베이징 제1고층 빌딩 중국 준(China Zun)에 비행기가 그대로 충돌: 600kg 경비행기가 심하게 항로를 이탈해 시속 200km로 CBD 핵심 랜드마크에 그대로 꽂혀 현장에서 분해·화재. 이번 회차에서는 비행 데이터로 이것이 기계적 결함인지 공중 셴중(獻忠)인지 폭로하고, 그것이 어떻게 중공의 천문학적 웨이원(維穩) 신화를 산산조각 냈는지 다룹니다

영상은 2026년 6월 26일 오후 베이징 중국존이 경비행기에 충돌당한 사건을 분석했습니다. 진행자는 베이징의 엄격한 공역 통제와 비행기의 '요염한' 비행 궤적을 볼 때, 이 사건이 기계 고장이 아니라 '공중 셴중 사건'일 가능성이 높다고 보았습니다. 영상은 비행기 기종(B12PP, 아놀라 경량 스포츠 항공기), 제조사(후난 샨허 항공), 소속 회사(베이징 솽웨이 범용 항공), 운영사(둥스샹베이 항공)를 자세히 소개하고, 중국존의 풍수지리적 의미와 결합하여 이번 충돌의 상징적 의미를 분석했습니다. 진행자는 중공의 웨이원 시스템이 마비되었다고 비판하며, 개인의 행동 통제에만 지나치게 의존하면서 첨단 기술과 비대칭 저항 수단의 등장을 무시했다고 지적했습니다. 영상은 쓰퉁챠오 사건부터 레이저 프로젝션, 원격 프로젝션 등 민간 저항 수단의 진화를 되돌아보며, 이번 비행기 빌딩 충돌 사건은 민중의 원한이 절지로 몰린 끝에 나타난 공포스러운 변종이며 중공의 막대한 예산이 드는 웨이원 모델에 치명타를 가했다고 평가했습니다. 동시에 영상은 중공의 초국적 추적 및 정보 봉쇄 방식을 비판하고 저고도 경제 산업의 미래에 대해 우려를 표했습니다.

비행 영상 링크:
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광물여실, 단편적 인식을 거부합니다. 바로 2026년 6월 26일 오후 6시쯤, 아, 5시 반쯤이었나, 아무튼 숫자 6이 꽤 많이 겹치네요. 베이징의 최고층 빌딩 중국존이, 아, 소형 비행기에 충돌당했습니다. 그 함축적 의미도 꽤 재미있습니다. 지금 중국에서 1인 지배를 할 수 있는 사람은 단 한 명뿐이죠. 아, 바로 시진핑이라는 저 역겨운 병신입니다. 마두로 부부가 뉴욕에 유학을 간 뒤에 이 병신이 베이징의 모든 저고도 비행기 운항을 엄격히 금지하지 않았습니까? 그런데 말이죠, 이쪽에서 엄격히 금지하더니 바로 이쪽에서 중국존을 들이받아 버린 겁니다. 비록 유리 몇 장이 떨어졌다고는 하지만, 그게 고작 유리 떨어 진 건가요? 산산조각 난 건 바닥에 나뒹구는 시유제 병신의 얼굴 아니겠습니까? 이번 비행기는 국내 항로를 심각하게 이탈한 뒤 파괴적인 방식으로 곧바로 충돌했다고 합니다. 아, 현장 영상이 증거로 있으니 제가 여기서 헛소리를 하는 게 아닙니다. 중국에서 마지막으로 발생한 대형 항공 사고가 언제였죠? 바로 2022년 3월 동방항공 비행기가 기수를 아래로 향한 채 곤두박질쳤던 그때죠. 이 사건에 대해서는 우리도 이미 이야기했지만, 중공은 아니...

아니, 세계에서 감시가 가장 삼엄한 나라라고 자칭하지 않았나? 베이징은 공역 통제가 씨발 가장 변태 같은 도시이기도 하다. 에휴, 그냥 들이받았는데, 하필이면 '중국존(China Zun)'이라는 상징적인 건물을 들이받았다. 이 '일존(一尊, 시진핑)'의 체면을 구긴 비행기가 도대체 어떻게 들이받게 된 건지 한번 보자. 잠시 후 비행 데이터를 근거로, 이 사건이 9·11 테러를 모방한 고의적인 보복일 가능성이 얼마나 되는지 따져보겠다. 그리고 중국공산당(CCP)은 맨날 씨발 허풍만 떨지 않나? 저고도 경제가 얼마나 대단하다느니, 베이징의 저고도 비행 금지가 얼마나 엄격하다느니 하면서 말이다. 사회 통제가 얼마나 대단한지 자랑하더니, 결과는 어떤가? 중국공산당이 방금 정조대(牌坊)를 세웠는데, 바로 그 정조대를 철거하러 온 철거반을 만난 꼴 아닌가? 예상치 못한 정면충돌을 바로 맞닥뜨린 것이다. 뒤에서 이른바 천하제일이라는 웨이원(안정 유지) 시스템이 실제로는 얼마나 구멍 뚫린 체 같은지 살펴보겠다. 또 무엇을 볼 것인가? 중국공산당이 지금 입막음을 하는 방식에 새로운 수법이 있는지, 아니면 예전의 그 낡은 세 가지 수법, 즉 입막음하고 사람 잡아가는 것뿐인지 말이다.

