親中派中国人妻が絶望！湖南省副書記をはねて、家族全員が失踪？長沙市が5大部門を出動させ、数万人の警察と城管を動員し、出前用電動バイクを押収？小粉紅たちが集団で号泣

長沙市でデリバリー配達員の電動バイクが老人をはねる交通事故が発生し、その後、公安、交通警察、城管（都市管理職員）、消防など5つの主要部門が出動する「百日取り締まり行動」にまで発展した。ネット上では、はねられた老人が湖南省の副書記であったと噂され、大きな議論を呼んでいる。動画では、特権階級が被害を受けた際に中国社会で効率的に発動される「人治」の現象を考察し、さらにデリバリー配達員の過酷な配送時間、電動バイクの違法改造、地方財政の税収、プラットフォームのアルゴリズムといった、より深い社会・経済的問題について論じている。

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今日の午後、習近平は病を押して米国を訪問し、現在その旅の途上にあり、未明4時頃に米国に到着する予定です。それと同時に、中国では何が起きているでしょうか？軍の幹部を解任し、一部の省の指導者を交代させていますよね。クーデターが起きないようにするためです。しかし、先週、私たち台湾人には全く理解できない出来事が湖南省で起きました。場所は長沙市です。9月17日、長沙市全域で突然、公安、交通警察、城管、消防隊など、めちゃくちゃな5つの主要部門が合同で法執行を行い、街に押し寄せました。その光景を見ると、まるでまたパンデミックが来るのか、あるいは武装蜂起でも鎮圧しているのか、そうですよね？清朝打倒を目指す革命家を鎮圧するような、そんな錯覚を覚えるほど、映像は非常に恐ろしいものでした。

しかし、なぜこのようなことが起きたのでしょうか？視聴者の皆さんも不思議に思っているはずです。その理由は、9月15日に一人のデリバリー配達員が電動バイクに乗っていて、誤って老人をはねてしまったことにあります。普通に聞こえますよね。このような交通事故は世界中で毎日起きているのではないでしょうか？しかし、中国はそこまで人権を大切にしているのでしょうか？一人の老人がはねられただけで、5つの部門が合同で法執行を行うのでしょうか？それに中国では、多くの人が電動バイクで歩道を走り回っていますが、これも珍しいことではありません。では、なぜこの2日間で、その都市は5つの部門を動員して法執行を行ったのでしょうか？彼らは記者会見まで開き、何と呼んだかというと、「百子哭墓（百人の子が墓で泣く）」ではなく、「百日活動」、つまり「百日行動」です。何を管理するのか？中国人がバイクを購入してナンバープレートを付けたり、バイクを改造したり、駐車したりすること、そして合法かつ規定通りに充電ステーションで充電しているかを管理するのです。そうしないと、充電中に爆発するからですね。それにデリバリー配達員、デリバリー配達員を取り締まり、最適化する。えっ、デリバリー配達員の何を最適化するのか？この老人は、自分がはねられたという理由だけで、この2日間で「百日行動」を引き起こすことができたのです。

結果、当日の中国のネット上ではその答えが出されました。なんと、はねられた老人は湖南省の副書記だったのです。ああ、それに、後で私たち台湾人が聞いたら、抖音（Douyin）のドラマが現実になったのかと思うでしょう。もちろん、現在、中国共産党はこのニュースを認めることはありませんが、中国のネットプラットフォームでは拡散されまくっています。中国のネットユーザーの反応がどうだったか知っていますか？「ありえない、デマだろう。どうやって副書記を適当にはねられるんだ？ありえない。あれは我々小粉紅（シャオ펀훙）が一生かかっても会えない人だ。習近平は言うまでもない」と。しかし、彼らの反応はこうでした。「なるほど、だから5つの部門が合同で法執行を行い、これほど効率が高いのか」。これこそが、中国のネットユーザーのリアルな反応なのです。なぜなら、人々がその話を信じる理由は、決してその話自体がどれほど荒唐無稽かということではなく、彼らが自分たちの社会でその制度がどのように動くかをあまりにも熟知しているからなのです。そうですよね？

