VOA 오늘의 초점 (2026년 10월 15일) 트럼프 대통령: 대만, 알래스카 천연가스 800억 달러 구매

이번 회차의 VOA 오늘 초점에서는 주로 트럼프 대통령이 대만이 향후 20년 동안 70억~800억 달러 규모의 알래스카 액화천연가스를 구매하고 지분 투자를 진행할 것이라고 발표한 소식을 보도했습니다. 또한 미국 전쟁부 장관 헤그세스가 미국 육군 협회 연례총회에 참석해 자율 작전에 대해 논의한 것, 대만의 뢰호테크놀로지가 방위산업 전시회에서 무인기를 선보이고 미군 시장을 개척하고 있는 것, 중국이 대만 해경의 고압 물대포 사용에 경고하고 인민해방군이 대만 해협 주변에서 전비 경계 순찰을 실시한 것에 대해 미국 국무부가 베이징에 압박 중단을 촉구한 것, 그리고 파키스탄 여성들이 연료비 상승과 이동 수요로 인해 더 많은 독립성과 자주성을 얻기 위해 전동 오토바이를 타기 시작한 소식을 다뤘습니다.

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10월 15일 VOA 당일 초점을 시청해 주셔서 감사합니다. 저는 왕위허입니다. 미국의 수도 워싱턴에서 생방송으로 전해드립니다. 저희는 매일 이곳에서 15분 동안 미국과 전 세계의 최신 동향을 빠르게 파악할 수 있도록 도와드립니다. 오늘의 주요 뉴스는 다음과 같습니다. 트럼프 대통령은 대만이 향후 20년 동안 70억에서 800억 달러어치의 알래스카 액화천연가스를 구매하기로 약속했다고 밝혔습니다. 전쟁부 장관 헤그세스는 미국 육군 협회 연례총회에 참석해 자율 작전과 군사 혁신을 이어갔습니다.

미국 국무부는 중국 인민해방군의 대만 해협 주변 활동에 대해 우려를 표명하고 대화를 촉구했습니다. 트럼프 대통령은 수요일 대만이 향후 20년 동안 70억에서 800억 달러 가치의 알래스카 액화천연가스를 구매하기로 약속했으며, 이와 함께 알래스카 액화천연가스 프로젝트에 44억 달러의 지분 투자도 단행하기로 동의했다고 밝혔습니다. 트럼프 대통령은 트루스 소셜 플랫폼에 글을 올려 알래스카 역사상 최대 규모의 에너지 인프라 프로젝트인 알래스카 액화천연가스 프로젝트의 출범을 선언했으며, 한국은 이 인프라 프로젝트에 500억 달러를 투자한다고 밝혔습니다. 그는 또한 하워드 루트닉 상무장관이 대만의 700억~800억 달러 규모 알래스카 액화천연가스 구매 약속을 성사시켰으며, 이는 향후 20년 동안 이 파이프라인이 수송하는 양의 30%에 해당한다고 발표했습니다. 이 외에도 대만은 해당 프로젝트에 44억 달러의 지분 투자를 단행하기로 동의했습니다. 이 프로젝트는 이제 미국 연방정부의 프로젝트가 되었으며, 필요한 모든 허가를 취득했고 필요한 승인도 완료되어 언제든지 시작할 수 있습니다. 트럼프 대통령은 대만이 향후 20년 내에 알래스카 액화천연가스 파이프라인 프로젝트 천연가스의 30%를 구매하는 것에 동의했다고 발표했습니다. 관련 세부 사항에 대해 아래에서 기자 쉬샹윈을 연결하여 자세히 알아봅니다.