동방항공 사건 때처럼 쉬쉬하며 대충 넘어가려 하겠지. 그리고 내가 가장 주목하는 점은 무엇인가? 지금의 셴중(무차별 보복 공격) 사건은 이제 평범한 길을 가지 않는다는 것이다. 아니, 길조차 가지 않고 바로 하늘로 올라갔다. 이미 첨단 기술 방향으로 진화했다. 나는 지금 중국공산당의 그 거대한 웨이원 예산이 도대체 어디에 쓰이는지 도무지 이해할 수가 없다. 지금 중국공산당의 웨이원 예산은 눈덩이처럼 불어나고 있는데, 결과는 고작 이따위인가? 수도 중의 수도, 세계에서 관리가 가장 엄격하다는 도시가 꼴랑 이 모양이다. 아니면 중국공산당 너희들 한번 조사해 봐라. 너희들의 천문학적인 예산이 도대체 씨발 어떻게 된 건지 말이다. 먼저 사건 현장을 보자. 다수의 목격자 진술과 현장 영상 자료, 그리고 스트리밍 미디어의 교차 검증에 따르면, 오후 5시 30분에서 5시 40분 사이 퇴근 시간대에 목격자들이 자동차 크기만 하다고 묘사한 비행기 한 대가 빠른 속도로 중국존의 유리 외벽을 들이받았다. 충돌 순간 엄청난 굉음이 발생했는데, 주변 사람들은 어떻게 묘사했나? 그 소리가 씨발 불꽃놀이 소리보다 더 컸다고 한다. 그리고 이 강력한 물리적 충돌로 인해 건물 외벽에 뚜렷한 구멍이 뚫렸고, 유리가 대규모로 파손되었다. 충돌 후 비행기는 그 자리에서 해체되었고, 해체되면서 비행기 잔해 일부가 중국존 동쪽 차양막 위로 떨어져 부분적인 화재를 일으켰으며, 건물 소방 경보기까지 울렸다. 중국존 동쪽에만 잔해물이 있는 게 아니라, 수백 미터 상공에서 수많은 건축 파편이 추락물처럼 쏟아져 내려 씨발 지면 거리 전체가 유리 파편으로 뒤덮였고, 근처에 주차된 택시 유리창까지 박살이 났다. 지금 현장은 그야말로 아수라장이다. 현장에 흩어진 비행기 잔해에는 'B12'라는 글자가 선명하게 보인다. 여기에 무엇을 더해볼까? 인터넷에 잠시 돌다가 빠르게 삭제된 비행기 데이터와 사진을 종합해 보면, 이 비행기의 등록 번호는 'B12PP'로 확인된다. 나도 이걸 알아내느라 꽤 애를 먹었다.

이 비행기가 어디 것인지도 찾아봤다. 아, B12PP를 보니 중국 후난 산허항공실업(Hunan Sunward Technology)에서 만든 것이었다. 이 비행기는 '아놀라(Arion)'라는 이름도 있는데, 경량 스포츠 항공기다. 그리고 국산이라고 자칭하는 'CA500' 엔진을 장착했다고 한다. 또 국산 엔진 비행기라니. 그걸 바로 중국존에 들이받았으니, 9·11 테러를 연상시키는 이 상징성도 참 좋지 않다. 이 상징성이 씨발 시유제(시진핑)에게는 더 최악이지 않나? 기술 사양을 한번 보자. 최대 이륙 중량은 600kg이고, 최고 순항 속도는 시속 220km에 달한다. 이 비행기는 후난에서 만들었지만, 베이징의 '베이징 솽웨 통용항공'이라는 회사 소속이다. 운영사는 '둥스샹베이 항공'이다. 둥스샹베이 항공의 기지는 베이징 동쪽 교외의 탸오먀오 통용공항에 있다. 이 비행기는 주로 무엇을 하는가? 서비스 목록을 보니 매우 길지만, 주로 개인을 위한...

조종사 비행 훈련용, 즉 교육을 제공하기 위한 것입니다. 이 사건이 터지자마자, 어김없이 익숙한 중공이 등장해서 구역을 통제하고, 경계선을 치고, 인근 신호까지 차단했습니다. 사건 발생부터 지금까지 중공은 이 자식들이 아주 시치미를 뚝 떼고 있습니다. 인명 피해가 있는지, 어떻게 된 일인지에 대해서는 일절 언급이 없습니다. 그럼 이 비행기의 이동 경로를 베이징 특유의 극도로 변태적인 공역 통제, 그리고 이 빌딩의 특수한 배경과 함께 놓고 보면, 이 사건은 훨씬 더 흥미로워집니다. 이것은 높은 확률로 기계적 결함 따위가 전혀 아닐 것이며, 저는 오히려 무엇에 가깝다고 볼까요? 바로 공중의 셴중 사건입니다. 왜냐하면, 여러분들은 이 비행기의 비행 궤적이 너무나도 요염하다고 생각하지 않으십니까? 이렇게 난잡한 비행 궤적이 내비게이션을 제대로 이해하지 못해서 벌어진 일일 수 있겠습니까? 그러므로 높은 확률로 이 조종사, 어, 여성이며 이름이 류쥔화(劉俊華)라고 하는데, 바로 그 여자가 끝까지 조종간을 꽉 붙잡고 몰고 들어간 것입니다. 여러분들도 아시다시피, 베이징 하늘 위에서는 중공이 아무리 큰소리를 치거나 뻥을 쳐도, 중공의 이 지도자들은 여전히 엄청 쫄보들이며, 공중 안전을 극도로 중요하게 여깁니다. 이 점은 의심할 여지가 없습니다.