酷な言い方をすれば、今日あなた方の家のお子さんたちが失踪し、何年経っても見つからない場合、ミャンマー北部（緬北）にいるかもしれないし、誰かの家で鎖の女にされているかもしれないし、あるいは政治局常務委員の誰かのところで生きているかもしれない。だが、どの趙一族の子女であれ、階級がそんなに高くなくても、局長や課長クラスであれば、天眼システムですぐに見つけ出せる。海燕システムがあるではないか？しかも、その人身売買犯は厳罰に処される。まさか長沙にはこれまでこうした問題がなかったとでも言うのか？出前配達員の人身事故、違法な車両改造、あるいは交通違反などはあったはずだ。そして、百歩譲って、世界中にこの問題があり、湖南省全体にもあるのではないか？だが、なぜこの老人がはねられた後の2日間、しかも湖南省の長沙でのみ、このような運動が行われたのか？これだけで側面から証明されたのではないか？趙一族自身の権益が損なわれた時になって初めて、いわゆる乱脈をいかに取り締まるべきかが分かり、しかもそれは慌ただしく迅速に行われ、1つの部署だけでなく、5つの部署が同時に出動したのだ。

皆さん、これが何を意味するかお分かりか？それは、今日の交通警察や公安隊長が、おい、電動バイクのせいで本当に少し治安が悪くなっている、どうやって取り締まろうか、みんなルールを守らず、こんな風にめちゃくちゃにバイクに乗り、人をはねている、そうではないかと言い出したわけではないということだ。公式の言い分は、現在の電動自転車分野における突出した乱脈をターゲットにしている、というものだが、この言葉に間違いはあるだろうか？実は間違いではない。だが問題は、これほど長く存在していた問題が、突然の合同大取り締まりとなり、まるでショーのように街に繰り出し、まるでこの都市を占拠するかのように、まるでこの都市が戒厳令下に置かれたかのようになっていることだ。ではこの問題について、公式はなぜ突然こうなったのかを答えていない。もちろん、形式主義である可能性も排除されない。そして、抖音（Douyin）のクソ動画の筋書きのように、今や上演されたのだ。もちろん現在は紅果短劇のクソ動画やリアリティ番組のようになっているかもしれない。9月15日のその夜、この出前配達員が電動バイクに乗っていたのではないか？そして、散歩中の老人をはね飛ばしたのではないか？それがあの副書記だ。そして伝えられるところでは、この老人は、さらにドラマチックなことに、この出前配達員は当初自分がはねたのが誰だか知らず、彼はこの老人が当たり屋（碰瓷）をしていると言い張り、双方が口論になった。交通警察が到着した後、最初は交通警察もその老人が当たり屋をしていると思い、その老人の身分も知らなかったのだ。するとこの老人は見せびらかし始め、「私はあの副書記だ、私はお前たちの何々だ、私は一本の電話で何百人もの大隊長を呼び出して、お前たちを懲らしめてやる」と言い出し、人々の笑いを誘った。「お前が副書記なら、私は習近平の息子だ。お前が副書記だって？じゃあ私は彭麗媛の妻のお尻でも叩いてやろうか。勝手に叩いて、彼女を呼びつけて叩いてやるよ」と、これほどまでに荒唐無稽な話なのだ。

最終的に、この老人は秘書を呼び、交通警察の大隊長に連絡を取り、彼らのリーダーが現れてから、性質が一変した。全員が「申し訳ありません、青天の老爺様（お代官様）、目が節穴でございました。お許しください」と言い出したのだ。これはさっき私が言ったことそのものではないか？中国のAIクソ短劇の筋書きが、そのまま9月15日の夜にリアルに上演されたのではないか？だから、私たち台湾人がまだ「中国の短劇はどうしてこんなにどれも荒唐無稽で、何が面白くてやっているんだ、一体どんな脳足りんのドラマを演じているんだ」と笑っている時に、なんと、これが彼らの現実の生活状況から取材してAI短劇にしたものだとは思わなかったのだ。もちろんSF映画はさておき、私たち自身の国の人間が動画を撮影する時、大部分は私たちの社会状況を参考にしている。彼らはなぜこれほど多くのクソ動画を作っているのか？そういうことだろう？だから見てみよ、両岸の生活と価値観、そして形態、生活様式の格差がこれほどまでに大きいのに、どうして3つも4つも合併などできるのか、いわゆる統一など一体何のクソだというのだ。

