【アメリカホット検索】深鉄はどうしたのか｜中比衝突でCCTVが画像加工で失敗｜中国共産党がグローバル個人データを窃取｜米国が中国のAI知的財産権を調査へ｜中国南方航空がC919の致命的故障を暴露

動画ではまず、中国南方航空のC919型新機が飛行13時間後に計器類の点滅、センサーの故障、燃料漏れ、ドアのロックなどの問題が発生したことを取り上げ、続いて中国とフィリピンの仁愛礁を巡る衝突や、中国中央テレビ（CCTV）の画像から「中国武警」の標識が削除された件に注目する。さらに、深セン地下鉄の全面的なセキュリティチェック強化による渋滞、各地の豪雨災害、重慶の山崩れにおける救助の進捗を報道し、中国共産党による世界的な個人情報の窃取を分析、さらにアメリカが中国のAIモデルの知的財産権問題を審査する方針であることについても紹介している。

動画リンク：
3div class="fz-video-player-wrap" style="position:relative;padding-bottom:56.25%;height:0;overflow:hidden;margin-bottom:20px;border-radius:12px;background:#000;">

完全なテキスト：

まず、スマホで見る中国のコーナーです。

中国が独自に開発した大型ナローボディ旅客機C919は、2023年5月に初の商業運航を開始して以来、問題が絶えません。最近また大きなニュースがありました。中国南方航空が新しく2機を受領した直後、C919の開発を主導する中国商用飛機公司に苦情の手紙を送り、飛行わずか13時間で計器の点滅、センサーの不具合、燃料漏れ、回路の焼き付き、ドアのロックなどの安全上の問題が多発していると訴えました。

これらの問題はどれほど深刻なのでしょうか。中国でアカウントが凍結されている著名な航空ブロガーであり、少し前の中国尊事件の主要な告発者である屠屠老湿が、この手紙について専門的な解説を行いました。

ネットユーザーからは「中国の飛行機は、主席が乗らない限り、エンジンには乗るな。幸いアメリカ製だったが、将来は中国製に換えると聞いている。換えた後、あなたにお墨付きはあるか？」という声が上がっています。視聴者の皆様、答えをコメント欄にお書きください。

ネットユーザーからは、中国の飛行機は主席が乗らない限り、エンジンには乗るな、幸いアメリカ製だったが、将来は中国製に換えると聞いている、換えた後あなたに乗る勇気はあるか、との声があります。視聴者の皆様、答えをコメント欄にお書きください。

7月22日、中国とフィリピンの外相がASEAN（東南アジア諸国連合）首脳会議の期間中に、2年ぶり初となる会談を行いました。両国の軍・警察船は、7月20日に領有権を巡る係争地である仁愛礁周辺海域で衝突したばかりでした。

ASEAN会議において、中国の王毅外相はフィリピンの一部勢力が意図的に挑発し、交渉ルートから逸脱したと非難し、フィリピンのラザロ外相は中国側の不当な行為に抗議しました。

7月21日、ネットユーザーの間で、CCTV系列のアカウント「玉渊谭天」が南シナ海の対峙の現場写真を公開した際、画像を再編集し、拡声器にあった「中国武警」の文字を消去していたことが発見されました。コメント欄でネットユーザーがこれに疑問を呈した後、「玉渊谭天」は「コメントの厳選」機能を有効にしました。

CCTVが意図的に「中国武警」を消去した目的は、中国海警の軍事化に対する外界からの関心を薄めるためです。実際、2018年に中国海警はすでに全体が武警部隊の指導・指揮下に組み込まれ、武警の序列に属していますが、対外的には依然として「海警」の身分で法執行を行っています。

さらに、中国共産党の海警の船はいずれも退役した軍用船であり、通常の海警が使用すべきものは民用船のはずです。中国共産党が「武警」の標識を薄めることは、「法執行」であって「準軍事組織」ではないという国際的イメージを維持することに役立っています。

清丝老師の説明によると、武警は軍の編制であり、中国が考えているのは警察が軍人を殴るという民間の小さな出来事です。それが現在暴露されて、中国軍が警察に扮してフィリピン海軍を攻撃したという、軍事侵略にまで事態がエスカレートしたとのことです。

別のネットユーザーは、「『中国武警』を削除したのは国際的にボロが出るのを恐れたからであり、コメントを厳選したのは国内の民衆に真相を見抜かれるのを恐れたからだ。実利も面目も両方欲しがっているが、紙で火を包むことは結局できない」と述べています。

今月初めは南シナ海仲裁裁判所の判決から10周年の節目にあたり、党機関紙『人民日報』系の『中国日報』が人工知能（AI）生成の動画を公開しましたが、フィリピンをサルに描いたように見えるとして、フィリピン側から抗議を受けました。

