X賬號“所謂伊人在水一方”上傳一段女教師談學生安全的影片，其中提醒高中生防範陌生人、車輛及失聯風險。
2026年上半年
影片作者列舉上半年消費萎縮、高官落馬、財政收入與居民存款下降、失業與信貸違約上升等指標，稱均創歷史記錄；各項資料查無統一出處。
2026年9月23日
浙江省杭州市西湖區雙雲裡小區發生火災，整棟大樓被濃煙籠罩。
【後續 · 2026年9月23日】9月23日早晨，杭州市西湖區雙雲裡一處電動腳踏車停放點起火，共8輛電動車被燒燬，火勢於20分鐘後被撲滅，無人員傷亡。
地點: 杭州市 ·
重要度 II ·
核實狀態: 官方宣稱 ·
檢視因果脈絡 →
2026年9月22日
9月22日，理想汽車釋出與演員謝苗合作的廣告，因創意、構圖及運鏡與沃爾沃2013年尚格·雲頓拍攝的廣告高度相似，引發網友質疑其抄襲。
2026年9月18日
摩根士丹利中國首席經濟學家邢自強在對話中指出，中國社保支出僅佔GDP約8%，遠低於OECD國家平均的25%及中國人均GDP相近的發展中國家水平，並提及公共服務享受存在群體差距。
2026年9月19日
9月19日，央行貨幣政策委員會委員黃益平在北京經濟論壇上表示，人工智慧可能加劇中國生產力過剩與居民購買力不足的矛盾。他指出分配偏向資本導致需求疲軟，建議透過市場化改革提高居民收入佔比，並由中央政府借款以修復地方及企業資產負債表。
2026年9月18日
9月18日，湖南長沙在電動車專項治理期間，交警於凌晨四點在路上攔截電動車。一名市民因未按規定佩戴安全頭盔被現場攔截，並被處以20元罰款。該事件在網路引發熱議，網友諷刺其執法力度過大。
2026年9月19日
在清華五道口首席經濟學家論壇上，林毅夫、餘永定、姚洋、李迅雷四位學者集中火力呼籲中央採取擴張性財政政策併為地方債兜底。
2026年9月18日
九一八事變紀念日當天，河南駐馬店官媒釋出防空警報下電動車主自發下車默哀導致道路堵塞的影片，遭到網友調侃。
地點: 河南省駐馬店市 ·
重要度 II ·
核實狀態: 已報道 ·
檢視因果脈絡 →
2026年9月15日
9月15日，《華爾街日報》刊文指出，中國透過國家控制的金融體系可避免金融危機突然爆發，但房地產與銀行壞賬損失無法消失。經濟學家邁克爾·佩蒂斯認為，損失將透過低存款回報、資產縮水等方式，由普通居民長期承擔，而非透過銀行倒閉等公開形式體現。
2026年9月15日
山西省自9月15日起實施電動車新規，禁止電動腳踏車同時搭載兩名兒童。此舉導致多孩家庭接送困難，且學校在宣傳時未強調安全，反而要求家長勿給學校抹黑，引發輿論爭議。
2026年9月17日
9月17日，華為問界被稱已經退出華為鴻蒙智行和華為專賣店。相關說法認為，賽力斯將徹底接管華為問界，原因可能是問界經營狀況混亂，華為內部也發生變化。素材未提供華為或賽力斯的正式說明，僅稱這一調整已經發生，並將其描述為華為方面突然撤出相關業務體系。
2026年9月17日
長沙開始大規模整治電動腳踏車，網傳起因是外賣小哥撞到了湖南省委副書記，官方通報未回應傳聞。
地點: 湖南省長沙市 ·
重要度 III ·
核實狀態: 已報道 ·
檢視因果脈絡 →
2026年9月15日
9月15日，德國總理默茨在柏林企業家大會上批評中國透過國家干預、產能過剩及補貼出口，導致歐盟對華貿易逆差超3000億歐元。歐盟領導人計劃於10月討論是否動用貿易防禦工具。
2026年9月15日
9月15日，鴻蒙智行宣佈問界產品定義、營銷及服務改由賽力斯主導，華為僅參與賦能。訊息引發車商拋售擔憂，賽力斯當日股價收跌5.09%，此前賽力斯上半年由盈轉虧。
2026年9月15日
據爆料，9月15日，湖南省委副書記疑似在休假期間微服私訪時，被一名外賣員駕駛的電動腳踏車撞倒，引發後續大規模整治行動。