私が最初に興味を持ったのは、この副書記が逮捕されたかどうかですらなく、なぜこのような話が中国という社会の文脈においてこれほど理にかなっているように聞こえるのに、台湾で聞くとこれほどしらけて聞こえるのかということだ。ここ数ヶ月、中国が大水害に見舞われている時、頭の軽い若い台湾人の中には、「マジかよ、AIだろ、どうやったらこんなに水浸しになるんだ、2026年だぞ？」と思う者も確かにいる。しかし、実際にその通りに水浸しになっているのだ。私は中国の取り締まりがすべてこうあるべきだと言っているわけではないが、実際大部分はこうなのである。同じ出来事であっても、被害者の身分が異なれば、受ける行政の注目度と取り締まりは全く異なる待遇なのだ。だからこそ私はこの質問をし続けるのだ。もしあの夜にはねられたのが本当の普通の老人だったらどうだ？出稼ぎ労働者（農民工）の両親だったらどうだったのか？どうなるだろうか？もし仕事帰りの労働者だったら？屋台を片付けたばかりの串焼き売りの叔母さんだったら？何の背景もない普通の老人だったら、2日後に同じように5大部門による合同取り締まりが行われ、上の官僚が高慢ちきに、非常に怒ってこの記者会見を開くだろうか？私を信じろ、絶対にそんなことはないはずだ。

だが、あいにくにも同じ都市で、9ヶ月前、本当に一団の出前配達員が問題を街に持ち出したことがあった。しかも非常に多くの出前配達員がその時参加した。タイムラインを2025年12月22日に戻そう。同じく長沙の合能璞麗コミュニティで、当時出前配達員が料理の配達のためにコミュニティに入った際、電動バイクでの進入を禁じられ、車から降りてバイクを押して入るように求められた。歩いて入るしかなく、一方コミュニティの住民は非常に自由に電動バイクで出入りできたのだ。そのため、出前配達員は非常に怒り、激しい衝突が勃発し、出前配達員は配達を拒否さえした。しかし多くの場合、注文を受けてから初めて、このようなコミュニティへの配達だと知るのだ。多くの人が、「出前配達員は身分が不明だから、バイクで入ったら迷惑をかける、バイクでの進入を禁じるのも当然ではないか」と言った。だが問題は何か？

中国の多くのデリバリープラットフォームは、台湾のfoodpandaやUber Eatsのようなものとは違います。少し時間が過ぎたからといって何ということもないでしょう？「すみません、申し訳ありません。少し時間を過ぎてしまったので、どうかご理解ください」と言えば、私たちもそんなに文句を言ったりはしません。「まあ、人間誰しもそういうことはあるよね。ちょっと待つよ」となるわけです。しかし、中国のシステムでは、少しでも時間が過ぎれば即座に罰金が科されます。少し遅れただけで、その3件分、5件分の報酬が差し引かれる可能性があり、賠償までさせられるのです。1、2回遅れただけで、その日の稼ぎがゼロになるどころか、逆に金を払ってデリバリーの仕事をしているような状態になりかねません。ですから、彼らがこうした要求を出すのは極めて正常なことだと思います。もし時間制限に関する要求がなく、皆がゆっくり配送でき、誰からも理不尽な扱いを受けず、住民も高圧的な態度をとらなければ、これほど多くの抗議活動は起きなかったはずです。

長沙市政府は「百日整治（100日間の取り締まり）」を発表しましたが、その中には「デリバリー配達員の配車最適化」という項目が含まれています。これは9ヶ月前からあった要求です。皆さんはこの事態の不条理さに気づきましたか？この配達員は9月15日に高齢者をはねましたが、その理由は「時間制限が迫っていて、どうしようもなく、うっかりぶつかってしまった。申し訳ないが、あなたも当たり屋ではないのか？」といったものでした。おそらく当局もこうした要求を耳にして、「よし、プラットフォームの配達時間設定を最適化しよう。1秒、1分、2分遅れただけで全額没収するようなことはやめよう」と考えたのでしょう。配達員の問題を解決したようには見えますが、もし今日、彼らが人をはねていなかったらどうなっていたでしょうか？結局のところ、これは依然として「人治」の社会だということではないでしょうか。