ネットユーザーは、中国共産党は毎日他国が中国を侮辱していると言い張っているが、結果として官製メディアが公然とフィリピンに対して差別的な呼称を用い、フィリピンに対する憎悪を煽り立てていると指摘しています。

その結果、フィリピンのメディア『デイリー・トリビューン（Daily Tribune）』紙が素晴らしい反撃に出た。公式Facebookアカウントに習近平をくまのプーさんにコラージュした画像を投稿し、「この写真は、中国では掲載できません」と添えた。

X（旧Twitter）のユーザーからは、フィリピンは分かっている、小粉紅（シャオ펀훙）たちは偉大なる指導者が侮辱されるのを見ると焦るだけで反撃できない。指導者や政治的タブーに関する発言は中国共産党によって検閲されているからだ、との声が上がった。

また別のユーザーは、他人の似顔絵をサルに例えるときは「宣伝」と呼ばれ、いざ自分がプーさんにされると「侮辱」になる。本当に人々の心を突くのは、一枚の絵そのものではなく、なぜその絵が中国で絶対に掲載できないのかという理由なのだ、と指摘した。

最後にそのユーザーは、皆さん、フィリピン政府にもっと素材を提供してあげよう。この写真のレベルでは、まだまだ上品すぎる、と語った。

アジア太平洋経済協力（APEC）首脳会議がまもなく深センで開催される。しかし、APEC会議が始まる前に、深セン市民のバッグの検問が真っ先に始まった。

7月20日から、深セン地下鉄は突然、全面的なセキュリティチェックの強化を実施し、従来の抜き打ち検査方式から「すべてのバッグを検査し、すべての乗客を尋問する」方式に変更した。駅に入るすべての乗客は、荷物の有無にかかわらず、手荷物X線検査と身体検査を受けなければならない。

このワンストップの強硬政策の結果、朝夕のラッシュアワーにはセキュリティチェックの入口で深刻な大渋滞が発生し、多くの乗客が20分以上列に並んで待たされる事態となり、大衆の不満が爆発した。

多くのネットユーザーは、管理側が朝ラッシュの乗客数が膨大であると知りながら、依然としてこの強引なセキュリティ検査を強行し、増加した通勤コストのすべてを乗客に転嫁していると疑問視した。

7月21日、深セン地下鉄のセキュリティ新規則が実施された2日目、あるネットユーザーが現場の動画を投稿し、「セキュリティチェックを通る様子は、まるで囚人が降参して両手を挙げているようだ。地下鉄のスタッフが失神した。コロナ禍の悪夢が戻ってきた」と語った。

7月21日、深セン地下鉄碧海湾駅で、ある人が直接改札を突破し、セキュリティスタッフを押し倒して地面に倒す事件が発生した。現地の写真によると、この日の深セン地下鉄の検査待ちの状況は深刻で、現場には長い行列ができていた。

ネットユーザーは、政策を決める役人たちは地下鉄に乗らないから、適当に命令を下し、現場の末端職員と牛馬のような一般市民同士を争わせているのだ、と指摘した。

中国におけるセキュリティチェックの混乱は、深セン一箇所にとどまらない。先日、成都東駅で、ある内装工がバッテリーのないドリルを所持していたところ、セキュリティスタッフから列車への持ち込みは許可せず、郵送するよう要求された。

7月19日、浙江省のある駅で、セキュリティスタッフが検査の際、子供のオモチャの火薬銃を押収した。ネットユーザーからは、まともな仕事は一切せず、くだらないことばかり毎日やっている、と皮肉る声が上がった。

中国各地の水害や災害もなお続いている。7月20日の夜、広西チワン族自治区横州市宿龍郷では、洪水後の泥の撤去がまだ終わっていない状況で再び水位が上昇し、家屋が水に浸かった。

7月20日、四川省内江市順河鎮で突如大水が発生し、大量の家具や家財道具が濁流に流された。

7月21日、河北省の多くの地域が激しい豪雨に見舞われた。暴風雨により多くの家屋が損壊し、ある自動車は強風で飛ばされてきた鋼管に直撃され、鋼管が車のフロント部分に突き刺さった。

7月21日、陝西省西安市では、地元で突如として記録的な大豪雨と強風に見舞われ、道路脇の木が根こそぎ引き抜かれ、広範囲の屋根の鉄板が剥がれ落ちて吹き飛ばされ、一部の古い壁が崩落して自動車を押しつぶし、道路の冠水が深刻な状態となった。

ネットユーザーからは、環境やインフラを無茶苦茶に改造し、人間も自然も尊重しないため、大自然の報復は一波ごとに猛烈になっている、との声が上がった。

7月17日に重慶で山腹の崩落が発生して以降、救助と瓦礫の撤去作業の進捗は遅れており、当局は5日間にもわたり最新の生存者情報を発表していない。本日、現場で最大級の巨石の爆破作業が完了したが、それはすなわち救助活動がすでに断念されたことを意味している。