2026年9月15日
民生銀行首席經濟學家溫彬9月15日發表專欄文章，稱8月融資結構繼續最佳化、更加適配新質生產力，該說法被指掩蓋私人部門信貸萎縮。
2026年9月12日
9月12日，一博主在直播測試理想最新版智駕系統時，車輛在有大車快速經過的情況下仍以37km/h時速從小路衝出主路，博主驚險踩下剎車。博主事後透露該危險情況多次發生，直播間隨後被迅速封禁。
2026年9月8日
2023年中國乘用車產能已達5500萬輛，目前至少在6000萬輛以上，而實際汽車產量約3440萬輛，產能利用率至多50%，閒置產能主要集中在國產電動車上。
2026年9月8日
據2026年9月釋出的分析，中國對電動車的大規模補貼主要從2015年開始，直接和間接補貼累計規模預測已達3萬億元人民幣。
2026年9月8日
在國產電動車衝擊下，2026年7月合資品牌在中國國內市場銷量下滑44.1%。
2026年9月8日
曾經的汽車巨頭福特在中國市場節節敗退，甚至退出了中國市場。
2026年9月8日
中國汽車在泰國銷量超過日本車，打破日系車對東南亞市場的長期主導；在澳大利亞也超越日本，成為第一大汽車進口來源國。
2026年9月4日
2026年9月4日，馬斯克發文宣佈特斯拉Cybercab無人計程車電機完全擺脫稀土金屬依賴，被視為應對中國限制稀土出口供應鏈管控的關鍵技術突破。
地點: 美國德克薩斯 ·
重要度 III ·
核實狀態: 官方宣稱 ·
檢視因果脈絡 →
2026年9月3日
2026年9月3日，一名問界汽車車主發影片曝光，其在4S店更換故障動力電池時拍攝舊電池，遭售後人員兩次搶奪手機並強行解鎖相簿刪除照片。
2026年9月
在民眾生活日益困苦之際，中共當局似乎對百姓困境視而不見，持續宣傳中國經濟前景光明，並要求社會各界暢享經濟繁榮。
2026年9月
比亞迪因部分車輛剎車踏板纖維塊可能開裂脫落導致剎車燈常亮，宣佈召回超過18萬輛相關汽車。
2026年9月
2026年前8個月證券交易印花稅同比增長接近一倍，資金主要在居民、券商、財政和保險公司之間換手，未形成新增投資。
2026年9月
在近日的清華五道口論壇上，林毅夫、於永定、姚洋、李迅雷等體制內經濟學家罕見集體對經濟政策提出批評，於永定稱中央政府賬本乾淨而地方政府一塌糊塗，呼籲中央發債置換地方債務。
地點: 中國北京市 ·
重要度 III ·
核實狀態: 已報道 ·
檢視因果脈絡 →
2026年9月
網友反映廊坊師範學院曾以安全為由鎖住學生電動車，暑假期間卻專門建設停車場並開放中門供老師使用。
2026年8月23日
《人民日報》繼續刊發“鍾才文”文章，聲稱中國經濟表現出“強勁的韌性”。
2026年8月23日
中國官媒釋出文章，將上半年4.7%的經濟增長定性為高質量，並認為符合當前的經濟現實。
2026年8月22日
《人民日報》刊發署名“鍾才文”的文章，提出觀察中國經濟不應只關注單月資料。
2026年8月17日
李強主持國務院會議，要求堅持擴大內需、聚焦主要矛盾，抓住鏈條長和體量大的領域，推動國內大迴圈和消費升級。
2026年8月17日
2026年8月17日，國家統計局把7月國民經濟資料和國新辦釋出會改到北京時間下午3點，投資媒體稱此舉罕見；當月多項資料低於預期。
地點: 北京市 ·
重要度 III ·
核實狀態: 已核實 ·
檢視因果脈絡 →
2026年8月9日
8月9日下午，北京東城望陶園一處電動腳踏車停車棚發生火災，燒燬大量電動車，被網友指為底層獻忠事件。
地點: 北京市 ·
重要度 III ·
核實狀態: 已報道 ·
檢視因果脈絡 →
2026年8月6日
美國一年期國債收益率達到4.6%，相比之下中國建設銀行五年定期存款利率為1.3%，財政部儲蓄國債利率為1.7%。