우리는 트럼프 대통령이 화요일 알래스카에서 열린 선거 유세에서 이 협정을 역사적인 대규모 거래라고 직접 발표하며, 대만이 44억 달러를 추가 투자하고 이 프로젝트의 천연가스 30%를 구매할 것이라고 밝혔음을 알고 있습니다. 트럼프 대통령은 이것이 프로젝트의 성공을 보장한다고 말했습니다. 먼저 트럼프 대통령이 어떻게 말했는지 들어보겠습니다. 저는 대만이 많은 돈을 벌었다는 것을 발표하게 되어 기쁩니다. 왜냐하면 그들은 수년 전 우리 반도체 사업을 빼앗아 갔다는 것을 알고 있기 때문입니다. 당시 반도체에 관세를 부과하려는 대통령이 없었기 때문에 모두가 대만으로 옮겨가 반도체를 생산했습니다. 하지만 그들은 이제 모두 돌아오고 있으며, 우리는 21조 달러를 투자해 새로운 공장을 짓고 있습니다. 그 자금 중 많은 부분이 현재 사용되고 있으며, 그들은 모두 돌아올 것입니다. 대만은 방금 향후 20년 동안 이 가스관 천연가스의 30%를 구매하기로 합의했으며, 이는 프로젝트의 성공을 보장합니다. 이는 역사상 가장 큰 규모의 약속 중 하나이자 지금까지 체결된 가장 큰 거래 중 하나입니다. 그들이 비용을 지불할 것이며, 이 20년 계약은 대만에서의 성공을 보장하기에 충분합니다. 우리는 또한 이 프로젝트에 44억 달러를 투자할 것입니다. 한국이 이미 알래스카 프로젝트에 투자하기로 약속한 500억 달러 외에도, 알래스카 액화천연가스(LNG) 프로젝트 자체의 규모는 거대하며 445억에서 545억 달러가 소요될 것으로 예상됩니다. 알래스카 북부 지역의 천연가스를 남부 앵커리지 인근의 액화 시설로 보내 아시아로 수출하기 위해 800마일 길이의 새로운 파이프라인을 건설하는 이 프로젝트는 현지에서 수년간 추진해 왔으나, 높은 비용과 경제적 타당성에 대한 의문으로 인해 진척이 더뎠습니다.

대만 경제부는 수요일, 대만 중유(CPC)가 작년 3월 알래스카 천연가스 파이프라인 개발 회사와 매매 및 투자 의향서를 체결했음을 확인했습니다. 1년 반 동안의 집중적인 협상과 신중한 평가를 거쳐 양측은 현재 중대한 진전을 이루었습니다. 대만은 44억 달러를 투자할 예정이며, 프로젝트가 가동되면 매년 600만 톤의 천연가스를 20년 동안 구매할 계획입니다. 또한 대만은 장기적인 에너지 구매 및 프로젝트 투자 방식을 통해 천연가스 공급의 다변화와 조달의 유연성을 촉진하고, 대만의 에너지 회복력을 더욱 강화하며 미-대만 협력을 심화하기를 희망한다고 밝혔습니다. 에너지 안보는 대만의 핵심 문제이며, 대만은 기술 주도형 경제를 지탱하기 위해 중동에서 오는 석유와 천연가스에 크게 의존하고 있습니다. 대만 측은 태평양 항로를 통해 천연가스를 대만으로 직접 운송하는 것이 지리적 이점이 있으며, 이는 위험을 분산하고 구매 및 운송의 유연성을 높이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 미-대만 경제 관계를 심화할 수 있다고 밝혔습니다. 한편, 한국 또한 이 프로젝트의 또 다른 중요한 잠재적 아시아 참여국입니다. 트럼프 대통령은 9월 말 한국이 미국 에너지 산업에 2000억 달러를 투자할 것이며, 여기에는 이 천연가스 프로젝트에 대한 540억 달러가 포함된다고 발표한 바 있습니다.

헤그세스 미국 전쟁부 장관은 수요일 미국 수도 워싱턴 D.C.에서 열린 미국 육군협회 연례회의에 참석하여 미국 자율 작전 기술의 발전과 신속한 군사 혁신 방안을 논의했습니다. 미국 육군협회 연례회의는 이번 주 월요일부터 수요일까지 워싱턴 컨벤션 센터에서 열렸으며, 헤그세스 전쟁부 장관은 아담 테일 육군장관 대행, 조 홍 해군장관 대행, 트로이 메잉크 공군장관 등 국방 관계자들과 함께 '아쟁쿠르 계획(Project Agincourt)'에 관한 패널 토론에 참석했습니다. 헤그세스는 미군 합동 부대가 혁신을 가속화하여 작전 요원들에게 첨단 작전 능력을 제공함으로써 전장에서 미국의 우위를 유지하고 있다고 밝혔습니다. 아쟁쿠르 계획은 또한 자율 전쟁 사령부를 설립하여 미군의 자율 작전 시스템 통합과 실전 응용을 추진할 계획입니다.

