金正恩、新鴨緑江大橋経由で丹東に到着、李強が丹東で面会
韓連社、ロイター通信によると、10月24日、金正恩は新鴨緑江大橋経由で遼寧省丹東に到着し、1年以上ぶりに中国を再訪し、国務院総理の李強が丹東で彼と会った。
韓連社、ロイター通信によると、10月24日、金正恩は新鴨緑江大橋経由で遼寧省丹東に到着し、1年以上ぶりに中国を再訪し、国務院総理の李強が丹東で彼と会った。
10月24日、金正恩は専用列車で新鴨緑江大橋を渡り中国の丹東を訪問した。これは同橋の開通後、両国間の高官往来における重要な動きである。
共同社は外交筋の話として、10月24日の金正恩訪問に際し、丹東の鴨緑江大橋および朝鮮戦争関連の博物館周辺で厳格な交通規制が敷かれ、ホテルの予約に制限があったと伝えた。
韓国統一部が国会に提出した資料によると、新鴨緑江大橋は10月15日に開通した。10月22日の衛星画像では、北朝鮮側の税関施設で約280台のトラックが検査待ちをしているのが確認され、さらに6台のコンテナトラックが中国側から北朝鮮へ入る様子が捉えられた。
AFPおよびフランス国際放送の報道によると、中国と朝鮮を結ぶ鴨緑江の新橋が木曜日正式に供用を開始し、トラックが橋の上を走り始めた。中国国務院総理の李強が出席し、挨拶を行った。この橋の開通により、朝鮮と周辺国とのつながりはさらに強まり、丹東の市民の関心を集め、対岸を訪れたいとの希望が生まれた。
フランス国際放送が『レゼコー』の報道を引用したところ、中朝の新鴨緑江大橋が完成から12年後に正式に運用を開始した。北朝鮮はこの動きで中国との貿易を増やしたい考えだが、同時に北京への過度な政治的依存を慎重に避けようとしている。
フランス国際放送（RFI）の報道によると、中国と北朝鮮を結ぶ鴨緑江の新橋が2026年10月15日（木）に正式に開通した。同橋は2014年に完成していたが、様々な要因により開通が何度も延期されていた。その1ヶ月前には、北朝鮮とロシアを結ぶ初の道路橋が先行して開通している。
フランス国際放送（RFI）の報道によると、韓国の専門家は、新鴨緑江大橋の正式開通が北朝鮮の経済・物流面における中国への依存をさらに強化したと分析し、中朝国境貿易および地政学への影響について内外の注目を集めていると指摘した。
フランス国際放送（RFI）の報道によると、中朝の鴨緑江を跨ぐ新橋が木曜日に正式に開通する予定である。この新橋の開通により、中朝両国間の交通および経済貿易の往来がさらに強化されることになる。
10月14日、新華社は、丹東と北朝鮮の新義州を結ぶ新鴨緑江大橋が10月15日に正式に開通し、双方が共同で開通式を行うと発表した。同橋は2014年10月の完成後、約12年間放置されていた。建設費用は中国側が全額負担したが、北朝鮮側の接続道路や通関施設の建設が遅れたため、開通が長期間延期されていた。
10月8日、ロイター通信は丹東を訪れ、中朝友好橋のそばにある国門湾貿易区の大部分の店舗が空き店舗となっていることを発見した。ある管理者は、橋の開通は地元とはあまり関係がないと述べた。
金正恩が珍しく単独で丹東を訪れ、王滬寧が出迎えた。分析によれば、中朝両国の軍事協力と特殊経済区の計画に関わる可能性がある。
報道によれば、中国にいた北朝鮮のハッカーが内蒙古を通じてモンゴルへ向かう途中、中国当局に捕らえられた。約6か月の尋問の後、中国当局は彼を瀋陽の北朝鮮総領事館に引き渡し、さらに北京の大使館に送った。地下の施設で約1年間拘留され、2023年に全身を石膏で巻いて病人に偽装させられ、平壌行きの便に乗せられた。すでに北朝鮮で死亡したとされる。
朝鮮建国78周年に際し、習近平は中朝関係の戦略的主導を引き続き強化すると書簡で述べ、プーチンは金正恩と最も親密な共同作業を進め、包括的戦略的協力関係を強化すると書簡で述べた。金正恩は祝賀書簡を朝鮮メディアの一面に掲載した。
ルーデ社の番組によると、2011年に着工し、2016年に朝鮮側が工事を中止した中朝の鴨緑江公路大橋が、10年ぶりに工事を再開した。中方の橋体はすでに完成しており、朝方は最近、そちらを完成させるつもりらしい。