저 바보 같은 녀석을 저렇게 쫄보로 만들어 놓은 걸 보세요, 시자오(西郊) 쪽에 자기 무덤이라도 하나 파 둔 것 아닙니까? 아니, 게다가 핑구(平谷) 같은 곳은 외곽 지역인데, 궈마오(國貿) 같은 곳과는 수십 킬로미터나 떨어져 있습니다. 항공기 추적 데이터만 봐도 이 비행기가 심각하게 경로를 이탈했다는 것을 보여줍니다. 그러니 여러분들 생각해보세요, 만약 정말로 엔진이 멈추는 그런 재수 없는 일을 겪었다면, 당신의 첫 번째 선택은 무엇이어야 하겠습니까? 정상적인 사람이라면 어떻게 행동해야 할까요? 당장 큰 공터나 강가 같은 곳을 찾아 곧바로 불시착해야 마땅합니다. 설령 추락하더라도 원래 비행 경로의 바로 아래쪽에 떨어져야 다른 사람들이 나를 더 쉽게 찾을 수 있습니다. 그렇다면 이 아줌마가 비행기 타기 전에 한 잔 걸치고, 에라 모르겠다 하고는, 자신에게 엄청난 힘을 불어넣은 뒤에 비행하자마자 이 굵고 긴 커다란 기둥을 보고는 감정을 주체하지 못해 곧바로 위로 날아올랐다고 설명할 수는 없는 노릇이지 않습니까? 그럼 그건 정말 개소리 중의 개소리겠죠. 하지만 저 작고 허름한 비행기를 보세요, 무게가 총합해야 600kg밖에 안 나가는 물건이 어떻게 고층 빌딩이 빽빽하고 기류가 개판인 CBD 업무 지구까지 기어들어 와서, 수백 미터 상공까지 안정적으로 기어올라 가서는 중국존(中國尊)에 정면으로 들이받을 수가 있겠습니까?

아무도 조종간을 쥐고 끝까지 정밀하게 유도하지 않았다면, 그저 바람이나 불어서 또는 멍청한 고양이가 쥐 잡듯 걸린 요행으로 어떻게 이 지표물에 한 치의 오차도 없이 일발필살하듯 들이받을 수 있단 말입니까? 아무튼 저는 믿지 않습니다. 둘째는 제가 방금 말씀드린 그 문제입니다, 바로 이 목표 선정이 너무나도 독하다는 점입니다. 어쩜 이렇게 조금의 오차도 없이 딱 맞추어 하필 중국의 이 1인 지배 상징을 들이받았을까요? 이게 정말 고의였다면, 저는 이 류쥔화라는 자매가 고른 장소가 그야말로 대동맥을 찌른 것, 즉 대동맥을 정면으로 찌른 것이라고밖에 말할 수 없습니다. 중국존은 개나 소나 쓰는 그런 일반 빌딩이 아닙니다. 이 장소는 베이징 최고층 빌딩으로 꼽히며, 민간에는 또 수많은 풍수 관련 전설이 돌고 있습니다. 자 보십시오, 이 건물의 전체 층수는 총 108층인데, 이 108이라는 숫자에 대응하는 풍수 문화는 과연 무엇이겠습니까? 9는 가장 큰 홀수이며 무엇을 상징합니까? 바로 길한 양(陽)을 상징하지 않습니까? 그것은 또한 제왕의 숫자이기도 하며, 108은 마침 9의 배수이자 정확히 12배가 되는 숫자입니다. 12는 지지(地支)의 완벽한 한 바퀴 순환을 나타냅니다. '존(尊)' 또한 고대 중국에서 권력을 상징하는 예기(禮器)입니다.

당시 이 건물이 왜 이런 모양으로 지어졌는지에 대한 소문이 돌았는데, 바로 베이징의 용맥(龍脈)을 짓누르기 위해서였다고 합니다. 여러분들도 굳이 깊이 생각할 필요 없이, 기본적으로 수도와 같은 민감한 지역이면서 금융 속성까지 얽힌 빌딩이라면 온갖 부류의 풍수 대사들에게 점을 쳐보았을 것입니다. 길운을 바란다고 말하든, 미신이라고 치부하든, 이것 역시 업계의 기본적인 문화에 속합니다. 예전에 천간과 지지로 주가를 점치기도 하지 않았습니까? 그리고 홍콩의 HSBC와 청쿵 센터(Center) 간의 그 풍수 싸움도 아주 전형적인 사례입니다. 청쿵 센터를 칼로 베어낸 도끼 모양으로 만들었으니, HSBC는 옥상에 대포를 설치했던 것처럼 말입니다. 이런 것들은 전혀 새로운 수법이 아닙니다. 당시 전해지기를 베이징 동부의 CBD는 고층 빌딩이 즐비하여 기장이 극도로 혼란스럽기 때문이라고 했습니다. 예를 들어 CCTV의 그 거대한 바지 모양 빌딩은, 와 씨발, 정말 토 나올 정도로 흉측합니다. 풍수적 관점에서 볼 때 그것은 본질적으로 극도로 강한 화살(火煞)과 뒤틀린 기운을 지니고 있습니다. 당시 중국존을 그곳에 세운 것은 바로 하나의 해정침(定海神針, 바다를 진정시키는 바늘) 역할을 하도록 하여, CBD의 핵심에 박아 넣음으로써 최고층 빌딩과 고대 예기의 진압하는 힘을 빌려 베이징의 산을 안정시키려는 의도를 담은 것이었습니다.