2026年8月4日
鴻蒙智行釋出宣告稱，監測到竹知了相關資訊5.6萬餘條，實際投訴171條，平臺下架144條，引發輿論進一步圍觀和流量爆發。
2026年8月3日
2026年7月，賽力斯新能源汽車銷量24229輛，同比降45.65%；其中賽力斯汽車品牌銷量20480輛，同比降50.86%。
2026年8月1日
2026年8月1日，中共中央機關刊物《求是》雜誌發文坦承宏觀經濟資料與普通公眾微觀體感之間存在溫差，承認就業競爭加劇與收入改善不及預期，引發廣泛社會熱議。
2026年7月30日
《華爾街日報》報道稱，特斯拉正評估分拆、出售或關閉包括上海超級工廠在內的中國業務；馬斯克稱該訊息從未被討論，是假新聞。
2026年7月30日
2026年7月30日，中共中央政治局召開會議分析研究當前經濟形勢，部署下半年經濟工作，提出及時出臺務實管用的增量政策、提升資本市場韌性。
2026年7月29日
人民日報發表指導意見，釋放查處攜程壟斷案及反壟斷內卷的強烈訊號，引發外界對當局將進一步整肅外企與民企的關注。
2026年7月24日
中共中央在中南海召開黨外人士座談會，習近平主持會議時表示，中國經濟目前面臨一些困難挑戰。
地點: 中國北京市 ·
重要度 IV ·
核實狀態: 官方宣稱 ·
檢視因果脈絡 →
2026年7月24日
2026年7月24日，中共中央在中南海召開黨外人士座談會，習近平主持並講話，稱當前經濟執行面臨一些困難挑戰。
2026年7月22日
2026年7月22日，長春市委書記張恩惠主持市委常委會擴大會議，官方通稿稱當前全市經濟發展面臨“前所未有的困難和挑戰”。
地點: 吉林省長春市 ·
重要度 IV ·
核實狀態: 官方宣稱 ·
檢視因果脈絡 →
2026年7月22日
2026年7月22日，長春市委書記張恩惠主持市委常委會擴大會議，會議指出全市經濟發展面臨前所未有的困難和挑戰。
地點: 吉林長春 ·
重要度 III ·
核實狀態: 已核實 ·
檢視因果脈絡 →
2026年7月15日
7月15日，有問界車主發影片稱，按下SOS鍵後車輛無響應，螢幕提示“因欠費無法撥出”。車主表示車輛剛購買不久且已送修，不存在流量到期問題。
2026年7月15日
2026年7月15日，國家統計局公佈初步核算：上半年GDP同比增長4.7%，二季度增長4.3%；1至6月全國房地產開發投資同比下降18.0%。
2026年7月15日
2026年7月15日，國家統計局公佈二季度GDP同比增長4.3%；第一財經援引機構測算，二季度名義增速約5.9%，GDP平減指數轉正，結束連續12個季度負增長。
2026年7月14日
一名在北京工作的臺灣網友稱，她駕車與電動車女子發生輕微摩擦後，因臺灣身份被對方及其找來的男子逼問並辱罵。
地點: 北京市 ·
重要度 III ·
核實狀態: 已報道 ·
檢視因果脈絡 →
2026年7月8日
世界銀行7月8日公佈的中國經濟簡報指出，中國內需將繼續萎縮、房價下跌，根本原因是中共政府拿了43%的預算搞投資而民生投入不足。
2026年7月7日
著名宏觀經濟學家高善文因病去世，享年55歲。他曾任職於北京大學、國泰君安證券等機構，以其對中國經濟的深刻洞察和預警而聞名。
2026年7月4日
中國人民銀行貨幣政策委員會季度例會將經濟定調從“穩中有進”調整為“向新向優”，並將結構最佳化列為經濟面臨的挑戰之一。
2026年7月
中國官方公佈的第二季度GDP同比增長4.3%，創下自2022年底以來的最慢增速。
2026年7月
市場普遍預計中國2026年第二季度GDP同比增速回落至4.2%至4.5%，中國銀行研究院給出的預測為4.7%。
2026年6月29日