ネットユーザーからは、巨石は爆破されたが、情報は依然として隠蔽されたままだ。もう5日も経つ。誰も奇跡の物語など求めていない、ただ知りたいのは、人々が一体どうなったのかということだけだ、とのコメントが寄せられた。

別のネットユーザーは、民衆には知る権利がない、それはいつの時代も変わらない。中国共産党は中国の美しい山河の宣伝が大好きだが、中国人にとって、祖国の美しい山河はお金を払わなければ見ることができない、と指摘した。

この内陸部のネットユーザーは車で旅行した際、道路脇の景色が少しでも良い場所は、すべて有刺鉄線で囲われて料金を徴収されていることに気づいた。

また、新疆の賽里木湖（セリム湖）の入場料は145元であり、周囲には刃物付きの有刺鉄線が張り巡らされている、と指摘するネットユーザーもいた。

泰安市の市民や観光客は、泰山観光地の周辺にすでに総延長135キロメートルに及ぶ刃物付き有刺鉄線の隔離フェンスが建設され、観光エリア以外の場所が幾重にも封鎖されていることに気づいた。

ネットユーザーによると、泰山風景名勝区管理委員会のオフィスは「回答に不便する」とし、カスタマーサービスのホットラインは「状況を把握していない」、政策法規室の電話には誰も出ないという。

ネットユーザーからは、有事の際には、国家のために命を懸けて守れと言い、平時の際には、国家を見るために金を払えと言われる、との声が上がった。

それでは次に、海外メディアから見た中国のコーナーに移る。

中国共産党は口を開けば毎日「平和的発展」と叫んでいるが、もう片方の手では世界中のデータベースのハッキングに奔走している。かつて争奪の対象だったのは石油、鉄鋼、港湾だったが、習近平はこれらがすでに時代遅れになったと考えており、真に価値のあるものは個人のプライバシーやデータなのだ。

米国の国務省中国政策首席顧問を務め、現在はハドソン研究所中国センターの主任を務める余茂春氏が、これについての分析記事を発表した。

その中で、数十年にわたり、中国共産党は人類の歴史上最大規模となる国家ぐるみの情報窃盗工作を行ってきたと指摘している。その標的はもはや軍事機密に止まらず、世界各国の個人、商業、政府、科学技術のデータをすべて国家戦略資源へと変えることにある。

中国共産党の目には、すべてのサーバーが戦略的陣地であり、すべてのデータベースが資源プールであり、すべての人間が残したデジタルの足跡が諜報資産になり得るのである。

この記事は一連の事例を挙げている。2015年、中国のハッカーが米個人情報管理局に侵入し、2100万人を超える現役および元連邦職員のセキュリティ審査ファイル（指紋、財務状況、海外関係、心理評価、婚姻および医療記録などの機密情報を含む）を盗み出した。

情報機関は、これらの資料が中国側にとって米国の国家安全保障要員を識別、追跡、さらには寝返らせるのに十分なものであると考えている。

同年、米国第2位の医療保険会社である約8000万人分の医療記録が盗まれた。2017年には、米国の信用調査機関において約1億4700万人の米国民の金融データが流出し、米司法部はその後、一連の行動に関与したとして4人の人民解放軍士官を起訴した。

2018年、マリオット・インターナショナル傘下のスターウッドのデータベースから約3億8300万人の旅行者データが侵害され、パスポート番号や旅行履歴などの情報がすべて露呈した。

これらの行動は孤立した事件ではない。2011年、中国のハッカーがマイクロソフトのExplorerに対する攻撃を発動し、数万に及ぶ政府、大学、軍需産業、企業機関に影響を与えた。2023年には再び米海軍水下作戦センターに侵入し、潜水艦作戦および軍事技術の資料を盗み出した。

カナダの科学研究機関、ドイツ連邦政府、オーストラリア政府機関、インドの電力網および政府機関も標的となった。中国が支援して建設したアフリカ連合本部でさえ、上海のサーバーへの自動データ送信が約5年間にわたって途絶えていたことが判明している。

習近平が推進する軍民融合戦略により、これらのデータは分野を跨いで利用することが可能となっている。関係部門が盗み出したデータは、今日では国営企業を利し、未来には人工知能の軍事研究開発、世論工作、あるいは情報分析に利用される可能性がある。

中国共産党が奉じるのは、まずデータを手に入れてから用途を解決するという方針である。人工知能はこの戦略的価値をさらに高めている。AIは賢いプログラムだけに依存するのではなく、学習と分析のために膨大なデータにより依存しているのである。