매우 혼란스러워 보이는 자기장, 그래서 이렇게 충돌하니, 에이, 그 사건의 의미가 더욱 풍부해졌네요. 에이, 중국공산당(CCP)이 그토록 엄격하게 통제하던 서사가 완전히 박살이 났습니다. 중국공산당이 그 무슨 전역 격자화 관리니 뭐니 하는 게 천하무적이라고 허풍 떨지 않았나요? 에이, 이렇게 드러나지 않습니까? 명확해지지 않았나요? 일단 돌발 상황에 직면하면, 중국공산당의 이 병신 같은 시스템의 사각지대는 정말 감동적일 정도로 큽니다. 중국공산당의 이 엄격한 통제 사고방식은 주로 어디에 나타나나요? 주로 개인의 행동 통제라는 측면에서 확실히 극치에 달했습니다. 적어도 겉보기에는 극치에 달한 것처럼 보이죠. 하지만 제 생각에는 이런 극치라는 게 실제 의미보다는 보여주기식 의미가 더 크다고 봅니다. 보여주기식으로 하는 이유가 뭐겠어요? 결국 지도부에게 보고하고 돈 타내려는 거 아니겠습니까? 에이, 보세요. 친구, 이 웨이원(안정 유지) 경비를 헛되이 쓴 건 아니지? 에이, 바로 이런 효과를 노린 거죠. 멀리 갈 것도 없이, 얼마 전 6월에 있었던 가오카오(대입시험)만 봐도, 베이징 지하철 시스템 전체에 수많은 공안(경찰)이 깔렸고, 심지어 일반인 한 명 한 명에게 정밀한 경로 예약을 요구할 정도로 변태적이었습니다. 에이.

잘못 들으신 게 아닙니다. 경로를 예약해야 하고, 보안 검색 분산과 신분증 확인까지 해야 합니다. 이 시스템 하에서는 슈퍼에서 식칼 하나를 사도 실명 인증을 해야 합니다! 물론 식칼 실명제는 어제오늘 일이 아니고 2024년부터 시작된 일이지만, 행태가 딱 이렇습니다. 버스를 타면 처음부터 끝까지 고급 대우를 받는데, 무슨 대우냐고요? 바로 안면 인식의 감시를 받는 대우죠. 이게 바로 가오카오라는 핑계를 대고 지도부에게 베이징 전체를 바치는 공연 선물 아니겠습니까? 중국공산당이 뭐든 강화하겠다고 하면, 십중팔구 당신을 괴롭히려는 의도입니다. 올해 5월 1일에도 중국공산당이 베이징 시내 전체를 드론 비행 금지 구역으로 지정하지 않았습니까? 씨발, 이 몇 백 그램짜리 소비재 플라스틱 장난감을 막겠다고 중국공산당은 법까지 만들고, 공상국과 공안까지 동원해서 수많은 행정 자원을 쏟아부어 포위망을 쳤습니다. 타지에서 드론을 베이징으로 가져오는 것조차 쉽지 않았죠. 그런데 결과가 어땠나요? 에이, 뺨을 제대로 맞았죠. 에이, 이번에 들이받은 건 몇 백 그램짜리 소비재 드론이 아니라 600kg짜리 비행기였습니다.

게다가 시속 200km의 속도로 시유제(시진핑)의 면상을 향해 돌진했는데, 중국공산당은 아무런 대응도 못 하지 않았습니까? 그러니 중국공산당의 이른바 엄격한 통제라는 게 도대체 뭡니까? 품질도 별로인 도둑 방지문 같아서 자기기만일 뿐입니다. 어떤 속성이냐고요? 군자는 막아도 소인은 못 막는다는 거죠. 이 시스템은 일반 백성들의 일상적인 항의를 상대할 때는 그럭저럭 괜찮습니다. 예를 들어 다리 위에서 현수막을 내걸려고 하면, 중국공산당은 거리 곳곳에 다리 감시원과 카메라를 배치해서 당신을 막아설 수 있죠. 당신이 소비재 드론을 날리면, 중국공산당의 이른바 전자 울타리와 대응 총기로 그 비행기를 추락시킬 수도 있습니다. 하지만 일단 위협이 그 일반적인 경계를 넘어서면, 중국공산당도 똑같이 무력해집니다. 까놓고 말해서, 궁지에 몰려 당신과 끝까지 가겠다는 사람이 나타나면, 그 돌발성 앞에서는 중국공산당이 뭘 해도 소용이 없습니다. 게다가 중국공산당 내부에 얼마나 겉만 번지르르한 가짜가 많은지, 거품이 얼마나 많은지는 차치하고, 씨발 중국공산당이 웨이원 경비를 한 푼도 빠짐없이 제대로 썼다고 해도 소용이 없었을 겁니다. 하물며 대부분은 횡령당했는데요.