もっとはっきり言えば、法治社会であれば、誰かをはねる必要も、市長や蒋万安、あるいは包青天にぶつかる必要もありません。処理すべきことは法的手続きや民意代表の要求に基づいて行われるはずです。この問題は長沙だけで起きているわけではありません。もう少し南の深センを見てみましょう。深センには数百万台の電動バイクが走っていますよね。2026年4月（※口頭での言い間違い）から、深センの一部でも電動バイクの大規模な取り締まりが始まりました。全面的な動向はどうなっているかというと、その後、大量の「一刀切り（画一的）」な取り締まりの映像が流れるようになりました。しかし、この状況はここ3年、いや5年以内の中国、特に広東地区では珍しいことではありません。よくある理不尽な新規定が特定の数ヶ月に集中し、大量の電動バイクが没収されます。金があれば買い戻し、金がなければ新車を買う。新車を買っても数ヶ月後にはまた没収され、また買い直すのです。

なぜでしょうか？中国の財政収入がますます厳しくなっているからです。彼らは電動バイクを没収して財政罰金に変え、地方の税収を補おうとしているのです。なぜなら、朱鎔基の税制改革以降、多くの税金は中央に納めなければならなくなったからです。中国の経済は現在下降線にあり、外貨は量で支えていますが、単価は2018年よりも低くなっています。そのため、もうどうしようもなくなり、人民から搾取するような行政処分や乱雑な徴収がますます増えているのです。これについては、ここ数日の動画でも触れてきましたよね。人民が生活の糧としている道具まで没収されてしまったら、人民は何ができるのでしょうか？中国の失業率は悪化し、柔軟な雇用（ギグワーク）人口は増え続けています。デリバリーの仕事ですら飽和状態なのに、電動バイクを繰り返し没収されたら、彼らは一体何をすればいいのでしょうか？私は中国政府の統治能力を否定したことはありません。むしろ逆で、彼らの行動力は非常に強力です。しかし、彼らは怠慢で「一刀切り」の政策ばかりをとります。本当に問うべきは、どのような条件が揃えば、中国政府が「一刀切り」ではない、真に強力で有効な統治能力を発揮するのか、ということです。

さらにもう一つ、より根本的な問題を見てみましょう。中国の電動バイクは、中国共産党政府の改修を経て、最高時速が25キロに制限されています。台湾の電動キックボードよりも遅いかもしれません。事故のリスクを減らし、ぶつかっても死に至らないようにするためだと言いますが、問題はここからです。なぜこれほど多くの中国のデリバリー配達員が、車体を改造して制限速度を40キロ、あるいは60キロまで引き上げようとするのでしょうか？それは、先ほど述べたように、中国の各プラットフォームには厳しい配達時間制限があり、遅延すればその日の稼ぎがゼロになるどころか、3日分の稼ぎを失うことすら珍しくないからです。政府は「電動バイクの時速は25キロを超えてはならない」と言いますが、現実はそうではないのです。

一方で、中国のプラットフォームはあなたに告げる、アルゴリズムは今日5分以内に届けると言い、あなたは今日10分以内に届ける。しかし常識的に考えて、信号機はどうなるのか、さらにその他の追加的要素が加わり、おまけに25キロの距離となれば、配達遅延が起きる可能性は非常に高い。人々は問題がどこにあるか分かっているだろうか？政府なのか？プラットフォームなのか？それともあの、何だ、いわゆるクレーマーのせいなのか？あるいはあなた自身のモラルがないせいなのか？一体誰の問題なのか？だから中国政府は非常にずる賢く、自らが解決すべき矛盾を、すべての起業家や資本家、そして人民同士の闘争へと分散させてしまうのだ。そして政府がその時になって「よし、私という青天の霹靂の偉い大旦那様が出てきて君たちの問題を解決してあげよう、小粉紅どもは外に出て身代わりにやられろ、政府に感謝しろ、我々がお金を差し引かれないように、稼げるようにしてくれたのだから」と振る舞うのである。だから中国において、ある法律を推進させるには、本当に誰かがぶつかられ、どちらかの権力者が傷を負わなければ、本当にそのようなことが実行される可能性はないのだろうか？例えばこの数ヶ月、中国全土が動物やペット（モフモフたち）の権利を非常に重視しているが、もし今日、どちらかの趙家人のペットが実際にこのように酷い目に遭わされたとしたら、私を信じてほしい、おそらく2日間以内に法律が制定され、2日間以内に大々的な取り締まりが行われ、「誰がクソッタレに動物やペットを虐待しているのか！」となるだろう。今日の動画はここで終わります

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