一輛使用了一年半的比亞迪漢電動車在地下室車庫發生中控臺底下自燃事故，車主發聲呼籲公眾警惕中國電動車安全隱患。
2026年6月29日
2026年6月29日4時40分許，四川達州通川區朝陽東路發生連環碰撞，警方通報兩名電動二輪車駕駛人死亡、司機被控制；肇事車為小米汽車及死者為外賣騎手等說法出自網傳影片。
地點: 四川達州 ·
重要度 III ·
核實狀態: 已報道 ·
檢視因果脈絡 →
2026年6月26日
2026年6月26日據日媒報道，大阪Metro將此前停用的100餘輛由中國廠商代工生產的EV Motors Japan電動巴士全部撤離並運往廢棄物處理廠，此前因車輛安全性及穩定性問題已全面停運。
地點: 日本大阪 ·
重要度 II ·
核實狀態: 已報道 ·
檢視因果脈絡 →
2026年6月25日
2026年6月25日，路透社報道美國政府已拒絕由中國吉利控股多數持有的電動車品牌極星（Polestar）的准入授權，自2027款車型起禁止其在美國銷售新車。
地點: 美國華盛頓 ·
重要度 IV ·
核實狀態: 已報道 ·
檢視因果脈絡 →
2026年6月18日
中共黨刊《求是》網發表評論員文章《以更大力度提振消費》，提出提高居民收入、完善社保體系、挽救房地產及修復居民資產負債表等內容。
地點: 中國 ·
重要度 III ·
核實狀態: 官方宣稱 ·
檢視因果脈絡 →
2026年6月
影片稱，2026年6月又有包括智己在內的4家新能源汽車企業出現明顯衰退，並稱部分智己經銷商收取使用者款項後離開。
2026年4月25日
北京大學新結構經濟學研究院院長林毅夫在合肥表示，中國差距高收入國家門檻僅一百三十五美元，最慢明年可跨過門檻。
2026年2月
比亞迪產能利用率長期只有60%，2026年2月跌至39.7%，相比之下豐田產能利用率達90%。
2026年1月19日
2026年1月19日，國家統計局初步核算公佈2025年國內生產總值1401879億元，按不變價格計算比上年增長5.0%；該資料被用於估算資訊控制造成的經濟代價。
地點: 中國 ·
重要度 III ·
核實狀態: 官方宣稱 ·
檢視因果脈絡 →
2026年
據報道，按國際貨幣基金組織口徑（含地方融資平臺等表外債務），中國政府實際債務約佔GDP的124%；影片所稱“約200萬億元、佔GDP 135%”未找到公開出處。
2026年
影片稱按國際貨幣基金組織口徑推算，中國2026年政府實際債務比率將突破200%；未見IMF公佈此數字，該說法查無公開報道。
2026年
影片稱按國際貨幣基金組織口徑推算，中國2026年財政缺口將突破15%；未見IMF公佈此數字，該說法查無公開報道。
2026年
中國商務部資料顯示，全國實際使用外資額在2024年達到峰值1.23萬億後，去年跌至7476億，同比下降40%，今年在低基數上繼續下降7%。
2026年前8個月
2026年9月10日，美聯社報道，中國2026年前8個月汽車出口總量已超過2025全年出口總量，尤其電動汽車出口量顯著上升。摩根士丹利分析師在最新研究報告中指出，國內需求疲軟促使汽車企業將產能轉移至海外，並逐步從整車出口轉向當地組裝，以規避貿易壁壘並降低物流成本。
2025年12月
西南財經大學《2025省市縣財政狀況報告》測算，2024年全國2774個縣級地區平均財政自給率約38%，最低的縣僅約1%。
2025年10月28日
2025年10月二十屆四中全會後公佈的十五五規劃建議，戰略性新興產業名單列出新能源、新材料等，新能源汽車十二五以來首次未出現，專家稱反映產業成熟。
地點: 浙江省寧波市 ·
重要度 V ·
核實狀態: 已核實 ·
檢視因果脈絡 →
2025年
2025年，中國高技術產業實際使用外資為2418億，同比下降15.6%。