이 사건이 터진 후, 중국은 이 소식을 봉쇄하려고 매우 애를 쓰고 있습니다. 정말 씨발 목숨 걸고 정권이 절대적으로 태산처럼 안정적이라는 환상을 유지하려는 거죠. 여러분께 말씀드리자면 어느 정도냐면요, 위챗, 웨이보, 샤오훙수에서 '중국존(China Zun)'과 '비행기 충돌'이라는 단어가 들어가면 아예 발송조차 안 됩니다. 방금 씨발 원고를 쓰는데 이 단어들이 포함되니까 업로드 자체가 안 되더군요. 이 원고를 프롬프터가 있는 휴대폰으로 전송해야 하는데, 중간 매체인 위챗으로 한참을 전송해도 안 올라갔습니다. 심지어 변태적인 건, 은유적인 병음 약자로 써서 보내도 즉시 전 네트워크에서 차단당합니다. 현장은 씨발 더 마술 같습니다. 베이징의 이 중국공산당 공안 개새끼들은 구경하는 백성들의 휴대폰을 일일이 검사하고 현장에서 영상을 삭제하라고 협박합니다. 하지만 이 공안 개새끼들이 그렇게 한다고 소용이 있나요? 똑같이 아무 소용 없지 않습니까? 태평양 건너에 있는 나도 다 아는데, 이건 전 세계에 중국의 그 매년 수조, 심지어 수십조에 달하는 웨이원 경비를 씨발 헛돈 썼다고 광고하는 꼴 아닙니까? 잘못하면 누군가 따라 할지도 모르죠. 중국공산당의 다음 시나리오는 발가락으로 생각해도 대충 짐작이 갑니다. 분명히 '조종사의 조작 실수' 같은 걸로 격하시켜 포장하겠죠. 더 심하게 나가면 아예 책임을 전가하겠죠. 류쥔화(Liu Junhua)에게 떠넘기는 겁니다. 에이, 맞아요. 바로 그 조종사 말입니다. 갑작스러운 정신 질환이 있었다는 식으로요. 어쨌든 기억하세요. 중국공산당이 두려워하는 것은 바로 그들이 서사를 끼워 넣으려는 곳입니다. 교체되거나 삭제된 것이 바로 중국공산당이 당신이 알기를 두려워하는 것입니다.