대만의 드론 제조업체인 Thunder Tiger는 이번 주 2026년 미국 육군협회(AUSA) 연례 방위 전시회에서 최신 개발한 중장거리 삼각익 공격용 드론을 선보였으며, 자사의 Overkill FPV 드론은 이미 미국 국방부의 Blue UAS 목록에 등재되어 미국 군용 드론 시장을 확장하고 있습니다. 러시아-우크라이나 전쟁에서 자주 등장한 이란의 샤헤드(Shahed)-136 삼각익 자폭 드론과 외형이 유사한 기체가 2026년 미국 육군협회 방위 전시회에 등장했는데, 이는 대만 드론 제조업체 Thunder Tiger가 전시한 Papa Delta PD136 공격용 드론입니다. 대만 Thunder Tiger의 쑤성제(蘇盛傑) 총경리는 Papa Delta가 최신 개발된 알루미늄 합금 프레스 기체를 사용하여 신속하고 대량으로 생산할 수 있다고 밝혔습니다. 그는 "우리는 테슬라와 같은 방식을 사용하여 알루미늄 프레스 방식으로 제작합니다. 대형 프레스기로 찍어내면 비행기 몸체가 나오고, 두 몸체를 결합한 뒤 엔진을 장착하면 바로 비행이 가능합니다. 우리의 핵심은 프레스 생산 속도가 매우 빠르다는 점입니다. 일반적으로 한 대를 만드는 데 일주일이 걸릴 수 있지만, 우리는 프레스 방식으로 하루에 수 대에서 수십 대까지 생산할 수 있으며, 여기에 우수한 엔진을 더해 삼각익 무인기를 생산합니다. 현재 많은 미국 기업들이 이 부분에 매우 큰 관심을 보이고 있습니다."라고 설명했습니다.

Papa Delta PD-136은 대당 가격이 약 35,000달러이며, 2형 왕복 엔진을 사용하여 적재량은 약 12kg, 항속 거리는 약 500km입니다. 고급형인 PD-136J 모델은 터보제트 엔진을 사용하여 항속 거리는 약 300km로 줄어들지만, 속도는 시속 500km에 달하며 두 엔진 모두 대만에서 자체 생산됩니다. 쑤성제 총경리는 Thunder Tiger의 단거리 FPV 드론이 국제 시장에서 뛰어난 성과를 거두고 있으며, 자사의 Overkill 시리즈 드론은 이미 미군 체계에 1,520대가 판매되었다고 밝혔습니다. "첫 번째는 FPV라고 불리는 단거리 시스템인데, 이 시스템은 현재 미국 Blue UAS 인증을 통과했습니다. 아시아에서 Blue UAS 드론 플랫폼 인증을 받은 곳은 우리가 유일합니다. 우리는 현재 미국의 드론 우위 계획(Drone Advantage Program)을 통해 미군 체계 내에 1,520대를 판매했습니다." 쑤성제 총경리는 국제적으로 '비홍(飛鴻) 공급망'에 대한 수요가 증가하는 것이 대만의 군용 드론 분야 미래 발전에 매우 유리하다고 덧붙였습니다. "미국과 이스라엘은 서로 전문 분야가 있습니다. FPV는 우리의 전문 분야이므로 우리가 매우 잘하고 있다고 생각합니다. 군용 드론은 안전성, 효율성, 효과가 중요합니다. 이 부분에서 '붉은 공급망(중국산 부품)'을 배제하는 것은 산업용이나 군용 등급에서 대만 기업들에게 매우 유리하게 작용하고 있습니다."

중국 정부는 수요일 대만 해순서(해안경비대)가 남중국해에서 중국 어선을 향해 고압 물대포를 사용한 것에 대해 대가가 따를 것이라고 경고했습니다. 이와 동시에 중국 인민해방군(PLA)의 군용기와 군함은 수요일 대만 주변에서 연합 전비 경계 순찰을 실시했습니다. 미국 국무부 대변인은 미국의 소리(VOA)의 질의에 대해 베이징 측에 대만에 대한 압박을 중단할 것을 촉구한다고 답했습니다. 대만 해순서 선박은 이달 초 대만이 실효 지배 중인 둥사 군도 인근에서 제한 수역에 머물며 퇴거를 거부하는 중국 어선에 고압 물대포를 사용했습니다. 사건 발생 이후 인민해방군은 대만 주변 해역에 대한 회색지대 행동을 강화했습니다. 중국 국무원 대만사무판공실 대변인은 수요일 정례 기자회견에서 경고를 보냈으며, 대만 군 당국은 수요일 13대의 인민해방군 군용기와 다수의 군함이 대만 주변에서 연합 전비 경계 순찰을 수행하는 것을 탐지했습니다. 또한 로이터 통신은 지난주 대만 민간 항공업계의 모니터링 보고서를 인용하여 중국 민병대 선박이 처음으로 대만 동부 해역에 나타났다고 보도했습니다. 미국 국무부 대변인은 미국의 소리(VOA)의 이메일 질의 요청에 대한 답변에서 미국은 대만 동부에서 중국의 활동에 대해 지속적인 우려를 표하며, 중국의 행동은 안정을 심각하게 저해한다고 밝혔습니다. 또한 중국이 70여 년간 대만이 평화적으로 관할해 온 해역에 대해 권위를 주장하는 것은 긴장을 고조시킬 뿐이라고 지적하며, 미국은 베이징 측에 대만에 대한 압박을 중단하고 대만의 민선 당국과 의미 있는 대화에 나설 것을 촉구한다고 강조했습니다.