2025年
巴西與中國雙邊貿易額在2025年達到1880億美元，冠絕拉美，但巴西近十五年GDP增速在拉美主要國家中排名倒數第二。
2025年
賽力斯2025年營收1651億元，同比增長14%，但歸母淨利潤約60億元，幾乎與上一年持平，每股收益有所下降。
地點: 中國 ·
重要度 III ·
核實狀態: 官方宣稱 ·
檢視因果脈絡 →
2025年
2025年，中國電動車主要企業合計淨利潤約250億元，按當前投資規模計算需要長期經營才能收回投入。
2025年
儘管面臨中國禁令，日本水產品出口總額在2025年恢復並創下4231億日元的新高，同比增長百分之十七點二。
2025年
國家衛健委統計公報顯示，2025年全國無償獻血1510.9萬人次，千人口獻血率10.9，三項關鍵指標均較2023年下降約11%；2024年已比2023年少100多萬人次。
2024年12月3日
2024年12月3日，高善文在國投證券2025年度投資策略會上稱青年消費活力下降，並估計2021至2023年GDP增速被誇大約10個百分點；演講後來在網上被刪除。
2024年5月
鄭州一家樂道門店外，問界車主拉橫幅稱等車100天、開車60天就變老款，並批評售後服務和購車體驗。
地點: 河南省鄭州市 ·
重要度 III ·
核實狀態: 已報道 ·
檢視因果脈絡 →
2024年
賽力斯宣佈出資115億元人民幣現金購買深圳引望智慧技術有限公司10%的股權，僅獲得少數董事席位。
2023年11月
北京車主小唐在銷售稱近期不會改款後，於2023年11月購買問界M7四驅制駕版，落地接近30萬元並等待近四個月提車。
2023年
去年中國機器人租賃市場的日租金在5000到15000元之間，主要用於商場開業、車展站臺和年會暖場等表演性質的活動。
2022年10月
芝加哥大學學者馬丁內斯用衛星夜間燈光資料研究稱，威權國家的年度GDP增速平均被誇大約35%，中國過去二十年可能誇大約三分之一。
2018年1月11日
2018年1月，天津濱海新區將GDP統計口徑由註冊改為在地，2016年GDP由10002.31億元調整為6654億元，降幅約三分之一；天津市統計局稱對全市GDP無影響。
地點: 天津市濱海新區 ·
重要度 V ·
核實狀態: 已報道 ·
檢視因果脈絡 →
2016年9月8日
2016年初，財政部等四部委對93家主要新能源汽車生產企業進行專項檢查；9月8日財政部通報，蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達貴州客車、河南少林客車5家企業騙取補貼被處罰。
2015年
中國汽車產能自2015年後飆升，政府對電動車廠提供高達90%的建廠補貼，催生了產能過剩。
2012年
2012年各省市GDP之和為57.66萬億元，比國家統計局核算的51.93萬億元高出約10%；統計局稱主要是分級核算中重複計算及原始資料差異。
2009年
中國自2009年起以購置補貼、研發投入等手段大規模扶持新能源汽車；CSIS估算2009至2017年各級政府投入超3900億元人民幣，2024年研究稱累計支援至少2300億美元。
2007年3月
時任遼寧省委書記李克強對美國大使表示，遼寧GDP數字是人造的，僅供參考，自己只看用電量、鐵路貨運量和銀行貸款。
2001年12月11日
2001年12月11日，中國在多哈部長級會議達成協議後正式成為世界貿易組織成員。
1993年12月
1993年底，中國確定人民幣匯率並軌方案，統一官價和市場價，相關改革於次年正式實施。
1976年
1976年10月，持續十年的文化大革命隨“粉碎四人幫”結束，長期政治運動使中國經濟受到嚴重影響。