더 독한 것도 있다. 경제를 타격하는 것이다. 어떻게 타격할까? 얼마 전에 많은 지방정부가 소위 저고도 경제를 한다고 떠벌리지 않았나? 자, 이번 충돌로 인해 시진핑의 역린을 건드려 버린 셈이 됐다. 저고도 산업 전체를 데리고 같이 죽겠다는 것이다. 내 생각에 지금 저고도 경제로 돈을 벌어보려던 지방정부들도 등골이 오싹해질 것이다. 저고도 경제의 금융화를 통해 돈을 벌어보려 막 구상 중이었는데, 노점상이 자리도 잡기 전에 다 박살 나 버렸다. 장담하건대, 이런 쪽에 마음을 둔 지방정부는 정말 많다. 드론 물류를 하겠다느니, 전기 비행기를 만들겠다느니, 광저우를 예로 들면, 나는 광저우를 비교적 잘 아는데, 광저우는 지금 막대한 자금을 쏟아부어 이 저고도 산업 단지를 조성하고 있다. 후난의 그 비행기 제조업체, 아이, 바로 그 비행기 제조업체까지 존나게 돈을 투자해 지분 참여를 했다. 베이징의 핑구도 땅 수천 무가 부족해서 드론 산업단지를 만들겠다고 허세를 부리고, 드론 타운을 만들겠다고 허세를 부렸다. 지금 시진핑 신경의 취약한 정도를 보면, 무슨 경제 발전이든, 무슨 기술 혁명이든, 걸리기만 하면 이 새끼는 무조건 1인 투표로 거부해 버릴 것이다. 물론 이 새끼가 제대로 해보려 해도 결국 지푸라기만 남을 것이니, 결과는 어차피 똑같을 것이다. 중국존이 그렇게 세게 한 방 박힌 후, 중공의 이 국안 멍멍이들은 일반 항공 산업 전체를 아주 죽여 놓으려고 싹쓸이 단속을 할 것이다. 왜냐하면 단속하지 않는 것은 충성하지 않는 것이기 때문이다. 그다음에는 핵심 정치권과 가까운 일반 공항이라면 모조리 무기한 폐쇄되거나 당장 꺼져서 이전해야 하는 것을 보게 될 것이다. 앞으로 전국 항공 학교가 조종사를 모집하려면 정책적 난이도가 아마 몇 단계는 올라갈 것이고, 특수부대원을 뽑는 수준과 맞먹을 것이다. 이 사설 소형 비행기 공항들이 이륙을 신청하는 것은 갈수록 더 어려워질 것이다. 이번에 중국의 이 1인이 충돌당한 것도 무슨 고립된 우연이 아니다. 그냥 1인이라고 부르자. 1인이 입에 더 잘 붙으니까, 이걸 지난 몇 년으로 놓아보자. 지금 중국 민중의 그런 원한은 정말로, 이리저리 벌어지는 사실들을 볼 때, 내가 중국 백성들의 원한이 사자(Ring)보다 더 무겁다고 말해도 가볍게 말한 것이다. 이것은 사실 민간의 저항 수단이 막다른 골목까지 몰린 후에 발생한 끔찍한 변이이다. 왜 그럴까? 중공도 중국인들을 사람으로 대우하지 않기 때문이다. 중공은 합리적으로 분출할 수 있는 모든 통로를 중공 스스로 손수 막아버렸기 때문에, 결국 뭘 쓸 수밖에 없겠나? 특수한 경로를 쓸 수밖에 없지 않겠나? 중공이 이토록 변태적인 오늘날, 과거의 무슨 현수막을 딴다든지, 아니면 여럿이 모여 상소(민원)를 올린다든지 하는 이런 수법은 이미 생존 토양을 잃어버린 지 오래다. 하지만 이 원한은 흩어지지 않았고, 흩어질 리도 없다. 흩어지기는커녕 오히려 진화해서, 고기술 및 비대칭의 방향으로 미친 듯이 진화하기 시작했다. 내가 여러분께 이 진화의 역사를 한번 짚어주겠다. 맨 처음에 어땠나? 다들 여전히 육신을 가지고 맨몸으로 부딪쳤다. 다들 2022년의 쓰퉁차오를 기억할 것이다. 펑자위안은 이 다리 위에서 타이어에 불을 지르고 봉쇄는 말고 자유를 달라는 현수막을 내걸었다. 정말 사나이였지만, 그 대가도 극도로 참혹하여 현장에서 체포되었고, 지금까지도 행방불명인 상태이다. 그 사건 이후로 중공은 아예 무수한 다리 감시원을 고용해 베이징 전역의 입체교차로에서 24시간 동안 죽기 살기로 지키게 했다. 중공이 사실 한 짓은 닭을 살려 원숭이를 겁주는 짓이었다. 모든 사람에게 하나의 현실을 깨닫게 하려는 것이었는데, 그것은 중공의 이 감시망 아래에서 육신을 가지고 현장에 나타나는 것은 곧 죽으러 가는 것이나 다름없다는 것이다. 육신이 현장에 있는 것이 안 된다면 중국 민중의 지혜 또한 무궁무진하므로, 아이, 고기술을 가지고 놀기 시작했고, 사람과 기계를 분리하기 시작했다. 예를 들어 2023년 초, 지난 완다광장의 그 레이저 투사 같은 경우, 당사자는 미국으로 가는 길에 휴대전화로 스마트 전력계를 원격 제어하여 공중에서 이 반공 구호를 건물에 쏘아 올렸다. 2025년 8월이 되자, 충칭의 시훙이 또 이 장거를 복제했는데, 그것도 아주 극단까지 놀아난 것이었다. 호텔에 몰래 대출력 프로젝터를 설치해 놓고 타이머를 더해놓은 후, 그의 온 가족이 무사히 유럽에 착륙한 뒤에 장비가 자동으로 가동되어 무려 50분 동안 구호가 나왔으니, 그것이야말로 밤하늘에서 가장 밝은 별이었다. 이 방송도 작년에 내가 다뤘는데, 가장 재미있는 게 뭐냐면 바로 그 충칭의 흑피(경찰)들이었다. 당시 씨발 눈이 뒤집혀서 문을 부수고 들이닥쳤는데, 이 흑피들이 전원을 뽑으러 갈 때 카메라가 그 흑피들의 온갖 꼴사나운 모습을 모조리 녹화해 버렸고, 그걸 또 인터넷에 올려서 아예 타격해 버렸다. 또 내가 늘 말하는 셴중 사건인데, 이제는 점(3점) 사건에서 연속 사건으로 변했다. 과거의 무차별 사회 보복은 기본적으로 바닥에서 사회를 해치는 수준에 머물러 있었다. 너는 노인을 해치거나, 아이를 해치거나, 아니면 길 가는 사람을 해치거나 했다. 이런 씨발 특별히 혐오스러운 짓들은 중공의 이으신들이 아프다고 느끼게 만들지 못한다. 무엇과 같냐면 중공의 이 멍멍이 새끼들이 특공 식품을 먹는 것과 같다. 너희 밑바닥 인생들이 먹는 건 뭐냐? 너희 밑바닥 인생들이 먹는 건 온통 천문학적 가격의 무천연인가?

그들은 특공(특권층 전용 공급)만 있으면 그만이지, 당신들 일에는 관심도 없습니다. 기껏해야 누군가를 잡아다가 이 사람이 범인이라고 하면 끝이고, 그걸로 임무 완수라고 생각하겠죠. 특공을 먹는 것과 똑같은 이치입니다. 중공의 이 겁쟁이들은 어디에 있을까요? 방탄차 안에 있거나, 삼엄한 경비가 펼쳐진 고급 오피스 빌딩에 숨어 있겠죠. 그것도 안 되면 지하 터널로 숨어들까요? 그들은 털끝 하나 다치지 않고 아래 사람들에게 처리를 지시할 수 있습니다. 하지만 이번 중국존(China Zun)이 받은 충격은 이 나리들의 '절대 안전'이라는 환상을 완전히 박살 냈습니다. 이는 셴중 사건의 발전 추세를 보여줍니다. 비행기를 몰 줄 알고 첨단 기술을 이해하는 전문 인력들이 막다른 골목에 몰린다면, 그들은 더 이상 자신과 같은 약자들에게 칼을 휘두르지 않고, 기술적 수단을 동원해 핵심 랜드마크를 정조준할 가능성이 매우 높습니다. 이는 중국에 대놓고 이렇게 말하는 것과 다름없습니다. '야, 너희가 천문학적인 돈을 쏟아부은 웨이원(안정 유지) 기계는 이제 쓸모없고, 너희를 지켜주지도 못해. 내가 마음만 먹으면, 너희의 안전 따위는 전혀 지켜낼 수 없다고.'