파키스탄에서 유류비 상승과 여성들의 자주적인 이동 수요 증가에 따라, 점점 더 많은 파키스탄 여성들이 전동 오토바이를 선택하고 있습니다. 이러한 이동 방식이 파키스탄 여성들의 일상생활을 어떻게 바꾸고 있으며, 오랫동안 존재해 온 사회적 경쟁에 어떻게 도전하고 있는지 살펴봅니다. 23세의 악사 자리프(Aksa Zarif)는 전동 오토바이를 타며 한층 더 독립적인 느낌을 찾았습니다. 심리학 대학원 석사 과정을 밟고 있는 그는 매일 전동 오토바이를 타고 도시 사이를 누비며 학교를 오가고 일상을 처리합니다. 그에게 전동 오토바이는 단순한 편리한 이동 수단 그 이상입니다. 파키스탄에서 여성들의 외출은 종종 안전 우려, 성희롱 문제, 제한된 대중교통 선택지 등의 영향을 받는데, 전동 오토바이는 그가 자신의 시간과 이동 일정을 더 잘 통제할 수 있게 해주며 타인의 픽업에 대한 의존도를 줄여줍니다.

"저는 6개월 전에 전동 오토바이를 샀습니다. 주된 이유는 제가 집안의 5남매 중 막내인데, 막내아들딸들은 보통 시장에 가서 요거트를 사 오는 등의 집안일을 하도록 요구받기 때문입니다. 예전에는 inDrive 같은 차량 호출 서비스를 이용하거나 아버지께 가야 할 곳으로 데려다 달라고 부탁해야 했습니다." 악사는 유류비가 상승함에 따라 전동 오토바이가 더욱 경제적인 이동 선택지가 되었으며, 게다가 대학 버스 운행도 하루 4회에서 2회로 줄어들었다고 말했습니다. 그는 여성들에게 전동 오토바이가 더 큰 이동의 자율성을 의미한다고 덧붙였습니다.

파키스탄에서 여성의 오토바이 탑승은 오랫동안 사회적 편견의 영향을 받아왔으며, 가부장적 관념과 가정의 제약은 특히 남성 친척의 동행이 없는 상황에서 여성들이 혼자 외출할 수 있는 자유를 종종 묶어두었습니다. 그러나 점점 더 많은 여성이 오토바이를 타고 도로로 나옴에 따라 이러한 오래된 사회적 인식은 변하고 있습니다. 악사만이 이러한 변화를 포용한 유일한 여성이 아닙니다. 대학 캠퍼스에서 분주한 도시 도로에 이르기까지 전동 오토바이를 타는 여성들은 점점 더 흔해지고 있습니다. 유류비가 급등하고 정부가 인센티브를 도입함에 따라 파키스탄의 전동 이륜차 시장은 빠르게 확대되고 있습니다. 오토바이는 현지 도로에서 매우 흔하지만, 여성 라이더는 과거에 소수에 불과했습니다.

"우리 사회에서 이것은 매우 긍정적인 변화라고 생각합니다. 특히 우리가 남성 중심 사회에 살고 있다는 점을 고려할 때 더욱 그렇습니다. 이 여성들은 온갖 장벽과 금기를 깨부수고 있으며, 남성뿐만 아니라 여성도 오토바이를 탈 수 있고 거리로 나갈 수 있음을 증명하는 본보기를 세우고 있습니다." 파키스탄에서 안전 우려와 대중교통 부족은 종종 여성들의 일상 이동을 어렵게 만들며, 전동 오토바이는 일부 여성들에게 더욱 독립적으로 이동할 수 있는 또 다른 대안을 제공하고 있습니다.