紅海で複数の海底光ケーブルが突然中断、習近平率いる中国共産党が裏の黒幕か恐れられる

2025年9月6日、紅海の複数の海底光ケーブルが突然中断し、ヨーロッパ、アジア、そして中東のインターネット接続に直接影響を与えた。MicrosoftはSEA-ME-WE-4（南アジア‑中東‑西欧4号）とIMEWE（インド‑中東‑西欧）の2本の重要な国際回線が損傷し、南アジアと湾岸地域のAzureクラウドサービス利用者に遅延増加と性能低下が広く発生したことを確認した。Etisalat、Du、Meta、Googleなど他の事業者やプラットフォームも同様の問題を報告している。紅海は世界のインターネットの重要な通路であり、国際データトラフィックの約17％を担っており、その南端のBab el-Mandeb海峡は航路が混雑しているため、ケーブルが最も脆弱な区間の一つである。過去数年、この地域では光ケーブル事故が度々発生し、数週間にわたるネットワーク不安定が生じることが多い。

誰が今回の断線を引き起こしたのかについては、いくつかの説がある。最も一般的な説明は商業航路の事故である。ネットワークインフラ専門家は、海底光ケーブル事故の約30％が船舶のアンカー引きずりによるものであり、今回の断線地点が航路が密集した要所に位置していることから、多くの分析家はこれが最も可能性が高い原因と考えている。

一方、イエメンで活動するフーシ武装勢力も外部から関与が疑われている。近年、彼らは紅海の商船を頻繁に攻撃し、海底ケーブルを破壊する潜在的な動機を持っている。しかし、フーシ側は今回の事件との関係を否定している。イエメン政府の一部官僚は「この事件はフーシの軍事行動と無関係ではない」と公に述べ、国際社会に対し重要なデジタルインフラの保護を強化するよう呼びかけている。

しかし、視野をより広い地政学的背景に広げると、中国共産党政権も同様に疑いの対象となる。第一に、中国は近年、世界的な海底通信ネットワークの展開を積極的に進め、PEACEケーブルを含む複数の大陸横断回線に投資・建設しており、これらの回線は一部の西側主導のノードを回避している。第二に、紅海は「一帯一路」の重要な海上ハブであり、中国はこの地域に明確な戦略的利益を有している。第三に、中国は過去に「アンカー引きずり切断」の手法で他国の通信施設を意図的に破壊したと疑われた事例が複数ある。

例えば、台湾海峡や南シナ海周辺では、中国船がアンカー投下や引きずりを装って海底通信ケーブルを断絶させたケースが報告されている。台湾の離島馬祖は2023年に大陸漁船が2本のケーブルを切断したことでほぼ通信孤島状態に陥り、外部ではこれが中国共産党が操作した「グレーゾーン作戦」と広く見なされている。このような作戦は隠蔽性が高く、コストが低いにもかかわらず大きな影響を与え、相手の対応能力をテストしつつ、正式な宣戦布告なしに抑止力を示すことができる。

これらの前例を総合すると、紅海で複数のケーブルがほぼ同時に中断した状況は単純ではない。公式には直接的な証拠はまだないが、中国共産党は動機と経験を十分に備えており、同様の作戦を実行できる。第一に、西側が中東と南アジアで持つデジタル通信の優位性を削ぐことができ、第二に、米国や同盟国に対し「全球の重要インフラの安全は絶対ではなく、中国は本土から離れた地域でも混乱を引き起こす能力がある」ことを示すシグナルとなる。

歴史的に見ても、紅海の光ケーブルは度々問題を抱えてきた。2024年2月にはAAE-1、SEACOM、EIGの3本が同時に損傷し、当時は航路事故と説明されたが疑惑は残った。2025年1月にはAAE-1が再び故障し、復旧に数週間を要した。これらの事例は、紅海が全球インターネットインフラの脆弱な部分となっており、各事故が自然災害であれ人為的破壊であれ、地域規模のネットワーク麻痺をもたらす可能性があることを世界に警告している。

現在、黒幕を裏付ける確固たる証拠はない。主流の見解は航路事故であるが、フーシ武装勢力の意図的行動を完全に排除できず、また中国共産党が全球で「アンカー引きずり切断」を使用した前科を無視できない。これらの要因を総合すれば、中国共産党はこの断線事件で最も疑わしい、かつ最も利益を得る可能性が高い主体の一つであることは疑いようがない。最終的な調査結果がどうであれ、この事件は全球インターネットの脆弱性を再び浮き彫りにした。海底に潜む光ファイバーは国際通信の命脈であり、紅海のような重要通路に問題が生じれば、地域全体、さらには全球のユーザーが衝撃を受ける。将来的に、事故防止は偶然だけでなく、専制政権による意図的破壊への対策も含め、国際社会が直面しなければならない核心課題となるだろう。