사실 베이징 공항빌딩 충돌 사건만 봐도, 겉보기에는 중국공산당의 소위 통제 실패처럼 보이지만, 더 깊은 차원에서 보면 그것은 중국공산당이 오직 막대한 자금을 쏟아부어 천문학적인 액수를 들인 그 웨이원 모델에 그야말로 치명적인 일격을 가한 것입니다. 여러분 생각해 보십시오. 중국공산당이 지금 통치하는 핵심 논리가 무엇입니까? 막대한 돈을 들여 수천만 명의 검은 제복을 먹여 살리는 것 아닙니까? 정규직도 있고, 임시직도 있고, 보조경찰도 있고, 또 무슨 격자원(网格员)이나 검열원도 있으며, 지구상에서 가장 촘촘한 CCTV를 깔아놓았고, 빅데이터망도 있습니다. 이 웨이원 청구서 이제 밑 빠진 독이 되었으며, 중국공산당을 말려 죽이고 있을 뿐만 아니라 중국 전체의 거시경제도 말려 죽이고 있습니다. 2023년부터 2025년까지의 웨이원 데이터를 몇 개 대충 살펴봅시다. 2023년부터 2025년까지의 3년 동안 중국공산당의 연평균 웨이원 지출은 공식 장부에서 확인할 수 있는 것만 해도 무려 1조 4,000억 위안에서 1조 4,500억 위안에 달하며, 이는 매년 그렇다는 말입니다. 또 무엇이 있습니까? 여러분 2024년에 중국공산당이 5,000억 위안 특별국채를 발행했던 것 기억하십니까? 그 명목이 무엇이었습니까? 여러분 기억하십니까? 허베이성의 홍수 구호였습니다. 나중에 이 돈이 어디에 쓰였는지 여러분 아십니까? 씨발, 이 5,000억 위안이라는 명목상의 방재 및 구호 자금조차도 그 안의 막대한 돈이 어디에 쓰였습니까? 씨발 감시 장비와 웨이원 기반 시설을 만드는 데 쓰였습니다. 그 지출 항목을 보면 알 수 있습니다. 지금 지방정부들은 진작부터 씨발 굶어 죽기 직전이라 동쪽 벽을 허물어 서쪽 벽을 막는 식로 온갖 준비금을 동원하여 버티고 있으며, 그것도 억지로 버티고 있는 것입니다. 하지만 이렇게 재정이 이미 바닥날 대로 바닥난 상황 속에서도 이 작자들의 본능적인 반응은 여전히 극도로 경직된 증액이며, 이 증액은 정말로 씨발 너무나 경직되어 있습니다. 예전에 그 쓰퉁차오에 현수막이 걸렸을 때 중국공산당의 반응이 어땠습니까? 씨발 수많은 다리 감시원을 고용하여 하루 24시간 교대 근무를 시켰습니다. 나중에는 또 무엇이 있었습니까? 화장실 감시원도 생겼습니다. 야, 나중에는 전봇대도 나왔습니다. 지금 비행기가 빌딩에 충돌하는 이런 일이 벌어졌으니, 여러분이 발가락으로 생각해도 앞으로 베이징 전역은 물론이고 전국적으로 절대 천문학적인 돈을 쏟아부을 것이며, 혹은 돈을 붓지 않는다면 또 입으로 말로 과거에 하던 짓을 또 벌여서 무엇을 하겠습니까? 저고도 비행을 겨냥한 도시 방공 레이더망 같은 것을 구축할 것입니다. 이건 생각할 필요도 없이 중국공산당이 반드시 그렇게 할 것입니다. 여러분 두고 보십시오. 이것은 완전히 죽음의 소용돌이에 빠져드는 것입니다. 즉, 이 정권은 불안할수록 미친 듯이 돈을 쏟아부어 웨이원을 하려 듭니다. 웨이원에 돈을 많이 쏟아부을수록 일반 백성들의 교육이니 복지니 의료니 하는 분야는 그만큼 더 밀려나게 됩니다. 그리고 지금 의료 분야는 이미 충분히 비참한데, 이 지경에 이르니 경제가 망가질수록 사람들은 밥그릇을 빼앗기게 됩니다. 이러한 박탈감과 절망감은 더욱 강해질 것이며, 절망감이 극에 달하면 원격 투영이나 심지어 비행기로 빌딩에 충돌하는 것과 같은 목숨을 내던지는 셴중 사건이 점점 더 많이 일어날 것입니다. 지금도 씨발 이미 충분히 많지만, 단지 지금은 터지지 않고 있을 뿐입니다. 그러고 나서 이런 극단적인 사건이 터지면 중국공산당은 씨발 또 어떻게 하겠습니까? 또 씨발 겁을 집어먹고 계속해서 돈을 추가로 쏟아붓겠지요. 이것이 바로 악순환입니다. 당과 민중 사이의 화약고는 분명히 갈수록 더 부풀어 오를 것입니다. 최근에 중국공산당이 또 무슨 개같은 민족단결촉진법인가 뭔가를 엉성하게 만들었지 않습니까? 이 집행 대상을 이미 전 세계로 확대했습니다. 게다가 당신의 국적이 어디이든, 어디에 있든 상관없이, 당신이 중국공산당에 대해 한마디만 하면 중국공산당이 당신을 손봐줄 수 있습니다. 난 중국공산당이 씨발 왜 이렇게 자도남(자아도독)인지 모르겠습니다? 어떻게 이런 생각을 할까요? 중국공산당에게 이 집행권이 있든 없든 상관없이, 대만 독립 지지라든가 신장 독립 지지 같은 말들을 당신이 했다면 말입니다. 당신이 미국인이든 어디 사람이든 상관없이, 야, 중국공산당은 씨발 아주 미쳐 돌아가서 너를 끝까지 손봐주겠다는 겁니다. 오늘 이 얘기를 하는 것도 다른 이유가 아니라, 사실 이런 짓들을 중국공산당은 이미 사석에서 수년 동안 해왔기 때문입니다. 게다가 이 국경을 넘는 법 집행 때문에 망신을 당하기도 하지 않았습니까? 야, 그 대상은 바로 그 충전(重庆)의 동인(同友) 애호가 치훙(戚红)입니다! 작년에 치훙이 온가족을 이끌고 룬해서 영국으로 갔지 않았습니까? 정치적 비호도 받았고요, 축하합니다! 그런데 중국공산당 이 무리들이 어떤 저열한 짓을 저질렀는지 아십니까? 바로 치훙 가족의 국내 은행 계좌를 전부 동결해 버리고, 심지어 그의 어머니의 사적인 물건까지 뒤지러 갔습니다. 생각은 아주 단순합니다. 경제적으로 이 가족을 영국의 거리에서 굶어 죽이겠다는 겁니다. 가장 악랄한 점이 무엇이냐? 바로 치훙이 영국의 경찰 101 비긴급 구조 전화번호로 전화를 걸어 통화가 연결되었는데, 전화 저편에 놀랍게도 짙은 중국 억양을 가졌고 머릿속이 온통 샤오펀훙 사상으로 가득 찬 병신 같은 중국인 외교(아니, 외주) 번역원이 있었다는 것입니다. 이 번역원은 치훙의 구조 요청을 충실히 번역하기를 거부했을 뿐만 아니라, 영국의 경찰 신고 전용선에서 직접 영국의 경찰에게 씨발 사상 정치 수업까지 늘어놓았습니다. 중국이 그렇게 좋은데 왜 도망쳐 나왔냐느냐? 그럼 중국이 그렇게 좋은데 왜 안 돌아가냐는 식이었죠! 씨발! 게다가 또 무슨 말이 있었냐면, 너 혼자 도망쳐 나온 건 그렇다 치고 왜 아이까지 데리고 나와서 고생을 시키느냐는 것이었습니다. 이 사건은 나중에 영국의 가디언(The Guardian) 지에 의해 폭로되었습니다. 내가 하고 싶은 말은 무엇이냐? 하주(胡耀邦)나 타오거(胡锦涛)도 화약고는 국내에 두지 않는다는 것을 알았고, 육사(六四) 인사들을 밖으로 내쫓을 줄도 알았다는 것입니다.