より多くの個人情報を征服すればするほど、社会の運行を分析し、人物関係を構築し、行動パターンを予測し、顔認証を強化し、情報分析能力を高めることが容易になる。

したがって、北京にとってデータは21世紀における最も重要な戦略的資源となっているのである。

言い換えると、西洋が長年にわたりすべてのサイバー攻撃を独立した事件として捉えてきたのに対し、中国共産党が見ているのは数十年にわたる長期的な戦略なのである。

かつて各国が争奪したのは油田、工場、航路であったが、現在争奪されているのはデータベースである。将来の競争優位性を真に決定づけるのは、チップやアルゴリズムだけでなく、より多くの情報を掌握しているのは誰かという点にある。

習近平総書記はサイバー強国の建設を掲げているが、現在となってはこの強制はおそらく技術的リーダーシップにとどまらず、全世界のデータを自らの戦略的資産に変えることなのである。

皮肉なことに、他人の情報を不断に収集することで優位性を築いてきた国が、最も恐れているのは自らの情報を他人に公開されることである。

習近平は上海世界人工知能大会に大々的に姿を現し、中国のグローバルなルール策定権を誇示するのに奔走した。ほぼ時を同じくして、月之暗面と阿里巴巴が相次いで米国のトップモデルに対抗し得るAIモデルを発表した。

AIの競争が日ましに激化する背景のもと、米国政府は中国のオープンソースモデルに対する全面的な審査を行うと発表した。

ブルームバーグの報道によると、米財務長官のベッセント氏は、米国政府が中国発のオープンソース人工知能モデルに対し、米国の知的財産権を窃取した問題が存在しないか調査するため全面的な審査を実施すると表明した。もし中国のモデルが米国企業の技術を不正流用していることが判明した場合、米国には制裁を課す能力がある。

ベッセント氏はさらに、米国はオープンソース人工知能の発展を支持するが、知的財産権の窃取は断じて支持しないと述べた。彼は、米国政府がすでに多くの中国製AIモデルの中に米国の大規模言語モデルが残したウォーターマークや痕跡を発見していることを明らかにした。

このような状況は受け入れられず、今後数日から数週間のうちにさらなる調査が展開される予定である。彼は、米国が権利侵害の疑いがあるモデルへの制裁を検討するだけでなく、中国製AIモデルを使用する米国企業に対し、顧客への開示を義務付けるべきかどうかについても議論していると強調した。

偽造品は使用できない。

今年4月、中国政府はすでに、外国機関が蒸留方式を利用して米国医療技術を取得する責任をさらに追究する方針を表明している。

米通商代表部（USTR）のグリア氏も、政府が中国による不公正な手段を通じたAI発展の推進を緊密に調査しており、米国企業が公正な環境の下で競争できるように確保すると述べている。

習近平は中国のAIが世界を変えつつあると宣伝する一方で、知的財産権に関する疑問に絶えず直面している。技術的リーダーシップなのか、それとも模倣のリーダーシップなのかは、およそ宣伝のスローガンによって決まるのではなく、証拠によって語られるものである。結局のところ、AIは学習できても、イノベーションは盗用だけに頼ることはできないのだ。

それでは次に、いくつかのショート動画を見ていこう。

中国で国産電気自動車（EV）を売ることは、その車が自分のものになることを意味するわけではない。ある国産EVのオーナーが子供を連れて鄭州からパリへ向かったところ、車が国境を出てカザフスタンに入った途端、メーカーによって遠隔ロックされ、運転を継続できなくなった。

ネットユーザーからは「国産車を擁護する基盤として外国に行くのは、祖国への裏切りだ。愛国的なのにどうして外国で消費するのか。『遥遥领先』な国産車を所有する資格はない」と皮肉る声が上がった。

中国のいわゆる専門家たちの身勝手な振る舞いは多くの人に害をもたらしており、文化財さえも逃れることはできなかった。内陸部の有名な文化財である鉄獅子は千年以上もの間何事もなく立っていたが、ここ60年の間に専門家による度重なる誤った保護のもとでバラバラになり、見る影もなく破壊されてしまった。

ネットユーザーからは「大躍進政策の時に直接スクラップにならなかっただけでもましだ」と皮肉る声が上がった。

番組の最後に、ネットユーザーとのインタラクションのコーナーに移る。

あるネットユーザーが、新疆ウイルスで野菜を切る包丁を買うのがいかに困難であるかについてコメントし、「香港では彼らは負けることを恐れ、内地では彼らは民衆を恐れ、新疆では彼らは刃物を恐れている」と述べている。

中国のインフラの失敗を論じたコメント：大雨が降るたびに水浸しになる高層ビル、小粉紅たちは一体何に誇りを感じているのか分からない。

金正恩が中国共産党代表団の会議を主従関係のような謁見に変えたことについて周蒙が論じたコメント：金正恩は中国を侮辱した、これは典型的な反中勢力だ。