이제는 중국공산당이 이 반적(판저이)들을 색출하겠다니, 정말 씨발 어이가 없네. 이런 사람들이 국내에서 피를 불태우면 절대 감당하기 힘들 텐데. 이제는 시유제(시진핑)가 씨발 강도가 부족하다고 느끼는 건가? 십여 년 전이라면, 네가 만약 너 자신이 아니라면 어떻게 알아볼 수 있었겠어? 적어도 알아볼 선택권은 있었잖아, 그렇지? 하지만 이제는 그 알아볼 길조차 완전히 막아버리고, 알아봤다가는 괴롭힘을 당해야 하니. 씨발, 중국인으로 태어난 게 정말 팔자 사납다고밖에 할 말이 없네. 아, 그리고 한마디 덧붙이자면, 나는 대만 독립도 지지해. 중국 너희들 나랑 연락할 방법이 있는지 한번 볼까? 그때 내 어휘력이 얼마나 대단한지 똑똑히 보게 될 거야. 여러분께 더 재미있는 방송도 보여줄 수 있어. 자, 오늘은 여기까지 씨발 떠들게. 내 방송이 좋았다면 아래 무료 버튼을 눌러줘. 나를 후원하고 싶다면 멤버십 채널에 가입해 줘. 멤버십은 매달 4편의 심층 방송이 제공돼. '독한 놈들(狠人团)'에 가입하는 걸 환영해. 다음 방송에서 보자.

맞다, 한 마디 덧붙이자면 나도 대만 독립을 지지한다. 너희 중국은 나랑 연락할 방법이 있는지 한번 봐라. 그때 내 어휘력이 얼마나 풍부한지 확인하면 끝날 일이다. 나는 여러분께 더 재미있는 방송도 녹화해 줄 수 있다. 자, 오늘은 여기까지 떠들겠다. 내 방송이 마음에 든다면 아래의 무료 구독을 클릭해 달라. 나를 후원하고 싶다면 멤버십 채널에 가입해 달라. 멤버십 회원은 매달 4편의 심층 방송을 볼 수 있다. '독한 놈들(狠人团)'에 가입하는 것을 환영하며, 다음 방송에서 다시 만나자.